Выделенные полосы

C 16 августа ГИБДД Москвы начинает выдавать желтые автомобильные номера таксомоторным компаниям. Установленный таксометр, оборудование ГЛОНАСС и желтый номер дадут таксистам право с 1 сентября передвигаться по выделенным полосам для общественного транспорта. Об этом сообщил врио мэра Москвы Сергей Собянин во время посещения офиса компании «Мостакси».

Депутаты от фракции ЛДПР внесли в Госдуму законопроект об отмене штрафов за проезд по автобусным полосам в ночное время.

Устанавливать таблички «Фотовидеофиксация» в столице начнут не раньше чем через две-три недели.

На следующей неделе Департамент транспорта Москвы совместно с ГИБДД начнет эксперимент по допуску двухколесной техники на выделенные для общественного транспорта полосы. То есть ездить по ним смогут и мотоциклы, и скутеры, и велосипеды.

Об этом мэр Москвы Сергей Собянин сказал на встрече с руководителями таксомоторных компаний столицы.

Летом 2013 года видеокамеры, установленные на лобовом стекле автобусов, курсирующих в Москве по выделенным полосам, начнут собирать данные о водителях-нарушителях.

О новшествах в транспортной системе столицы сообщил журналистам и представителям общественных организаций заммэра Москвы Максим Ликсутов.

Письма с просьбой разрешить проезд такси по полосам, предназначенным для движения маршрутных транспортных средств, направил депутат фракции ЛДПР Ярослав Нилов мэру Москвы Сергею Собянину и руководителю столичной ГИБДД Александру Ильину.

Государственная дума уже в первом чтении отклонила законопроект ЛДПР, позволяющий легковым авто с тремя пассажирами и более ездить по выделенкам. Депутаты сослались на то, что в России нет такой аппаратуры, которая способна посчитать число пассажиров в салоне.

Компания «Геолайф» проанализировала динамику средних скоростей движения автомобилей по дорогам с выделенными полосами для общественного транспорта в столице и, сравнив показатели ноября 2011 и 2012 годов, пришла к неутешительным для автомобилистов выводам.