Свежее

Лучшее

span

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89434" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PuMgbfqBieVLyspzTH2TQQ" alt="" title="Наше знакомство Kia Cee'd 3D: Молодо-зелено" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89434" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Карьерный рост, тренинги и тим-билдинги, фитнес и соответствие моде – поколение «до тридцати» перемещается в пространстве и во времени с завидной энергией. Как создать автомобиль, способный соответствовать такому темпу? Маркетологи КИА решили, что, несмотря на некоторую спортивность в характере, пяти­дверному хэтчбеку «Сид» не хватает особо острых черт, и постарались наделить ими трехдверную модификацию, избежав при этом крупных затрат. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89435" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y_jUcvot6HNVlXYm6jEnog" alt="" title="Динамичный автомобиль неплохо смотрится на трассе. А вот в заснеженных дворах длинный и низкий «клюв» передка может сыграть злую шутку." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89435" comment="Динамичный автомобиль неплохо смотрится на трассе. А вот в заснеженных дворах длинный и низкий «клюв» передка может сыграть злую шутку." /><span itemprop="description">Динамичный автомобиль неплохо смотрится на трассе. А вот в заснеженных дворах длинный и низкий «клюв» передка может сыграть злую шутку.</span></div><div class="caption">Динамичный автомобиль неплохо смотрится на трассе. А вот в заснеженных дворах длинный и низкий «клюв» передка может сыграть злую шутку.</div> <p class="text-separator"></p> <b>НЕОКЛАССИКА</b> <p class="text-separator"></p>Переливаясь в лучах солнца то темной зеленью, то синевой, трехдверный «Сид» наглядно демонстрирует осторожность (или скупость?) дизайнеров: лишь мелкие порции перца в виде чуть измененного передка и иной кормы помогут отличить его от собратьев по семейству. Единственная сразу заметная яркая черта «Про» – двери. Огромная «калитка» легко пропустит внутрь человека любого роста и комплекции. Правда, размеры могут сыграть злую шутку на тесной парковке. Зато если уж удалось дверь распахнуть, то и назад сможет сесть не только подросток. Кстати, два не самых мелких пассажира разместятся там вполне комфортно. А вот маленькие оконца, что сродни смотровым щелям орудийной башни, могут вызвать приступ клаустрофобии. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89432" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kgGkOOTzW_muJIdg2fJCxQ" alt="" title="&#8197;Несмотря на «недобор» дверей, назвать «Про-Сид» непрактичным несправедливо – по вместимости он проигрывает пятидверному собрату совсем немного." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89432" comment="&#8197;Несмотря на «недобор» дверей, назвать «Про-Сид» непрактичным несправедливо – по вместимости он проигрывает пятидверному собрату совсем немного." /><span itemprop="description"> Несмотря на «недобор» дверей, назвать «Про-Сид» непрактичным несправедливо – по вместимости он проигрывает пятидверному собрату совсем немного.</span></div><div class="caption">&#8197;Несмотря на «недобор» дверей, назвать «Про-Сид» непрактичным несправедливо – по вместимости он проигрывает пятидверному собрату совсем немного.</div> <p class="text-separator"></p>Если над экстерьером дизайнеры поработали, то интерьер, вопреки ожиданиям, дублирует убранство пятидверного хэтчбека. Хотя жаловаться на добротные материалы, неплохие сиденья и удобные органы управления не приходится. Посетовать можно лишь на отсутствие некой искорки, изюминки – уж очень все строго и функционально. Лишь спустя полдня общения с машиной заметил единственную спортивную нотку в салоне – металлические накладки на педалях. <p class="text-separator"></p> <b>ПАРКУР</b> <p class="text-separator"></p>Новомодное молодежное развлечение паркур – это смесь акробатики, бега с препятствиями и даже боевых искусств для передвижения по каменным джунглям. По характеру «Про-Сид» напоминает трейсера, то есть человека, занимающегося этим пока еще экзотическим видом спорта. С первых минут езды агрессивное порыкивание двухлитрового двигателя прорывает не слишком плотную завесу шумоизоляции и провоцирует ехать все быстрее и быстрее, а жесткая подвеска и великолепные тормоза усиливают имидж спортивного автомобиля. Но очень скоро начинаю замечать некоторые странности. Например, тугодумность автомата. Конечно, агрегат неплох, однако на фоне бодрой тяги мотора его реакции оставляют желать лучшего. Другой повод для претензий – подвеска. Покрытие многих московских дорог отнюдь не идеально, но «Сид» превратил их в настоящую стиральную доску. А уж особо крупные ямки и стыки пускать под колеса и вовсе страшно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89433" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gj_0QlgTOmfSSRCZyxaoQg" alt="" title="Вопреки ожиданиям, спортивных ноток в салоне практически нет. Лишь металлические накладки педалей работают на «гоночную» атмосферу." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89433" comment="Вопреки ожиданиям, спортивных ноток в салоне практически нет. Лишь металлические накладки педалей работают на «гоночную» атмосферу." /><span itemprop="description">Вопреки ожиданиям, спортивных ноток в салоне практически нет. Лишь металлические накладки педалей работают на «гоночную» атмосферу.</span></div><div class="caption">Вопреки ожиданиям, спортивных ноток в салоне практически нет. Лишь металлические накладки педалей работают на «гоночную» атмосферу.</div> <p class="text-separator"></p>Чем трехдверка не похожа на скачущих по улицам трейсеров, так это рулевым управлением. Механизм отличает похвальная острота (от упора до упора всего 2,5 оборота), но нервные, неравномерные реакции на поворот руля заставляют по-настоящему вцепиться в баранку. Со временем, конечно, привыкаешь, и все же считать такое поведение нормальным нельзя. Поначалу грешил на гидроусилитель, но, присмотревшись к колесам, предположил, что именно жесткие шины 45-го профиля послужили причиной дерганого поведения машины. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89428" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/griYgnVXFsQPA8qfNnMtSg" alt="" title="Спортинвентарь? Палатка и спальники? Места хватит!" itemprop="contentUrl" width="608" height="456" class="story-photo imp-image-89428" comment="Спортинвентарь? Палатка и спальники? Места хватит!" /><span itemprop="description">Спортинвентарь? Палатка и спальники? Места хватит!</span></div><div class="caption">Спортинвентарь? Палатка и спальники? Места хватит!</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89427" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1SBw9m-e_ezedo21XlnRxQ" alt="" title="Панель приборов выразительностью не блещет, но придраться не к чему." itemprop="contentUrl" width="608" height="456" class="story-photo imp-image-89427" comment="Панель приборов выразительностью не блещет, но придраться не к чему." /><span itemprop="description">Панель приборов выразительностью не блещет, но придраться не к чему.</span></div><div class="caption">Панель приборов выразительностью не блещет, но придраться не к чему.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/13fTMPJDKOxL7zORhJylFw" alt="" title="Климат-контроль работает почти безукоризненно, а вот установленная дилером аудиосистема – не идеал." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89426" comment="Климат-контроль работает почти безукоризненно, а вот установленная дилером аудиосистема – не идеал." /><span itemprop="description">Климат-контроль работает почти безукоризненно, а вот установленная дилером аудиосистема – не идеал.</span></div><div class="caption">Климат-контроль работает почти безукоризненно, а вот установленная дилером аудиосистема – не идеал.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vYoqAcYT8rVi8FpVyeSTnw" alt="" title="«Про-Сид» лишен недостатка многих трехдверок: сесть назад может человек практически любого возраста и комплекции." itemprop="contentUrl" width="667" height="500" class="story-photo imp-image-89425" comment="«Про-Сид» лишен недостатка многих трехдверок: сесть назад может человек практически любого возраста и комплекции." /><span itemprop="description">«Про-Сид» лишен недостатка многих трехдверок: сесть назад может человек практически любого возраста и комплекции.</span></div><div class="caption">«Про-Сид» лишен недостатка многих трехдверок: сесть назад может человек практически любого возраста и комплекции.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89429" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/93d-Q9WygUuhVCaNdil88A" alt="" title="Наше знакомство Kia Cee'd 3D: Молодо-зелено" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89429" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Словом, автомобиль оставил странное впечатление. Резвый двигатель состыкован с не самым быстрым автоматом, впечатление от приятного салона портит слабоватая шумоизоляция, а комфорт и азарт соседствуют с немилосердной тряской на самой обычной дороге. Смириться с таким непростым характером смогут разве что юные и энергичные. Люди постарше (и с более богатым жизненным опытом) наверняка откажутся от трехдверного «Сида» в пользу более комфортного автомобиля. И все-таки трехдверных машин на улицах все больше – может, их покупают еще и те, кто молод душой?  <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>KIA CEE'D 3D</b></span> <p class="text-separator"></p>История «КИА-Сид» началась в сентябре 2006-го с пятидверного хэтчбека. Трехдверная версия, получившая неофициальное имя «Про-Сид», увидела свет через год. На рынке наиболее популярна модификация с 2-литровым бензиновым мотором. <p class="text-separator"></p> <b>ДВИГАТЕЛИ:</b> бензиновые 1,4–2,0 л (109–143 л.с.), дизельные 1,6 и 2,0 л (115 и 140 л.с.). <p class="text-separator"></p> <b>КОРОБКА ПЕРЕДАЧ:</b> механическая 5-ступенчатая, автоматическая 4-ступенчатая. <p class="text-separator"></p> <b>КОМПЛЕКТАЦИИ:</b> GN 78, GN 97, GN 96, GX06, GL51, T459, T460, T461. <p class="text-separator"></p> <b>ЦЕНА БАЗОВЫХ КОМПЛЕКТАЦИЙ:</b> 613 720– 649 900 руб. <p class="text-separator"></p> <b>ТЕСТОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ:</b> 2,0 л, 143 л.с., 4-ступенчатый автомат, комплектация GL51, опции, 627 120 руб. <p class="text-separator"></p>+ Удобство входа-выхода, просторный салон и багажник. <p class="text-separator"></p>- Жесткая подвеска, шум, нервное рулевое управление. <p class="text-separator"></p> <i>KIA сee'd 3D – наглядное пособие на тему, как придать автомобилю спортивность, затратив на разработку минимум средств. </i> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ</b></span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89431" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aqYjjjyqvjEbZYRJJC2caQ" alt="" title="Наше знакомство Kia Cee'd 3D: Молодо-зелено" itemprop="contentUrl" width="441" height="331" class="story-photo imp-image-89431" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>OPEL ASTRA </b> <p class="text-separator"></p>523 000–727 000 руб. <p class="text-separator"></p>Несмотря на изрядный возраст (нынешнее поколение появилось в 2003-м), трехдверные хэтчбеки «Астра» не утратили популярности. Благодаря небольшому рестайлингу, проведенному в 2007-м, модель успешно продержится на рынке до следующей смены поколений. ЗР, 2008, № 4. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89430" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q3zm7neoq9BvvBcouR4y_w" alt="" title="Наше знакомство Kia Cee'd 3D: Молодо-зелено" itemprop="contentUrl" width="623" height="467" class="story-photo imp-image-89430" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>FIAT GRANDE PUNTO SPORT </b> <p class="text-separator"></p>625 000 руб. <p class="text-separator"></p>Трехдверный «Гранде-Пунто» со скромным 1,4-литровым мотором T-Jet вполне способен потягаться с более «объемистыми» конкурентами: мощность – 120 л.с. Правда, придется обойтись без автомата – его на версию «Спорт» не устанавливают даже за доплату. ЗР, 2007, № 6.

Наше знакомство Kia Cee'd 3D: Молодо-зелено

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Леонов Павел

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Комплектация Mazda 3: три пишем, пять в уме

В версии Base нет даже магнитолы, только радио

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i20: обзор, новости, машина Хендай Ай 20 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai i20  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i20: читайте тематические новости про авто модели Хендай Ай 20 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i20: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Ай 20 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Парк ЗР. Hyundai Getz: куда пропал «Гетц»?

Тесты

Длительный тест

Читайте про эксплуатацию авто

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Емелькин Геннадий

Диагностика. Вариатор: Вариант с вариатором

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

Канунников Сергей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89827" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sDIUmvk0gYirwg1EEEJBFw" alt="" title="Концепт-кар Land Rover LRX Concept представили на автосалоне NAIAS в Детройте в 2008 году." itemprop="contentUrl" width="490" height="368" class="story-photo imp-image-89827" comment="Концепт-кар Land Rover LRX Concept представили на автосалоне NAIAS в Детройте в 2008 году." /><span itemprop="description">Концепт-кар Land Rover LRX Concept представили на автосалоне NAIAS в Детройте в 2008 году.</span></div><div class="caption">Концепт-кар Land Rover LRX Concept представили на автосалоне NAIAS в Детройте в 2008 году.</div> <p class="text-separator"></p>Кто бы мог представить, что легендарная компания, один из символов истинно британского автопрома, станет собственностью индийского концерна «Тата»! Да еще в год своего 60-летия! Официальное объявление о продаже «Фордом» фирмы «Ленд-Ровер» с точностью до нескольких дней совпало с дебютом модели «LRX-Концепт», приуроченным к юбилею. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89828" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mee228XG66sWRd_kPUhzIg" alt="" title="Кузов изготовлен с широким использованием алюминия, боковые стекла и прозрачная крыша выполнены из поликарбонатного пластика." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89828" comment="Кузов изготовлен с широким использованием алюминия, боковые стекла и прозрачная крыша выполнены из поликарбонатного пластика." /><span itemprop="description">Кузов изготовлен с широким использованием алюминия, боковые стекла и прозрачная крыша выполнены из поликарбонатного пластика.</span></div><div class="caption">Кузов изготовлен с широким использованием алюминия, боковые стекла и прозрачная крыша выполнены из поликарбонатного пластика.</div> <p class="text-separator"></p>Автомобиль – первый абсолютно новый для директора по дизайну Джерри Макговерна – создан на пике самых современных тенденций, но, разумеется «с любовью к бренду», подчеркивает руководитель стилистов. Трехдверный, поменьше серийного «Фрилендера» (длина 4531 мм), высоко посаженный полноприводный концепт называют кросс-купе. <p class="text-separator"></p>Британская фирма старается идти в ногу с передовыми тенденциями. Устройство ERAD (Electric Rear Axle Drive) отвечает за то, чтобы на скорости до 32 км/ч задние колеса приводил лишь электромотор, питающийся от литий-ионных батарей. Он же помогает 2-литровому дизелю в критических ситуациях – во время разгона или на бездорожье. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89825" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3SsDiAWf3VB_AtyGrQVmEw" alt="" title="&#8197;Экономичная роскошь: кожа сидений соседствует с обивками дверей и коврами из вторсырья." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89825" comment="&#8197;Экономичная роскошь: кожа сидений соседствует с обивками дверей и коврами из вторсырья." /><span itemprop="description"> Экономичная роскошь: кожа сидений соседствует с обивками дверей и коврами из вторсырья.</span></div><div class="caption">&#8197;Экономичная роскошь: кожа сидений соседствует с обивками дверей и коврами из вторсырья.</div> <p class="text-separator"></p>Компания не поступилась завоеваниями, которыми так дорожат поклонники внедорожной езды: сохранены механические связи между колесами, а также настройки трансмиссии в зависимости от дорожных условий Terrain Response. Есть и устройство, помогающее спускаться с горы. Но, следуя веяниям времени, в характеристиках концепта указывают не милые нашему сердцу километры в час, секунды и лошадиные силы, а выбросы СО <sub>2</sub> в европейском комбинированном цикле – 120 г/км. Отличного результата достигли, в частности, благодаря тому, что двигатель выключается на светофорах и вновь пускается, едва водитель снимет ногу с педали тормоза. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89826" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fFch_YxITf7IWvTWdQHQ8Q" alt="" title="Обновленный «Рейндж-Ровер», созданный британо-индийским содружеством, наверняка сохранит фирменный стиль." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89826" comment="Обновленный «Рейндж-Ровер», созданный британо-индийским содружеством, наверняка сохранит фирменный стиль." /><span itemprop="description">Обновленный «Рейндж-Ровер», созданный британо-индийским содружеством, наверняка сохранит фирменный стиль.</span></div><div class="caption">Обновленный «Рейндж-Ровер», созданный британо-индийским содружеством, наверняка сохранит фирменный стиль.</div> <p class="text-separator"></p>Салон тоже создан по самым современным канонам. В распоряжении водителя дисплей, на который выводится трехмерное изображение. Подсветка интерьера меняется в зависимости от режима движения: в экономичном – мягкий зеленый свет, в обычном или внедорожном – синий, в спортивном – красный. Создатели LRX не стали лукавить: в машине нет места пятерым. Зато четыре кресла очень комфортны, под ними отсек для багажа, и сиденья, разумеется, можно трансформировать. <p class="text-separator"></p>Интересный автомобиль, не правда ли? Впрочем, сегодня главный вопрос – насколько он вдохновит индийских хозяев фирмы «Ленд-Ровер»? Думаю, внедрение ультрасовременных, но затратных устройств отложат. Зато многие стилистические решения пригодятся для обновления, скажем, «Рейндж-Ровера». Наверняка индийцы не станут в корне менять модельную политику британцев. Недаром в Индии два государственных языка: помимо хинди – английский.

Концепт-кар Land Rover LRX Concept: перевод на хинди

Концепт-кар Land Rover LRX Concept представили на автосалоне NAIAS в Детройте в 2008 году.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89824" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_BBS2mXYl7vNBmOtKUg22Q" alt="" title="Обозрение. Подушки безопасности: Подушка – друг человека" itemprop="contentUrl" width="490" height="367" class="story-photo imp-image-89824" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>СТРЕЛЬБА ХОЛОСТЫМИ</b> <p class="text-separator"></p>На первый взгляд это простой мешок из гладкого, эластичного синтетического материала. Но ткань эйрбега должна быть очень тонкой и прочной, а сшить его нужно так, чтобы при аварии даже самые мелкие стежки не оказались в зоне контакта с лицом и телом человека. Чтобы подушка не превратилась в батут, необходимо стравить давление газа, поэтому швы при ударе расходятся. Кстати, многие производители вообще перестали сшивать подушки – теперь их «ткут» как единое целое; принимая человека, ткань рвется, выпуская газ. При укладке мешок присыпают тальком для лучшей сохранности. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89822" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J0LsU04Qh2LITyG9u37h5A" alt="" title="Боковые подушки появились сравнительно недавно, но уже заработали хорошую репутацию. Не стоит перечеркивать старания конструкторов, надевая на сиденья чехлы." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89822" comment="Боковые подушки появились сравнительно недавно, но уже заработали хорошую репутацию. Не стоит перечеркивать старания конструкторов, надевая на сиденья чехлы." /><span itemprop="description">Боковые подушки появились сравнительно недавно, но уже заработали хорошую репутацию. Не стоит перечеркивать старания конструкторов, надевая на сиденья чехлы.</span></div><div class="caption">Боковые подушки появились сравнительно недавно, но уже заработали хорошую репутацию. Не стоит перечеркивать старания конструкторов, надевая на сиденья чехлы.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89823" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ba49_1NsgbfmK-FvpuG4ug" alt="" title="Безопасности много не бывает – надувные шторки соседствуют с подушками в спинках, не мешая работе фронтальных мешков." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89823" comment="Безопасности много не бывает – надувные шторки соседствуют с подушками в спинках, не мешая работе фронтальных мешков." /><span itemprop="description">Безопасности много не бывает – надувные шторки соседствуют с подушками в спинках, не мешая работе фронтальных мешков.</span></div><div class="caption">Безопасности много не бывает – надувные шторки соседствуют с подушками в спинках, не мешая работе фронтальных мешков.</div> <p class="text-separator"></p>Мало изготовить правильный мешок, нужно разработать алгоритм его раскрытия. За срабатывание подушек отвечают датчики направленных перегрузок, которые обычно устанавливают перед колесными арками. Они активизируются, только когда автомобиль разгоняется до 20–25 км/ч, тем самым исключается срабатывание при «контактной» парковке и мелких неопасных ДТП. Внутри каждого датчика небольшой маятник, настроенный на предельно допустимое ускорение (чаще всего около 15 g, что соответствует удару о кирпичную стену на скорости 15–20 км/ч). Если порог превышен, анкерный узел поворачивается и замыкает электроцепь. Ранние образцы датчиков досаждали частыми ложными срабатываниями, что вызывало немало нареканий. В современных автомобилях устанавливают не один и не два, а порой до десятка датчиков, связанных воедино электронным мозгом – блоком управления. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89820" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wh91-cVy8ok1KINL4lpgpw" alt="" title="Разобравшись с риском повреждений головы и туловища, разработчики занялись защитой ног. Отдельная небольшая подушка предохраняет колени и голени от контакта с передней панелью." itemprop="contentUrl" width="696" height="522" class="story-photo imp-image-89820" comment="Разобравшись с риском повреждений головы и туловища, разработчики занялись защитой ног. Отдельная небольшая подушка предохраняет колени и голени от контакта с передней панелью." /><span itemprop="description">Разобравшись с риском повреждений головы и туловища, разработчики занялись защитой ног. Отдельная небольшая подушка предохраняет колени и голени от контакта с передней панелью.</span></div><div class="caption">Разобравшись с риском повреждений головы и туловища, разработчики занялись защитой ног. Отдельная небольшая подушка предохраняет колени и голени от контакта с передней панелью.</div> <p class="text-separator"></p>Компания «Сименс» предложила заменить маятниковые датчики… акустическими! Им дали соответствующее название: CISS (Crash Impact Sound Sensing – датчик звука столкновения). Степень тяжести аварии они определяют, улавливая звуковые волны, расходящиеся от поврежденных деталей автомобиля. Фирма утверждает, что такая система срабатывает вдвое быстрее традиционной (маятниковые устройства реагируют за 25–30 мс) да и обходится дешевле. <p class="text-separator"></p>Непосредственно накачиванием подушки заведует твердотопливный газогенератор – пиропатрон – на основе азида натрия NaN <sub>3</sub> (в результате реакции с азотнокислым калием KNO <sub>3 </sub>он заполняет мешок азотом). Правда, до недавних пор применяли и другую схему: под панелью прятали баллончик со сжатым газом, мембрану которого просто прокалывает детонатор. <p class="text-separator"></p> <b>КРУГОВАЯ ПОРУКА</b> <p class="text-separator"></p>Количество встраиваемых подушек безопасности растет как на дрожжах. Недавно даже второй эйрбег считали шиком, а сейчас уже и десяток не удивит. Хотя все мешки работают по одному принципу, есть и немало различий. Скажем, объем водительской подушки колеблется от 60 до 80 л, а на долю пассажира приходится куда большая порция –­ 130–160 л. Нынче набирает популярность разработанная компанией «Аутолив» зонтичная конструкция мешка, которая сменила грибовидную. Суть нововведения: при несильных ударах газом заполняется лишь внешняя кольцевая часть, а в случае тяжелой аварии подушка надувается целиком. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89821" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3mErekXregKXZWo-jLvEcA" alt="" title="Пассажирская подушка в среднем вдвое больше водительской – учитывается большее расстояние до передней панели." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89821" comment="Пассажирская подушка в среднем вдвое больше водительской – учитывается большее расстояние до передней панели." /><span itemprop="description">Пассажирская подушка в среднем вдвое больше водительской – учитывается большее расстояние до передней панели.</span></div><div class="caption">Пассажирская подушка в среднем вдвое больше водительской – учитывается большее расстояние до передней панели.</div> <p class="text-separator"></p>Боковые удары зачастую не менее опасны и коварны, чем лобовые. Естественно, производители не могли оставить это без внимания – за последние 10 лет многие машины обзавелись боковыми подушками. Они гораздо «стройнее» фронтальных, объем колеблется от 15 до 25 литров. А вот формы бывают разные: наравне с «грибом», выстреливающим сбоку спинки сиденья, распространены длинные валики в плечевой зоне и надувные шторки, надежно оберегающие голову не только водителя, но и заднего пассажира. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89818" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XH_tEFbGib1AieHUjzEPMg" alt="" title="Чтобы подушка полностью набрала объем, требуется в среднем 25–50 мс (для сравнения: на то, чтобы просто моргнуть, у человека уходит примерно 100 мс). Скорость раскрытия достигает 320 км/ч." itemprop="contentUrl" width="696" height="522" class="story-photo imp-image-89818" comment="Чтобы подушка полностью набрала объем, требуется в среднем 25–50 мс (для сравнения: на то, чтобы просто моргнуть, у человека уходит примерно 100 мс). Скорость раскрытия достигает 320 км/ч." /><span itemprop="description">Чтобы подушка полностью набрала объем, требуется в среднем 25–50 мс (для сравнения: на то, чтобы просто моргнуть, у человека уходит примерно 100 мс). Скорость раскрытия достигает 320 км/ч.</span></div><div class="caption">Чтобы подушка полностью набрала объем, требуется в среднем 25–50 мс (для сравнения: на то, чтобы просто моргнуть, у человека уходит примерно 100 мс). Скорость раскрытия достигает 320 км/ч.</div> <p class="text-separator"></p>Есть и экзотика. Например, компания «Рено» устанавливает небольшой мешок в переднюю часть водительского сиденья, чтобы предотвратить подныривание под лямку ремня. Все чаще можно встретить подушку под передней панелью или в полу – ноги водителя и пассажира тоже нужно оберегать. Ну а самые молодые разновидности пока числят в разряде концептуальных. К ним относят, например, подушки для защиты… пешеходов, которые испытывает японская компания «Тойода Госей» (не путать с «Тойотой»!): два валика, выстреливающие из-под радиаторной решетки и из щели между капотом и ветровым стеклом, призваны минимизировать повреждения при наезде как на взрослого пешехода, так и на ребенка. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89819" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fKe3PfPAK-2hMtDfsHKZpQ" alt="" title="На серийные мотоциклы подушки безопасности пока не устанавливают. На опытных образцах специалисты оценивают, целесо­образно ли это." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89819" comment="На серийные мотоциклы подушки безопасности пока не устанавливают. На опытных образцах специалисты оценивают, целесо­образно ли это." /><span itemprop="description">На серийные мотоциклы подушки безопасности пока не устанавливают. На опытных образцах специалисты оценивают, целесо­образно ли это.</span></div><div class="caption">На серийные мотоциклы подушки безопасности пока не устанавливают. На опытных образцах специалисты оценивают, целесо­образно ли это.</div> <p class="text-separator"></p>Гостьей из будущего выглядит пока подушка для мотоциклов и скутеров – прототипы таких устройств уже существуют; возможно, скоро и они получат широкое распространение. <p class="text-separator"></p>Казалось бы, называть неодушевленный предмет другом неправильно. Но если вспомнить, что друг познается в беде, такой комплимент устройству, помогающему в самых тяжелых ситуациях, не выглядит преувеличением.  <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ </b></span> <p class="text-separator"></p> <i>При аварии на скорости около 50 км/ч подушки не раскрылись. Почему?</i> <p class="text-separator"></p>Не стоит думать, что подушки раскроются при любом столкновении. Их работа зависит от множества факторов – каковы скорость движения, сила и угол удара, пристегнут ли ремень безопасности и исправен ли датчик нагрузки на сиденье. <p class="text-separator"></p> <i>Правда ли, что при срабатывании подушки серьезную травму может получить человек в очках?</i> <p class="text-separator"></p>Многолетние тесты и статистика показали, что очки успевают слететь с лица еще до полного раскрытия подушки. То же самое происходит с сигаретой или трубкой. Тем не менее не стоит размещать между собой и подушкой лишние предметы (например, на панели перед пассажиром). <p class="text-separator"></p> <i>Насколько зависит эффективность подушки от роста водителя или пассажира?</i> <p class="text-separator"></p>Американские ученые-медики из Орегонского университета недавно опубликовали результаты исследования 65 тыс. аварий за последние 11 лет. Специалисты пришли к выводу: максимальную защиту подушки обеспечивают людям среднего роста (от 160 до 180 см). Для остальных риск травм выше.

Обозрение. Подушки безопасности: Подушка – друг человека

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест-ремонт «УАЗ-Патриот»: Подход к «Патриоту»

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Тенденции Mercedes-Benz S400 Bluehybrid: Какой цвет в моде?

Зеленым технологиям – зеленое обрамление. Среди виноградников белый «Мерседес» выглядит вполне органично.

Меньших Петр

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-90154" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sOGGXApMfLxMCmPYg2sGyw" alt="" title="Томас Хауш, "Крайслер": Ведем переговоры с российскими партнерами" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-90154" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2><b>Томас Хауш: "Ведем переговоры с российскими партнерами"</b></h2> <p class="text-separator"></p> <i>Томас Хауш (Thomas Hausch) – вице-президент по международным продажам Chrysler LLC. Родился в 1965 году в Штутгарте (Германия). В 1991-м получил степень МВА в Университете Южной Калифорнии (США), а в 1993-м – инженерную степень в университете Фридерициана в Карлсруэ (Германия). С сентября 1993 года работал в «Даймлер-Бенц». В 2000-м возглавлял проект реорганизации «Крайслера». С мая 2007-го – вице-президент по международным продажам «Крайслер груп».</i> <p class="text-separator"></p> <b>– Перед выставкой я неделю путешествовал по России на новом «Джипе-Чероки», проехал более 4000 км. В целом он мне понравился, однако двигатель при солидном объеме демонстрирует весьма скромные мощность и крутящий момент. С чем это связано?</b> <p class="text-separator"></p>– В линейке «Крайслер» семь вседорожников «Джип» и один «Додж». Каждая модель обладает специфическими потребительскими качествами. Если вам нужен мощный двигатель, мы можем предложить «Джип-Гранд Чероки SRТ-8» с мотором мощностью более 400 л.с., если вы заинтересованы в покупке экономичного автомобиля, то подойдет «Джип-Компас» со средним расходом 6,5 л/100 км. У «Чероки» есть «родной брат» по платформе – «Додж-Нитро» с агрессивной внешностью и более мощным двигателем объемом 4 л; есть версия с передним приводом. Модель «Чероки» мы позиционируем как люксовый вариант полноценного вседорожника, который на ступеньку ниже «Гранд-Чероки» и «Коммандера». В нашей линейке присутствуют и легкие вседорожники–"паркетники", такие как «Додж-Калибр» и «Джип-Компас», а также бескомпромиссный борец с бездорожьем «Джип-Рэнглер». Как видите, наш модельный ряд в этом сегменте настолько широк, что мы готовы предложить подходящий вариант любому покупателю. <p class="text-separator"></p> <b>– Нас, естественно, интересуют вопросы сотрудничества вашей компании с «Группой ГАЗ». Какая следующая модель «Крайслера» может оказаться на конвейере в Нижнем Новгороде? Говорят, это будет вседорожник...</b> <p class="text-separator"></p>– Чисто теоретически объединение российского производителя, имеющего в своем активе крупные мощности и устойчивую национальную поддержку, с мировым автопроизводителем, обладающим современными технологиями производства вседорожников, среднеразмерных кроссоверов, – это интересная тема. Но нужно отдельно изучить связанные с ней вопросы. <p class="text-separator"></p>Да, мы ведем переговоры с нашими российскими партнерами, однако официально никакой информации о возможном запуске каких-либо совместных проектов не подтверждаем. Я готов лишь порассуждать с вами на эту тему. Сотрудничество может идти по тем направлениям, которым обеспечен наибольший спрос на местном рынке. Это, например, среднеразмерные и большие вседорожники, объем продаж которых устойчиво растет с каждым годом. А вот мини-вэны и пикапы не пользуются сколь-либо значительным вниманием россиян. <p class="text-separator"></p> <b>– Каковы ваши планы касательно развития модельного ряда компактных автомобилей? Подобное направление присутствует в вашем сотрудничестве с «Ниссаном»?</b> <p class="text-separator"></p>– Мы производим пикапы «Ниссан» для рынка США, а они производят для нас в Западной Европе автомобиль сегмента B – «Додж-Эмоушн». Мы также удовлетворены ростом европейских продаж моделей «Калибр» и «Джорни».

Томас Хауш, "Крайслер": Ведем переговоры с российскими партнерами

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Новинки, исследования, изобретения

Индикатор показывает вырабатываемую даровую мощность.

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Ушакова Ирина

<p>Глава комитета Госдумы по труду и соцполитике Ярослав Нилов предложил реформировать систему <a href="https://www.zr.ru/content/news/978412-gosduma-ogranichila-shtrafy-za-e/" target="_blank"><span><span>ОСАГО</span></span></a><span>. </span>Он предложил привязывать полис ОСАГО к водителю, а не к машине.</p> <p></p><p><i><span>«Правильно было бы дать право выбора, чтобы сам водитель выбирал, как </span>ему удобнее – либо он застраховал свою гражданскую ответственность и имеет право управлять любыми легковыми автомобилями, и, если он виновник ДТП, то его страховая компания компенсирует [ущерб]. А если в семье один автомобиль и несколько водителей, то тогда полис уже привязывается к конкретному транспортному средству, и управляют им все члены семьи, вписанные в этот полис»</i>, – предложил депутат.</p><p></p> <p><span>По мнению депутата, это даст гражданам право выбора и упростит использование разных средств передвижения. Нилов напомнил, что аналогичный законопроект уже отклонялся, но идея, по его убеждению, все равно будет реализована. </span></p><p></p> <p><span>Особую актуальность предложению придает рост числа ДТП с электросамокатами: если бы у пользователей была личная страховка ответственности, пострадавшие могли бы рассчитывать на выплаты, тогда как сейчас кикшеринговые компании страхуют самокаты добровольно и не всегда покрывают ущерб.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978453-ehlektromobili-nabirayut-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что продажи новых электрокаров в России выросли на 23%.</span></p><p></p> <span></span>

Систему ОСАГО хотят кардинально изменить: что об этом известно

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Алексеева Елена

<p> Поклонники японского бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/978332-samyj-nadezhnyj-krossover-na-ry/" target="_blank">Subaru</a> снова могут начинать волноваться: в Сети обнаружены патентные изображения автомобиля, который напоминает концептуальный хэтчбек STI, ранее ослепивший публику на выставке в Японии. </p><p></p><p>Документы, попавшие в открытый доступ, демонстрируют машину с мускулистыми крыльями, хищной решеткой радиатора и стремительным профилем.</p><p>Почти полное сходство патента с шоу-каром Performance-B STI наводит на мысль, что компания решила заранее обезопасить дизайн от копирования, что является обычной юридической практикой перед премьерой. </p><p>Однако время публикации чертежей выглядит интригующе: они появились незадолго до того, как Subaru выкатила на трек свой новый гоночный болид HiPerfX2. Этот боевой автомобиль, созданный для гонок, щеголяет тем же обвесом и расширенным кузовом.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612653" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iRo9MFSEMSoyRuhqYBFCQA=s800" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612653" comment="Новый Subaru STI" /><span itemprop="description">Новый Subaru STI</span></div><div class="caption">Новый Subaru STI</div><br /></p><p>Под капотом у него форсированный 2,4-литровый оппозитник, выдающий почти 360 л.с. в паре с механической коробкой и фирменным полным приводом. И хотя на патентных рисунках отсутствуют некоторые детали, например, патрубки выхлопной системы, эксперты списывают это на условности чертежей.</p><p>Пока одни спорят, является ли находка лишь защитой интеллектуальной собственности, другие видят в этом сигнал. Subaru сворачивает продажи седана WRX на домашнем рынке и убирает из линейки комплектацию STI Sport. На фоне этих событий слухи о возвращении «горячего» хэтчбека в 2027 году звучат уже не как фантазии фанатов, а как вполне просчитанный план по заполнению освободившейся ниши.</p><p>Похоже, легендарный значок STI готовится засиять на новом кузове. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978494-1"><a class="story-link" href="/content/news/978494-novye-patenty-subaru-podogreva/">Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/MkHt8-SqjuMbAqZFG6vmLw","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RWzgYn8pOelCQ7KIPWDt7w","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wjzI0yaxrqrJEwLQBS0ORg","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/iRo9MFSEMSoyRuhqYBFCQA","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/JVWRl0jaTfnqm76n-ajlOw","alt":"Новый Subaru STI","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Subaru без шума запатентовала агрессивный хэтчбек, похожий на гоночный концепт </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MkHt8-SqjuMbAqZFG6vmLw" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612654" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RWzgYn8pOelCQ7KIPWDt7w" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612657" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wjzI0yaxrqrJEwLQBS0ORg" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612656" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iRo9MFSEMSoyRuhqYBFCQA" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612653" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JVWRl0jaTfnqm76n-ajlOw" alt="Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI — фото 1612655" title="Новый Subaru STI" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI</span></div></div><span id="goog_62160465"></span><span id="goog_62160466"></span><span id="goog_62160463"></span><span id="goog_62160464"></span><br /><p></p><p></p>

Новые патенты Subaru подогревают слухи о хэтчбеке STI

Новый Subaru STI

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>При выборе машины на вторичном рынке есть риск приобрести автомобиль, который ранее использовался в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978105-kak-dolgo-my-smozhem-ezdit-na/" target="_blank"><span><span>такси</span></span></a><span>.</span></p><p></p><p><span>О том, как распознать такую машину, рассказал руководитель экспертного центра «Автокриминалист» Максим Шелков.</span></p> <p><span>По словам специалиста, таксомоторные компании в эконом- и комфорт-классах часто эксплуатируют машины, восстановленные после серьезных аварий. Их покупают дешевле рыночной цены, а затем экономят на всем, что сказывается на состоянии и безопасности.</span></p><p></p> <h3>Три главных признака «таксишного» прошлого</h3> <p><span><b>Проверка по официальному реестру.</b> Самый надежный и простой способ – найти госномер автомобиля в открытой базе Реестра легковых такси. Если машина там числится или числилась ранее – сомнений нет.</span></p> <p><span><b>Владелец – юридическое лицо и отсутствие истории.</b> Настораживающий сигнал – если продавцом выступает компания, а не частник. Особенно если у машины при этом напрочь отсутствует сервисная книжка с отметками о прохождении дилерского техобслуживания. Для такси это обычная практика – делать ремонт где попало и не заботиться о документах.</span></p> <p><span><b>Подозрительно ровный пробег (для премиум-авто).</b> В дорогих машинах недобросовестные владельцы могут использовать специальные устройства – так называемые «стоп-фильтры». Они блокируют счетчик, и пробег просто не накручивается, сколько бы машина ни ездила. Выявить такое вмешательство можно только при углубленной компьютерной диагностике.</span></p><p></p> <p><span>Шелков предупреждает: в машинах из такси велика вероятность отсутствия подушек безопасности (их могли не ставить после восстановления), использования дешевых неоригинальных запчастей и расходников, а также увеличенных интервалов между заменами масла и фильтров – все ради тотальной экономии.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978453-ehlektromobili-nabirayut-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что продажи новых электрокаров в России выросли на 23%.</span></p><p></p> <span></span>

Как распознать замаскированное такси при покупке подержанного авто

https://motor.ru/news/rossiyanam-rasskazali-po-kakim-primetam-raspoznat-taksi-pri-pokupke-avtomobilya-18-03-2026.htm

<p>Аналитики онлайн-платформы Urеmont выяснили, с какими неисправностями владельцы автомобилей 5–10 лет чаще всего приезжают на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978044-v-rf-projdut-tri-volny-podorozh/" target="_blank">СТО</a>. </p><p></p><p>Самая частая проблема машин этого возраста – стук в подвеске. К 5–7 годам эксплуатации резиновые сайлентблоки и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941321-sharovye-opory-10-voprosov-i-otvety-ehkspertov/?ysclid=mmx3ml691d896344996" target="_blank">шаровые опоры</a> попросту «устают», а российские дороги и перепады температур добивают их окончательно. Тишина в салоне обойдется в среднем в 12 500 рублей – замена комплекта на одном рычаге с учетом развала-схождения.</p><p>На втором месте среди поломок – капризы мотора. Автомобиль начинает дергаться и «троить», а виной тому чаще всего свечи зажигания. Как отмечают эксперты, вовремя менять их у нас не принято: водители ждут, пока двигатель не начнет сигнализировать о беде. К 5–7 годам такое промедление уже бьет по кошельку: диагностика и замена комплекта «вытягивают» около 10 тысяч рублей. В эту стоимость входит компьютерная диагностика для выявления проблемного цилиндра и сама замена комплекта свечей/катушки.</p><p></p><p></p><p>Замыкает тройку лидеров классика жанра – подтекающее масло. Со временем прокладка клапанной крышки, сальники и патрубки дубеют и перестают держать герметичность. Чтобы двигатель снова был сухим и чистым, придется выложить около 7500 рублей на замену прокладок и мойку.</p><p>Специалисты отмечают: автопарк стремительно стареет, и людям уже недостаточно просто знать, что «машина ломается». Многие автомобили куплены более 15 лет назад, растет потребность в сложных и агрегатных ремонтах. Водителям нужна конкретика – что менять, когда и во сколько это обойдется, чтобы планировать бюджет на годы вперед.</p><p>***</p><p>Основой для рейтинга послужила статистика обращений к ИИ-ассистенту. В выборку вошли наиболее частые вопросы жителей и гостей таких городов, как Москва, Санкт-Петербург, Казань, Сочи, Краснодар и др. Всего в исследовании были представлены данные по свыше 10 городам присутствия агрегатора</p><p></p><br /><p><br /></p>

Названы три главные «болячки» машин с пробегом: сколько будет стоить ремонт

Наталья Шатохина/NEWS.ru/ТАСС

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Joy

Автомобиль i-Joy: обзоры, новости, машина айджой - разные поколения, характеристики, комплектации i-Joy – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Joy: читайте тематические новости про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Joy: читайте свежие статьи про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Бренд Evolute увеличил рекомендованные розничные цены на электрический кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978191-no-ochen-interesno-kakie-ehlek/" target="_blank"><span><span>i-Joy</span></span></a> второго поколения. В зависимости от комплектации стоимость выросла на 49–59 тысяч рублей, что составляет 1,65–2,02%. Об этом свидетельствуют данные мониторинга прайс-листов марки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W7iyTW9FtW2DfkHHTHV96g=s800" alt="Цены популярного кроссовера российской сборки с оцинкованным кузовом изменились" title="Evolute i-Joy" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612802" comment="Evolute i-Joy" /><span itemprop="description">Evolute i-Joy</span></div><div class="caption">Evolute i-Joy</div><br /></p><p></p> <p><span>Наибольшее подорожание – на 59 тысяч рублей – затронуло среднюю версию Сити. Базовая Бизнес и топовая Сити+ стали дороже на 49 тысяч рублей каждая. Теперь цены выглядят так:</span></p> <p></p><ul><li><span>Бизнес – 2 824 000 руб. (+49 000 руб.)</span></li><li><span>Сити – 2 974 000 руб. (+59 000 руб.)</span></li><li><span>Сити+ – 3 024 000 руб. (+49 000 руб.)</span></li></ul><p></p> <p><span>При этом электромобиль продолжает участвовать в </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976744-kupit-ehlektrichku-ili-gibrid/" target="_blank"><span><span>программе льготного автокредитования</span></span></a><span>. При оформлении кредита в уполномоченном банке покупатель может получить господдержку в размере 35% от рекомендованной цены (но не более 925 тыс. рублей). С учетом субсидии даже после повышения цен стоимость i-Joy составляет:</span></p> <p></p><ul><li><span>базовая версия – от 1 899 000 руб.;</span></li><li><span>средняя – от 2 049 000 руб.;</span></li><li><span>топовая – от 2 099 000 руб.</span></li></ul><p></p> <p></p><p><span>Напомним, обновленный i-Joy появился в продаже в декабре 2025 года. Модель выпускается на липецком заводе «Моторинвест» на электрической платформе Quantum S3 и представляет собой адаптированную версию китайского Dongfeng Nammi 06 (Dongfeng Vigo). </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612801" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iTcOAgM2iwZKm8ujzJ2_VQ=s800" alt="Цены популярного кроссовера российской сборки с оцинкованным кузовом изменились" title="Интерьер Evolute i-Joy" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612801" comment="Интерьер Evolute i-Joy" /><span itemprop="description">Интерьер Evolute i-Joy</span></div><div class="caption">Интерьер Evolute i-Joy</div><br /></span></p><p></p><p><span>Кроссовер оснащен передним электромотором мощностью 163 л. с. и 290 Нм, разгоняется до 100 км/ч за 8 секунд. Тяговая батарея емкостью 51,87 кВт·ч позволяет проезжать до 386 км по циклу WLTP, а быстрая зарядка восстанавливает 30–80% заряда за 18 минут.</span></p> <p><span>Автомобиль адаптирован к российским условиям: уже в базе есть обогрев руля, передних кресел, лобового и заднего стекол, форсунок омывателя. Кузов и его элементы полностью оцинкованы.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p><p></p> <span></span>

Цены популярного кроссовера российской сборки с оцинкованным кузовом изменились

Интерьер Evolute i-Joy

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409963-evolute-i-joy

Иннокентий Кишкурно

Volga

Автомобили Volga: модели, новости, обзор машин Волга – все модели, новинки, линейка Volga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volga: читайте профессиональные новости об авто марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volga: читайте интересные статьи про автомобили марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль K50: обзоры, новости, машина К50 - характеристики, комплектации, разные поколения K50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K50: читайте интересные новости про авто модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K50: читайте профессиональные статьи про автомобили модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>«Возрожденный» нижегородский бренд Volga показал первые официальные изображения первой модели – кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977603-novaya-volga-sroki-starta-pro/" target="_blank">Volga К50</a>.</p><p></p><p>Как и ожидалось, это перелицованный Geely Monjaro, и в российском модельном ряду SUV D-класса будет выполнять флагманскую функцию. Заявленные характеристики повторяют оригинал: длина 4770 мм, ширина 1895 мм, колесная база 2845 мм, бензиновый 2.0 турбо, 8АКП, полный привод и адаптивная подвеска, которая у Monjaro есть в модификации Flagship SE (Special Edition).</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612508" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J-GreLVneyw5SX_gE0THnA=s800" alt="Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50" title="Кроссовер Volga – первые фото и сроки выхода!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612508" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В интерьере анонсированы высококачественные материалы, панорамная стеклянная крыша с люком и атмосферная подсветка. В базовой версии будет полный зимний пакет. Также сообщается о широком комплексе электронных ассистентов и большом наборе опций комфорта: память регулировок, массаж и вентиляция сидений водителя и пассажира, электропривод наклона спинки второго ряда, аудиосистема на 12 динамиков.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hAYNgh0b_lkfHowhmRMEDg=s800" alt="Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50" title="Кроссовер Volga – первые фото и сроки выхода!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612510" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Цены обещают раскрыть ближе к старту продаж – сообщается, что кроссовер Volga К50 появится у официальных дилеров марки летом 2026 года.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612509" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3QCJwNyNsHu80vKg8qs2LA=s800" alt="Представлены первые официальные изображения кроссовера Volga К50" title="Кроссовер Volga – первые фото и сроки выхода!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612509" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p>

Кроссовер Volga – первые фото и сроки выхода!

пресс-служба бренда VOLGA

Кулешов Михаил

Зажигаем за рулем Toyota Mirai — первого серийного водородомобиля

Toyota Mirai. Производство Япония. От 66 000 евро в Германии.

blockquote

«За рулем»

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hilux

Автомобиль Hilux: обзоры, новости, машина Тойота Хайлакс - разные поколения, характеристики, комплектации Hilux – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hilux: читайте профессиональные новости про авто модели Тойота Хайлакс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hilux: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Хайлакс – сайт За Рулем www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser Prado

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado: новости, обзор, машина Тойота Ленд Крузер Прадо — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Land Cruiser Prado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado: читайте уникальные новости про авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser Prado: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-434430" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">toyota logo</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mDzF39oDalPKITwtN9VZfQ" alt="toyota logo" title="Toyota приглашает в Land Cruiser's Land" itemprop="contentUrl" width="772" height="751" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-434430" /><span itemprop="description"></span></div> С 5 по 13 декабря на территории спортивного комплекса «Лужники» в центре Москвы пройдет захватывающее тест-драйв-шоу Toyota Land Cruiser’s Land, все участники которого смогут лично убедиться в непревзойденных внедорожных качествах легендарных моделей Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado и Hilux. Главная цель проекта – продемонстрировать безграничные возможности вседорожников Toyota и показать все многообразие непростых дорожных условий, с которыми приходится сталкиваться российским водителям. Недаром именно Россия с ее огромными расстояниями, холодными зимами и зачастую экстремальным рельефом предъявляет особые требования к выносливости и проходимости автомобилей. <blockquote> <h5>«Мы живем в особенной стране, где от возможностей автомобиля, его умения выходить победителем из любой дорожной ситуации зависит так много. Вот почему мы с гордостью называем Россию страной Land Cruiser, страной вседорожника, чье имя стало синонимом безупречного качества и феноменальной надежности», – прокомментировала Татьяна Халявская, директор департамента маркетинга Toyota.</h5> </blockquote> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-434428" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ToyotaLC200_2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gQdU_j0vwulSp3AdrsVkBw=s800" alt="ToyotaLC200_2" title="Toyota приглашает в Land Cruiser's Land" itemprop="contentUrl" width="800" height="449" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-434428" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Специально подготовленная трасса на территории Land Cruiser's Land представляет собой ряд как внедорожных, так и предназначенных для твердого покрытия препятствий, рассчитанных на водителей любого уровня подготовки. Убедиться в превосходстве автомобилей Toyota на бездорожье гости мероприятия смогут на участке, предлагающем различные упражнения на геометрическую проходимость, включая преодоление глубокого искусственного рва, движение по лестнице и деревянной гати, рельеф которой рассчитан на частичное и полное вывешивание колес. Эти, а также и многие другие задания призваны на практике продемонстрировать преимущества рамной конструкции вседорожников Toyota, великолепную геометрическую проходимость, впечатляющие ходы подвески, а также слаженную работу электронных помощников. <p class="text-separator"></p>Оценить премиальный комфорт и удобство вседорожников в городских условиях позволят препятствия, типичные для улиц мегаполиса и пригородных шоссе. В их числе так называемый слоновий шаг, специально установленные на площадке канализационные люки, а также скоростная змейка с объездом препятствий. <p class="text-separator"></p>Незабываемым и увлекательным посещение Land Cruiser’s Land станет и для маленьких гостей. Пока папы и мамы заняты на внедорожной трассе, дети смогут весело провести время в специальной игровой зоне. В список главных развлечений входят столы c конструкторами, игровые автоматы, а также уникальный аттракцион «строительная площадка», где юные автомобилисты смогут сесть за рычаги настоящего экскаватора! <p class="text-separator"></p>Гостями Land Cruiser’s Land станут как потенциально новые клиенты бренда, которые получат возможность впервые оценить арсенал внедорожных технологий Toyota, так и лояльные марке покупатели, уверенные в правоте своего выбора. Стоит отметить, что уровень лояльности к Toyota Land Cruiser 200 является самым высоким в сегменте – 61% владельцев этой модели готовы повторно приобрести автомобиль Toyota. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-434425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ToyotaLC200_4</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6SJKrPEYoCVuCFejWeOo2A=s800" alt="ToyotaLC200_4" title="Toyota приглашает в Land Cruiser's Land" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-434425" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>За последние несколько месяцев внедорожная линейка Toyota подверглась масштабной модернизации. Легендарный флагман Toyota Land Cruiser 200 получил полностью обновленную внешность, модернизированный турбодизель V8 мощностью 249 л. с., усовершенствованную тормозную систему, функцию панорамного видеообзора с уникальным режимом «прозрачный капот», а также пакет систем активной безопасности Toyota Safety Sense. <p class="text-separator"></p>На смену дизельному двигателю Toyota Land Cruiser Prado серии KD пришел новый агрегат семейства Global Diesel (GD), который превосходит предшественника по всем характеристикам, включая шумо- и вибронагруженность, мощность, тяговитость и экономичность. <p class="text-separator"></p>Наконец, новое поколение пикапа Toyota Hilux предлагает покупателям принципиально иной уровень комфорта, динамики и оснащения, при этом в полной мере сохраняя непревзойденные внедорожные возможности и репутацию безупречного качества. <p class="text-separator"></p>Получить более подробную информацию о мероприятии, ознакомиться с программой, а также зарегистрироваться для участия в тест-драйве можно на сайте <a href="http://landcruiserland.toyota.ru/event_new/?nonumber=y" target="_blank">test.toyota.ru</a>. <h6><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-434429" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">LAND 5</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/twpPkTyn3KvZzhCZZh1I4g=s800" alt="LAND 5" title="Toyota приглашает в Land Cruiser's Land" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-434429" /><span itemprop="description"></span></div> ООО «Тойота Мотор» является уполномоченным импортером автомобилей, запасных частей и аксессуаров Toyota и Lexus в РФ и Белоруссии. Филиал ООО «Тойота Мотор» в Санкт-Петербурге занимается производством автомобилей Toyota Camry. Президент объединенной компании – Хидэнори Одзаки. Директор филиала ООО «Тойота Мотор» в Санкт-Петербурге – Есинори Мацунага. Общая численность сотрудников «Тойота Мотор» в России – свыше 2000 человек.</h6> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal828849-1"><a class="story-link" href="/content/articles/828849-toyota-priglashaet-v-land-cruisers-land/">Toyota приглашает в Land Cruiser's Land</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/m6fZTc77s-UVkvlCQXHVoA","alt":"","width":850,"height":567}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6SJKrPEYoCVuCFejWeOo2A","alt":"","width":1024,"height":683}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/twpPkTyn3KvZzhCZZh1I4g","alt":"","width":1599,"height":1198}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mDzF39oDalPKITwtN9VZfQ","alt":"","width":772,"height":751}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IdrEn9LHqs2gTNLB6gHIJg","alt":"","width":1600,"height":1058}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/gQdU_j0vwulSp3AdrsVkBw","alt":"","width":1538,"height":864}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">С 5 по 13 декабря в Москве впервые в России пройдет захватывающее тест-драйв-шоу Toyota Land Cruiser's Land. Это уникальное мероприятие для настоящих и будущих владельцев Toyota, в рамках которого можно будет протестировать на специально подготовленной трассе легендарные вседорожники Toyota Land Cruiser 200, Toyota Land Cruiser Prado и пикап Toyota Hilux. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m6fZTc77s-UVkvlCQXHVoA" alt="ToyotaLC200_3" title="Toyota приглашает в Land Cruiser's Land — фото 434426" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6SJKrPEYoCVuCFejWeOo2A" alt="ToyotaLC200_4" title="Toyota приглашает в Land Cruiser's Land — фото 434425" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/twpPkTyn3KvZzhCZZh1I4g" alt="LAND 5" title="Toyota приглашает в Land Cruiser's Land — фото 434429" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mDzF39oDalPKITwtN9VZfQ" alt="toyota logo" title="Toyota приглашает в Land Cruiser's Land — фото 434430" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IdrEn9LHqs2gTNLB6gHIJg" alt="ToyotaLC200_1" title="Toyota приглашает в Land Cruiser's Land — фото 434427" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gQdU_j0vwulSp3AdrsVkBw" alt="ToyotaLC200_2" title="Toyota приглашает в Land Cruiser's Land — фото 434428" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Toyota приглашает в Land Cruiser's Land</span></div></div>

Toyota приглашает в Land Cruiser's Land

События недели

Читайте события недели

События недели: новости, обзоры в Москве и мире – За рулем www.zr.ru – читайте про события недели

strong

Гомянин Максим

<div class="image-micro-schema imp-image-431061 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota LandCruiser 2002</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q4HCHM7H2h5OH-0rq3c7lw=s800" alt="Toyota LandCruiser 2002" title="Toyota Land Cruiser 2016" itemprop="contentUrl" width="800" height="545" class="story-photo wide-picture imp-image-431061 form-field-rich-img" comment="Toyota Land Cruiser 2016" /><span itemprop="description">Toyota Land Cruiser 2016</span></div><div class="caption">Toyota Land Cruiser 2016</div> <p></p> <strong>Повод:</strong> обновление вседорожника Toyota Land Cruiser 200. <p></p> <strong>Место действия:</strong> Урал, Россия. <p></p> <strong>Впечатления:</strong> это был, пожалуй, самый экстремальный тест-драйв года. С погодой повезло не очень: ночной снегопад за считаные часы превратил лесовозные грунтовки в непроходимые для обычных машин направления. Потому первым в колонне шел автомобиль, подготовленный для оффроудных соревнований, и пробивал колею в снегу. За ним – вереница <a href="/content/news/824905-land-cruiser-200-pribyl-v-salony-oficialnyx-dilerov-toyota/">обновленных Toyota Land Cruiser 200</a>. Обычных вседорожников, которые уже сейчас можно купить у дилеров марки. Никакой спецподготовки. <p></p>В один из дней мы преодолели меньше десятка километров часов за пять. Но ведь проехали! Пусть и c помощью лопат, живой силы экипажей и техничек, которые выдергивали застрявшие в глубоком снегу машины. После таких приключений кажется, что LC 200 может почти все. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-431050 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota LandCruiser 2003</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZUyFVrxiN_8kLx9jhKQg2A=s800" alt="Toyota LandCruiser 2003" title="Toyota, подготовленная для оффроудных соревнований, пробивает путь в снегу." itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture imp-image-431050 form-field-rich-img" comment="Toyota, подготовленная для оффроудных соревнований, пробивает путь в снегу." /><span itemprop="description">Toyota, подготовленная для оффроудных соревнований, пробивает путь в снегу.</span></div><div class="caption">Toyota, подготовленная для оффроудных соревнований, пробивает путь в снегу.</div> <div> Toyota, подготовленная для оффроудных соревнований, пробивает путь в снегу. </div> <p></p>Эти события достойны отдельного рассказа, который я обязательно напишу (фото, которые делали участники тест-драйва, выложены на Facebook с хэштегом #ИспытаниеЛегенды), пока же поговорим об изменениях автомобиля. «Крузер» получил массивную решетку радиатора, из-за которой стал смотреться как-то злее. Изменили также переднюю оптику, задние фонари и бамперы. <p></p>Внутри – основательно переработанная передняя панель. В центре появился 9-дюймовый цветной сенсорный монитор, на центральном тоннеле – беспроводная зарядка для телефонов. Изменили и панель приборов. Теперь тут 4,2-дюймовый экран в центре. <p></p>Есть система кругового обзора, состоящая из четырех камер, – она оказалась незаменимой на бездорожье. Динамическая разметка позволяет увидеть, как стоит колесо в колее. С помощью широкоугольной камеры можно заглянуть под колеса автомобиля. Это полезно при преодолении подъема. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-431049 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota LandCruiser 2001</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fkvaP272OqQGLo8m6fvwNA=s800" alt="Toyota LandCruiser 2001" title="Toyota Land Cruiser 2016. Общими усилиями вытаскиваем застрявший автомобиль." itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture imp-image-431049 form-field-rich-img" comment="Toyota Land Cruiser 2016. Общими усилиями вытаскиваем застрявший автомобиль." /><span itemprop="description">Toyota Land Cruiser 2016. Общими усилиями вытаскиваем застрявший автомобиль.</span></div><div class="caption">Toyota Land Cruiser 2016. Общими усилиями вытаскиваем застрявший автомобиль.</div> <div> Общими усилиями вытаскиваем застрявший автомобиль </div> <p></p>Бензиновый 4,6-литровый мотор мощностью 309 сил остался прежним, а вот дизелю 1VD-FTV прибавили «лошадок». Тем не менее, как и раньше, он находится в выгодном для налогоплательщика диапазоне – 249 л.с.  Экологический класс мотора повышен до Евро-5. Это стало возможным за счет установки в системе выпуска сажевых фильтров (DPF). <p></p>Оба агрегата работают в паре с прежним 6-ступенчатым <a href="/content/news/806371-toyota-land-cruiser-200-perezaryadil-avtomat/">«автоматом»</a> –  8-ступенчатая трансмиссия для LC 200 не предусмотрена. Пока это прерогатива премиального <a href="https://www.zr.ru/content/articles/825923-operativ-zr-lexus-lx-s-novymi-silami/" target="_blank">Lexus LX 570</a>. <p></p>Пятиместная версия автомобиля оснащается дополнительным топливным баком объемом 45 л. То есть суммарно вы сможете залить 138 л топлива, что позволит на машине с бензиновым V8 проехать без дозаправки порядка 1200 км. Семиместные модификации и версии с люком дополнительного бака лишены, поскольку в таком случае разрешенная максимальная масса машины превышает 3,5 тонны. А это уже другая категория транспортных средств. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-431056 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota_LandCruiser200_075</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iZ2IVjivJQ3X9OGugv_Ojw=s800" alt="Toyota_LandCruiser200_075" title="Toyota Land Cruiser 2016" itemprop="contentUrl" width="800" height="523" class="story-photo wide-picture imp-image-431056 form-field-rich-img" comment="Toyota Land Cruiser 2016" /><span itemprop="description">Toyota Land Cruiser 2016</span></div><div class="caption">Toyota Land Cruiser 2016</div> <p></p>Диаметр тормозных дисков увеличен до 354 мм, плюс полностью перенастроена гидравлика управления тормозными механизмами. <p></p>Цены на обновленный Land Cruiser начинаются от 2 999 000 руб. за пятиместный вариант с бензиновым либо дизельным двигателем. Стоимость семиместной версии стартует от 4 198 000 руб. за машину с бензиновым мотором, с дизельным – от 4 334 000 руб. <p></p> <strong>Перспективы:</strong> с рестайлингом они не изменились. Культовый автомобиль, мечта многих, таковым он и останется. «Двухсотый» будут покупать, несмотря на кризис. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-431053 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota_LandCruiser200_101</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nSk43RMEmZ0hh2gNioqgYw=s800" alt="Toyota_LandCruiser200_101" title="Toyota Land Cruiser 2016" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo wide-picture imp-image-431053 form-field-rich-img" comment="Toyota Land Cruiser 2016" /><span itemprop="description">Toyota Land Cruiser 2016</span></div><div class="caption">Toyota Land Cruiser 2016</div> <p></p> <strong>Оценка:</strong> конструкция машины не нова (напомним, что Toyota Land Cruiser 200 дебютировал вместе с Lexus LX в 2007 году), но потрясающе надежна, оттого LC 200 по праву заслужил народную любовь. ДНК модели – надежность и долговечность – с рестайлингом не исчезли. Ну а внедорожные возможности, как всегда, на высоте. <p></p>Переработанная панель приборов и новые электронные помощники помогут машине соответствовать современным веяниям. Так что потенциал старины «Ленд Крузера» еще далеко не исчерпан. Машина была, есть и будет популярна. <p></p> <strong>Подробности:</strong> ЗР, 2016, №1 <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal827664-1"><a class="story-link" href="/content/articles/827664-operativ-zr-topim-v-snegu-obnovlennyj-toyota-land-cruiser/">Оператив ЗР: топим в снегу обновленный Toyota Land Cruiser</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/j2euJd1W2lyrK-YCSYlQWQ","alt":"Toyota Land Cruiser 2016","width":1600,"height":1063}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fkvaP272OqQGLo8m6fvwNA","alt":"Toyota Land Cruiser 2016. Общими усилиями вытаскиваем застрявший автомобиль.","width":1600,"height":1063}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Q4HCHM7H2h5OH-0rq3c7lw","alt":"Toyota Land Cruiser 2016","width":1600,"height":1091}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ZUyFVrxiN_8kLx9jhKQg2A","alt":"Toyota, подготовленная для оффроудных соревнований, пробивает путь в снегу.","width":1600,"height":1063}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_El7KmWQoSKv90WuZQNzog","alt":"Toyota Land Cruiser 2016","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/K61Ad3mWjTRmhq2p5Fcp8Q","alt":"Toyota Land Cruiser 2016","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/FDYyRMeSBprJOf2OtV7m6A","alt":"Toyota Land Cruiser 2016","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SNX2n27FhZ9jWkwvRwJtZg","alt":"Toyota Land Cruiser 2016","width":1600,"height":941}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/iZ2IVjivJQ3X9OGugv_Ojw","alt":"Toyota Land Cruiser 2016","width":1600,"height":1046}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NSjfF69L71OVfdkTcvwbXQ","alt":"Toyota Land Cruiser 2016","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/j0jXNrTGKuf9DbOypFqoRQ","alt":"Toyota Land Cruiser 2016","width":1600,"height":1086}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nSk43RMEmZ0hh2gNioqgYw","alt":"Toyota Land Cruiser 2016","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4DYD3yZY5ejscqNTLu6QdA","alt":"Toyota Land Cruiser 2016","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/t-2kaUI_gRKfexCzEI-QQQ","alt":"Toyota Land Cruiser 2016","width":1600,"height":1104}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв, главным героем которого стал обновленный вседорожник Toyota Land Cruiser 200, смело может претендовать на звание «Экстрим года». После таких испытаний на снежной целине, каким подвергся автомобиль на Урале, кажется, что LC 200 может почти все. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j2euJd1W2lyrK-YCSYlQWQ" alt="Toyota LandCruiser 200" title="Toyota Land Cruiser 2016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fkvaP272OqQGLo8m6fvwNA" alt="Toyota LandCruiser 2001" title="Toyota Land Cruiser 2016. Общими усилиями вытаскиваем застрявший автомобиль." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q4HCHM7H2h5OH-0rq3c7lw" alt="Toyota LandCruiser 2002" title="Toyota Land Cruiser 2016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZUyFVrxiN_8kLx9jhKQg2A" alt="Toyota LandCruiser 2003" title="Toyota, подготовленная для оффроудных соревнований, пробивает путь в снегу." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_El7KmWQoSKv90WuZQNzog" alt="Toyota_LandCruiser200_042" title="Toyota Land Cruiser 2016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K61Ad3mWjTRmhq2p5Fcp8Q" alt="Toyota_LandCruiser200_045" title="Toyota Land Cruiser 2016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FDYyRMeSBprJOf2OtV7m6A" alt="Toyota_LandCruiser200_048" title="Toyota Land Cruiser 2016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SNX2n27FhZ9jWkwvRwJtZg" alt="Toyota_LandCruiser200_058" title="Toyota Land Cruiser 2016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iZ2IVjivJQ3X9OGugv_Ojw" alt="Toyota_LandCruiser200_075" title="Toyota Land Cruiser 2016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NSjfF69L71OVfdkTcvwbXQ" alt="Toyota_LandCruiser200_079" title="Toyota Land Cruiser 2016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j0jXNrTGKuf9DbOypFqoRQ" alt="Toyota_LandCruiser200_086" title="Toyota Land Cruiser 2016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nSk43RMEmZ0hh2gNioqgYw" alt="Toyota_LandCruiser200_101" title="Toyota Land Cruiser 2016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4DYD3yZY5ejscqNTLu6QdA" alt="Toyota_LandCruiser200_103" title="Toyota Land Cruiser 2016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t-2kaUI_gRKfexCzEI-QQQ" alt="Toyota_LandCruiser200_105 (1)" title="Toyota Land Cruiser 2016" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: топим в снегу обновленный Toyota Land Cruiser</span></div></div>

Оператив ЗР: топим в снегу обновленный Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser 2016

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Виноградов Александр

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vitara

Автомобиль Suzuki Vitara: новости, обзор, машина Сузуки Витара — характеристики, комплектации, разные поколения Suzuki Vitara — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Vitara: читайте профессиональные новости об авто модели Сузуки Витара — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Vitara: читайте профессиональные статьи об авто модели витара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ecosport

Автомобиль Ford EcoSport: новости, обзор, машина Форд ЭкоСпорт — разные поколения, характеристики, комплектации Ford EcoSport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford EcoSport: читайте уникальные новости про автомобили модели Форд ЭкоСпорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ecosport: читайте интересные статьи об авто модели Форд ЭкоСпорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yeti

Автомобиль Skoda Yeti: новости, обзор, машина Шкода Йети — комплектации, разные поколения, характеристики Skoda Yeti  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Yeti: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Йети — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yeti: читайте интересные статьи об авто модели Шкода Йети – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Suzuki Vitara против Ford EcoSport и Skoda Yeti: война на паркете

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тимкин Юрий

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q30: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку 30 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti Q30 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q30: читайте свежие новости про авто модели Инфинити Инфинити Ку 30 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q30: читайте свежие статьи об авто модели ку 30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-424170 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2262_новый размер</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2G4fxRUrvNlt_kebSSyrKQ=s800" alt="2262_новый размер" title="Infiniti Q30" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-424170 form-field-rich-img" comment="Infiniti Q30" /><span itemprop="description">Infiniti Q30</span></div><div class="caption">Infiniti Q30</div> <div> Infiniti Q30 </div> <p></p> <strong>Повод:</strong> знакомство с первым Infiniti сегмента С. <p></p> <strong>Место действия:</strong> Лиссабон и окрестности, Португалия. <p></p> <strong>Впечатления:</strong> не секрет, что автомобили Infiniti «заточены» под чаяния американских покупателей, ведь за океаном проживает основная масса клиентов японского премиум-бренда. Рынок Европы требует <a href="/content/news/572718-infiniti_pokazala_pervenca_v_novom_dla_seba_segmente/">особенного подхода</a>: здесь большие седаны и вседорожники не ценят, вот компактный хэтчбек – это другое дело. Но такого рода моделей компания Infiniti никогда не выпускала. Разрабатывать ее с нуля японцы не стали – проект вряд ли бы окупился. Поэтому в рамках кооперации с концерном Daimler они воспользовались платформой MFA, на которой построены компактные «Мерседесы». <p></p>Получилось неплохо! Выглядит <a href="/content/news/812336-infiniti-q30-video/">Q30</a> что надо: дизайн яркий, стремительный, запоминающийся. Да и салон производит приятное впечатление – он не менее стильный и качественный, чем у <a href="/content/articles/747645-mercedes-benz-b-klassa-kak-modernizirovali/">родственных «мерсов»</a>. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-424169 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2278_новый размер</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L7XI5ClQeJHm6hHp8zJZIQ=s800" alt="2278_новый размер" title="Infiniti Q30" itemprop="contentUrl" width="800" height="601" class="story-photo wide-picture imp-image-424169 form-field-rich-img" comment="Infiniti Q30" /><span itemprop="description">Infiniti Q30</span></div><div class="caption">Infiniti Q30</div> <div> Infiniti Q30 </div> <p></p>Гамма моторов позаимствована у немецких партнеров. Предлагаются два бензиновых двигателя (156 и 211 л.с.) и два дизеля (109 и 177 л.с.). Но версии с работающими от сжатия агрегатами к нам поставляться не будут. <p></p>Несмотря на позаимствованную платформу, японцы решили настроить шасси по собственному усмотрению. Что из этого получилось – читайте в январском выпуске журнала «За рулем».  <p></p><p></p> <strong><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Оператив ЗР: Infiniti Q30 — «японец» с немецкой ДНК" /><meta itemprop="description" content="Первый компактный хэтчбек «Инфинити», созданный в сотрудничестве с концерном Daimler, готовится к выходу на российский рынок. Чего в нем больше – японского или европейского?" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/ErMX0Kw18L8/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/ErMX0Kw18L8/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=ErMX0Kw18L8" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/ErMX0Kw18L8" /><meta itemprop="uploadDate" content="2015-11-09T18:21:47" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ErMX0Kw18L8"></iframe></div><br /></strong><div><strong><br /></strong></div><div><strong>Перспективы:</strong> <a href="/content/news/572718-infiniti_pokazala_pervenca_v_novom_dla_seba_segmente/">Infiniti Q30</a> выходит на российский рынок только летом, поэтому цены японцы пока не объявили. Но сами же прогнозируют, что высокого спроса не будет – основной сбыт придется на кроссовер QX30. <p></p> <strong>Оценка:</strong> Q30 произвел отличное впечатление – это породистый автомобиль с вполне европейскими повадками. <p></p> <strong>Подробности:</strong> ЗР, 2016, №1. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal825982-1"><a class="story-link" href="/content/articles/825982-operativ-zr-infiniti-q30-yaponec-s-nemeckoj-dnk/">Оператив ЗР: Infiniti Q30 — «японец» с немецкой ДНК</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wjan54FlI1zMySkVpi8RBw","alt":"Infiniti Q30","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Gg7gCmiIXHUjJZL060ej-w","alt":"Infiniti Q30","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/L7XI5ClQeJHm6hHp8zJZIQ","alt":"Infiniti Q30","width":1597,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lVXm2-rhg45i74SL9G6KVA","alt":"Infiniti Q30","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2G4fxRUrvNlt_kebSSyrKQ","alt":"Infiniti Q30","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/trMSd-4Zz_LLHlGlgb50KQ","alt":"Infiniti Q30","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первый компактный хэтчбек «Инфинити», созданный в сотрудничестве с концерном Daimler, готовится к выходу на российский рынок. Чего в нем больше – японского или европейского? </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wjan54FlI1zMySkVpi8RBw" alt="2295_новый размер" title="Infiniti Q30" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Gg7gCmiIXHUjJZL060ej-w" alt="2288_новый размер" title="Infiniti Q30" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L7XI5ClQeJHm6hHp8zJZIQ" alt="2278_новый размер" title="Infiniti Q30" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lVXm2-rhg45i74SL9G6KVA" alt="2267_новый размер" title="Infiniti Q30" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2G4fxRUrvNlt_kebSSyrKQ" alt="2262_новый размер" title="Infiniti Q30" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/trMSd-4Zz_LLHlGlgb50KQ" alt="2253_новый размер" title="Infiniti Q30" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: Infiniti Q30 — «японец» с немецкой ДНК</span></div></div></div>

Оператив ЗР: Infiniti Q30 — «японец» с немецкой ДНК

Infiniti Q30

Новости

Журнал «За рулем»