Выделенные полосы

В Москве разгорелся очередной скандал: выяснилось, что одна из камер работала в неверном режиме и уже успела выписать автомобилистам около 10 тысяч постановлений о штрафе.

Водителям персональных автомобилей в столице вновь предстоит потесниться. Власти Москвы готовятся пустить по выделенным полосам общественный транспорт на Рязанском и Лермонтовском проспектах.

В Москве открылась новая, 29-я по счету выделенная полоса для общественного транспорта на шоссе Энтузиастов, ее протяженность составила 9 км. Кроме того, дополнительная выделенная полоса появилась на улице Сретенка.

В конце августа в Москве появится еще одна выделенная полоса для общественного транспорта. Она протянется на шоссе Энтузиастов от МКАД до центра города.

Почти все вылетные магистрали столицы обзавелись полосой для общественного транспорта, на которую простым смертным водителям путь заказан. Обычно. Но иногда - нет.

В столице подорожали платные парковки. На 155 улицах теперь берут 200 рублей в час, а на многих других введен прогрессивный тариф: за час нужно отдать до 100–150 рублей. Автомобилистов упорно загоняют в общественный транспорт – но готов ли он принять новых пассажиров?

В Госдуме предложили пойти по пути Израиля, где на дорогах установлен специальный знак, согласно которому загруженному пассажирами легковому автомобилю разрешается выезжать на полосу выделенного движения.

Протяженность автобусных полос в столице перевалила далеко за 200 км. Сейчас пользоваться ими могут, наряду с общественным транспортом, только таксисты. Но звучит множество предложений о допуске на них и других категорий транспорта.

С 8 октября запретных для автомобилистов полос в столице стало больше. А заодно и светофоров, два из которых перекрывают движение по Садовому кольцу.

Чтобы разгрузить столичные улицы в ночные часы, Общественная палата просит рассмотреть возможность разрешить владельцам легковушек пользоваться выделенками в это время. Не все находят эту идею удачной.