Выделенные полосы

Городские власти столицы рассматривают возможность организации полосы, выделенной для движения общественного транспорта по внутренней стороне Садового кольца. При этом предполагается, что автобусы не будут заезжать в тоннели, из-за чего придется ставить новые светофоры для их проезда, что может усугубить ситуацию с пробками в центре столицы.

Столичные власти не станут разрешать движение мотоциклистов по полосам, выделенным для общественного транспорта – проведенный в Москве в прошлом году эксперимент с двухколесной техникой признан неудавшимся из-за того, что байкеры создают лишние помехи для автобусов.

В Москве городские власти могут разрешить школьным автобусам двигаться по выделенным полосам для общественного транспорта, если транспорт для перевозки учащихся будет соответствовать всем федеральным требованиям безопасности.

Московские чиновники обещают и дальше открывать выделенные для движения общественного транспорта полосы – в этом году их появится еще шесть. Власти полагают, что такой подход позволит существенно улучшить дорожно-транспортную ситуацию в городе, умалчивая при этом, что «выделенки» оборудуются за счет общего дорожного полотна, а не путем его расширения.

Водителям в Москве не разрешат ездить по выделенным полосам в будние дни по ночам. Столичная мэрия полагает, что у городских водителей плохо обстоят дела с культурой вождения. Соответствующие разъяснения главе Департамента транспорта Москвы Максиму Ликсутову пришлось давать в ответ на письмо депутата Госдумы РФ Вячеслава Лысакова мэру Москвы Сергею Собянину.

Выделенные полосы для проезда автомобилей, оборудованных транспондерами – устройствами, позволяющими оплачивать проезд автоматически, – 11 февраля открылись на платной дороге «Новый выход на МКАД с федеральной трассы М-1 «Беларусь». По информации компании «Главная дорога», сейчас по ним можно проехать с остановкой на пункте оплаты, однако уже с середины марта введут режим нон-стоп со скоростью до 20 км/ч.

Первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков обратился к мэру Москвы Сергею Собянину с просьбой разместить на улицах города информационные таблички и знаки, допускающие на выделенные полосы в ночное время (с 23:00 до 7:00) все транспортные средства. Депутаты от ЛДПР считают, что проблема существует не только в Москве, но и в других городах, и предлагают для ее решения переписать ПДД.

Государственная дума на текущей неделе отклонила предложение ЛДПР разрешить водителям ездить по полосам, выделенным для общественного транспорта, с 23:00 до 7:00 часов.

С 10 декабря в Москве вступают в действие три новые выделенные полосы для движения общественного транспорта — на Каширском, Киевском и Боровском шоссе. Эксперты полагают, что пробки только увеличатся, власти города с таким мнением не согласны, указывая на тот факт, что пассажиропоток на «выделенках» возрос на 15%.

Из-за нехватки мест для парковок в российской столице эксперты предлагают сдвинуть влево выделенные полосы для общественного транспорта и справа от них разрешить парковать автомобили.