Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>Накопительная дисконтная программа, которая действует в сервисном центре Opel/ Chevrolet группы компаний BLOCK, продолжает искать настоящих ценителей ощутимых скидок. Уже при первом посещении клиент становится обладателем накопительной дисконтной карты и сможет воспользоваться скидкой в размере 5% на услуги по ремонту и техническому обслуживанию, а также скидкой в размере 2% на запасные части и расходные материалы. <p class="text-separator"></p>Только до 31 декабря 2008 г. при первом заезде для новых клиентов существует скидка на проведение планового ТО в размере 10 %. При посещении сервисного центра в ночное время до 31 декабря скидка составляет 15%!

Выгодное предложение от BLOCK

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p>В интервью газете «Комсомольская правда», приуроченном ко Дню милиции, главный милиционер Москвы Владимир Пронин рассказал о планируемых изменениях. <p class="text-separator"></p>Вот наиболее интересные выдержки из его интервью: <p class="text-separator"></p>«Штат московской милиции действительно будет сокращен на 15 процентов. <p class="text-separator"></p>Например, экологическую милицию сократим в шесть раз. Она создавалась в то время, когда вопросами экологии некому было заниматься. <p class="text-separator"></p>Вообще некоторые подразделения рождались в неспокойные времена. Взять то же Управление по борьбе с организованной преступностью - оно было нужно, когда в стране формировалась организованная преступность. Помните знаменитых солнцевских? А сейчас от них остался один человек, и тот смирный. Поэтому УБОП расформирован за ненадобностью. <p class="text-separator"></p>Это не значит, что мы собираемся выгонять на улицу ценные кадры. Я не буду говорить за всю страну, могу сказать, что сделано в Москве. Те люди, которые занимались оргпреступностью и обладали этим оперативным багажом, сегодня полностью, без всякого сокращения, в составе двух новых подразделений перешли в МУР. Такие же преобразования произошли и в окружных управлениях внутренних дел. В целом я не вижу сегодня серьезных проблем, которые могли бы сказаться на эффективности борьбы с оргпреступностью. Времена экстрима прошли, пора переходить на нормальный режим работы. Поэтому и реорганизуется структура. <p class="text-separator"></p> <b>Мне вот, например, говорят: «Нельзя сокращать госавтоинспекторов!» А я отвечаю: «Можно! Меньше инспекторов - меньше пробок». Милиции будет меньше, но она должна стать лучше. </b> <p class="text-separator"></p>…. <p class="text-separator"></p>У нас после повышения зарплат рядовой милиционер будет получать порядка 21 тыс., лейтенант - 25 тыс. руб. Деньги, конечно, не очень большие, но более-менее приличные. На них уже можно жить».

Меньше ГАИ - меньше пробок

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-90151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RapqBsQ0Zdu0f__kGdUqDg" alt="" title="Ответ профессионала" itemprop="contentUrl" width="783" height="600" class="story-photo imp-image-90151" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Казалось бы, сегодня, когда существует масса разнообразных страховых программ и везде предлагается индивидуальный подход, легко найти полис КАСКО, который подходит именно тебе. Но среди множества предложений мне не встречалось ни одного, созданного специально для аккуратных и внимательных водителей. В самом деле, почему? Ведь чем реже автомобилист попадает в аварии, тем меньше расходов у страховщика. Между прочим, цивилизованное поведение на дорогах – это уже четко просматриваемый тренд. Или страховщики еще не заметили, что автомобилисты перестали «чинить разборки» и решать вопрос «кто в кого въехал» с помощью лома и крепкого слова? <p class="text-separator"></p>Ответ на мой вопрос нашелся у Ингосстраха, который решил, что вполне справедливо будет снизить стоимость полиса КАСКО для законопослушных водителей. И вывел на российский рынок новый продукт <a href="http://www.ingos.ru/ru/private/auto/kasko/autoprofi/" target="_blank">«Автопрофи»</a>– полис КАСКО со скидкой для тех, кто ведет себя на дороге цивилизованно и аккуратно. <p class="text-separator"></p>Экономия в <a href="http://www.ingos.ru/ru/private/auto/kasko/autoprofi/" target="_blank">«Автопрофи»</a>существенная – 20% по риску «Ущерб». «Почему?» – спросит искушенный автовладелец, не привыкший рассчитывать на подарки судьбы. Все объясняется просто: полис «Автопрофи» предусматривает франшизу – ту часть ущерба, возмещение которой владелец берет на себя. В принципе, людей, привыкших к ответственности и умеющих держать слово, этим не испугаешь. В <a href="http://www.ingos.ru/ru/private/auto/kasko/autoprofi/" target="_blank">«Автопрофи»</a>размер франшизы – 10 тыс.руб. для Москвы и Московской области, 15 тыс. руб. для других регионов, и действует она только со второго страхового случая. То есть при первом обращении владельца полиса <a href="http://www.ingos.ru/ru/private/auto/kasko/autoprofi/" target="_blank">«Автопрофи»</a>в Ингосстрах компания полностью компенсирует его убытки. Во втором страховом случае при убытке, например в 50 тыс. руб., оплачиваешь 10 или 15 тыс. сам, остальное возмещает страховая компания. <p class="text-separator"></p>В целом же <a href="http://www.ingos.ru/ru/private/auto/kasko/autoprofi/" target="_blank">«Автопрофи»</a>– полноценный полис КАСКО с защитой от всех рисков. Его владельца не испугают ни стихийные бедствия, ни перебегающий дорогу зверь, ни соседский мальчишка-хулиган. Что бы ни случилось с автомобилем, Ингосстрах возместит расходы на ремонт, а в случае угона – компенсирует ущерб. Главное, предоставить соответствующие документы, подтверждающие страховой случай. <p class="text-separator"></p>Статистика говорит, что дорожные происшествия с аккуратными и внимательными водителями случаются не чаще одного раза в два года. Но в жизни всегда есть место случайностям. Вот для защиты цивилизованных водителей от таких неожиданных ситуаций и придуман «Автопрофи». В общем, теперь, когда мой знакомый снова заведет разговор о том, что его уважение к себе и другим не находит отклика у страховщиков, мне есть что ему ответить. <p class="text-separator"></p>Как у любого страхового продукта, у <a href="http://www.ingos.ru/ru/private/auto/kasko/autoprofi/" target="_blank">«Автопрофи»</a>есть свои особенности. Подробнее о них можно узнать на корпоративном сайте или в представительстве Ингосстраха. <p class="text-separator"></p>НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>

Ответ профессионала

Автострахование

Читайте новости автострахования:

Новости автострахования в России и Мире – За рулем www.zr.ru – читайте новости авто страхования онлайн

<p class="text-separator"></p>Как пишет сегодня газета «Ведомости», "Группа ГАЗ" провела ревизию своих инвестиционных проектов и определила, какие из них являются приоритетными в условиях кризиса. <p class="text-separator"></p>Главными для группы являются проекты по созданию полной линейки дизельных двигателей для коммерческой техники: организация производства двигателя ЯМЗ-530, большого дизеля — DCi 11, а также производство малого дизеля (покупка 50%-ной доли в VM Motori и локализация ее производства в России). <p class="text-separator"></p>Следующий по значимости проект — локализация производства коммерческих автомобилей Maxus в России. <p class="text-separator"></p>В создание нового производственного комплекса на нижегородской площадке компания планировала вложить 200 млн. евро. Он не остановлен, поскольку является первым этапом к запуску «Газели-3». В «Газель-3» компания инвестировать пока не будет. <p class="text-separator"></p>"Группа ГАЗ" вела переговоры о разработке легковых автомобилей с GM и Chrysler. Сейчас переговоры находятся в подвешенном состоянии, пишут "Ведомости".

"Группа ГАЗ" сосредоточится на дизелях

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p class="text-separator"></p>1. До 31 декабря 2008-го на автомобили Ford Focus и С-МАХ объявлена специальная программа «Пакеты опций в подарок".* <p class="text-separator"></p>При покупке Ford Focus все клиенты получают в подарок пакеты опций на сумму 20 тыс. руб. Программа распространяется на автомобили Ford Focus российского и европейского производства с механической коробкой передач в сериях Ghia, Titanium, Ghia SIP, Titanium SIP. <p class="text-separator"></p>При покупке С-МАХ все клиенты получают в подарок пакеты опций на сумму до 30 тыс. руб. Для версии Trend стоимость пакета опций составляет 15 тыс. руб., для серии Ghia и Titanium - 30 тыс. руб. <p class="text-separator"></p>2. При покупке Ford Fusion вы получаете в подарок пакеты опций на сумму до 23 тыс. руб.! Акция действует до 30 ноября. <p class="text-separator"></p>3. Те, кто выбрал для себя Ford Explorer, до 31 декабря могут воспользоваться предложением "Пакеты опций в подарок на 100 тыс. руб.". Акция распространяется на автомобили Ford Explorer в комплектациях Eddie Bauer и Limited. <p class="text-separator"></p>4. Также дилерские центры РОЛЬФ Ford предлагают вам приобрести Ford Mondeo по цене от 546 300 руб.* <p class="text-separator"></p>*Все подробности программ Вы можете получить у специалистов по продажам ДЦ РОЛЬФ Ford.

Все выгодные предложения от дилерских центров РОЛЬФ Ford

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>«Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машинки Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка» - эта фраза Остапа Бендера как нельзя лучше подходит к творению автолюбителя из Кувейта. <p class="text-separator"></p>Его фантазии можно позавидовать – так можно видоизменить Nissan Maxima! <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>

Угадайка

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<p class="text-separator"></p>Сегодня дума Владивостока приняла обращение к председателю Законодательного собрания Приморского края Виктору Горчакову, в котором просит коллег обратиться в Госдуму РФ с рекомендацией не принимать предложенные в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" <a href="/content/news/35143-duma_protiv_poderzhannyh_inomarok/">поправки, прямо или косвенно запрещающие или ограничивающие эксплуатацию и ввоз автотранспортной техники с правым рулем</a>. <p class="text-separator"></p>Как сообщили агентству "Интерфакс - Дальний Восток" в пресс-службе думы Владивостока, 25 октября 2008 года первый заместитель председателя Госдумы Олег Морозов и депутат Николай Гончар внесли на рассмотрение поправки в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения", в числе которых предложили прописать также и запрет на эксплуатацию автомобилей с правым рулем, поскольку, по их мнению, они создают угрозу безопасности дорожного движения. <p class="text-separator"></p>"Мы, депутаты думы города Владивостока, обеспокоены таким положением дел и считаем, что запрет праворульных машин неприемлем, учитывая региональную специфику Приморского края, где более 90% автомобилистов эксплуатируют автомобили японского производства", - говорится в обращении, сообщает «Интерфакс». <p class="text-separator"></p>На минувшей неделе Олег Морозов заявил, что его <a href="/content/news/35205-pravyj_rul_ostavat_v_pokoje/">поправки не запрещают праворульные автомобили,</a>а лишь "ужесточают требования к безопасности транспорта".

Депутаты Владивостока поддержали автомобилистов

<p class="text-separator"></p>Основные вопросы, стоящие перед участниками, таковы: <b>"Вы успешно закончили год? Пора покупать или продаваться. Оценка автобизнеса: какая цена компании справедливая?"<p class="text-separator"></p></b> <p class="text-separator"></p>Аналитики прогнозируют отрицательную динамику продаж в автобизнесе до конца года. Финансовый кризис уже привел к существенному снижению объемов выдачи кредитов, а в перспективе может начать оказывать свое негативное влияние и на доходы россиян, что приведет к дальнейшему снижению реализации новых машин на российском рынке. <p class="text-separator"></p> <b>Кризис: выживает сильнейший</b> <p class="text-separator"></p>Многие автомобильные компании даже не скрывают, что сейчас наступает подходящий период для скупки автомобильных компаний и марок. <p class="text-separator"></p> <b>Покупать или продаваться?! Что выгоднее?</b> <p class="text-separator"></p>В условиях такой неопределенности особенно важно знать, сколько сегодня стоит Ваш бизнес – автомобильная компания в целом. Где и как получить объективную оценку! <p class="text-separator"></p>С предпринимателем, который не может сказать, сколько стоит его бизнес, невозможно вести серьезные переговоры об инвестициях, кредитовании, осуществлении совместных проектов. <p class="text-separator"></p> <b>Скажи мне, сколько ты стоишь, и я скажу, кто ты</b> <p class="text-separator"></p>Эта преисполненная здорового цинизма известная поговорка весьма распространена в мире бизнеса и сейчас особенно актуальна. <p class="text-separator"></p>Заседания клуба руководителей автобизнеса AutoBoss проходят в формате "круглого стола", где каждый может выступить, поделиться своим опытом. Организаторами таких встреч шесть раз в год выступает консалтинговое агентство «Автокадр». Здесь можно узнать последние новости автобизнеса из первоисточника, получить свежие идеи и рекомендации. <p class="text-separator"></p>На заседании речь пойдет: <p class="text-separator"></p>1. Итоги 2008 года для автомобильных компаний? Как жить дальше? <p class="text-separator"></p>2. Кто сейчас продавец, а кто покупатель автомобильных компаний? <p class="text-separator"></p>3.Что нужно покупателю, а что продавцу? <p class="text-separator"></p>4. Какая "справедливая" цена автомобильной компании?

10 декабря клуб AutoBoss проведет очередное заседание

<p class="text-separator"></p>Свыше тысячи автомобилистов Владивостока приняли в воскресенье участие в санкционированной акции протеста против <a href="/content/news/35220-poshlina_na_inomarki_sostavit_30/">возможного повышения в России таможенных пошлин на иномарки</a>старше пяти лет, сообщают корреспонденты РИА "Новости". <p class="text-separator"></p>Участники акции протеста на своих машинах в две колонны, с зажженными фарами, лозунгами и плакатами проехали по оживленным магистралям Владивостока. По пути к ним присоединялись новые автолюбители. Автоколонну звуковыми сигналами приветствовали многие водители проходящих легковых и грузовых машин. <p class="text-separator"></p>После марша протеста по улицам Владивостока автомобилисты провели на центральной площади города короткий митинг. <p class="text-separator"></p>Выступающие говорили о том, что импорт зарубежных автомобилей в России должен регулироваться разумными, а не "драконовскими" пошлинами, не запретами и ограничениями. Люди приобретают вторичные автомобили, потому что они дешевле, надежнее и комфортнее тех, что в настоящее время предлагают отечественные производители. <p class="text-separator"></p>Как сообщил РИА "Новости" лидер Общества защиты автомобилистов Приморья, депутат Думы Владивостока Дмитрий Пенязь, нынешняя акция протеста - первая. <p class="text-separator"></p>Лидеры Общества защиты автомобилистов Приморья разослали своим коллегам в Москву, во все крупные города Сибири и Дальнего Востока обращение с призывом провести 22 ноября всероссийскую акцию протеста против запрета в России автомобилей с правым рулем, ввоза из-за границы подержанных автомашин старше пяти лет и повышения пошлин на новые иномарки.

Автомобилисты против новых пошлин

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p>Правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике <p class="text-separator"></p>признала целесообразным <b>установить таможенную ставку, применяемую при импорте в Россию легковых автомобилей со сроком эксплуатации от 1 до 3 лет, на уровне 30% при одновременном пропорциональном увеличении евросоставляющей</b>. <p class="text-separator"></p> <b>Аналогичные размеры ставок предложено ввести на легковые автомобили со сроком эксплуатации от 3 до 5 лет.<p class="text-separator"></p></b> <p class="text-separator"></p>Об этом проинформировала пресс-служба Правительства РФ по итогам заседания комиссии, проведенного сегодня первым вице-премьером РФ Виктором Зубковым, сообщает ИА "Прайм-ТАСС". <p class="text-separator"></p>В отношении автобусов со сроком эксплуатации не более 5 лет новые ставки пошлин составят 0% на автобусы с экологическим классом не ниже Евро-4 и 25% на автобусы класса ниже Евро-4. <p class="text-separator"></p>Комиссия также признала возможным установить беспошлинный режим ввоза в отношении новых седельных тягачей экологического класса Евро-4 и выше. <p class="text-separator"></p>Как отмечается в сообщении, предлагаемые меры направлены на оптимизацию ставок ввозных таможенных пошлин на легковые и грузовые автомобили, а также автобусы иностранного производства с учетом конъюнктуры, складывающейся на мировом и отечественном автомобильном рынке. <p class="text-separator"></p> <b>Комиссия рекомендовала повысить ставки ввозных таможенных пошлин в отношении транспортных средств иностранного производства, срок эксплуатации которых превышает 5 лет.</b> <p class="text-separator"></p>Абсолютный размер ставки в зависимости от объема двигателя составит: <p class="text-separator"></p>- на легковые автомобили - от 2,5 до 5,7 евро за 1 куб. см; <p class="text-separator"></p>- на грузовые автомобили - от 2,0 до 4,4 евро за 1 куб. см; <p class="text-separator"></p>- на автобусы - 3 евро за 1 куб. см. <p class="text-separator"></p>Потребители по инициативе правительства поддержат российский автопром ростом расходов на иномарки в 2009 году не менее чем на 7,5-8%, пишет газета "КоммерсантЪ".

Пошлина на иномарки составит 30%

span

Ушакова Ирина

<p>Китайская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/978248-mercedes-benz-otdal-razrabotku/" target="_blank"><span><span>Geely</span></span></a> провела презентацию новой модели – гибридного седана Galaxy Starshine 7. Новинка займет место в линейке между моделями Starshine 6 и Starshine 8. Ожидаемая стоимость автомобиля составит от 100 до 150 тысяч юаней, что в пересчете на рубли эквивалентно 1,2-1,8 миллиона.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612171" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i7aw4U1LWUof7jLPg9di9A=s800" alt="Представлен новый Geely: полный привод, расход 2 л на 100 км, доступная цена" title="Geely Galaxy Starshine 7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612171" comment="Geely Galaxy Starshine 7" /><span itemprop="description">Geely Galaxy Starshine 7</span></div><div class="caption">Geely Galaxy Starshine 7</div><br /></p><p></p> <p><span>По габаритам седан превосходит актуальную </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977228-toyota-camry-poslednego-pokole/" target="_blank"><span><span>Toyota Camry</span></span></a><span>: длина – 4958 мм, ширина – 1915 мм, высота – 1505 мм. Автомобиль оснащается гибридной силовой установкой, позволяющей разгоняться до 100 км/ч за 5,4 секунды при заявленном расходе топлива около 2 л на 100 километров.</span></p> <p><span>В основе гибридной системы лежит 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 110 л. с., работающий в роли генератора. Характеристики электромоторов пока не раскрываются. Автомобиль будет доступен с литий-железо-фосфатными батареями емкостью 19 или 28 кВт·ч, обеспечивающими запас хода на чистой электронике от 115 до 165 км по циклу CLTC.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612174" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LFE4Lm-0ipEkqLNcjg7yEQ=s800" alt="Представлен новый Geely: полный привод, расход 2 л на 100 км, доступная цена" title="Geely Galaxy Starshine 7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612174" comment="Geely Galaxy Starshine 7" /><span itemprop="description">Geely Galaxy Starshine 7</span></div><div class="caption">Geely Galaxy Starshine 7</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Топовые версии получат передовую систему помощи водителю G-Pilot H3, включающую 11 камер, три радара миллиметрового диапазона и мощный процессор.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978381-na-rynke-poyavilsya-nadezhnyj-sem/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в России возобновили продажи кроссоверов Hyundai Santa Fe по цене от 3,86 млн рублей.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978416-1"><a class="story-link" href="/content/news/978416-predstavlen-novyj-geely-polny/">Представлен новый Geely: полный привод, расход 2 л на 100 км, доступная цена</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/HpcQL60dhslAaD8WBmHIRA","alt":"Geely Galaxy Starshine 7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/i7aw4U1LWUof7jLPg9di9A","alt":"Geely Galaxy Starshine 7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/nRl_IrIJ57ksDBveRd9yvg","alt":"Geely Galaxy Starshine 7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/79x2lRx3MBi66aIzinmwMw","alt":"Geely Galaxy Starshine 7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/LFE4Lm-0ipEkqLNcjg7yEQ","alt":"Geely Galaxy Starshine 7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Geely презентовала в Китае новый гибридный седан Galaxy Starshine 7 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HpcQL60dhslAaD8WBmHIRA" alt="Представлен новый Geely: полный привод, расход 2 л на 100 км, доступная цена — фото 1612170" title="Geely Galaxy Starshine 7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i7aw4U1LWUof7jLPg9di9A" alt="Представлен новый Geely: полный привод, расход 2 л на 100 км, доступная цена — фото 1612171" title="Geely Galaxy Starshine 7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nRl_IrIJ57ksDBveRd9yvg" alt="Представлен новый Geely: полный привод, расход 2 л на 100 км, доступная цена — фото 1612172" title="Geely Galaxy Starshine 7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/79x2lRx3MBi66aIzinmwMw" alt="Представлен новый Geely: полный привод, расход 2 л на 100 км, доступная цена — фото 1612173" title="Geely Galaxy Starshine 7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LFE4Lm-0ipEkqLNcjg7yEQ" alt="Представлен новый Geely: полный привод, расход 2 л на 100 км, доступная цена — фото 1612174" title="Geely Galaxy Starshine 7" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Представлен новый Geely: полный привод, расход 2 л на 100 км, доступная цена</span></div></div><br /><p></p><p></p> <span></span>

Представлен новый Geely: полный привод, расход 2 л на 100 км, доступная цена

Geely Galaxy Starshine 7

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://motor.ru/news/predstavlen-novyi-geely-u-nego-polnyi-privod-nizkaya-cena-i-gabarity-camry-17-03-2026.htm

Алексеева Елена

<p> Фракция ЛДПР во главе с Леонидом Слуцким направила в правительство законопроект, меняющий принцип расчета транспортного <a href="https://www.zr.ru/content/news/978250-deputaty-potrebovali-razobrat/" target="_blank">налога</a> для льготных категорий граждан. </p><p></p><p>Сейчас льготники теряют право на послабление, если их автомобиль хоть немного превышает установленный в регионе лимит мощности – налог начисляется на все лошадиные силы без скидок.</p><p>Депутаты предлагают исправить эту ситуацию: налоговая база будет уменьшаться на количество «льготных» лошадиных сил. То есть семья с тремя детьми или человек с инвалидностью заплатят только за ту мощность, что выходит за пределы разрешенного минимума.</p><p></p><p>Авторы инициативы уверены, что это сделает поддержку по-настоящему адресной. Автомобиль давно стал необходимым средством передвижения, и новый механизм позволит льготникам выбирать безопасные и вместительные машины, не теряя права на скидку.</p><p></p>

Льготникам разрешат платить налог только за «лишние» лошадиные силы

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

<p>Для тех, кто ищет <a href="https://www.zr.ru/content/news/978314-chem-novye-mototsikly-minsk-otli/" target="_blank"><span><span>мотоцикл</span></span></a><span>, </span>способный одинаково уверенно чувствовать себя и на городском асфальте, и на проселочных дорогах, портал Topspeed составил рейтинг самых практичных моделей двойного назначения 2026 года. Универсальность таких байков особенно ценна в условиях неидеального дорожного покрытия.</p> <h3>Yamaha WR125R</h3><p></p> <p><span>Открывает список самый доступный способ войти в мир эндуро. </span></p><p><span>Новинка 2026 года поражает экономичностью: расход всего 3,2 л/100 км, а полного бака хватает на 320 км пути. </span></p><p><span>Под капотом – современный 125-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением и технологией VVA, которая адаптирует характеристики впуска под любые обороты.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612404" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z3LFw_VMnIdKfQGSdCBa5g=s800" alt="Названы десять самых практичных мотоциклов двойного назначения" title="Yamaha WR125R" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612404" comment="Yamaha WR125R" /><span itemprop="description">Yamaha WR125R</span></div><div class="caption">Yamaha WR125R</div><br /></span></p> <h3>Honda CRF300L</h3> <p><span>Легендарный «двухцелевой» мотоцикл с 286-кубовым мотором мощностью 27,3 л. с. и снаряженной массой всего 141 кг. Идеальный выбор для новичков благодаря легкости и предсказуемости. Версия 2025 года получила обновленную подвеску, настроенную с учетом реального опыта райдеров.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612403" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wX3HQgE7qstBnHdRBQfTyw=s800" alt="Названы десять самых практичных мотоциклов двойного назначения" title="Honda CRF300L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612403" comment="Honda CRF300L" /><span itemprop="description">Honda CRF300L</span></div><div class="caption">Honda CRF300L</div><br /></span></p><p></p> <h3>Kawasaki KLX300</h3> <p><span>Этот байк выделяется серьезной подвеской: 43-мм перевернутая вилка с регулировкой сжатия и полноценно настраиваемый задний амортизатор – опции, характерные для более дорогих моделей. В паре с 292-кубовым мотором (28 л. с.) это позволяет точно настроить мотоцикл как для дальних поездок с грузом, так и для агрессивной езды по тропам. И все это по конкурентной цене.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PGzK4ySbz4vi_g7QJNtNlA=s800" alt="Названы десять самых практичных мотоциклов двойного назначения" title="Kawasaki KLX300" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612402" comment="Kawasaki KLX300" /><span itemprop="description">Kawasaki KLX300</span></div><div class="caption">Kawasaki KLX300</div><br /></span></p> <p><span>Далее следуют Beta Alp 4.0, KTM 390 Enduro R, Suzuki DR-Z4S, Husqvarna FE 501S, Honda CRF450RL, Suzuki DR650S, KTM 690 Enduro R.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978416-predstavlen-novyj-geely-polny/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Geely презентовала в Китае новый гибридный седан Galaxy Starshine 7 с расходом топлива 2 л на 100 км.</span></p><p></p> <span></span>

Названы десять самых практичных мотоциклов двойного назначения

https://www.topspeed.com/most-practical-dual-sport-motorcycles-you-can-buy/

Автомобили Wey: модели, новости, обзор машин вэй – все модели, новинки, линейка Wey – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Wey: читайте свежие новости про авто марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Wey: читайте свежие статьи про автомобили марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 80: обзоры, новости, машина вей80 - характеристики, комплектации, разные поколения 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 80: читайте тематические новости про автомобили модели вей80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 80: читайте профессиональные статьи про автомобили модели вей80 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Премиальный суббренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965898-krossover-wey-07-i-miniven-wey-80/" target="_blank">Great Wall</a> обновил ценовое предложение на свой флагманский гибридный минивэн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976439-wey-80-ili-voyah-dream/" target="_blank">Wey 80</a>. На российском рынке появилась комплектация Премиум Лаундж 2026 модельного года, стоимость которой выросла на 200 000 рублей по сравнению с версией 2025 года.</p><p> </p><h4>Новые цены на Wey 80</h4><p></p><ul><li>Премиум (2024 г. в.): 6 899 000 рублей</li><li>Премиум (2025 г. в.): 7 199 000 рублей</li><li>Премиум Лаундж (2024 г. в.): 7 999 000 рублей</li><li>Премиум Лаундж (2025 г. в.): 8 599 000 рублей</li><li>Премиум Лаундж (2026 г. в.): 8 799 000 рублей</li></ul><p></p><p></p><h3>Чем отличается топ-версия</h3><p>Исполнение Премиум Лаундж – это шестиместный вариант с удлиненной на 190 мм колесной базой (3275 мм). Главная фишка – два «капитанских» кресла второго ряда с электроприводом (10 направлений), массажем (6 режимов), подогревом, вентиляцией и откидными столиками.</p><p>Список оборудования также включает панорамную крышу с люком и подсветкой «звездное небо» (869 светодиодов), премиальную аудиосистему с 20 динамиками, 14,6-дюймовый сенсорный экран мультимедиа, проекцию на лобовое стекло (15 дюймов), систему ароматизации с 16 вариантами запахов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612319" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1DoHXdL9TKWjw5ZWh9eQqg=s800" alt="Стоимость роскошного минивэна от Great Wall для РФ изменилась: сколько он стоит" title="Wey 80" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612319" comment="Wey 80" /><span itemprop="description">Wey 80</span></div><div class="caption">Wey 80</div><br /></p><p>Под капотом у минивэна гибридная установка (PHEV) суммарной мощностью 487 л. с. (1,5-литровый турбомотор и два электродвигателя). Крутящий момент достигает 762 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 5,7 секунды. Заявленный средний расход топлива – 6,5-6,7 л/100 км.</p><p>Запас хода на чистом электричестве для версии Премиум Лаундж составляет 183 км (батарея 44,28 кВт·ч), а общий запас хода достигает 800 км.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612320" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2wArqKSz_grMC-QFjZ5W2w=s800" alt="Стоимость роскошного минивэна от Great Wall для РФ изменилась: сколько он стоит" title="Wey 80" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612320" comment="Wey 80" /><span itemprop="description">Wey 80</span></div><div class="caption">Wey 80</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978416-predstavlen-novyj-geely-polny/" target="_blank">сообщал</a>, что Geely презентовала в Китае новый гибридный седан Galaxy Starshine 7 с расходом топлива 2 л на 100 км.</p><p> </p>

Стоимость роскошного минивэна от Great Wall для РФ изменилась: сколько он стоит

Wey 80

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409824-wey

Иннокентий Кишкурно

<p>Купили новые шины на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978293-kogda-pereobuvatsya-est-chetk/" target="_blank">летний сезон</a>, а на них – цветные полоски и кружки? Коллеги из Авто Mail рассказали, что все это значит.</p><p></p><p>Мифов вокруг цветной маркировки масса, и они очень живучи. Вот лишь пара из них: полоски на протекторе указывают наиболее слабое место, где шина изнашивается быстрее всего, а точки или треугольники на боковине означают бракованные шины, которые попали в продажу по «левым» каналам. Есть и обратная версия: нет никаких цветных меток – шина «проблемная» по качеству, брать ее не стоит... А на самом деле?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612314" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Авто Mail раскрыл смысл цветной маркировки на поверхности шин</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JAvj1DaxhR4voHNs0IGB9w=s800" alt="Авто Mail раскрыл смысл цветной маркировки на поверхности шин" title="Цветные полосы на шинах — что они означают?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612314" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p><ul><li><u>Цветные полоски</u> на рабочей поверхности (протекторе) – технологическая маркировка (своего рода цветной штрих-код) для идентификации марки и модели шины на складе; к эксплуатационным свойствам отношения не имеет. </li><li><u>Красная точка</u> или красный треугольник на боковине – наиболее тяжелый участок шины, который при шиномонтаже совмещают с наилегчайшим участком обода – он может быть обозначен буквой «L» (то есть «light», легкий) – такая компенсация помогает в балансировке;</li><li><u>Желтая точка</u> или треугольник – напротив, самое легкое место шины, при установке на диск эту точку совмещают с вентилем (самое тяжелое место диска).</li></ul><p></p><p>Таким образом, цветные метки на шинах, какими бы они ни были, облегчают работу сотрудникам шинных складов и сервисов шиномонтажа, и на свойствах шины никак не сказываются. Если меток нет, это тоже никоим образом не говорит о качествах продукта.</p><p></p>

Цветные полосы на шинах — что они означают?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://auto.mail.ru/article/112149-dlya-chego-novyie-shinyi-raspisyivayut-raznotsvetnyimi-poloskami/

<p>Поездка на АЗС может обернуться дорогостоящим ремонтом двигателя, и <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2338798-nalil-polnyi-bak-i-popal-na-remont/" target="_blank">распознать</a> угрозу на заправке практически невозможно, предупреждают эксперты издания Pravda.Ru.</p><p></p><p>Руководитель экспертной компании Евгений Ладушкин считает, что единственный способ обезопасить себя – это выбрать проверенную сеть АЗС и держаться подальше от сомнительных заправок.</p><p>Коварство некачественного топлива в том, что двигатель не ломается сразу после того, как в бак плеснули «мути». Первые тревожные звоночки появляются, когда автомобиль уже переварил остатки нормального горючего - обычно через пару километров после выезда с заправки. Машина начинает дергаться, теряет мощность, вибрирует или вовсе глохнет, а попытки завести её снова становятся пыткой.</p><p></p><p></p><p>Если симптомы проявились, медлить нельзя. В лучшем случае все ограничится заменой забитого топливного фильтра и свечей. Но, как пояснил специалист, в худшем «паленое» топливо с агрессивными присадками непонятного происхождения спровоцирует детонацию, покроет детали отложениями и отправит машину на серьезный ремонт или замену двигателя.</p><p></p>

Эксперт Ладушкин назвал скрытые признаки «паленого» топлива

Меньших Петр

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pickup

Автомобиль UAZ Pickup: новости, обзор, машина UAZ Пикап — комплектации, характеристики, разные поколения UAZ Pickup — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UAZ Pickup: читайте интересные новости про авто модели UAZ Пикап — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Pickup: читайте уникальные статьи про авто модели пикап – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hilux

Автомобиль Hilux: обзоры, новости, машина Тойота Хайлакс - разные поколения, характеристики, комплектации Hilux – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hilux: читайте профессиональные новости про авто модели Тойота Хайлакс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hilux: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Хайлакс – сайт За Рулем www.zr.ru

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-554010" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">UAZ Pickup Toyota Hilux (5)</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KnDZXp--cqUFWpLjJ_49vQ=s800" alt="UAZ Pickup Toyota Hilux (5)" title="UAZ Pickup и Toyota Hilux, сходитесь!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-554010" /><span itemprop="description"></span></div> Кажется, сравнить UAZ Pickup и <a href="/content/articles/804446-novyj-toyota-hilux-protiv-starogo-xranitel-naslediya/">Toyota Hilux</a>, а тем более бренды УАЗ и Toyota, невозможно. В сознании даже самых отчаянных патриотов Тойота уже отложилась как символ качества и надежности, а УАЗ держит на руках пока один козырь — доступность. Случись что, отобьемся ли им? <p class="text-separator"></p>Марки УАЗ и Toyota сближает только дата их создания. Автомобильная Toyota начиналась в 1937-м с копирования американского Chrysler Airflow. УАЗ появился в 1941-м как попытка спасти мощности столичного завода ЗИС. Выпуск вседорожников ульяновцы начали почти одновременно с японцами: в 1954-м налажена сборка уже существовавшего ГАЗ-69, а Toyota в 1950-м приступила к созданию собственного BJ, который был запущен только в 1953 году к финалу корейской войны, ради которой он, собственно, и создавался. Оба автомобиля имели похожую конструкцию и, разумеется, в значительной степени копировали Willis. <p class="text-separator"></p>Как успели подготовить себя  <a href="/content/news/825897-uaz-pickup-stanet-mersedesom/">УАЗ Пикап</a> и Тойота Хайлюкс за последние 60 лет, мы догадываемся. Пикап Toyota Hilux сменил 8 поколений и хорошо зарекомендовал себя в мирной жизни. УАЗ – в состоянии «ни войны, ни мира» пережил три поколения (69, 469 и Патриот) и вынужден будет и дальше тянуть солдатскую лямку. Да и нам другого выбора никто не предоставил. Но, может, УАЗ Патриот Пикап в прямом сравнении с пока несоюзническим Тойота Хайлюкс не так уж и плох? <p class="text-separator"></p>Читать далее и смотреть видео в <a href="http://automps.ru/2016/02/uaz-patriot-pickup-toyota-hilux/" target="_blank">блоге automps</a>. <p class="text-separator"></p>Фото: automps <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> 

UAZ Pickup и Toyota Hilux, сходитесь!

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Канунников Сергей

Ориентируемся по звездам: Fiat 130 Coupe и Peugeot 504 Coupe

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

blockquote

Милешкин Кирилл

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GL-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GL-Klasse: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz GL-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GL-Klasse: читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GL-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели gl класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>В конце 2014 года мерседесовцы решили провести ренейминг модельного ряда. Согласно новой концепции ядро линейки составляют седаны А‑, С‑, Е‑ и S‑классов. Эти же буквы добавляются к индексам родстеров, четырехдверных купе, кроссоверов и вседорожников, указывая их место в фирменной иерархии. Вот почему Mercedes GL после планового рестайлинга нужно величать не иначе как <a href="/content/articles/832119-operativ-zr-mercedes-benz-gls-tajna-litery-s/">Mercedes GLS</a>.<br /><p></p> <h3>Салон-вагон</h3> Может, и можно называть эту махину S‑классом в мире вседорожников, но прямого сравнения с <a href="/content/news/827113-mercedes-benz-s-klassa-restajling-dlya-vechnoj-molodosti/">легковым S‑классом</a> он не выдерживает. Взять хотя бы второй ряд: есть обогрев сидений, климат-контроль (одна зона на всю заднюю часть салона) и пара индивидуальных мониторов со входами для внешних устройств – но на истинный люкс эта обстановка не тянет. Простор достаточный, но не более того. Профиль сиденья и подголовника простенький, регулировать можно только наклон спинки, причем вручную. И массажем уставшего VIP-пассажира не побалуют. <p></p>Обязательная пара дополнительных сидений в багажнике отчасти объясняет такую нестыковку. Семиместный салон – требование американского рынка. А за океаном, знаете ли, свои представления о премиальности. Третий ряд, кстати, один из самых просторных в классе: в дальних поездках он не слишком комфортен, но и на камеру пыток не похож. Я при росте 186 сантиметров устроился на галерке вполне сносно – жаль, потолочных ручек нет. <p></p>Впрочем, эти нюансы были известны и прежде, поэтому с удовольствием перебираюсь на водительское место – вот где все новшества! Посвежели приборы, чуть изменился блок управления аудиосистемой, стал современнее руль. Отдельно стоящий центральный дисплей – решение модное, но на архаичной (или, если угодно, классической) центральной консоли смотрится инородно. Общение с бездонными электронными недрами мультимедиасистемы осложняет нависающий над шайбой управления нарост сенсорной панели. Эта панель – скорее дань моде, нежели оправданная необходимость. Общий язык с ней находишь далеко не сразу – за два дня мне это так и не удалось. Пустяк – но безупречный образ немецкого премиума, где всё понятно без инструкции и не требует адаптации, как-то сразу померк. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-551028 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">01</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/u1QIyDGt42iTWgI-YujTaQ=s800" alt="01" title="Mercedes-Benz GLS. Фонари с иным орнаментом и более изящный бампер – вот и все изменения, если смотреть с кормы." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-551028 form-field-rich-img" comment="Mercedes-Benz GLS. Фонари с иным орнаментом и более изящный бампер – вот и все изменения, если смотреть с кормы." /><span itemprop="description">Mercedes-Benz GLS. Фонари с иным орнаментом и более изящный бампер – вот и все изменения, если смотреть с кормы.</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz GLS. Фонари с иным орнаментом и более изящный бампер – вот и все изменения, если смотреть с кормы.</div> <div><br /></div> <h3>Игра теней</h3> Линейка двигателей прежняя. «Восьмерки» версий GLS 500 и AMG GLS 63 прибавили 20 и 28 сил (теперь 455 и 583 силы соответственно). Но кто почувствует эту прибавку? Разве что бездушная измерительная электроника. Трехлитровые двигатели V6 остались при своих: 258 л.с. (дизель) и 333 л.с. (бензин). Мотор на тяжелом топливе вновь приедет в Россию в дефорсированном до 249 «лошадок» варианте. Поездить удалось только на версиях с «шестерками». Каждая хороша на свой лад. Дизель не жаден до топлива (ест чуть ли не вдвое меньше, чем бензиновый собрат), а его тяги хватает за глаза. Бензиновый же GLS 400 умеет притворяться спортсменом. Переведя шайбу системы Dynamic Select в режим «cпорт», я наслаждался заводным порыкиванием выпуска и легкими перегазовками при переключениях передач. <p></p> <a href="/content/news/825216-mercedes-benz-gls-prichesali-pod-obshhuyu-grebenku-video/">Mercedes AMG GLS 63</a> остался при прежнем семиступенчатом автомате, а все прочие версии теперь щеголяют новой девятискоростной коробкой. Догадаться о ее основном предназначении нетрудно – это снижение расхода топлива. Заявленная выгода для бензиновых машин составляет до 0,5 л/100 км. Но это же мизер! Одно неловкое нажатие на педаль газа – и вся экономия в трубу. А больше ничего сказать не могу, ведь и прежний автомат умел мягко и шустро переключать передачи. <h3>Мягкая натура</h3> <div class="image-micro-schema imp-image-551027 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">02</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FmOCmRCWEF0N0SCq0OSoMw=s800" alt="02" title="Mercedes-Benz GLS. До легкости линий легковых Мерседесов еще далеко, зато есть свое лицо." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-551027 form-field-rich-img" comment="Mercedes-Benz GLS. До легкости линий легковых Мерседесов еще далеко, зато есть свое лицо." /><span itemprop="description">Mercedes-Benz GLS. До легкости линий легковых Мерседесов еще далеко, зато есть свое лицо.</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz GLS. До легкости линий легковых Мерседесов еще далеко, зато есть свое лицо.</div> <div><br /></div> <p></p>Обязательная для GLS пневмоподвеска Airmatic в комплиментах не нуждается – обеспечивает легковой комфорт! А вот желание пошустрить на австрийских серпантинах быстро отбивали законы физики и настройка задней подвески. Связка настроек «комфорт» для двигателя, коробки передач и ходовой части быстро начала меня раздражать. Даже для спокойной езды по горам лучше выбрать режим «спорт»: с педали газа почти спадает «вата», мешающая активно разгоняться на коротких прямиках между поворотами, уходят крены и раздражающая мягкость подвески. <p></p>Комфорт? Мягкость повадок? Чувство породы? Всё это у машины есть. Но в чем состоит преимущество мастодонта GLS перед <a href="/content/news/821109-mercedes-benz-podogrel-krossover-gle/">более компактной моделью ML/GLE</a>, помимо габаритов и статуса? Для меня это загадка, поскольку по интерьеру, набору силовых агрегатов и опций они практически идентичны. <p></p>Но это я ищу рациональное зерно. А покупателей с тугим кошельком подобные мысли не одолевают. В 2012–2013 годах GL продавался на 15–17% лучше, чем Mercedes ML. В 2014‑м у них был паритет. А за первое полугодие нынешнего года перевес старшей модели перевалил за 20%. Это соотношение наверняка поддержит и GLS, который доберется до нашего рынка нынешней весной. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-551035 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">table-02</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-4GE1ZqH6hUt4AAvrla6IA=s800" alt="table-02" title="Тест Mercedes-Benz GLS: при чем тут «S»?" itemprop="contentUrl" width="800" height="508" class="story-photo wide-picture imp-image-551035 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <blockquote> <strong>ПЛЮС:</strong> Новая буква в индексе разом повысила модель в статусе… <p></p> <strong>МИНУС:</strong> …которому немолодой вседорожник соответствует </blockquote> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal847442-1"><a class="story-link" href="/content/articles/847442-test-mercedes-benz-gls-prichem-tut-s/">Тест Mercedes-Benz GLS: при чем тут «S»?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/MrWgl5wlqFEMVgdeQMsYww","alt":"Mercedes-Benz GLS","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/u1QIyDGt42iTWgI-YujTaQ","alt":"Mercedes-Benz GLS. Фонари с иным орнаментом и более изящный бампер – вот и все изменения, если смотреть с кормы.","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FmOCmRCWEF0N0SCq0OSoMw","alt":"Mercedes-Benz GLS. До легкости линий легковых Мерседесов еще далеко, зато есть свое лицо.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3ovQifhWIt7JgwGUAIQDKg","alt":"Mercedes-Benz GLS. Орудовать расположенным между передними креслами тачпадом неудобно. Набор настроек шасси варьируется в зависимости от версии. На фото – исполнение с внедорожным пакетом, который приносит в салон ручное управление высотой пневмоподвески и шестой режим крутилки Dynamic Select. У базовой модификации и AMG-версии пять блоков настроек, а клиренс автомобиль регулирует самостоятельно.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/eyO-j6gRKt47m1SJCRSK9w","alt":"Mercedes-Benz GLS. Светодиодные матричные фары – самое ценное приобретение обновленной машины. Светят отменно и вовремя изменяют пучки света, не ослепляя встречных водителей.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/V4VywQkkqOUZVgypknWZpw","alt":"Mercedes-Benz GLS. Сзади довольно скромно. Года через три появится удлиненный Mercedes-Maybach GLS – и тогда «англичанину» по имени Range Rover LWB не поздоровится.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Nl0a0HEKiokF9Xmfc-0TOg","alt":"Mercedes-Benz GLS. Световая проекция эмблемы на асфальт – решение не новое.","width":1600,"height":2395}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/l8W5Ra9HVqWsU8_AL255OQ","alt":"Над дизайном первого поколения машины работал Стив Маттин, ныне отвечающий за стиль автомобилей Лада.","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7H3h-8sdgp6jl2J1CZPIGw","alt":"Mercedes-Benz GLS","width":1600,"height":1379}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/s_8LfjJ-LDz9Tq2H2keAbg","alt":"","width":1200,"height":1460}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-4GE1ZqH6hUt4AAvrla6IA","alt":"","width":1085,"height":690}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7C3POX-NhZoI_AZKE-Dblg","alt":"","width":1200,"height":734}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">По названию самый крупный вседорожник Mercedes-Benz стал ближе к S‑классу. А по сути? </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MrWgl5wlqFEMVgdeQMsYww" alt="00-(7)" title="Mercedes-Benz GLS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u1QIyDGt42iTWgI-YujTaQ" alt="01" title="Mercedes-Benz GLS. Фонари с иным орнаментом и более изящный бампер – вот и все изменения, если смотреть с кормы." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FmOCmRCWEF0N0SCq0OSoMw" alt="02" title="Mercedes-Benz GLS. До легкости линий легковых Мерседесов еще далеко, зато есть свое лицо." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3ovQifhWIt7JgwGUAIQDKg" alt="03-(2)" title="Mercedes-Benz GLS. Орудовать расположенным между передними креслами тачпадом неудобно. Набор настроек шасси варьируется в зависимости от версии. На фото – исполнение с внедорожным пакетом, который приносит в салон ручное управление высотой пневмоподвески и шестой режим крутилки Dynamic Select. У базовой модификации и AMG-версии пять блоков настроек, а клиренс автомобиль регулирует самостоятельно." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eyO-j6gRKt47m1SJCRSK9w" alt="04" title="Mercedes-Benz GLS. Светодиодные матричные фары – самое ценное приобретение обновленной машины. Светят отменно и вовремя изменяют пучки света, не ослепляя встречных водителей." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V4VywQkkqOUZVgypknWZpw" alt="05" title="Mercedes-Benz GLS. Сзади довольно скромно. Года через три появится удлиненный Mercedes-Maybach GLS – и тогда «англичанину» по имени Range Rover LWB не поздоровится." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nl0a0HEKiokF9Xmfc-0TOg" alt="06-(1)" title="Mercedes-Benz GLS. Световая проекция эмблемы на асфальт – решение не новое." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l8W5Ra9HVqWsU8_AL255OQ" alt="07" title="Над дизайном первого поколения машины работал Стив Маттин, ныне отвечающий за стиль автомобилей Лада." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7H3h-8sdgp6jl2J1CZPIGw" alt="Mercedes-Benz_240_Mercedes-Benz_GLS" title="Mercedes-Benz GLS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s_8LfjJ-LDz9Tq2H2keAbg" alt="table-01" title="Тест Mercedes-Benz GLS: при чем тут «S»? — фото 551036" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-4GE1ZqH6hUt4AAvrla6IA" alt="table-02" title="Тест Mercedes-Benz GLS: при чем тут «S»? — фото 551035" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7C3POX-NhZoI_AZKE-Dblg" alt="table-03" title="Тест Mercedes-Benz GLS: при чем тут «S»? — фото 551034" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Тест Mercedes-Benz GLS: при чем тут «S»?</span></div></div> <p></p>Фото: Daimler

Тест Mercedes-Benz GLS: при чем тут «S»?

Mercedes-Benz GLS

Крючков Вадим

Танк Т-72Б3: с чем встретим Армату

Откуда лед на броне? 

strong

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Optima

Автомобиль Kia Optima: обзор, новости, машина Киа Оптима — разные поколения, комплектации, характеристики Kia Optima  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Optima: читайте уникальные новости об автомобилях модели Киа Оптима — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Optima: читайте интересные статьи об авто модели Киа Оптима – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-550386" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia_OptimaIV</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r2RNKIyVfUs0OyVM_ukQpw=s800" alt="Kia_OptimaIV" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima" itemprop="contentUrl" width="800" height="525" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-550386" /><span itemprop="description"></span></div> <strong>Повод:</strong> появление в России нового поколения корейского седана бизнес-класса <a href="/content/news/843588-avtotorpristupil-k-proizvodstvu-kiaoptima4-go-pokoleniya/">Kia Optima</a>. <p class="text-separator"></p> <strong>Место действия:</strong> Гамбург – Берлин, Германия. <p class="text-separator"></p> <strong>Впечатления:</strong> силуэт седана по-прежнему узнаваем, но машина стала шире, длиннее и выше. Базовый 2,0-литровый мотор в 150 л.с. работает как с механической 6-ступенчатой трансмиссией, так и с 6-ступенчатым автоматом. Новые, более мощные моторы — в 188 (2.4 GDI) и 245 л.с. (2.0 T-GDI) — доступны только с автоматами. На тесте в Германии как раз была эта пара. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-550385" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia_OptimaIV_001</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EDfoiLigKflmMf8OD86esw=s800" alt="Kia_OptimaIV_001" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-550385" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Появились и новые комплектации – GT-Line (со 188-сильным мотором) и GT (только с мотором 245 л.с.). Их отличают передние бамперы, в которых нет светодиодных противотуманок, а сзади дизайнеры сделали крупный псевдодиффузор и два патрубка выхлопной системы. Несколько иной и рисунок решетки радиатора. Наконец, у GT-Line окрашены в красный цвет передние тормозные суппорты, а у GT красные все четыре суппорта. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/836642-otkryvaem-okno-v-evropu-s-novoj-kia-optima/">Топовый мотор</a> – ураган. На мокром от дождя асфальте при резком нажатии газа колеса срываются в пробуксовку, и машина выстреливает как из пращи. В салоне отчетливо слышны всхлипы турбины. У этой версии иные настройки подвески и рулевого управления, нежели у седана с базовым мотором. В скоростных поворотах самая мощная версия Оптимы стабильнее, но и жестче. Этот автомобиль для тех, кто хочет ездить выше скорости потока. Мне же такая мощность кажется избыточной. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-550373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia_OptimaIV_047</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oyGSljRTBGBJ77om14hI4w=s800" alt="Kia_OptimaIV_047" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-550373" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Гораздо больше понравился 188-сильный 2,4-литровый мотор. Разгон не вдавливает в спинку кожаного кресла, в салоне тихо, причем в широком диапазоне скоростей. По сравнению с прошлым поколением седан стал не только тише, но и мягче – это уже не тот костотряс, что был раньше. <p class="text-separator"></p>Появилась система кругового обзора, состоящая из четырех камер, беспроводная зарядка для смартфона, интеллектуальная система открывания багажника, а навигация может проложить маршрут с учетом пробок. В топовых комплектациях есть премиальная аудиосистема Harman/Kardon. <p class="text-separator"></p>За счет увеличения колесной базы на 10 мм в салоне стало просторнее, особенно на заднем ряду. В ногах прибавилось 25 мм, а над головой 15 мм. Теперь тут действительно как в <a href="/content/articles/773150-toyota-camry-protiv-konkurentov-krasavica-i-komfortishhe/">бизнес-классе</a>. При моем росте 190 см сижу более чем комфортно: колени не упираются в спинку кресла, есть солидный запас пространства и над головой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-550381" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia_OptimaIV_018</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QqD6DWjtwQbDNIVnxODOZQ=s800" alt="Kia_OptimaIV_018" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima" itemprop="contentUrl" width="800" height="552" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-550381" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Базовая цена –  1 069 900 рублей за седан со 150-сильным двухлитровым мотором и шестиступенчатой механической коробкой передач – не выглядит завышенной. За топовые версии GT-Line и GT просят 1 589 900 и 1 719 900 рублей соответственно. <p class="text-separator"></p> <strong>Перспективы:</strong> на седан поставили привлекательный ценник, и это сегодня главное, что определяет успех на рынке. Optima, как и прежде, серьезный конкурент седанам Ford Mondeo и <a href="/content/articles/787521-pokupaem-toyota-camry-kompleksnyj-obed-v-deputatskoj-stolovoj/">Toyota Camry</a>. Что же касается немецко-чешского дуэта в лице Volkswagen Passat и Skoda Superb, то с ними «корейцу» конкурировать будет сложно. Оснащены они богаче, есть полноприводные версии. Ну да у этих машин и цена выше. <p class="text-separator"></p> <strong>Оценка:</strong> новая Optima получила то, чего ей недоставало. Она теперь тише, а салон – богаче и качественнее. Внутри уже нет ощущения «пластмассовости», хотя полностью оно и не исчезло. Седан не такой тряский, появились мощные моторы и премиальные опции. Даже сейчас, в не самое лучшее для авторынка время, модель способна увеличить свою долю в сегменте. <p class="text-separator"></p> <strong>Подробности:</strong> ЗР, 2016, №4. <p class="text-separator"></p>Фото: Максим Гомянин, Kia <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal846906-1"><a class="story-link" href="/content/articles/846906-operativ-zr-idem-na-obgon-s-novoj-kia-optima/">Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/tlZmM5cQP-dBqfuW9ITtyQ","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2-p2NutmmCRJvBxiscMXXw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/B2x7oz7CN1QXH0PJYB6rKA","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oyGSljRTBGBJ77om14hI4w","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/WR8uS1vN-KXtWusBExqjvA","alt":"","width":720,"height":1080}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OxHTEZhBH2P04c5g42N37A","alt":"","width":740,"height":1080}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QqD6DWjtwQbDNIVnxODOZQ","alt":"","width":1565,"height":1080}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eIoRvjLzRswzLmu4MMDNQg","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5bwkKq0TBg8JPteVxhOt-w","alt":"","width":1576,"height":1080}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/x-_Zc9ioNHP62pl5oHlbbw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xwmlJ-WmZvk6WUv3c9aO7A","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/FAMWl35qeL96MKNC5UC-NQ","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/EDfoiLigKflmMf8OD86esw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/r2RNKIyVfUs0OyVM_ukQpw","alt":"","width":1600,"height":1050}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zo4WORNF9N7gROgTbgRmcQ","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На российский рынок выходит Оптима четвертого поколения. Машина стала больше, получила новые моторы и премиальные опции, а также спортивные версии GT-Line и GT. Возможности мощных 2.4 GDI и 2.0 T-GDI изучил Максим Гомянин. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tlZmM5cQP-dBqfuW9ITtyQ" alt="Kia_OptimaIV_087" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima — фото 550366" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2-p2NutmmCRJvBxiscMXXw" alt="Kia_OptimaIV_075" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima — фото 550367" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B2x7oz7CN1QXH0PJYB6rKA" alt="Kia_OptimaIV_065" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima — фото 550369" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oyGSljRTBGBJ77om14hI4w" alt="Kia_OptimaIV_047" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima — фото 550373" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WR8uS1vN-KXtWusBExqjvA" alt="Kia_OptimaIV_036" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima — фото 550374" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OxHTEZhBH2P04c5g42N37A" alt="Kia_OptimaIV_017" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima — фото 550382" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QqD6DWjtwQbDNIVnxODOZQ" alt="Kia_OptimaIV_018" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima — фото 550381" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eIoRvjLzRswzLmu4MMDNQg" alt="Kia_OptimaIV_027" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima — фото 550380" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5bwkKq0TBg8JPteVxhOt-w" alt="Kia_OptimaIV_029" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima — фото 550379" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x-_Zc9ioNHP62pl5oHlbbw" alt="Kia_OptimaIV_030" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima — фото 550377" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xwmlJ-WmZvk6WUv3c9aO7A" alt="Kia_OptimaIV_003" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima — фото 550383" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FAMWl35qeL96MKNC5UC-NQ" alt="Kia_OptimaIV_002" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima — фото 550384" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EDfoiLigKflmMf8OD86esw" alt="Kia_OptimaIV_001" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima — фото 550385" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r2RNKIyVfUs0OyVM_ukQpw" alt="Kia_OptimaIV" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima — фото 550386" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zo4WORNF9N7gROgTbgRmcQ" alt="Kia Optima" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima — фото 550387" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima</span></div></div>

Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima

Премьеры

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Журнал «За рулем»