Свежее

Лучшее

strong

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Все внимание публики на стенде Dacia в Женеве было приковано к <a href="/events/geneva/page/415440/">новому минивэну Lodgy</a>, и премьера обновленного Sandero Stepway прошла незамеченной. Рестайлинговый «приподнятый» Sandero получил название Stepway 2. Вполне возможно, что вскоре он доберется и до российского рынка.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416719-k_zheneve_sandero_stepway_pokrasili_v_cvet_duster/416725-dacia_31832_1_6/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217602" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia_31832_1_6</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OqTpvGUi9_c-ekXiNLCIRg=s800" alt="Dacia_31832_1_6" title="К Женеве Sandero Stepway покрасили в цвет Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217602" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В дополнение  к трем существующим цветам Stepway 2 получил новый металлик Cajou Brown – фирменный цвет вседорожника Duster. Других изменений в экстерьере не усматривается. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416719-k_zheneve_sandero_stepway_pokrasili_v_cvet_duster/416726-dacia_31829_1_6/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217603" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia_31829_1_6</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5HBqw7ET83z_FHCa8x2sMw=s800" alt="Dacia_31829_1_6" title="К Женеве Sandero Stepway покрасили в цвет Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217603" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В салоне новшеств куда больше: появились новая комбинированная обивка кресел, фирменные накладки Stepway, карманы для вещей с сетками. Покупателям обновленного Stepway доступно два цветовых исполнения центральной консоли, дверных ручек, ремней безопасности, боковин и прострочки сидений - спокойный серый и более эмоциональный красный. Дополнительно можно заказать пакет, включающий обивку кресел, руля и рычага КП черной кожей. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416719-k_zheneve_sandero_stepway_pokrasili_v_cvet_duster/416734-dacia_31834_1_6/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217601" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia_31834_1_6</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H3lrQK3bf39wSKxd_LMJUw=s800" alt="Dacia_31834_1_6" title="К Женеве Sandero Stepway покрасили в цвет Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217601" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>На Sandero Stepway 2 установили новое радио с возможностью управления на руле, USB-вход и подключение мобильного телефона через Bluetooth.

К Женеве Sandero Stepway покрасили в цвет Duster

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

«За рулем» Отдел новостей

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Beetle

Автомобиль Volkswagen Beetle: обзор, новости, машина Фольксваген Битл — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Beetle  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Beetle: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Битл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Beetle: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Битл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217561 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Der neue Volkswagen Beetle R-Line</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MpA5nuTgU8HE_gfhmRVTfg" alt="Der neue Volkswagen Beetle R-Line" title="Размерность стандартных покрышек – 235/45 R18, а опциональных – 235/40 R19" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217561 form-field-rich-img" comment="Размерность стандартных покрышек – 235/45 R18, а опциональных – 235/40 R19" /><span itemprop="description">Размерность стандартных покрышек – 235/45 R18, а опциональных – 235/40 R19</span></div><div class="caption">Размерность стандартных покрышек – 235/45 R18, а опциональных – 235/40 R19</div> <div></div> <p></p>На Женевский автосалон прибыл стильный ретрохэтчбек Volkswagen Beetle, доработанный спортивным отделением R GmbH. Нет, в Швейцарию немцы, к сожалению, не привезли «ураганную» серийную трехдверку Beetle R, зато на выставке дебютировал «Жук» с двумя спортпакетами R-Line. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217560 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Der neue Volkswagen Beetle R-Line</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WC_64JXxk9ZlDtJi4dTuVg" alt="Der neue Volkswagen Beetle R-Line" title="Volkswagen Beetle украсили спортпакетами R-Line" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-217560 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>«Экстерьерным» и «интерьерным» (идет только в сочетании с первым) пакетами можно украсить машину в версии Sport с моторами 1.4 TSI (160 л. с.) и 2.0 TSI (200). Внешне Beetle R-линии выделяется за счет более спортивно выглядящих бамперов, заднего диффузора, сдвоенных патрубков выпускной системы, окрашенных в цвет кузова корпусов наружных зеркал и накладок на порогах, а также 18-дюймовых легкосплавных колесных дисков Twister (19-дюймовые Tornado – опция). <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217559 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Beetle side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kPQNqPct5EM0iybliI75LA" alt="Volkswagen Beetle side-front view" title="Стандартный Volkswagen Beetle" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217559 form-field-rich-img" comment="Стандартный Volkswagen Beetle" /><span itemprop="description">Стандартный Volkswagen Beetle</span></div><div class="caption">Стандартный Volkswagen Beetle</div> <div></div> <p></p>Внутри опознать хэтчбек R-Line можно будет по иным сиденьям с обивкой тканью и микрофиброй (за доплату - кресла, отделанные кожей Vienna или Nappa, с соответствующими тиснениями на подголовниках). Напомнят об особом исполнении и R-шильдики на кожаном руле и порогах. К сожалению, цены на оба стайлинг-пакета пока не объявлены даже в Германии.

Volkswagen Beetle украсили спортпакетами R-Line

Размерность стандартных покрышек – 235/45 R18, а опциональных – 235/40 R19

<strong>В Kia решили изучить реакцию европейцев на шоу-кар Trackster.</strong><div><div class="image-micro-schema imp-image-217547 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Trackster side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XIlv3sT7hgeltyc5dWibZg" alt="Kia Trackster side-front view" title="Концепт Kia Trackster после Чикаго посетил Женеву" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217547 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>На Женевском автосалоне у нас появилась возможность в деталях рассмотреть чикагский концепт <a href="/content/news/406901-kia_sdelala_iz_soul_polnoprivodnogo_monstra/">Kia Trackster</a>, что официально дебютировал еще в прошлом месяце. Создатели говорят, что до запуска прототипа в серию не дойдет, зато он четко показывает, что может быть с псевдокроссовером Soul в будущем. Нас ждет спортивная модификация? Об этом, к сожалению, умалчивается, но намек мы поняли. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217546 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Trackster side-front view 2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/34T65-U9gPl-pm62k7VAgQ" alt="Kia Trackster side-front view 2" title="Концепт Kia Trackster после Чикаго посетил Женеву" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217546 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Расширенные крылья, заниженная подвеска, 19-дюймовые колесные диски, мощные тормозные механизмы Brembo… Выглядит машина очень агрессивно. Не зря создатели сравнивают Trackster с бульдогом. Под панелями кузова все тоже очень серьезно: спереди установлен двухлитровый турбомотор мощностью 250 л. с., спаренный с шестиступенчатой короткоходной «механикой», а тяга распределяется электроникой между всеми четырьмя колесами. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217545 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Trackster inside</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/A6jTv0F63maiRUG5FuPARA" alt="Kia Trackster inside" title="Концепт Kia Trackster после Чикаго посетил Женеву" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217545 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Ясно, что южнокорейцы не станут выпускать настолько спортивную версию «Соула», однако, быть может, нас готовят к выходу более динамичного трехдверного варианта. В общем, время покажет, что именно до нас хотели донести специалисты американского отделения компании, которые принимали непосредственное участие в проекте.</div>

Концепт Kia Trackster после Чикаго посетил Женеву

<strong>Renault показала в Женеве новый серийный электромобиль. Новинка, названная Zoe, будет идеальным транспортом для горожан, считают в компании. Возможно, она появится в России.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416402-renault_privezet_elektromobili_v_rossiju/416410-no_copyright_2-190/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217549" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/akW7Ng3xp29bxkbPqhyfFQ" alt="no_copyright_2" title="Renault привезет электромобили в Россию" itemprop="contentUrl" width="690" height="517" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-217549" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Renault Zoe стал четвертым электромобилем в модельном ряду компании, в который входят  переведенные на электротягу <a href="/content/articles/379598-elektro-renault_gosti_iz_nastojashhego/"> Kangoo и Fluence</a>, а также футуристичный малыш <a href="/content/news/411010-odnomestnyj_elektromobil_renault_twizy_ocenili_v_6990_jevro/">Twizy</a>. Габаритами и формами новинка напоминает Clio, но во многом привлекательнее своего соплеменника с ДВС. <p class="text-separator"></p>Прежде всего, речь идет о цене. Прайс на электромобиль стартует с 15 700 евро, что, если учесть правительственные дотации (5000 евро) при покупке экологически чистого транспорта, значительно ниже цены Clio с дизельным двигателем(15 650 евро за базовую версию Authentique с дизельным 1.5 DCI 75 л.с.) <p class="text-separator"></p>Мало уступает электрокар своему дизельному собрату и в остальных характеристиках. Электродвигатель мощностью 65 кВт (88 л.с.) с максимальным крутящим моментом 220 Нм разгоняет электромобиль весом 1392 кг до 135 км/час, а пробег на одной зарядке, по данным производителя, составляет 210 км. <p class="text-separator"></p>Добиться столь впечатляющих результатов удалось за счет применения системы Range OptimiZEr, системы рекуперативного торможения и специальных шин для электромобиля. Как утверждают в Renault, подобный набор позволяет увеличить пробег автомобиля на 110-150 километров. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416402-renault_privezet_elektromobili_v_rossiju/416411-no_copyright_1-233/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217548" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y_RVFJ_uuWqyWaAiZac6RA=s800" alt="no_copyright_1" title="Renault привезет электромобили в Россию" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217548" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Зарядом аккумуляторных батарей управляет интеллектуальная система Chameleon. Всего за 10 минут на пунктах экспресс-зарядки электромобиль может пополнить энергию для 50 километров пробега, а если подождать еще 20 минут, уровень заряда достигнет 100%. Полный цикл зарядки от обычной розетки занимает 9 часов. <p class="text-separator"></p>Кстати, искать пункты экспресс-зарядки и элетрозаправочные станции владельцам электрокара не придется. Renault Zoe оборудуется информационно-развлекательной мультимедийной системой R-Link с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, которая может играть и роль навигатора с функцией поиска ближайших пунктов подзарядки. <p class="text-separator"></p>Базовая комплектация Zoe включает в себя климат-контроль, электрические зеркала и передние стеклоподъемники, 6 подушек безопасности, ABS, звуковую систему предупреждения пешеходов и карточку дистанционного доступа к автомобилю. <p class="text-separator"></p>Любопытно, что в Европе электромобиль планируют продавать без аккумуляторов. Их можно будет только арендовать – за 79 евро в месяц. Однако в случае выхода из строя батареи -самой дорогой детали электрокара - производитель обещает поменять ее бесплатно. <p class="text-separator"></p>В России электрокары от Renault могут появиться уже в следующем году. Компания в настоящее время проводит работы по адаптации машин к российскому климату, сообщает «Финмаркет». <p class="text-separator"></p>По словам главы российского представительства компании Renault Бруно Анселена, одновременно на российском рынке могут появиться четыре различных автомобиля на электротяге, причем один из них будет разрабатываться с учетом местной специфики. <p class="text-separator"></p> 

Renault привезет электромобили в Россию

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Дебютировавший на автосалоне в Швейцарии Volkswagen Polo BlueGT показал, как можно экономить топливо с улыбкой на лице.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217493" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Polo BlueGT side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vgbLiJbAqyAn12AcuwGwRA" alt="Volkswagen Polo BlueGT side-front view" title="Механизмы изменения фаз газораспределения есть на впускном (разница фаз открытия клапанов достигает 50° оборота коленвала) и на выпускном распределительных валах. Каков от этого выигрыш в экономичности, неизвестно. Зато немцы утверждают, что система отключения половины цилиндров на скорости 50 км/ч экономит до литра горючего каждые 100 км. К слову, чем выше скорость, тем меньше толку от технологии ACT" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217493" comment="Механизмы изменения фаз газораспределения есть на впускном (разница фаз открытия клапанов достигает 50° оборота коленвала) и на выпускном распределительных валах. Каков от этого выигрыш в экономичности, неизвестно. Зато немцы утверждают, что система отключения половины цилиндров на скорости 50 км/ч экономит до литра горючего каждые 100 км. К слову, чем выше скорость, тем меньше толку от технологии ACT" /><span itemprop="description">Механизмы изменения фаз газораспределения есть на впускном (разница фаз открытия клапанов достигает 50° оборота коленвала) и на выпускном распределительных валах. Каков от этого выигрыш в экономичности, неизвестно. Зато немцы утверждают, что система отключения половины цилиндров на скорости 50 км/ч экономит до литра горючего каждые 100 км. К слову, чем выше скорость, тем меньше толку от технологии ACT</span></div><div class="caption">Механизмы изменения фаз газораспределения есть на впускном (разница фаз открытия клапанов достигает 50° оборота коленвала) и на выпускном распределительных валах. Каков от этого выигрыш в экономичности, неизвестно. Зато немцы утверждают, что система отключения половины цилиндров на скорости 50 км/ч экономит до литра горючего каждые 100 км. К слову, чем выше скорость, тем меньше толку от технологии ACT</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Что будет, если сделать гибрид из двух диаметрально противоположных модификаций хэтчбека Volkswagen Polo – «горячей» GTI и бережливой BlueMotion? Немцы говорят, что у них получилась версия BlueGT. Трехдверка разгоняется до сотни за 7,9 секунды и способна на максимальные 210 км/ч при среднем расходе топлива  4,5 л/100 км. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217495" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Polo BlueGT rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1Pj-_JWsBi1hUrPWucnR3A" alt="Volkswagen Polo BlueGT rear view" title="Polo BlueGT – первый серийный автомобиль марки Volkswagen с системой отключения половины цилиндров, но не первый автомобиль концерна VW AG с такой технологией. Кстати, с шестиступенчатой «механикой» расход увеличивается до 4,7 л/100 км (с семиступенчатым «роботом» DSG он на 0,2 л/100 км ниже). Средние выбросы CO2 равны 105 граммам на километр пути" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217495" comment="Polo BlueGT – первый серийный автомобиль марки Volkswagen с системой отключения половины цилиндров, но не первый автомобиль концерна VW AG с такой технологией. Кстати, с шестиступенчатой «механикой» расход увеличивается до 4,7 л/100 км (с семиступенчатым «роботом» DSG он на 0,2 л/100 км ниже). Средние выбросы CO2 равны 105 граммам на километр пути" /><span itemprop="description">Polo BlueGT – первый серийный автомобиль марки Volkswagen с системой отключения половины цилиндров, но не первый автомобиль концерна VW AG с такой технологией. Кстати, с шестиступенчатой «механикой» расход увеличивается до 4,7 л/100 км (с семиступенчатым «роботом» DSG он на 0,2 л/100 км ниже). Средние выбросы CO2 равны 105 граммам на километр пути</span></div><div class="caption">Polo BlueGT – первый серийный автомобиль марки Volkswagen с системой отключения половины цилиндров, но не первый автомобиль концерна VW AG с такой технологией. Кстати, с шестиступенчатой «механикой» расход увеличивается до 4,7 л/100 км (с семиступенчатым «роботом» DSG он на 0,2 л/100 км ниже). Средние выбросы CO2 равны 105 граммам на километр пути</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Таких впечатляющих результатов помог добиться 140-сильный четырехцилиндровый турбомотор 1.4 TSI нового семейства EA211, что вместе с дизельными агрегатами EA288 разрабатывался в первую очередь для машин, построенных на модульной платформе MQB (среди них «свежеиспеченная» <a href="/events/geneva/page/414683/">Audi A3</a> и будущий VW Golf). При частичной нагрузке бензиновый двигатель отключает второй и третий цилиндры. На эту операцию ему требуется от 13 до 36 тысячных секунды в зависимости от угловой скорости коленвала. «Двухгоршковый» режим активен только при 1250-4000 об/мин, а крутящий момент на маховике в таких условиях варьируется от 25 до 100 Нм. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217494" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Polo BlueGT inside</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AyH5t8mhMuX8CAK5WFEUzg" alt="Volkswagen Polo BlueGT inside" title="Внутри – спортивные руль, сиденья и приборный щиток от версии GTI, на центральный дисплей которого выводится информация о количестве активных цилиндров" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217494" comment="Внутри – спортивные руль, сиденья и приборный щиток от версии GTI, на центральный дисплей которого выводится информация о количестве активных цилиндров" /><span itemprop="description">Внутри – спортивные руль, сиденья и приборный щиток от версии GTI, на центральный дисплей которого выводится информация о количестве активных цилиндров</span></div><div class="caption">Внутри – спортивные руль, сиденья и приборный щиток от версии GTI, на центральный дисплей которого выводится информация о количестве активных цилиндров</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Volkswagen Polo BlueGT отличается от стандартного хэтчбека за счет 17-дюймовых легкосплавных дисков, небольшого диффузора, сдвоенных патрубков выпуска, аэродинамических накладок на порогах, бамперов, иной фальшрадиаторной решетки, фар с диодными ходовыми огнями, спойлера на крышке багажника и черных корпусов зеркал. К тому же у новинки на 15 мм занижена подвеска и более ровное днище для оптимального распределения воздушных потоков.

VW Polo превратили в экологичный хот-хэтч BlueGT

Механизмы изменения фаз газораспределения есть на впускном (разница фаз открытия клапанов достигает 50° оборота коленвала) и на выпускном распределительных валах. Каков от этого выигрыш в экономичности, неизвестно. Зато немцы утверждают, что система отключения половины цилиндров на скорости 50 км/ч экономит до литра горючего каждые 100 км. К слову, чем выше скорость, тем меньше толку от технологии ACT

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <a href="/images/news/416354-abarth_pokazal_v_zheneve_zarazhennyj_fiat_500/416359-sam_0686/"><div class="image-micro-schema imp-image-217544 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAM_0686</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RdEL_BQUm972mfagHIcwDA" alt="SAM_0686" title="Abarth показал в Женеве заряженный Fiat 500" itemprop="contentUrl" width="711" height="533" class="story-photo imp-image-217544 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Итальянские суперкары необязательно имеют длинное и красивое имя, а также зашкаливающий по числу нулей ценник. При желании даже Fiat можно превратить в автомобиль, способный утереть нос куда более именитым соперникам. <p></p>Занимается подобными превращениями одно из подразделений концерна – Abarth, которое представило на Женевском автосалоне несколько своих новинок. <p></p>На выходе Fiat 500 превращается в Abarth 595 и выдает 211 км/ч максимальной скорости, разгоняясь до сотни за 7,4 секунды. Мощность турбированного 1,4-литрового двигателя глубоко тюнингованной малолитражки достигает 160 л.с. И уже в стандартной комплектации автомобиль получает систему контроля тяги TTC (Torque Transfer Control) и ксеноновые фары. <p></p>Abarth 595 производят в двух вариантах: Turismo и Competizione. Competizione - бескомпромиссно-экстремальный автомобиль. Он оснащается 5-ступенчатой механической трансмиссией, 17-дюймовыми коваными дисками, задними амортизаторами Koni и комбинированными сиденьями, обшитыми алькантарой и кожей. Обычные суппорты тормозов заменены желтыми от Brembo, диаметр тормозных дисков увеличен до 284 мм на передних и до 240 мм на задних. <p></p>«Туристическое» исполнение жертвует спортивностью в пользу комфорта и внешнего шика. Прежде всего обращает на себя внимание двухцветная окраска кузова и контрастный черно-красный интерьер, а также логотипы 595 на деталях кузова. Трансмиссия роботизированная, с клавишами переключения передач на рулевом колесе. <p></p>О ценах на спецверсии Fiat пока не сообщает, но в том, что они будут значительно выше, чем на Fiat 500, можно не сомневаться.

Abarth показал в Женеве заряженный Fiat 500

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Impreza

Автомобиль Subaru Impreza: обзор, новости, машина Субару Импреза — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Impreza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Impreza: читайте интересные новости про авто модели Субару Импреза — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Impreza: читайте уникальные статьи про авто модели Субару Импреза – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Subaru Impreza очень медленно добиралась до Европы. Почти год спустя с момента мировой премьеры 5-дверной Impreza, наконец, состоялась европейская – в рамках Международного автосалона в Женеве.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/416144-subaru_lishila_bazovuju_impreza_polnogo_privoda/416150-low-100310/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217478" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">low-100310</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_NFGgMVhi7Pui_vrz3l0Yg" alt="low-100310" title="Subaru лишила базовую Impreza полного привода" itemprop="contentUrl" width="640" height="467" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-217478" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>На европейском рынке хэтчбек Subaru будет представлен с новым оппозитным атмосферным мотором мощностью 114 л.с. и двумя коробками передач – 5-ступенчатой механической и вариатором Lineartronic. Неожиданно для Subaru базовая версия оснащается приводом только на передние колеса. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416144-subaru_lishila_bazovuju_impreza_polnogo_privoda/416151-low-100350/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217477" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">low-100350</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XC17lqZwiSLBH5-BSiekqg" alt="low-100350" title="Subaru лишила базовую Impreza полного привода" itemprop="contentUrl" width="640" height="340" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-217477" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Появится ли новая Impreza на российском рынке, пока не сообщается. <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Subaru лишила базовую Impreza полного привода" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/UZUrb8RBcW4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/UZUrb8RBcW4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=UZUrb8RBcW4" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/UZUrb8RBcW4" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-03-12T13:10:41" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/UZUrb8RBcW4"></iframe></div>

Subaru лишила базовую Impreza полного привода

Rolls-Royce

Автомобили Rolls-Royce: модели, новости, обзор машин Ролс-Ройс — все модели, новинки, линейка Rolls-Royce — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rolls-Royce: читайте тематические новости об автомобилях модели Ролс-Ройс — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Rolls-Royce: читайте тематические статьи об авто марки Ролс-Ройс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Phantom

Автомобиль Rolls-Royce Phantom: новости, обзор, машина Ролс-Ройс Фантом — комплектации, характеристики, разные поколения Rolls-Royce Phantom  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rolls-Royce Phantom: читайте профессиональные новости об авто модели Ролс-Ройс Фантом — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Phantom: читайте интересные статьи об авто модели Ролс-Ройс Фантом – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217467 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rolls-Royce Phantom Series II family</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tzpNUmGoAQpwQkfAjLQx8A" alt="Rolls-Royce Phantom Series II family" title="Под капотом машин находится все тот же атмосферный мотор V12 6.75 с непосредственным впрыском топлива. Выдает он 460 л. с. и 720 Нм. Более 75% крутящего момента доступны уже с 1000 об/мин" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217467 form-field-rich-img" comment="Под капотом машин находится все тот же атмосферный мотор V12 6.75 с непосредственным впрыском топлива. Выдает он 460 л. с. и 720 Нм. Более 75% крутящего момента доступны уже с 1000 об/мин" /><span itemprop="description">Под капотом машин находится все тот же атмосферный мотор V12 6.75 с непосредственным впрыском топлива. Выдает он 460 л. с. и 720 Нм. Более 75% крутящего момента доступны уже с 1000 об/мин</span></div><div class="caption">Под капотом машин находится все тот же атмосферный мотор V12 6.75 с непосредственным впрыском топлива. Выдает он 460 л. с. и 720 Нм. Более 75% крутящего момента доступны уже с 1000 об/мин</div> <div></div> <p></p>Седан Rolls-Royce Phantom эпохи BMW появился в модельном ряду легендарного гудвудского производителя роскошных автомобилей еще в начале 2003 года. И с тех пор машина не подвергалась ни единому значительному обновлению. На последний Женевский автосалон британцы привезли в очередной раз улучшенный седан, а вместе с ним – модернизированные одноименные купе и кабриолет. Полноценный рестайлинг? Нет, машины такого класса в нем не нуждаются. Просто теперь классика стала больше соответствовать духу времени. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217469 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rolls-Royce Phantom side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s7V_9OZ44IbJt44yK_B08g" alt="Rolls-Royce Phantom side-rear view" title="«Призракам» положены колесные диски нового дизайна. Минимальный диаметр катков – 21 дюйм!" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217469 form-field-rich-img" comment="«Призракам» положены колесные диски нового дизайна. Минимальный диаметр катков – 21 дюйм!" /><span itemprop="description">«Призракам» положены колесные диски нового дизайна. Минимальный диаметр катков – 21 дюйм!</span></div><div class="caption">«Призракам» положены колесные диски нового дизайна. Минимальный диаметр катков – 21 дюйм!</div> <div></div> <p></p>Первое, что бросается в глаза, – измененная передняя светотехника. Как мы и <a href="/content/news/400861-kupe_rolls-royce_phantom_posvezhejet_i_stanet_dinamichneje/">предполагали</a>, англичане решили избавиться от круглых фар. Функции дальнего и ближнего света теперь выполняют верхние «прямоугольники», а дневного света и указателей поворота – нижние полоски. Вся оптика полностью светодиодная, причем уже в базовой комплектации, а фары с помощью поворотных отражателей умеют «заглядывать» в виражи. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217470 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Zr3SuuOCQ9B9fn_vwCxIEA" alt="Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe side-front view" title="До 60 миль в час (96,5 км/ч) все «Фантомы» разгоняют за 5,7 с. Максимальная скорость седанов (с обычной и удлиненной колесной базой) и кабриолета Drophead Coupe – 240 км/ч, закрытой двухдверки – 250 км/ч" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217470 form-field-rich-img" comment="До 60 миль в час (96,5 км/ч) все «Фантомы» разгоняют за 5,7 с. Максимальная скорость седанов (с обычной и удлиненной колесной базой) и кабриолета Drophead Coupe – 240 км/ч, закрытой двухдверки – 250 км/ч" /><span itemprop="description">До 60 миль в час (96,5 км/ч) все «Фантомы» разгоняют за 5,7 с. Максимальная скорость седанов (с обычной и удлиненной колесной базой) и кабриолета Drophead Coupe – 240 км/ч, закрытой двухдверки – 250 км/ч</span></div><div class="caption">До 60 миль в час (96,5 км/ч) все «Фантомы» разгоняют за 5,7 с. Максимальная скорость седанов (с обычной и удлиненной колесной базой) и кабриолета Drophead Coupe – 240 км/ч, закрытой двухдверки – 250 км/ч</div> <div></div> <p></p>Второе важное новшество, скрытое, правда, от глаз, – восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF, что пришла на смену старому шестидиапазонному аналогу. Новая АКП позволила уменьшить средний расход топлива на 10%. Пересмотрена также подвеска: подвергнуты ревизии крепления рычагов передней двухрычажки ради уменьшения уровня вибраций на руле. Дополнительно усилили и алюминиевую пространственную раму. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217471 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rolls-Royce Phantom Coupe side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fxEIQHuRL8ZEPo7lP8AmQA" alt="Rolls-Royce Phantom Coupe side-front view" title="Улучшенная линейка Rolls-Royce Phantom блеснула в Женеве" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217471 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Внутри появился новый экран мультимедийной системы (его диагональ увеличена с 6,5 до 8,8 дюймов), на который можно вывести изображение с пяти камер. Навигатор получил новые функции. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217468 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rolls-Royce Phantom inside</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iLl4nGUIM_xxgkaFfW-A5A" alt="Rolls-Royce Phantom inside" title="Улучшенная линейка Rolls-Royce Phantom блеснула в Женеве" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217468 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Собирать вручную «Фантомы» будут, как и раньше, на фабрике в Гудвуде. Есть данные, что продажи моделей семейства Phantom Series II стартуют во второй половине года.

Улучшенная линейка Rolls-Royce Phantom блеснула в Женеве

Под капотом машин находится все тот же атмосферный мотор V12 6.75 с непосредственным впрыском топлива. Выдает он 460 л. с. и 720 Нм. Более 75% крутящего момента доступны уже с 1000 об/мин

<strong>Chevrolet делает ставку на молодежь: новый концепт Code 130R, по мнению руководства компании, должен стать «предложением, от которого невозможно отказаться».</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416163-chevrolet_pokazala_v_zheneve_konceptkupe_code_130r/416173-sam_0674/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217479" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAM_0674</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bgjTIUtnormi83zbTv_Ifg" alt="SAM_0674" title="Chevrolet показала в Женеве концепткупе Code 130R" itemprop="contentUrl" width="760" height="570" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-217479" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Смелый дизайн, мощный, но экономичный двигатель и умеренная цена. Такова формула «идеального автомобиля» для молодежи, считают в Chevrolet. Считают там и деньги, которые может принести новый проект. Точных цифр не называют, но примерно 40% машин в США покупается людьми в возрасте до 30 лет. Появление же концепта на главной европейской автовыставке подразумевает, что Северной Америкой Chevrolet не ограничится. А значит, в случае успеха на компанию может обрушиться настоящий денежный дождь. <p class="text-separator"></p>Помимо привлекательной внешности Chevrolet Code 130R обладает рядом других достоинств, способных привлечь молодых людей. Так, 1,4-литровый турбированный двигатель выдает 150 «лошадей» и вдобавок снабжен новой электронной системой eAssist. <p class="text-separator"></p>eAssist оптимизирует крутящий момента при разгоне, глушит двигатель на светофорах и рекуперирует энергию торможения. Концепт комплектуется шестиступенчатым «автоматом» или механической КП с шестью скоростями. <p class="text-separator"></p>Еще одним молодежным трендом в автомобиле стала система MyLink с большим сенсорным экраном. Она позволяет водителю и пассажирам выходить в Интернет посредством WiFi. Кроме того, система «понимает» Bluetooth и имеет несколько разъемов для проводного подключения мобильных устройств, от телефона до планшета или жесткого диска. <p class="text-separator"></p>По мнению руководства компании, в случае выхода автомобиль на рынок цена его не будет превышать 20 000 долларов. <p class="text-separator"></p> 

Chevrolet показала в Женеве концепткупе Code 130R

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

B-Max

Автомобиль Ford B-max: новости, обзор, машина Форд В Макс — характеристики, разные поколения, комплектации Ford B-max  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford B-max: читайте уникальные новости про авто модели Форд В Макс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля B-Max: читайте тематические статьи про автомобили модели Форд В Макс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217462 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford B-Max side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6K9ZBePADhBaRgEEYhsQqg" alt="Ford B-Max side-front view" title="Спереди установлены стойки McPherson, сзади – полузависимая конструкция со скручивающейся балкой" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217462 form-field-rich-img" comment="Спереди установлены стойки McPherson, сзади – полузависимая конструкция со скручивающейся балкой" /><span itemprop="description">Спереди установлены стойки McPherson, сзади – полузависимая конструкция со скручивающейся балкой</span></div><div class="caption">Спереди установлены стойки McPherson, сзади – полузависимая конструкция со скручивающейся балкой</div> <div></div> <p></p>Безусловно, одной из самых ярких и значимых новинок 82-го Женевского автосалона стал субкомпактвэн Ford B-Mах. Красотой машина не блещет, зато автомобильчик B-сегмента интересен с точки зрения компоновки. Больше всего нас, конечно же, поразили двери и отсутствие центральных стоек крыши. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217461 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford B-Max side view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YXQAsZtWud9JXCKq88hOew" alt="Ford B-Max side view" title="Ford B-Max на 12 см выше «Фиесты» – 1,55 м против 1,43 м" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217461 form-field-rich-img" comment="Ford B-Max на 12 см выше «Фиесты» – 1,55 м против 1,43 м" /><span itemprop="description">Ford B-Max на 12 см выше «Фиесты» – 1,55 м против 1,43 м</span></div><div class="caption">Ford B-Max на 12 см выше «Фиесты» – 1,55 м против 1,43 м</div> <div></div> <p></p>Как инженерам удалось сохранить приемлемые жесткость кузова и уровень пассивной безопасности при отсутствии центральных стоек? Все просто: они интегрированы в сами двери, а архитектура последних подразумевает широкое использование борсодержащей стали. Вообще, вся несущая конструкция на 58% состоит из высокопрочных и сверхвысокопрочных сортов стали. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217464 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford B-Max side-rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w7aVczzMugMeRfMuHe6Jww" alt="Ford B-Max side-rear view" title="120-сильный Ford B-Max в смешанном цикле расходует 4,9 л топлива на 100 км пути" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217464 form-field-rich-img" comment="120-сильный Ford B-Max в смешанном цикле расходует 4,9 л топлива на 100 км пути" /><span itemprop="description">120-сильный Ford B-Max в смешанном цикле расходует 4,9 л топлива на 100 км пути</span></div><div class="caption">120-сильный Ford B-Max в смешанном цикле расходует 4,9 л топлива на 100 км пути</div> <div></div> <p></p>К чему такие сложности? Дело в том, что при полностью открытых дверях (передние – распашные, задние – сдвижные) ширина бокового проема достигает целых 1,5 метра. Задние сиденья складываются в соотношении 40/60 и образуют в сложенном состоянии ровный пол, позволяя перевозить поклажу длиной до 2,35 м. Похвально, учитывая, что B-Max всего на 11 см длиннее соплатформенного хэтчбека Fiesta (3,95 м). <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217463 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford B-Max inside</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o5EcwpgH7OJ4tR25_XuhTQ" alt="Ford B-Max inside" title="Рулевое управление – с электроусилителем" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217463 form-field-rich-img" comment="Рулевое управление – с электроусилителем" /><span itemprop="description">Рулевое управление – с электроусилителем</span></div><div class="caption">Рулевое управление – с электроусилителем</div> <div></div> <p></p>Моторную гамму скромной не назовешь. Помимо бензиновых агрегатов - литрового трехцилиндрового EcoBoost, выдающего в зависимости от версии 100 или 120 л. с., и «четверок» 1.4 (90 сил) и 1.6 (105 сил), она включает два  турбодизельных двигателя: Duratorq TDCi 1.6 (95 «лошадей») и конструктивно близкий к нему блок 1.5 мощностью 75 сил. <p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Ford B-Mах удивил Женеву своими дверьми" /><meta itemprop="description" content="Компания Ford поразила компоновкой нового субкомпактвэна B-MАХ." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/4BSe9teCipo/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/4BSe9teCipo/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=4BSe9teCipo" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/4BSe9teCipo" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-03-11T22:10:45" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/4BSe9teCipo"></iframe></div> <p></p>Относительно вместительную пятидверку можно оборудовать фирменным комплексом SYNC с голосовым управлением, поддержкой протокола Bluetooth и разъемом USB для подключения внешних устройств. Интерес вызывает система Active City Stop, которая на скорости до 30 км/ч способна автоматически останавливать автомобиль во избежание столкновения с впереди идущим ТС. Если ДТП все-таки произошло, B-Max сам известит об этом соответствующие службы. Жаль только, что в Россию «би-максы» официально завозить не станут. А вот европейцы получат первые однообъемники в конце года.

Ford B-Mах удивил Женеву своими дверьми

Ford B-Max на 12 см выше «Фиесты» – 1,55 м против 1,43 м

span

Ушакова Ирина

<p>Глава комитета Госдумы по труду и соцполитике Ярослав Нилов предложил реформировать систему <a href="https://www.zr.ru/content/news/978412-gosduma-ogranichila-shtrafy-za-e/" target="_blank"><span><span>ОСАГО</span></span></a><span>. </span>Он предложил привязывать полис ОСАГО к водителю, а не к машине.</p> <p></p><p><i><span>«Правильно было бы дать право выбора, чтобы сам водитель выбирал, как </span>ему удобнее – либо он застраховал свою гражданскую ответственность и имеет право управлять любыми легковыми автомобилями, и, если он виновник ДТП, то его страховая компания компенсирует [ущерб]. А если в семье один автомобиль и несколько водителей, то тогда полис уже привязывается к конкретному транспортному средству, и управляют им все члены семьи, вписанные в этот полис»</i>, – предложил депутат.</p><p></p> <p><span>По мнению депутата, это даст гражданам право выбора и упростит использование разных средств передвижения. Нилов напомнил, что аналогичный законопроект уже отклонялся, но идея, по его убеждению, все равно будет реализована. </span></p><p></p> <p><span>Особую актуальность предложению придает рост числа ДТП с электросамокатами: если бы у пользователей была личная страховка ответственности, пострадавшие могли бы рассчитывать на выплаты, тогда как сейчас кикшеринговые компании страхуют самокаты добровольно и не всегда покрывают ущерб.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978453-ehlektromobili-nabirayut-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что продажи новых электрокаров в России выросли на 23%.</span></p><p></p> <span></span>

Систему ОСАГО хотят кардинально изменить: что об этом известно

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Алексеева Елена

<p> Поклонники японского бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/978332-samyj-nadezhnyj-krossover-na-ry/" target="_blank">Subaru</a> снова могут начинать волноваться: в Сети обнаружены патентные изображения автомобиля, который напоминает концептуальный хэтчбек STI, ранее ослепивший публику на выставке в Японии. </p><p></p><p>Документы, попавшие в открытый доступ, демонстрируют машину с мускулистыми крыльями, хищной решеткой радиатора и стремительным профилем.</p><p>Почти полное сходство патента с шоу-каром Performance-B STI наводит на мысль, что компания решила заранее обезопасить дизайн от копирования, что является обычной юридической практикой перед премьерой. </p><p>Однако время публикации чертежей выглядит интригующе: они появились незадолго до того, как Subaru выкатила на трек свой новый гоночный болид HiPerfX2. Этот боевой автомобиль, созданный для гонок, щеголяет тем же обвесом и расширенным кузовом.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612653" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iRo9MFSEMSoyRuhqYBFCQA=s800" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612653" comment="Новый Subaru STI" /><span itemprop="description">Новый Subaru STI</span></div><div class="caption">Новый Subaru STI</div><br /></p><p>Под капотом у него форсированный 2,4-литровый оппозитник, выдающий почти 360 л.с. в паре с механической коробкой и фирменным полным приводом. И хотя на патентных рисунках отсутствуют некоторые детали, например, патрубки выхлопной системы, эксперты списывают это на условности чертежей.</p><p>Пока одни спорят, является ли находка лишь защитой интеллектуальной собственности, другие видят в этом сигнал. Subaru сворачивает продажи седана WRX на домашнем рынке и убирает из линейки комплектацию STI Sport. На фоне этих событий слухи о возвращении «горячего» хэтчбека в 2027 году звучат уже не как фантазии фанатов, а как вполне просчитанный план по заполнению освободившейся ниши.</p><p>Похоже, легендарный значок STI готовится засиять на новом кузове. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978494-1"><a class="story-link" href="/content/news/978494-novye-patenty-subaru-podogreva/">Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MkHt8-SqjuMbAqZFG6vmLw","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RWzgYn8pOelCQ7KIPWDt7w","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wjzI0yaxrqrJEwLQBS0ORg","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/iRo9MFSEMSoyRuhqYBFCQA","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/JVWRl0jaTfnqm76n-ajlOw","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Subaru без шума запатентовала агрессивный хэтчбек, похожий на гоночный концепт </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MkHt8-SqjuMbAqZFG6vmLw" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612654" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RWzgYn8pOelCQ7KIPWDt7w" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612657" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wjzI0yaxrqrJEwLQBS0ORg" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612656" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iRo9MFSEMSoyRuhqYBFCQA" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612653" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JVWRl0jaTfnqm76n-ajlOw" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612655" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI</span></div></div><span id="goog_62160465"></span><span id="goog_62160466"></span><span id="goog_62160463"></span><span id="goog_62160464"></span><br /><p></p><p></p>

Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI

Новый Subaru STI

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>При выборе машины на вторичном рынке есть риск приобрести автомобиль, который ранее использовался в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978105-kak-dolgo-my-smozhem-ezdit-na/" target="_blank"><span><span>такси</span></span></a><span>.</span></p><p></p><p><span>О том, как распознать такую машину, рассказал руководитель экспертного центра «Автокриминалист» Максим Шелков.</span></p> <p><span>По словам специалиста, таксомоторные компании в эконом- и комфорт-классах часто эксплуатируют машины, восстановленные после серьезных аварий. Их покупают дешевле рыночной цены, а затем экономят на всем, что сказывается на состоянии и безопасности.</span></p><p></p> <h3>Три главных признака «таксишного» прошлого</h3> <p><span><b>Проверка по официальному реестру.</b> Самый надежный и простой способ – найти госномер автомобиля в открытой базе Реестра легковых такси. Если машина там числится или числилась ранее – сомнений нет.</span></p> <p><span><b>Владелец – юридическое лицо и отсутствие истории.</b> Настораживающий сигнал – если продавцом выступает компания, а не частник. Особенно если у машины при этом напрочь отсутствует сервисная книжка с отметками о прохождении дилерского техобслуживания. Для такси это обычная практика – делать ремонт где попало и не заботиться о документах.</span></p> <p><span><b>Подозрительно ровный пробег (для премиум-авто).</b> В дорогих машинах недобросовестные владельцы могут использовать специальные устройства – так называемые «стоп-фильтры». Они блокируют счетчик, и пробег просто не накручивается, сколько бы машина ни ездила. Выявить такое вмешательство можно только при углубленной компьютерной диагностике.</span></p><p></p> <p><span>Шелков предупреждает: в машинах из такси велика вероятность отсутствия подушек безопасности (их могли не ставить после восстановления), использования дешевых неоригинальных запчастей и расходников, а также увеличенных интервалов между заменами масла и фильтров – все ради тотальной экономии.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978453-ehlektromobili-nabirayut-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что продажи новых электрокаров в России выросли на 23%.</span></p><p></p> <span></span>

Как распознать замаскированное такси при покупке подержанного авто

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://motor.ru/news/rossiyanam-rasskazali-po-kakim-primetam-raspoznat-taksi-pri-pokupke-avtomobilya-18-03-2026.htm

<p>Аналитики онлайн-платформы Urеmont выяснили, с какими неисправностями владельцы автомобилей 5–10 лет чаще всего приезжают на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978044-v-rf-projdut-tri-volny-podorozh/" target="_blank">СТО</a>. </p><p></p><p>Самая частая проблема машин этого возраста – стук в подвеске. К 5–7 годам эксплуатации резиновые сайлентблоки и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941321-sharovye-opory-10-voprosov-i-otvety-ehkspertov/?ysclid=mmx3ml691d896344996" target="_blank">шаровые опоры</a> попросту «устают», а российские дороги и перепады температур добивают их окончательно. Тишина в салоне обойдется в среднем в 12 500 рублей – замена комплекта на одном рычаге с учетом развала-схождения.</p><p>На втором месте среди поломок – капризы мотора. Автомобиль начинает дергаться и «троить», а виной тому чаще всего свечи зажигания. Как отмечают эксперты, вовремя менять их у нас не принято: водители ждут, пока двигатель не начнет сигнализировать о беде. К 5–7 годам такое промедление уже бьет по кошельку: диагностика и замена комплекта «вытягивают» около 10 тысяч рублей. В эту стоимость входит компьютерная диагностика для выявления проблемного цилиндра и сама замена комплекта свечей/катушки.</p><p></p><p></p><p>Замыкает тройку лидеров классика жанра – подтекающее масло. Со временем прокладка клапанной крышки, сальники и патрубки дубеют и перестают держать герметичность. Чтобы двигатель снова был сухим и чистым, придется выложить около 7500 рублей на замену прокладок и мойку.</p><p>Специалисты отмечают: автопарк стремительно стареет, и людям уже недостаточно просто знать, что «машина ломается». Многие автомобили куплены более 15 лет назад, растет потребность в сложных и агрегатных ремонтах. Водителям нужна конкретика – что менять, когда и во сколько это обойдется, чтобы планировать бюджет на годы вперед.</p><p>***</p><p>Основой для рейтинга послужила статистика обращений к ИИ-ассистенту. В выборку вошли наиболее частые вопросы жителей и гостей таких городов, как Москва, Санкт-Петербург, Казань, Сочи, Краснодар и др. Всего в исследовании были представлены данные по свыше 10 городам присутствия агрегатора</p><p></p><br /><p><br /></p>

Названы три главные «болячки» машин с пробегом: сколько будет стоить ремонт

Наталья Шатохина/NEWS.ru/ТАСС

Иннокентий Кишкурно

Volga

Автомобили Volga: модели, новости, обзор машин Волга – все модели, новинки, линейка Volga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volga: читайте профессиональные новости об авто марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volga: читайте интересные статьи про автомобили марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль K50: обзоры, новости, машина К50 - характеристики, комплектации, разные поколения K50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K50: читайте интересные новости про авто модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K50: читайте профессиональные статьи про автомобили модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>«Возрожденный» нижегородский бренд Volga показал первые официальные изображения первой модели – кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977603-novaya-volga-sroki-starta-pro/" target="_blank">Volga К50</a>.</p><p></p><p>Как и ожидалось, это перелицованный Geely Monjaro, и в российском модельном ряду SUV D-класса будет выполнять флагманскую функцию. Заявленные характеристики повторяют оригинал: длина 4770 мм, ширина 1895 мм, колесная база 2845 мм, бензиновый 2.0 турбо, 8АКП, полный привод и адаптивная подвеска, которая у Monjaro есть в модификации Flagship SE (Special Edition).</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612508" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J-GreLVneyw5SX_gE0THnA=s800" alt="Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50" title="Кроссовер Volga – первые фото и сроки выхода!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612508" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В интерьере анонсированы высококачественные материалы, панорамная стеклянная крыша с люком и атмосферная подсветка. В базовой версии будет полный зимний пакет. Также сообщается о широком комплексе электронных ассистентов и большом наборе опций комфорта: память регулировок, массаж и вентиляция сидений водителя и пассажира, электропривод наклона спинки второго ряда, аудиосистема на 12 динамиков.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hAYNgh0b_lkfHowhmRMEDg=s800" alt="Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50" title="Кроссовер Volga – первые фото и сроки выхода!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612510" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Цены обещают раскрыть ближе к старту продаж – сообщается, что кроссовер Volga К50 появится у официальных дилеров марки летом 2026 года.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612509" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3QCJwNyNsHu80vKg8qs2LA=s800" alt="Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50" title="Кроссовер Volga – первые фото и сроки выхода!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612509" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p>

Кроссовер Volga – первые фото и сроки выхода!

пресс-служба бренда VOLGA

<p>Согласно исследованию аналитического сервиса «Чек Индекс», стоимость минимального набора товаров и услуг для приведения машины в порядок после зимы достигла 31 тысячи рублей. Это на 4% превышает показатели аналогичного периода прошлого года (первые две недели марта), однако на 16% уступает затратам в начале осеннего сезона.</p><p></p> <p><span>Аналитики подсчитали, как изменились цены на ключевые позиции «весеннего набора» для одного легкового автомобиля. </span></p> <p></p><ul><li><span>Летние шины: средняя цена за одну покрышку выросла на 3% и составила 6470 рублей. Таким образом, комплект из четырех шин обойдется примерно в 25 880 рублей.</span></li><li><span>Шиномонтаж: услуга по замене колес подорожала на 7%, средний чек – 2600 рублей.</span></li><li><span>Автомойка: стоимость услуги увеличилась на 7%, до 1300 рублей.</span></li><li><span>Стеклоочистители: набор новых щеток стоит в среднем 1200 рублей (+3%).</span></li><li><span>Незамерзайка: жидкость для омывания стекла подорожала заметнее всего – на 9%, средний чек составил 449 рублей.</span></li></ul><p></p> <p></p><p><span>Суммируя все перечисленные траты (включая покупку четырех шин, щеток, омывайки, а также услуги шиномонтажа и мойки), специалисты и получили итоговую цифру в 31,45 тысячи рублей. Если же исключить из расчетов самую затратную часть – приобретение резины, то средний чек на подготовку к весне составит около 5,57 тысячи рублей, что на 6% выше прошлогоднего уровня.</span></p><p></p> <p><span>Эксперты связывают нынешний рост продаж автотоваров и услуг не только с повышением цен, но и с капризами погоды, а также с эффектом низкой базы прошлого года, когда весна пришла аномально рано. При этом они отмечают, что темпы удорожания шиномонтажа и моек в этом году несколько замедлились, хотя итоговый ценник все же стал выше.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978453-ehlektromobili-nabirayut-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что продажи новых электрокаров в России выросли на 23%.</span></p><p></p> <span></span>

Подсчитаны траты россиян на подготовку авто к весне

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://www.autonews.ru/news/69baa82e9a794702e22cdae0

table

Виноградов Александр

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Soul

Автомобиль Kia Soul: новости, обзор, машина Киа Соул — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Soul  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Soul: читайте профессиональные новости об авто модели Киа Соул — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Soul: читайте уникальные статьи про автомобили модели Киа Соул – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-798535" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a66n6yQeQu0vpxCnXfkORA=s800" alt="Kia Soul с новыми силами — тест-драйв ЗР" title="Kia Soul 2.0" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-798535" comment="Kia Soul 2.0" /><span itemprop="description">Kia Soul 2.0</span></div><div class="caption">Kia Soul 2.0</div><br /></p><p></p><p> </p><p></p><p>Вместительный Soul – автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904431-pochemu-kia-soul-ne-stal-bestse/" target="_blank">необычный</a> и популярный. До недавнего времени ему не хватало силенок, но с обновлением всё изменилось. </p><p>Сначала появился Soul GT с 1,6‑литровым турбомотором мощностью 204 л.с., однако многие приняли его настороженно: наддув и 7-ступенчатый робот продиктовали довольно высокую цену. Да и побаиваются у нас турбомоторов. А вот <a href="https://www.zr.ru/content/news/906834-kia-soul-poluchil-bolee-moshchnyj/" target="_blank">Soul с 2,0-литровым 150‑сильным двигателем семейства Nu</a>, который знаком по Крете и другим моделям альянса Hyundai/Kia, имеет более интересные перспективы.</p><p>Почти 120 «лошадей» на тонну – такой энерговооруженности позавидуют многие, в том числе и Creta, которая на 200 кг тяжелее. Но динамика 150‑сильного Соула не кружит голову. Может быть, виной тому «верховой» характер двигателя, не отдающего свои 192 Н·м до 4000 об/мин. Да и задемпфированность 6-ступенчатого автомата не способствует живости характера.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-798533" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TGagWJ03h_CcZQaVTY3FKA=s800" alt="Kia Soul с новыми силами — тест-драйв ЗР" title="С обновлением Soul избавился от приборов Rio предыдущей генерации и обрел новую корпоративную панель с бело-лунной подсветкой и алыми стрелками." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-798533" comment="С обновлением Soul избавился от приборов Rio предыдущей генерации и обрел новую корпоративную панель с бело-лунной подсветкой и алыми стрелками." /><span itemprop="description">С обновлением Soul избавился от приборов Rio предыдущей генерации и обрел новую корпоративную панель с бело-лунной подсветкой и алыми стрелками.</span></div><div class="caption">С обновлением Soul избавился от приборов Rio предыдущей генерации и обрел новую корпоративную панель с бело-лунной подсветкой и алыми стрелками.</div><br /></p><p></p><p></p><p><br /></p><p></p><p>В режиме «спорт» кардинально ситуация не меняется. Двухлитровый Soul ускоряется лишь немногим лучше, чем версия с 1,6‑литровым агрегатом GDI в 132 силы. Да еще эти два литра нужно кормить: если на трассе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906161-kak-snizit-raskhod-topliva/" target="_blank">расход</a> редко переваливает за 8 л/100 км, то в городе можно перешагнуть и за пятнадцать.</p><p>Зато у Соула есть харизма. Дизайнерам дали карт-бланш, и те оторвались по полной. Забавный силуэт усиливают 18‑дюймовые колеса с «изолентой» 45‑го профиля. Такая обувь сказалась на плавности хода: Kia дотошно отстреливает любой мелкой неровностью по водительскому сиденью.</p><p>Soul не по габаритам воздушен и просторен. В том числе для задних седоков. Но ехать придется налегке: багажник пал жертвой силуэта с предельно коротким задним свесом.</p><p>Интерьер, сотканный из приятных разнофактурных материалов, усилили развлекательным центром с 8-дюймовым экраном, навигацией и прочими благами. Но все это есть у любого Соула, вне зависимости от исполнения. Так стóит ли двухлитровая игра свеч?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-798534" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lSEnQwznweBEp_CQZcqVlQ=s800" alt="Kia Soul с новыми силами — тест-драйв ЗР" title="Мотор прикрыт декоративной крышкой. Капот поддерживают газовые упоры – редкость в этом классе." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-798534" comment="Мотор прикрыт декоративной крышкой. Капот поддерживают газовые упоры – редкость в этом классе." /><span itemprop="description">Мотор прикрыт декоративной крышкой. Капот поддерживают газовые упоры – редкость в этом классе.</span></div><div class="caption">Мотор прикрыт декоративной крышкой. Капот поддерживают газовые упоры – редкость в этом классе.</div><br /></p><p>Soul 2.0 <a href="https://www.zr.ru/cars/kia/-/kia-soul/tech-specs/soul-ii-fl/" target="_blank">дороже</a> 132‑сильной атмосферной версии 1.6 всего на 20 тысяч рублей. Я не стал бы переплачивать: заметной разницы в динамике не почувствовал, а платить за лишние литры топлива и «лошади» транспортного налога смысла не вижу. Но для тех, кто часто ездит с полной нагрузкой, двухлитровая машина наверняка предпочтительнее. Да и магические «два литра объема» действуют внушающе. Потому двухлитровый Soul обязательно найдет своего героя. </p><p></p><p> </p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="100%"> <p><b><span> </span>Kia Soul 2.0</b></p><p><b>Длина/ширина/высота/база</b> 4140/1800/1615/2570 мм</p><p><b>Объем багажника (VDA) </b>354 л</p><p><b>Снаряженная масса </b>1259 кг</p><p><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1999 см³; 110 кВт/150 л.с. при 6200 об/мин; 192 Н·м при 4000 об/мин</p><p><b>Время разгона 0–100 км/ч </b>10,2 с</p><p><b>Максимальная скорость</b> 186 км/ч</p><p><b>Топливо/запас топлива </b>АИ-92, АИ-95/54 л</p><p><b>Расход топлива: смешанный цикл</b> 8,0 л/100 км</p><p><b>Трансмиссия </b>передний привод; А6</p> </td> </tr> </tbody></table>  <br /><p></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal908499-1"><a class="story-link" href="/content/articles/908499-soul-na-dvoikh/">Kia Soul с новыми силами — тест-драйв ЗР</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/a66n6yQeQu0vpxCnXfkORA","alt":"Kia Soul 2.0","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lSEnQwznweBEp_CQZcqVlQ","alt":"Мотор прикрыт декоративной крышкой. Капот поддерживают газовые упоры – редкость в этом классе.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TGagWJ03h_CcZQaVTY3FKA","alt":"С обновлением Soul избавился от приборов Rio предыдущей генерации и обрел новую корпоративную панель с бело-лунной подсветкой и алыми стрелками.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Выжимаем все соки из хэтчбека Kia Soul с двухлитровым атмосферником. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a66n6yQeQu0vpxCnXfkORA" alt="Kia Soul с новыми силами — тест-драйв ЗР — фото 798535" title="Kia Soul 2.0" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lSEnQwznweBEp_CQZcqVlQ" alt="Kia Soul с новыми силами — тест-драйв ЗР — фото 798534" title="Мотор прикрыт декоративной крышкой. Капот поддерживают газовые упоры – редкость в этом классе." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TGagWJ03h_CcZQaVTY3FKA" alt="Kia Soul с новыми силами — тест-драйв ЗР — фото 798533" title="С обновлением Soul избавился от приборов Rio предыдущей генерации и обрел новую корпоративную панель с бело-лунной подсветкой и алыми стрелками." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Kia Soul с новыми силами — тест-драйв ЗР</span></div></div><br /><p></p>

Kia Soul с новыми силами — тест-драйв ЗР

Садков Георгий

Kia Soul 2.0

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Гомянин Максим

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-802433" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X2IapE2-Ks61rtODBsHzQQ=s800" alt="Volkswagen Tiguan для экономных — тест-драйв ЗР" title="Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 4Motion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-802433" comment="Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 4Motion" /><span itemprop="description">Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 4Motion</span></div><div class="caption">Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 4Motion</div><br /></p><p>  </p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/904446-igra-v-adaptatsiyu/" target="_blank">Тигуану второго поколения</a> грех жаловаться на отсутствие спроса, но немцы продолжают расширять модельную гамму. Свежее предложение для экономных и расчетливых – полноприводный Tiguan 1.4 с наддувным 150‑сильным бензиновым мотором. В базовом оснащении Trendline он работает с 6-ступенчатой механикой, а в богатых версиях Comfortline и Highline – с 6-ступенчатым <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907091-neispravnosti-dsg-i-svyazannye/" target="_blank">роботом DSG</a>.</p><p>Мотор 1.4 TSI с индексом EA211 девять раз получал престижную европейскую награду «Двигатель года», но Tiguan с ним – что бутылка вина. Напиток от именитой винодельни, медалей на этикетке много, а всё равно – пока не откупоришь, не распробуешь. Не маловато ли 150 «кобыл»?</p><p>Tiguan едет! Не так резво, как 2,0-литровый 180‑сильный, но всё же. И даже в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901091-novyj-volkswagen-tiguan/" target="_blank">экорежиме</a> охотно откликается на нажатие педали газа. Матерым стритрейсерам такая динамика будет чужда, но человеку, который не спешит, ее более чем достаточно. В спортрежиме реакции ожидаемо обостряются, а преселектив DSG, как опытный сомелье, вовремя предлагает нужные передачи, дабы езда получалась вкусной.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-802431" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uOXjvgWxBequz0_hoB5b3Q=s800" alt="Volkswagen Tiguan для экономных — тест-драйв ЗР" title="Симбиоз двигателя, робота и полного привода с четырьмя предустановками гармоничен. По паспортным данным, в загородном цикле машина требует 5,6 литра 95‑го на сотню километров." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-802431" comment="Симбиоз двигателя, робота и полного привода с четырьмя предустановками гармоничен. По паспортным данным, в загородном цикле машина требует 5,6 литра 95‑го на сотню километров." /><span itemprop="description">Симбиоз двигателя, робота и полного привода с четырьмя предустановками гармоничен. По паспортным данным, в загородном цикле машина требует 5,6 литра 95‑го на сотню километров.</span></div><div class="caption">Симбиоз двигателя, робота и полного привода с четырьмя предустановками гармоничен. По паспортным данным, в загородном цикле машина требует 5,6 литра 95‑го на сотню километров.</div></p><p><span></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-802432" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TJM4AU6AmhoS261jMptfhg=s800" alt="Volkswagen Tiguan для экономных — тест-драйв ЗР" title="Volkswagen Tiguan для экономных — тест-драйв ЗР" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-802432" /><span itemprop="description"></span></div><span></span></p><p>Мотора почти не слышно. Несколько децибелов убрали новые опоры двигателя, которые уменьшают вибрации. А подвеска жесткая, так что все мелочи асфальта чувствуются. На дороге с продольными колеями сильнее сжимаю руль, поскольку Tiguan начинает нервничать. Потрясывает и на грунтовке, которую давно не «причесывал» грейдер. Зато с крупными ухабами машина справляется хорошо.</p><div><a href="https://www.zr.ru/content/articles/737592-haldex-v-pyataya-zadnyaya/" target="_blank">Муфта Haldex пятого поколения</a> работает с преднатягом и мгновенно подключает задние колёса, как только электроника чует скользкое под «ногами».</div><div><p><br /></p></div><p>Во внедорожном режиме «снег» я легко проехал по лесной грунтовке, еще не подсохшей после дождя, хотя протектор дорожных шин быстро замылился.</p><p>Послевкусие? Этот 150‑сильный Tiguan не стал откровением. Аромат добротного немецкого автомобиля не улетучился, а топливный аппетит поражает: в смешанном режиме (город, трасса плюс немного грунтовки) расход составил 7,5 литра на сотню. Экономичность и запишем в главные плюсы даунсайзингового Тигуана.</p><p><a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/-/volkswagen-tiguan/tech-specs/tiguan-ii/" target="_blank">Цена</a> на 150‑сильный кроссовер начинается с 1 659 000 рублей. Вполне аппетитное предложение, и, судя по спросу, его уже ­распробовали покупатели. </p><p> </p><p> </p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="100%"> <p><span></span></p><h4>Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 4Motion</h4><p><b>Длина/ширина/высота/база</b> 4486/1839/1673/2677 мм</p><p><b>Объем багажника (VDA)</b> 615 л</p><p><b>Снаряженная масса</b> 1576 кг</p><p><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1395 см³; 110 кВт/150 л. с. при 5000–6000 об/мин;  250 Н·м при 1500–3500 об/мин</p><p><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 9,2 с</p><p><b>Максимальная скорость</b> 198 км/ч</p><p><b>Топливо/запас топлива</b> АИ‑95/58 л</p><p><b>Расход топлива: смешанный цикл</b> 7,4 л/100 км</p><p><b>Трансмиссия </b>полный привод; Р6</p> </td> </tr> </tbody></table> <p></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal908735-1"><a class="story-link" href="/content/articles/908735-ehkorezhim/">Volkswagen Tiguan для экономных — тест-драйв ЗР</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/X2IapE2-Ks61rtODBsHzQQ","alt":"Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 4Motion","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/uOXjvgWxBequz0_hoB5b3Q","alt":"Симбиоз двигателя, робота и полного привода с четырьмя предустановками гармоничен. По паспортным данным, в загородном цикле машина требует 5,6 литра 95‑го на сотню километров.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TJM4AU6AmhoS261jMptfhg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В России начали продавать Tiguan с бензиновым мотором мощностью 150 л.с. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X2IapE2-Ks61rtODBsHzQQ" alt="Volkswagen Tiguan для экономных — тест-драйв ЗР — фото 802433" title="Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 4Motion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uOXjvgWxBequz0_hoB5b3Q" alt="Volkswagen Tiguan для экономных — тест-драйв ЗР — фото 802431" title="Симбиоз двигателя, робота и полного привода с четырьмя предустановками гармоничен. По паспортным данным, в загородном цикле машина требует 5,6 литра 95‑го на сотню километров." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TJM4AU6AmhoS261jMptfhg" alt="Volkswagen Tiguan для экономных — тест-драйв ЗР — фото 802432" title="Volkswagen Tiguan для экономных — тест-драйв ЗР — фото 802432" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Volkswagen Tiguan для экономных — тест-драйв ЗР</span></div></div><br /><p></p>

Volkswagen Tiguan для экономных — тест-драйв ЗР

Кульнев Александр

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 4Motion

Меньших Петр

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A5: новости, обзор, машина Ауди А5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A5: читайте профессиональные новости про авто модели Ауди А5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A5: читайте профессиональные статьи про авто модели Ауди А5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><span id="goog_1007595386"></span><span id="goog_1007595387"></span><span id="goog_391798619"></span><span id="goog_391798620"></span><span id="goog_391798621"></span><span id="goog_391798622"></span></p><p>Да, троим сзади в A5 Sportback тесно, кроме того, Mercedes CLS и BMW 4-й серии Grand Coupé все время будут наступать на пятки. Поможет ли оторваться от конкурентов 190-сильный дизель, обеспечив достойный компромисс между спортивностью и практичностью?<span id="goog_1769596813"></span></p><p>Как родной здесь 7-ступенчатый автомат, который быстро и точно выбирает оптимальную передачу в зависимости от режима. Даже при активной езде можно уложиться в 7 литров солярки на сотню километров. Не райское ли наслаждение ехать со спортивного трека домой, не заезжая на заправку?<span id="goog_115861101"></span></p><p> Читайте далее и смотрите видео на <a href="http://automps.ru/2017/10/audi-a5-sportback-2017/" target="_blank">automps.ru</a>.</p><p><i>Фото: automps.ru</i></p>

Audi A5 Sportback —  спортивный и практичный

<p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Американцы протестировали УАЗ и испытали шок" /><meta itemprop="description" content="Видеоблогер Павел Суслов продолжает знакомить своих калифорнийских друзей с российскими автолегендами. На очереди – заслуженный УАЗ-469. Все в армейской машине друзьям в диковинку. Особенно, что через отверстия в полу можно видеть дорогу!" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/iknCNp8oI7M/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/iknCNp8oI7M/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=iknCNp8oI7M" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/iknCNp8oI7M" /><meta itemprop="uploadDate" content="2017-10-02T13:05:39" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/iknCNp8oI7M"></iframe></div> </p><p>Друзья протестировали классический УАЗ с 2,5-литровым движком мощностью 75 л.с. и 4-ступенчатой МКП. Американцы постоянно сравнивают наш автомобиль с армейским Джипом: <span></span>«Тут вообще нифига нет, все по-военному! Одна железная коробка и ничего больше». Они признают автомобиль крутым, удивляясь неведомым доселе для них вещам: «олдскульной» КП, странного вида ручному тормозу, страшно жестким сиденьям, отсутствию кондиционера и подлокотников, и тому, что двери захлопываются не с первого раза. </p><p>В целом, американским парням брутальный советский УАЗ-469 кажется монстром. Да, управлять таким автомобилем нужно уметь, это не тот случай, когда машина везет тебя сама.</p><p>«Если проедешь немного, закончишь с синяками!» - восклицает один из друзей. Но, судя по всему, поездка доставила им удовольствие и массу впечатлений.</p> <ul><li>Ранее видеоблогер Павел Суслов со своей калифорнийской«бандой» <a href="https://www.zr.ru/content/news/908500-amerikantsy-protestirovali-vaz/" target="_blank">протестировал ВАЗ-2106</a>. Особенно друзей умилил руль-макаронина (тонкий обод), ручные стеклоподъемники и странная посадка в креслах. </li><li>В США есть и <a href="https://www.zr.ru/content/news/907194-rossijskie-uazy-arestovany-na/" target="_blank">настоящие ценители марки УАЗ.</a> Так, компания Devolro разрабатывает тюнингованные версии легендарных российских внедорожников.  </li></ul><p>Фото: YouTube<br /></p>

Американцы протестировали УАЗ и испытали шок

Koleos

Автомобиль Renault Koleos: обзор, новости, машина Рено Колеос — разные поколения, комплектации, характеристики Renault Koleos  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Koleos: читайте профессиональные новости про автомобили модели Рено Колеос — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Koleos: читайте свежие статьи об авто модели Рено Колеос – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-800516" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HvfgKbd43CG-fQkOG0G_9A=s800" alt="Новый Renault Koleos: характер – нордический" title="Новый Renault Koleos: характер – нордический" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-800516" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Мы познакомились с Колеосом под казанским дождем. Погода была уже осенняя, и сам Колеос африканскими страстями не бушевал. Он уже почти направился в премиум-класс, вальяжно раскинув простроченные сиденья, а мы тут его заставили разгоняться по булыжнику, тормошили педаль газа... Не в характере Колеоса проявлять нервозность, хорошо, что и внутри у него ничего не закипело. </p><p>Читайте далее на <a href="http://automps.ru/2017/09/test-renault-koleos-2017/" target="_blank"><b>automps.ru</b></a>. </p><p><i>Фото: automps.ru</i></p>

Новый Renault Koleos: характер – нордический

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Выставки