Свежее

Лучшее

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen C6: обзор, новости, машина Ситроен С6 — комплектации, характеристики, разные поколения Citroen C6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C6: читайте интересные новости об авто модели Ситроен С6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C6: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ситроен С6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>Концепт ориентирован на тех, кто не хочет расставаться со своим рабочим местом в командировках или рабочих поездках. Салон «француза» выполнен в строгом черном стиле, обшит высококачественной кожей и буквально напичкан различными электронными системами, которые помогают облегчить работу руководителя. <p></p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348236" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_IBvPXtMZa_tSTHqz5u6lA" alt="" title="Citroen С6 Office: мобильный офис от Intersection Magazine" itemprop="contentUrl" width="555" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348236" /><span itemprop="description"></span></div>Внешне новинка, полностью окрашенная в черный цвет, выглядит достаточно агрессивно и строго. <p></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348234" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C0YeD7a4Nx8kw-s-_VTFTA" alt="" title="Citroen С6 Office: мобильный офис от Intersection Magazine" itemprop="contentUrl" width="800" height="354" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348234" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348235" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/R0PzFue7Ctjh7dFgCXl2tA" alt="" title="Citroen С6 Office: мобильный офис от Intersection Magazine" itemprop="contentUrl" width="486" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348235" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p></p>

Citroen С6 Office: мобильный офис от Intersection Magazine

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Гомянин Максим

<p class="text-separator"></p>На стенде Lexus в третьем павильоне МВЦ "Крокус Экспо" будет показана полноприводная версия седана Lexus LS 460 – <p class="text-separator"></p>LS 460 AWD. <p class="text-separator"></p>Мощный седан премиум-класса теперь можно будет заказать и в полноприводном варианте.

Lexus покажет в Москве полноприводный седан

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

«За рулем»

<p></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-85344 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uUe3mJjBg-HjJ5tauMwxGA" alt="" title="Голосуйте за лучший автомобиль!" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-85344 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-85347 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wVAl45-UIyWZfXwL3Xjm_Q" alt="" title="Голосуйте за лучший автомобиль!" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-85347 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p> <p></p> <p></p> <p><a href="/content/articles/16358-vybirajte_avtomobil_goda_i_poluchajte_prizy/"></a><a href="/content/articles/16359-instrukcija_po_zapolneniju_kartochki_dla_golosovanija/"></a></p> <p></p> <p><b>А В Т О М О Б И Л Ь Н Ы Й  К А Т А Л О Г</b></p> <p></p> <b> <a href="/content/articles/16346-malyj_klass/">Малый класс</a> <a href="/content/articles/16347-kompakt-klass/">Компакт-класс</a> <a href="/content/articles/16348-srednij_klass/">Средний класс</a> <a href="/content/articles/16349-biznes-klass/">Бизнес-класс</a> <a href="/content/articles/16350-vsedorozhniki_kompaktnyje/">Вседорожники компактные</a> <a href="/content/articles/16351-vsedorozhniki_kompaktnyje_premium/">Вседорожники компактные (премиум)</a> <a href="/content/articles/16352-vsedorozhniki_srednije/">Вседорожники средние</a> Вседорожники большие<a href="/content/articles/16353-luks-klass/">Люкс-класс</a></b> <p></p> <p></p>

Голосуйте за лучший автомобиль!

<p class="text-separator"></p>Перед посетителями мотор-шоу предстанут седан, пятидверный хэтчбек и универсал Insignia. Последний получит приставку Sports Tourer и будет доступен для продажи в странах Европы весной текущего года с семью различными силовыми агрегатами. <p class="text-separator"></p> Колесная база универсала точно такая же, как и у седана (2,74 м.), а длина Sports Tourer увеличится на 80 мм и составит 4,91 м. Объем багажного отделения равен 540 литрам. <p class="text-separator"></p>Информации о технической «начинке» универсала пока нет, но известно, что для него предложат как бензиновые, так и дизельные моторы. Выпускаться Opel Insignia Sports Tourer будет в вариантах с передним и полным приводами.

Opel Insignia Sports Tourer приедет в Париж

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p>Напомним, что дебют спортивного пикапа состоялся на минувшем автосалоне в Детройте. Представители Pontiac заявили, что окончательное название автомобиля уже определено и звучит как G8 ST. Напомним, что ранее модель планировали назвать не иначе как "El Camino". <p class="text-separator"></p>Под капотом «Понтиака» разместился 6,0-литровый V8 мощностью 361 л. с. С нуля до 100 км/ч G8 ST разгоняется за 5,4 секунды. <p class="text-separator"></p>У официальных дилеров в США первые автомобили должны появиться в конце будущего года. <p class="text-separator"></p> <p> </p> <p class="text-separator"></p>

У Pontiac будет новый спортпикап

<p class="text-separator"></p>Chevrolet Tahoe и GMC Sierra в комплектации 2WD XFE оснастят 5,3-литровым мотором FlexFuel V8 мощностью 320 лошадиных сил, а Silverado и Yukon получат 315-сильные двигатели. Оба силовых агрегата работают в паре с шестиступенчатой автоматической трансмиссией Hydra-Matic 6L80. <p class="text-separator"></p>У всех автомобилей существенно снижен расход топлива. По сравнению с бензиновыми версиями этих моделей расход топлива уменьшился на 5% в загородном цикле и на 7% в городском.

Вседорожники GM станут экономичнее

<p class="text-separator"></p>Ряд зарубежных СМИ опубликовали на своих сайтах несколько фотографий концепта, который, по их информации, будет показан на стенде Автоваза. <p class="text-separator"></p> О новинке пока нет абсолютно никакой информации, поэтому какие-либо выводы делать рано. Точная информация появится 26 августа, в день открытия автосалона для прессы. <p class="text-separator"></p>Фото: ziza.ru

Первые фото Lada C-Cross?

<p class="text-separator"></p>И вот, спустя некоторое время зарубежные СМИ сообщают, что серийная версия XF-R дебютирует на автосалоне в Детройте в январе будущего года. <p class="text-separator"></p>Под капотом у «Ягуара» окажется 5,0-литровая V-образная «восьмерка» мощностью 500 л.с.

Jaguar XF-R приедет в Детройт

<p class="text-separator"></p>Все представленные ниже автомобили разместятся на стенде Lada Sport. Впервые вся линейка спортивной техники автозавода будет представлена на отдельной выставочной площади. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-85340" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aTq3oVdaUfJ7SefhP9NtrQ" alt="" title="ММАС-2008: Премьеры АВТОВАЗа" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-85340" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-85343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2rng6SNlg9oInGgCSSFoow" alt="" title="ММАС-2008: Премьеры АВТОВАЗа" itemprop="contentUrl" width="800" height="551" class="story-photo imp-image-85343" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>LADA Kalina TMS turbo 4x4</b> - концепт-кар, созданный в тюнинг-ателье «ТОРГМАШ» как прототип автомобиля GTI. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><i><b>Технические характеристики</b></i></p> <p class="text-separator"></p>Тип кузова: хэтчбек <p class="text-separator"></p>Количество мест: 5 <p class="text-separator"></p>Масса снаряженного автомобиля, кг: 1180 <p class="text-separator"></p>Разгон от 0 до 100 км/ч, с: 6,2 – 6,5 <p class="text-separator"></p>Максимальная скорость движения км/ч: свыше 210 <p class="text-separator"></p>Двигатель: 4-цилиндровый 16-клапанный <p class="text-separator"></p>Рабочий объем двигателя, л: 1,6 <p class="text-separator"></p>Мощность л.с. /об. мин: 165 (182*) при 5500-5800 <p class="text-separator"></p>Крутящий момент, Нм при об/мин: 260 Нм (310 Нм при 3500 об/мин) <p class="text-separator"></p>Трансмиссия: полноприводная <p class="text-separator"></p>Передняя подвеска: типа McFerson <p class="text-separator"></p>Задняя подвеска: независимая <p class="text-separator"></p>Диски колес: 7,5Jх17 <p class="text-separator"></p>Шины: 205/40 R17 <p class="text-separator"></p>* В режиме овербуст <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-85339" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BEM7pFw1cF4NX4lvU4lc4Q" alt="" title="ММАС-2008: Премьеры АВТОВАЗа" itemprop="contentUrl" width="700" height="509" class="story-photo imp-image-85339" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Этот полноприводный тюнинг-кар не единственный быстрый автомобиль Торгмаш. В прошлом году тольяттинцы уже показывали <a href="/content/news/33011-avtovaz_pokazal_zarazhennuju_kalina/">Lada Kalina TMS</a>(Фото) со 145-сильным двигателем. На выставке <a href="/content/articles/15340-sport_motor_tuning_-_2007/">"СпортМоторТюнинг-2007"</a>автомобиль пользовался повышенным вниманием. Думается, что на ММАС-2008 турбированной Kalina достанется еще больше внимания. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-85341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KBnmbiKM5kn-riL4V9xLmg" alt="" title="ММАС-2008: Премьеры АВТОВАЗа" itemprop="contentUrl" width="800" height="519" class="story-photo imp-image-85341" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <b>LADA WTCC</b> - «боевой» автомобиль, участвующий в престижном мировом чемпионате по кольцевым гонкам WTCC. Болид создан на базе LADA 110. Подготовку машины для чемпионата мира управление спортивных автомобилей АВТОВАЗа осуществляет совместно с командой «Russian Bears». <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><i><b>Технические характеристики LADA 110 WTCC</b></i></p> <p class="text-separator"></p>Тип кузова: седан <p class="text-separator"></p>Длина, мм: 4245 <p class="text-separator"></p>Ширина, мм: 1809 <p class="text-separator"></p>Колесная база не менее, мм: 2540 <p class="text-separator"></p>Масса снаряженного автомобиля, кг: 1140 <p class="text-separator"></p>Двигатель: 4-цилиндровый 16-клапанный марки «Opel» C20XE <p class="text-separator"></p>Рабочий объем, л: 2,0 <p class="text-separator"></p>Мощность, л.с. при об/мин: 270 при 8500 <p class="text-separator"></p>Крутящий момент, Нм при об/мин: 265 при 5600 <p class="text-separator"></p>Коробка передач: 6-ступенчатая «Hewland» <p class="text-separator"></p>Тормозная система: AP Racing <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-233149" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PLhoXvB1qzqH3w_7vxeikQ" alt="" title="ММАС-2008: Премьеры АВТОВАЗа" itemprop="contentUrl" width="700" height="509" class="story-photo imp-image-233149" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <b>LADA Kalina Super 1600</b> - Спортивный автомобиль, построенный на базе хэтчбека LADA KALINA, отвечающий техническим требованиям международного класса Super 1600, предназначенный для участия в чемпионате России по ралли, а также в чемпионате Европы и мира по ралли в классе А6. <p class="text-separator"></p>Этот автомобиль – хорошая возможность для юниоров попасть в мировую элиту автоспорта – Junior WRC (JWRC). <p></p> <p class="text-separator"></p> <i><b>Технические характеристики LADA Kalina Super 1600</b></i> <p class="text-separator"></p>Тип кузова: хэтчбек <p class="text-separator"></p>Длина, мм: 3885 <p class="text-separator"></p>Ширина, мм: 1780 <p class="text-separator"></p>Высота, мм: 1480 <p class="text-separator"></p>База, мм: 2500 <p class="text-separator"></p>Масса снаряженного автомобиля, кг: 1000 <p class="text-separator"></p>Колея передних/задних колес, мм: 1550/1530 <p class="text-separator"></p>Двигатель: 4-цилиндровый 16-клапанный с электронной системой впрыска <p class="text-separator"></p>Рабочий объем, л: 1,6 <p class="text-separator"></p>Мощность, л. с. при об/мин: 200 при 8500-8800 <p class="text-separator"></p>Крутящий момент, Нм/об/мин: 178 - 185/6500 - 7000 <p class="text-separator"></p>Максимальная скорость, км/ч: 180 - 220 <p class="text-separator"></p>Разгон от 0 до 100 км/ч, с: 6,5 <p class="text-separator"></p>Размер шин: 16/65 R15 гравий <p class="text-separator"></p>Размер шин: 20/62 R17 асфальт <p class="text-separator"></p>Напомним, что впервые <a href="/content/news/33012-lada_kalina_super_1600_prijehala_v_moskvu/">Lada Kalina Super S1600</a>показали на выставке <a href="/content/articles/15340-sport_motor_tuning_-_2007/">СпортМоторТюнинг-2007</a>на ВВЦ. Правда, тогда это был всего лишь шоу-кар раллийного болида. Теперь же завод покажет настоящий "боевой" автомобиль.

ММАС-2008: Премьеры АВТОВАЗа

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>В модернизацию производственных мощностей автозавода было вложено 455 млн. евро. До конца этого года с конвейера обновленного завода должны сойти 148 000 новых Fiesta. При работе на полную мощность ежедневно в Кельне будут выпускаться более 1900 Ford Fiesta и Ford Fusion. <p class="text-separator"></p>В январе 2009 года производство Fiesta нового поколения начнется на заводе в испанском городе Валенсия. За пределами Европы модель будут собирать на предприятиях в Нанкине (Китай), Районге (Таиланд) и Куаутитлане (Мексика). <p class="text-separator"></p>География продаж глобальной модели американского автоконцерна впечатляет. Машина будет продаваться в Европе, Северной и Южной Америке, а так же в Азии. <p class="text-separator"></p>Напомним, что российская презентация новой Fiesta состоится на Московском международном автосалоне, которой пройдет в <a href="/content/articles/16355-vse_premery_moskovskogo_mezhdunarodnogo_avtomobilnogo_salona_foto_i_video/">МВЦ "Крокус Экспо"</a>с 26 августа по 7 сентября.

Стартовало производство новой Ford Fiesta

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В редакционном автопарке «За рулем» обновление: <a href="https://www.zr.ru/content/news/978513-my-prodali-redaktsionnuyu-vestu/" target="_blank">на замену</a> 10-летнему седану Lada Vesta приходит новинка – универсал Lada Iskra SW Cross.</p><p></p><p>Как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978503-novaya-lada-iskra-poyavilas-v-p/" target="_blank">рассказал</a> эксперт <a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a>, забирая автомобиль у дилера, у нас оказалась Искра с двигателем 1.6 (106 л.с.) в паре с вариатором WLY, в фирменном цвете «Табаско» и в предмаксимальной комплектации. В отличие от топовой «Техно», тут более скромный пакет зимних опций и нет протвотуманок, парктроника и камеры заднего вида. Тем не менее, машина яркая и интересная, отметил эксперт.</p><p></p><p>Он выразил надежду, что Lada Iskra SW Cross даст множество поводов говорить о себе «в хорошем смысле». Вскоре после этого Кирилл Милешкин опубликовал еще одно короткое видео, где рассказал о работе датчика света.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248847&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Забрали новую Искру у дилера — первые впечатления

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

<p> В китайском городе Наньнин нашли остроумное решение для владельцев <a href="https://www.zr.ru/content/news/978434-ehlektricheskij-krossover-gac-ai/" target="_blank">электромобилей</a>, которым не хватает места для зарядки. </p><p></p><p>Местные жители теперь могут забыть о поездках на заправочные станции: вызвать робота с батареей можно прямо из приложения, и он сам приедет к машине во дворе. </p><p>Небольшое устройство высотой около полутора метров подключается к автомобилю за несколько минут и полностью заряжает его примерно за час. Это настоящая палочка-выручалочка для старых районов, где невозможно установить стационарные зарядные станции из-за дефицита <a href="https://www.zr.ru/content/news/978300-maksim-liksutov-v-moskve-test/" target="_blank">парковочных</a> мест и слабой проводки.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612620" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f1BAUnHBK1Dq8fzVtkQBRw=s800" alt="Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль" title="Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612620" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Новинка под названием Energy Tank не только экономит время водителей, но и избавляет от головной боли управляющие компании. Для установки таких роботов не нужно переделывать всю электросеть района. Согласно официальному сайту компании-производителя, Energy Tank в настоящее время доступен в трех моделях – емкостью 30 кВт·ч, 100 кВт·ч и 200 кВт·ч, с максимальной мощностью разряда до 120 кВт.</p><p></p><p>Технологию уже оценили в отелях и логистических центрах: гости могут заряжать машину прямо у входа, а курьеры – подпитывать электрокары во время погрузки товаров. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612621" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8vJiHhWQL8k3TD3WE7Y6iQ=s800" alt="Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль" title="Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612621" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Даже гигант CATL уже развернул аналогичные устройства на трассах, чтобы водители не боялись застрять в дальней дороге.</p><p>Для многих стран зарядная инфраструктура остается серьезной проблемой. Однако эти мобильные портативные зарядные устройства могут стать выходом, особенно для владельцев отелей. Без необходимости вмешиваться в работу электросети и с минимальными затратами они могут модернизировать свои отели, чтобы обеспечить быструю зарядку.</p><p></p><p></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p>

Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://carnewschina.com/2026/03/17/mobile-charging-robots-in-china-convert-any-parking-space-into-an-ev-charging-point/

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456451&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На российском рынке через параллельный импорт начали поставляться первые экземпляры компактного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972831-polomki-hyundai-creta" target="_blank">Hyundai</a> Bayon. Модель, названная в честь французского городка, пока завозится в единичных количествах, и минимальная цена заявлена на уровне 2,32 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613170" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WvkMw3rHcEm9hnYDPd60qw=s800" alt="В России появился дешевый и неприхотливый кроссовер Hyundai дешевле «китайцев»" title="Hyundai Bayon" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613170" comment="Hyundai Bayon" /><span itemprop="description">Hyundai Bayon</span></div><div class="caption">Hyundai Bayon</div><br /></p><p></p> <p>Интересно, что эта сумма оказывается ниже стартовой цены на некоторые локализованные модели. К примеру, Hyundai Creta, которая сейчас выпускается в Петербурге под именем Solaris, начинается от 2 430 000 рублей. Обновлённый белорусский Belgee X50+ в базе и вовсе стоит от 2 479 990 рублей.</p> <p>Один из автомобилей, синего цвета, предлагает официальный дилер из Набережных Челнов. Судя по описанию, кроссовер прибыл из Казахстана в комплектации Style. За эти деньги покупатель получит аналоговую приборную панель, мультируль, климат-контроль, камеру заднего вида и целый набор подогревов – для руля, зеркал, стекла и передних сидений. В список опций также входят бесключевой доступ, датчики дождя и света, а ещё круиз-контроль.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613169" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TO79jrbhGErCeYbevEyC8Q=s800" alt="В России появился дешевый и неприхотливый кроссовер Hyundai дешевле «китайцев»" title="Интерьер Hyundai Bayon" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613169" comment="Интерьер Hyundai Bayon" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Bayon</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Bayon</div><br /></p><p></p> <p>Второй Bayon, уже белый, продаётся в Новосибирске за 2 506 000 рублей. Этот экземпляр, по словам продавца, представляет топовую комплектацию Modern. </p><p></p><p>Помимо упомянутых удобств, здесь установлена цифровая «приборка» и медиасистема с 10,25-дюймовыми экранами, премиальная аудиосистема Bose, парктроники спереди и сзади, а также светодиодная оптика и 16-дюймовые литые диски.</p> <p>С технической точки зрения оба кроссовера одинаковы. Под капотом у них – бензиновый двигатель MPI объёмом 1,4 литра, который выдаёт 100 лошадиных сил. Агрегат работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, привод исключительно передний.</p><p></p>

В России появился дешевый и неприхотливый кроссовер Hyundai дешевле «китайцев»

Интерьер Hyundai Bayon

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410155-hyundai-belgee-solaris

Ушакова Ирина

<p>Специалисты компании Sitronics Electro сравнили расходы владельцев <a href="https://www.zr.ru/content/news/978453-ehlektromobili-nabirayut-populyar/" target="_blank">электрокаров</a> и машин с ДВС и пришли к однозначному выводу: переход на электротягу позволяет существенно экономить на топливе. В зависимости от региона и типа зарядной станции разница в стоимости пробега достигает 2–9 раз в пользу «электричек». Об этом заявил генеральный директор Sitronics Electro Андрей Гурленов.</p><p></p><p>По его словам, при любых вариантах сравнения стоимость километра пути на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978226-skolko-stoit-proekhat-100-km/" target="_blank">электромобиле</a> ни разу не превысила аналогичный показатель для бензиновой машины. Дешевле всего эксплуатация обходится при использовании домашней зарядной станции: средний тариф в России составляет 5,5–7 рублей за кВт·ч, а при подключении по ночному тарифу цена снижается еще в полтора-два раза. В итоге 100 км пробега в Москве могут стоить владельцу электрокара менее 100 рублей.</p><p>На публичных зарядных станциях затраты выше, но все равно остаются выгоднее бензина. В столице 100 км пути при медленной зарядке обойдутся примерно в 250 рублей, при быстрой – в 350–400 рублей. Для сравнения: седан среднего класса на 95-м бензине потратит на ту же дистанцию около 550–600 рублей в зависимости от сети АЗС.</p><p> </p><p>Самые высокие цены на электроэнергию для электромобилей зафиксированы в Москве, Краснодарском крае и Костромской области – там тарифы на публичных ЭЗС варьируются от 15–17 до 25 рублей за кВт·ч и иногда превышают этот диапазон.</p><p>Эксперты также обращают внимание, что реальное энергопотребление сильно зависит от модели. Например, Tesla мощностью 515 л. с. расходует около 18 кВт·ч на 100 км, тогда как Zeekr с аналогичной отдачей потребляет 22–24 кВт·ч на ту же дистанцию.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p><p> </p>

Что выгоднее: заправлять автомобиль или заряжать электромобиль

https://ria.ru/20260320/elektromobil-2081870540.html

<p>Генеральный директор <a href="https://www.zr.ru/content/news/973531-pervyj-v-istorii-ehlektricheskij/" target="_blank">Ferrari</a> Бенедетто Винья признался, что широкое использование сенсорных панелей в новом электрическом суперкаре Luce продиктовано не только технологическими трендами, но и стремлением сократить издержки. По его словам, производство качественных физических кнопок обходится значительно дороже – цифровые решения примерно на 50% дешевле в массовом выпуске.</p><p> </p><p>Напомним, в феврале Ferrari представила Luce – первый полностью электрический GT мощностью более 1000 л. с. Дизайн интерьера разрабатывался при участии известного промышленного дизайнера Джони Айва, бывшего главы дизайн-подразделения Apple. Интерьер отличается минимализмом и обилием экранов.</p><p>Винья пояснил, что кнопки требуют сложной оснастки и точной механики, тогда как сенсорные панели проще адаптировать к конвейеру, что даёт преимущество при работе с поставщиками. При этом он подчеркнул, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/976242-prodaetsya-odna-iz-samykh-dorogi/" target="_blank">Ferrari</a> не намерена полностью отказываться от физических элементов управления – клиенты бренда ценят тактильные ощущения. В модели Luce механические тумблеры уже соседствуют с экранами, и в будущем компания продолжит искать баланс между цифрой и традиционной эргономикой.</p><p> </p><p>Хотя переход на сенсорные интерфейсы сегодня характерен для многих премиальных брендов, Ferrari делает это с оглядкой на свои традиции, обещая сохранить интерактивность, но без излишнего упрощения.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612838" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ferrari</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gmqlkl4tElyK832aAiMkkQ=s800" alt="Ferrari" title="Глава Ferrari раскрыл истинные причины внедрения сенсоров вместо кнопок в машинах" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612838" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p><p> </p>

Глава Ferrari раскрыл истинные причины внедрения сенсоров вместо кнопок в машинах

Ferrari

https://auto.mail.ru/article/120180-sensornyie-ekranyi-poyavyatsya-v-intererah-ferrari-radi-ekonomii/

<p></p><p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456418&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977255-obnovlennyy-geely-monjaro" target="_blank">Geely</a> раскрыла детали о своём будущем флагмане – большом рамном внедорожнике Galaxy Cruiser 700. Его мировую премьеру проведут уже в апреле на пекинском автосалоне, и это будет первая для китайского бренда модель такого класса.</p> <p></p><p>По сути, дизайн новинки – это классическая «коробка» в современной обработке. На опубликованном фото хорошо видны массивные бамперы, квадратные блок-фары и традиционные дверные ручки. Заметными акцентами стали светящаяся эмблема на решётке радиатора и задняя дверь, которая открывается вбок, с креплением для запасного колеса. Внутри, судя по всему, будет царить дух авиации: селектор коробки передач выполнен в соответствующем стиле, а вдоль центральной консоли протянется огромный горизонтальный экран. Рядом с ним разместят и физические кнопки для управления внедорожными режимами.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613149" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xic5ohUHwWf77k4oX3_13g=s800" alt="Полный привод, рама и мощный мотор – крутой внедорожник на замену Лэнд Крузеру" title="Galaxy Cruiser 700" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613149" comment="Galaxy Cruiser 700" /><span itemprop="description">Galaxy Cruiser 700</span></div><div class="caption">Galaxy Cruiser 700</div><br /></p> <p>Интересно, что имя для модели выбирали всем миром – пользователи предложили больше 50 тысяч вариантов. Сам индекс «700» намекает, что Cruiser может вырасти в целое семейство. Вполне вероятно появление в будущем более компактных версий вроде 300 или 500, а также ещё более крупной – 900.</p><p></p> <p>Основой автомобиля служит крепкая рама. Полный привод обеспечивает трёхмоторная гибридная система с «умным» распределением мощности, дополненная адаптивной пневмоподвеской и системой выбора режимов движения. Среди фирменных фишек – так называемый «крабовый ход», когда все колёса поворачиваются в одну сторону, и впечатляющая глубина преодолеваемого брода в 80 сантиметров.</p> <p>На крыше заметен лидар, что прямо указывает на продвинутые системы помощи водителю. Функционал автопилотирования G-Pilot H7 будет работать на мощном чипе Nvidia Drive Thor.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613150" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LyPkbYuT3rTX9g_lJWjK-g=s800" alt="Полный привод, рама и мощный мотор – крутой внедорожник на замену Лэнд Крузеру" title="Интерьер Galaxy Cruiser 700" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613150" comment="Интерьер Galaxy Cruiser 700" /><span itemprop="description">Интерьер Galaxy Cruiser 700</span></div><div class="caption">Интерьер Galaxy Cruiser 700</div><br /></p><p></p> <p>Точные характеристики силовой установки пока держат в секрете, но кое-что известно. Автомобиль построен на доработанной платформе SEA-R, которую уже используют в модели Zeekr 9X. Скорее всего, гибридную установку позаимствуют у флагманского минивэна Geely Galaxy M9. Речь идёт о схеме, где бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра работает преимущественно как генератор, заряжая тяговую батарею ёмкостью 41,5 кВт·ч. Суммарная отдача трёх электромоторов, по предварительным данным, составит около 870 лошадиных сил.</p><p></p><p></p>

Полный привод, рама и мощный мотор – крутой внедорожник на замену Лэнд Крузеру

Интерьер Galaxy Cruiser 700

https://rg.ru/2026/03/20/idet-podgotovka-k-premere-cruiser-700-krossover-predstaviat-v-pekine-v-aprele.html

strong

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Корпорация Volkswagen пригрела под своим крылом и испанский Seat и чешскую Skoda. Автомобили последней – по сути те же модели VW, только немного дешевле. Поэтому не самые принципиальные адепты немецких автомобилей могут начать и с чешской Skoda Fabia. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156822" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d6wS62KwWcNguYsj0pjovQ" alt="1" title=" «Fabia-три цилиндра»: с чего начинается Skoda в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-156822" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Молодая была уже немолода. Skoda Fabia в практически неизменном виде выпускается с 2007 года. И то, что даже пять лет назад не выглядело откровением дизайнерской мысли, сегодня попахивает нафталином. Но какие могут быть претензии к автомобилю за 409 тысяч рублей - столько стоит «голая» Fabia? Именно такую хотелось попробовать для чистоты эксперимента.  Но досталась другая– на 25 тысяч дороже. <p class="text-separator"></p>Интерьер автомобиля изысками не блещет, но все на уровне: качественный мягкий пластик, по-немецки выверенная эргономика, разве что зеленая подсветка и два маленьких (вместо одного большого) бардачка портят в целом хорошее впечатление о внутреннем убранстве автомобиля. <p class="text-separator"></p>Места на заднем сиденье вполне хватит двум взрослым, пластиковую перегородку в багажнике, которая удобно фиксирует сумки с продуктами, оценят домохозяйки. Квадратиш, практиш, гут! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-156819" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2X8hGY5XnsEnjCkXMuHxTQ" alt="3" title="Интерьер Scoda Fabia - типично немецкий. Каким он был лет десять назад" itemprop="contentUrl" width="740" height="556" class="story-photo imp-image-156819" comment="Интерьер Scoda Fabia - типично немецкий. Каким он был лет десять назад" /><span itemprop="description">Интерьер Scoda Fabia - типично немецкий. Каким он был лет десять назад</span></div><div class="caption">Интерьер Scoda Fabia - типично немецкий. Каким он был лет десять назад</div> <div class="caption"> Интерьер Scoda Fabia - типично немецкий. Каким он был лет десять назад </div> <p class="text-separator"></p>В базовой комплектации автомобиль оснащается трехцилиндровым двигателем объемом 1,2 литра мощностью 69 лошадиных сил. Ничего не напоминает? Это же практически вазовская «копейка»! Из-за нехватки одного цилиндра пуск мотора сопровождается дополнительной вибрацией. Правда, всего лишь секунду, дальше в работе двигателя практически ничто не выдает его «урезанность». <p class="text-separator"></p>30 лет технического прогресса не прошли даром. Skoda разгоняется лучше вазовской «копейки». Более того, в городском диапазоне скоростей «Skoda-три цилиндра» едет вполне шустро даже по современным меркам. Но стоит стрелке спидометра миновать отметку в 100 км/час, как силы начинают покидать автомобиль. И не удивительно, первые четыре передачи Skoda Fabia достаточно коротки, а на 100 км/час уже на пятой передаче стрелка тахометра приближается к 4000 об/мин. Быстрее 120 км/час автомобиль разгоняется через силу, мучить его нет никакого желания, да и шум в салоне начинает нарастать. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-156820" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DZQYUZzHdhlnz0FQZRB9Yg=s800" alt="2" title="Динамических характеристик Skoda Fabia хватает ровно на «город»" itemprop="contentUrl" width="800" height="529" class="story-photo wide-picture imp-image-156820" comment="Динамических характеристик Skoda Fabia хватает ровно на «город»" /><span itemprop="description">Динамических характеристик Skoda Fabia хватает ровно на «город»</span></div><div class="caption">Динамических характеристик Skoda Fabia хватает ровно на «город»</div> <div class="caption"> Динамических характеристик Skoda Fabia хватает ровно на «город» </div> <p class="text-separator"></p>Разогнавшись Fabia крепко держит прямую, предсказуемо перестраивается и уверенно проходит достаточно крутые повороты, а когда попадает колесами в то и дело встречающиеся на российских дорогах ямы и выбоины, не старается отомстить водителю ударом в руль и под пятую точку. <p class="text-separator"></p>Тем не менее, в городе Fabia, как и другие маленькие машины, не жалуют. Все, что чуть больше и мощнее, стремится задвинуть «младшую» Skoda на обочину, бордюр, во вторую или даже третью очередь на повороте или у светофора. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-156821" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9Vt-kGpBt5b8UT8OxBkaUQ" alt="4" title="Бело-голубая подсветка щитка приборов- только в топовых комплектациях" itemprop="contentUrl" width="730" height="548" class="story-photo imp-image-156821" comment="Бело-голубая подсветка щитка приборов- только в топовых комплектациях" /><span itemprop="description">Бело-голубая подсветка щитка приборов- только в топовых комплектациях</span></div><div class="caption">Бело-голубая подсветка щитка приборов- только в топовых комплектациях</div> <div class="caption"> Бело-голубая подсветка щитка приборов- только в топовых комплектациях </div> <p class="text-separator"></p>Скорее всего, разработчики автомобиля догадывались, что этим все и закончится. Иначе бы не поставили в скромных размеров Fabia клаксон, за который не будет стыдно и водителю лимузина. Короткие «очереди» и одиночные «выстрелы» звуковым сигналом отлично приводят в чувство чрезмерно наглеющих соседей по потоку. Вообще, за такой звук можно и деньги брать – как за опцию! <p class="text-separator"></p>А еще из за странной работы датчика топлива на Skoda Fabia мы чуть не переругались с заправщицей на бензоколонке  у Третьего кольца. Мы дали ей 500 рублей, и она, если верить чеку, залила в бак нашей Fаbia 18 литров бензина. Перед въездом на АЗС до остановки двигателя от бензинового «голода» оставалось 40 километров, а после заправки запас хода увеличился до 140 км! И это при расходе 8,5 литров в городском режиме. Мы вернулись: что-то доказывали с калькулятором, тыкали пальцами в электронный индикатор датчика топлива, заходили на айпаде на сайты контролирующих органов и грозили проверками, сетовали на треск каких-то деталей насоса в колонке при работе и требовали долива. Безрезультатно. <p class="text-separator"></p>На пути в редакцию воображение рисовало разоблачающий репортаж о бензиновых мошенниках и потерявшей всякое чувство меры королеве бензоколонки. Но тут машину в очередной раз тряхнуло, и в бензобаке одним махом «прибавилось» не меньше трех литров бензина. Несколько следующих минут Skoda Fabia честно отрабатывала подвеской все более-менее серьезные ямы и стыки, которые встречались нам на пути. Однако наши взгляды, каждый раз с надеждой бросаемые на индикатор уровня топлива, натыкались на привычную картину – бак заполнен на треть. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-156823" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZoCV0S04WtZS2-FdUV_KBw" alt="5" title="Багажник Fabia объемом 315 литров вместит разве что набор для пикнике" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo imp-image-156823" comment="Багажник Fabia объемом 315 литров вместит разве что набор для пикнике" /><span itemprop="description">Багажник Fabia объемом 315 литров вместит разве что набор для пикнике</span></div><div class="caption">Багажник Fabia объемом 315 литров вместит разве что набор для пикнике</div> <div class="caption"> Багажник Fabia объемом 315 литров вместит разве что набор для пикника </div> <p class="text-separator"></p>Тем не менее, это обстоятельство охладило пыл, и об уровне топлива мы вспомнили только по дороге домой. И опять изумились. Индикатор как ни в чем не бывало показывал, что бензина в баке нашей Fabiа не меньше двух третей. <p class="text-separator"></p>Вообще расход топлива у «Fabia-три цилиндра» очень специфический. На трассе автомобиль словно садится на диету, и даже результат в 5,5 литров на сотню  не кажется фантастикой. С другой стороны, в городской толчее и с включенным кондиционером аппетит Fabia мгновенно вырастает едва ли не вдвое. И это отбивает всякое желание отправляться даже в короткие поездки с парой литров бензина в баке. Уж лучше подстраховаться и заправиться. <p class="text-separator"></p>Skoda Fabia в нынешнем виде доживает свои последние месяцы. В интернете уже появляются первые изображения Fabia нового поколения. Выглядит она, конечно, свежее, но стоит ли ждать ее тем, кто хочет недорогой и «немецкий» автомобиль? Кто сможет поручиться, что в начальной комплектации цена останется столь же привлекательной? <p class="text-separator"></p>Кстати,  в этом году у Skoda появился еще более компактный автомобиль Citigo, но в России его пока не продают и вряд ли будут. Так что пока Skoda в России начинается с трехцилиндровой Fabia. По-немецки четкой, сдержанной, экономной и старомодной. <p class="text-separator"></p> <strong>За те же деньги</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156826" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">hyundai_solaris_5d</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8tbw93H4thyc1M63iQWuhw" alt="hyundai_solaris_5d" title=" «Fabia-три цилиндра»: с чего начинается Skoda в России" itemprop="contentUrl" width="600" height="420" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-156826" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Если перефразировать одну пословицу, не меняют своего мнения только очень упорные люди. Все меняется, и автомобиль уже не может быть только немецким или японским. Дойдите до ближайшего дилера и прокатитесь, к примеру, на Hyundai Solaris. Базовая версия его обойдется всего на 9 тысяч дороже нашей Fabia, но при этом «бьет» ее практически по всем позициям. В частности, Solaris оснащен электронной системой стабилизации ESC, антипробуксовочной системой TCS  и системой распределения тормозных усилий EBD. Задние тормоза на автомобиле - дисковые. Кроме того, автомобиль оборудован системой предупреждения водителей при экстренном торможении. О сравнении технических характеристик и говорить не приходится. Hyundai  разгоняется до сотни почти на пять секунд быстрее, в его моторе на 38 «лошадей«больше, при этом в смешанном режиме расход топлива на 100 километров у корейца точно такой же - 5,9 литра. И, конечно, выглядит Solaris куда современнее Fabia. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156824" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet-Aveo-2012-e1328609017826</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BUPbw7hDQYM6jz8xHo9wLw" alt="Chevrolet-Aveo-2012-e1328609017826" title=" «Fabia-три цилиндра»: с чего начинается Skoda в России" itemprop="contentUrl" width="692" height="565" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-156824" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Chevrolet Aveo седан также конкурирует с Fabia по цене - он всего на 10 тысяч дороже. Комплектации автомобилей практически идентичны, разве что  покупатели Chevrolet получат радио и CD-проигрыватель c  функцией mp3, за  который покупателям Skoda придется доплатить 13 тысяч рублей. При сравнении технических характеристик  Skoda, как и в предыдущем случае, Chevrolet  не конкурент. В спринте до 100 км/час она проигрывает 4,6 секунды, а расход топлива у нее всего на 0.7 литра меньше. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-156828" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s0elhfGGM9tJfXWEGRFCBw" alt="no_copyright" title=" «Fabia-три цилиндра»: с чего начинается Skoda в России" itemprop="contentUrl" width="422" height="804" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-156828" /><span itemprop="description"></span></div> <a href="/manage/wp-content/uploads/2012/07/201207251621_untitled_1.png"><p class="text-separator"></p></a> <p class="text-separator"></p> <a href="/manage/wp-content/uploads/2012/07/201207241421_no_copyright_.png"><p class="text-separator"></p></a> <a href="/manage/wp-content/uploads/2012/07/201207241418_untitled_1.png"><p class="text-separator"></p></a> <p class="text-separator"></p> 

 «Fabia-три цилиндра»: с чего начинается Skoda в России

span

Леонов Павел

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Discovery

Автомобиль Land Rover Discovery: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дискавери — разные поколения, комплектации, характеристики Land Rover Discovery  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Discovery: читайте свежие новости про авто модели Ленд Ровер Дискавери — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Discovery: читайте тематические статьи об авто модели Ленд Ровер Дискавери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-158473" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Land Rover Discovery 4</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6RCawWzQ4-ekii41Fn6P3Q=s800" alt="Land Rover Discovery 4" title="Land Rover Discovery 4" itemprop="contentUrl" width="800" height="461" class="story-photo wide-picture imp-image-158473" comment="Land Rover Discovery 4" /><span itemprop="description">Land Rover Discovery 4</span></div><div class="caption">Land Rover Discovery 4</div> <p class="text-separator"></p>Желая совместить полезное с приятным, отправились к водопаду Гремячий (другое название – источники Сергия Радонежского). Он расположен на берегу реки Вондиги, которая вытекает из Торбеева озера недалеко от деревни Взгляднево (Московская область, Сергиево-Посадский район). Прямо из горы здесь бьют родники. <p class="text-separator"></p>Большую часть года добраться до места можно только на настоящем вседорожнике, а в пору осенне-весенней распутицы в грязи тонут даже полноприводные «уазики», «уралы» и КамАЗы. <p class="text-separator"></p>Но вот снег сошел, земля чуть подсохла, шанс проскочить есть. Едем! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-158474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_TE-eIY2jdl3TnPLWgmGuQ" alt="ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ" title="Land Rover Discovery 4: купание черного коня" itemprop="contentUrl" width="347" height="665" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-158474" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2>СОБРАТЬСЯ – ТОЛЬКО ПОДПОЯСАТЬСЯ</h2> <p class="text-separator"></p>Поставив задачу проехать маршрут на стандартном автомобиле, специально готовить «Дискавери» не планировали. Хай-джеки, сенд-траки, лебедки, силовые бамперы и другие вспомогательные устройства отмели сразу. Менять резину (на вездеходно-зубастую) тоже не стали – оставили стандартную «Континенталь-КонтиКроссКонтакт UHP» 255/50R20. Даже давление не стравливали. Но все же подстраховались: в багажник бросили комплект цепей, лопату, пару тросов и резиновые сапоги. <p class="text-separator"></p>Съехав с асфальта, уже через 200 м натыкаемся на первое препятствие – «грязевую ванну» с раскатанными колеями и жижей, по консистенции как детский творожок, только черного цвета. И с небольшим «озером» посередине. Посланный вперед пеший разведчик дал добро на преодоление. Врубаю понижающую, задаю подвеске внедорожное положение (клиренс увеличился до 240 мм), «террейн риспонс» перевожу в режим «трава/гравий/снег» (предназначен в основном для преодоления скользких преград) – разгоняюсь и пытаюсь проскочить. Не тут-то было! Первые метры «диско» берет уверенно, но постепенно темп падает, колеса пробуксовывают все больше. Уже представляю, как придется нырять в грязь, чтобы подцепить трос (хорошо, накладки, закрывающие буксирные проушины, снял заранее). Накаркал: «Ленд-Ровер» предательски замирает аккурат посреди лужи. Колеса мигом забились грязью и превратились в слики. Сыграла свою роль и почти 3‑тонная масса. Стоим, курим, ждем подмогу. <p class="text-separator"></p> <h2>ЦЕПНОЙ ПРИВОД</h2> <p class="text-separator"></p>На счастье, минут через сорок на горизонте возник «уазик», который попытки с седьмой-восьмой вытащил нас обратно на сушу. Решили больше судьбу не искушать и достали цепи. С ними «диско» попер, как трактор. Ту же лужу взяли без особого напряга. Главное – помнить, что двигаться «окольцованными» желательно без пробуксовки, иначе машина моментально зарывается, причем глубоко. Поэтому, когда чувствую, что начинаю закапываться, сразу коробку в «нейтраль». Тормозить даже в пол бесполезно: антиблокировочная система не дает колесам сразу заблокироваться. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-158472" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">При должной сноровке цепи надеваются буквально за 10 минут и кардинально улучшают проходимость «Ленд-Ровера». </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-1DIKJH1UG8esaA3JT1Sjw" alt="При должной сноровке цепи надеваются буквально за 10 минут и кардинально улучшают проходимость «Ленд-Ровера». " title="При должной сноровке цепи надеваются буквально за 10 минут и кардинально улучшают проходимость «Ленд-Ровера». " itemprop="contentUrl" width="695" height="463" class="story-photo imp-image-158472" comment="При должной сноровке цепи надеваются буквально за 10 минут и кардинально улучшают проходимость «Ленд-Ровера». " /><span itemprop="description">При должной сноровке цепи надеваются буквально за 10 минут и кардинально улучшают проходимость «Ленд-Ровера». </span></div><div class="caption">При должной сноровке цепи надеваются буквально за 10 минут и кардинально улучшают проходимость «Ленд-Ровера». </div> <p class="text-separator"></p>Но, несмотря на все ухищрения, я опять умудрился сесть. Причем на, казалось бы, безобидном участке – более-менее ровное поле со слегка влажным грунтом. Зачем-то решил объехать очередную лужу. Старался пройти этот участок как можно медленнее и осторожнее, но в какой-то момент «диско» провалился почти по ступицы. Вспоминая, чему учили на внедорожных курсах, пытаюсь враскачку накатать себе небольшую разгонную площадку. Когда она стала полуметровой, замираю в задней крайней точке, левой ногой жму на тормоз, правой – довожу обороты двигателя до 2000 (именно с этой отметки 3-литровый дизель выдает максимальный крутящий момент в 600 Н.м), резко бросаю тормоз и давлю на газ! Молниеносно пролетаю раскатанный «коридор», и «ленди» продолжает потихоньку ползти. Помогаю ему резкими движениями руля из стороны в сторону. До твердого грунта три метра, два, один… Ну же! Уф, выбрались. В тот день подобные упражнения пришлось выполнять не однажды, и такая тактика каждый раз себя оправдывала. <p class="text-separator"></p> <h2>СЕКРЕТНОЕ ОРУЖИЕ</h2> <p class="text-separator"></p>Впереди – огромные колеи, глубина некоторых выше колена. Кругом разбросаны поваленные деревья. Решиться ехать дальше могут только самые отчаянные. Но мы-то как раз из таких. Вовремя вспомнили о маленькой хитрости: далеко не все владельцы «Дискавери» знают, что помимо трех стандартных положений пневмоподвески есть еще три дополнительных, которые нельзя выбрать самостоятельно. Первый – когда автомобиль приседает на 20 мм на скорости свыше 160 км/ч (не наш случай), а еще два – в так называемом «экстендид моуд». Когда машина начинает чиркать брюхом и система это распознает, «Ленд-Ровер» автоматически поднимается примерно на 35 мм (электроника сама определяет высоту). Если после этого нажать на тормоз и в течение двух-трех секунд удерживать кнопку подъема подвески, это прибавит еще примерно 35 мм. <p class="text-separator"></p>Возвращаю подвеску в стандартное положение, наезжаю на горку рыхлого грунта, задевая его днищем, – «диско», как и ожидалось, слегка приподнимается. Перехожу по вышеописанной методике во второй «экстендид моуд» и только после этого во внедорожный режим подвески. Клиренс становится больше 300 мм! После регулятором «террейн риспонс» выбираю режим «камни/малый ход» – и в путь. Здесь также пригодился ассистент спуска с горы HDC. Как только начался спуск, захрустели тормоза: они поочередно прихватывают колеса, не давая автомобилю разогнаться. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-158475" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В самом верхнем положении подвески клиренс равен 310 мм; 20-дюймовые колеса кажутся игрушечными.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uyBG7HN8Pe3vCoOqssIrKg" alt="В самом верхнем положении подвески клиренс равен 310 мм; 20-дюймовые колеса кажутся игрушечными." title="В самом верхнем положении подвески клиренс равен 310 мм; 20-дюймовые колеса кажутся игрушечными." itemprop="contentUrl" width="576" height="633" class="story-photo imp-image-158475" comment="В самом верхнем положении подвески клиренс равен 310 мм; 20-дюймовые колеса кажутся игрушечными." /><span itemprop="description">В самом верхнем положении подвески клиренс равен 310 мм; 20-дюймовые колеса кажутся игрушечными.</span></div><div class="caption">В самом верхнем положении подвески клиренс равен 310 мм; 20-дюймовые колеса кажутся игрушечными.</div> <p class="text-separator"></p>Потихонечку добрались донизу. Прямо по курсу горбатый мостик через речушку. Здесь помогли немалые углы въезда/съезда и рампы. Существенно облегчила задачу и система камер кругового обзора (две спереди, две по бокам и еще одна сзади). На экран можно вывести изображение с любой, нескольких или одновременно со всех. Понял, что это не только игрушка, но и реально неплохой помощник на бездорожье. Особенно когда снаружи подсказывать некому. <p class="text-separator"></p> <h2>ДОРОГАЯ ЭКОЛОГИЯ</h2> <p class="text-separator"></p>Перемахнув преграду, снова окунаемся в «грязевые ванны», болтаемся в колее, – «диско» натужно, но упрямо движется вперед. Последние 500–700 м к цели ведет грунтовка чуть хуже среднестатистической. После предыдущих испытаний она показалась автобаном. Мы на месте, можно припасть к источнику. Добравшись до дома, констатируем: людских и материальных потерь нет. Разве что «Дискавери» заляпан грязью по самую крышу. Но принять ванну сразу не удалось – в трех местах мыть машину отказались наотрез, а еще в двух попросили доплату в полцены стандартной мойки! «Дискавери» – настоящий покоритель бездорожья и даже на стандартной резине способен на многое. А с цепями на колесах его и не остановить. <p class="text-separator"></p> <h2>ВНЕДОРОЖНЫЙ АРСЕНАЛ</h2> <p class="text-separator"></p>Включает в себя: регулируемую пневмоподвеску (в режиме посадки в автомобиль клиренс равен 135 мм, в стандартном положении – 185, во внедорожном – 240 мм, а в отдельных случаях его можно увеличить примерно до 310 мм), углы въезда/съезда (во внедорожном режиме) – 36,2/29,6º, угол продольной проходимости (рампы) – 27,3º. Прибавьте сюда стальную раму (в буклетах пишут «интегрированная», что многих смущает, но она полноценная, просто кузов посажен ниже обычного), постоянный полный привод с блокировкой межосевого и (опционально) заднего межколесного дифференциалов, понижающую передачу с отношением 2,93:1 и, конечно же, фирменную систему «террейн риспонс». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-158470" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Вне дорог.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JRF1hSMSWfUKbuNnUDDHZQ" alt="Вне дорог." title="Вне дорог." itemprop="contentUrl" width="622" height="478" class="story-photo imp-image-158470" comment="Вне дорог." /><span itemprop="description">Вне дорог.</span></div><div class="caption">Вне дорог.</div> <p class="text-separator"></p>Она имеет пять режимов: «стандарт», «трава/гравий/снег», «грязь/колея», «песок» и «камни/малый ход». В зависимости от типа покрытия электроника самостоятельно регулирует высоту подвески, допустимую пробуксовку, меняет чувствительность педали газа и в случае необходимости блокирует дифференциалы. Апологеты езды по бездорожью жалуются на частичное отстранение от управления автомобилем, но малоопытным драйверам она будет отличным подспорьем. <p class="text-separator"></p>На центральный монитор можно вывести анимационную картинку, на которой наглядно показаны работа трансмиссии (какая передача выбрана, задействована ли понижающая, заблокированы ли дифференциалы), выбранный режим, сцепление каждого колеса с грунтом, угол поворота передних, артикуляция подвесок и т. д. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #993300;"><strong>В СЛУЧАЕ НЕОБХОДИМОСТИ DISCOVERY ГОТОВ СМЕНИТЬ СВОЙ ВЕЧЕРНИЙ КОСТЮМ НА БАЙКОВУЮ РУБАШКУ И РЕЗИНОВЫЕ САПОГИ.</strong></span> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Land Rover Discovery 4: купание черного коня

Land Rover Discovery 4

<p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/455197-peugeot_emotion_tour_pokoril_pat_rossijskih_gorodov/455203-emotion-tour/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-158227" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Emotion tour</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XFsojS5rBSRBoSc7LDt8jw=s800" alt="Emotion tour" title=" Peugeot Emotion Tour покорил пять российских городов" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-158227" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Peugeot Emotion Tour прошел в пяти городах: Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Казани и Екатеринбурге. На специально подготовленных трассах можно было испытать на ходу модели Peugeot 107, 308, 3008, 4008, 508 и Partner Tepee. <p class="text-separator"></p>Тест-драйвы были организованы в соответствии с особенностями тестируемых моделей. Так, городские трассы приняли модели Peugeot 107, 308, 3008, 4008, 508, Partner Tepee. Мощный и динамичный кроссовер Peugeot 3008 преодолевал специальный маршрут с препятствиями. Для кроссовера Peugeot 4008  подготовили внедорожную трассу. На ней были сделаны грязевые и песочные ванны, терраподъемы, брод, боковой уклон и подъем по скользкой поверхности, а также другие препятствия, которые водители вынуждены преодолевать, отправляясь за город. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/455197-peugeot_emotion_tour_pokoril_pat_rossijskih_gorodov/455204-emotion-tour_1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-158226" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Emotion tour_1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IZypz4UNM53rJoR7Pae0Hw=s800" alt="Emotion tour_1" title=" Peugeot Emotion Tour покорил пять российских городов" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-158226" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>По итогам тест-драйвов посетители Peugeot Emotion Tour могли заключить контракт на покупку автомобиля непосредственно на месте проведения праздника. Желающие могли рассчитать сумму и условия кредита на покупку автомобиля при помощи специалистов банка Peugeot Finance. <p class="text-separator"></p>Принять участие в тест-драйвах автомобилей можно было совершенно бесплатно. К испытанию моделей Peugeot 4008 и Peugeot 3008 допускались только лица старше 23 лет, имеющие стаж вождения от 2 лет. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/455197-peugeot_emotion_tour_pokoril_pat_rossijskih_gorodov/455205-emotion-tour_2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-158225" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Emotion tour_2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jZY_lE2gAZDY6dU0fklU7w=s800" alt="Emotion tour_2" title=" Peugeot Emotion Tour покорил пять российских городов" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-158225" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Для гостей и участников Peugeot Emotion Tour была составлена разнообразная развлекательная программа: работали интерактивные зоны Peugeot, желающие могли пойти на мастер-класс управления спорткаром Peugeot RCZ, для детей работали аниматоры, проводились интересные конкурсы, а победители награждались призами от партнеров мероприятия - государственной страховой компании ОАО «ГСК «Югория» и мирового производителя гарнитур – компании Jabra. <p class="text-separator"></p>Особую радость маленьким посетителям Peugeot Emotion Tour доставило путешествие в мир  любимого мультфильма «Ледниковый период», который помог организовать еще один партнер мероприятия – компания «Двадцатый Век Фокс СНГ». <p class="text-separator"></p> 

 Peugeot Emotion Tour покорил пять российских городов

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Subaru XV: обзор, новости, машина Субару ХВ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru XV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru XV: читайте интересные новости про автомобили модели Субару ХВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XV: читайте свежие статьи об авто модели Субару ХВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Impreza

Автомобиль Subaru Impreza: обзор, новости, машина Субару Импреза — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Impreza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Impreza: читайте интересные новости про авто модели Субару Импреза — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Impreza: читайте уникальные статьи про авто модели Субару Импреза – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru Impreza - номер обязательной программы

Премьеры

Автомобиль Citroen C3: обзор, новости, машина Ситроен С3 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C3: читайте уникальные новости об авто модели Ситроен С3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C3: читайте интересные статьи об авто модели Ситроен С3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-Crosser

Автомобиль Citroen C-Crosser: обзор, новости, машина Ситроен Си-Кроссер — разные поколения, характеристики, комплектации Citroen C-Crosser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C-Crosser: читайте уникальные новости про авто модели Ситроен Си-Кроссер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C-Crosser: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ситроен Си-Кроссер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Berlingo

Автомобиль Citroen Berlingo: новости, обзор, машина Ситроен Берлинго — разные поколения, комплектации, характеристики Citroen Berlingo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen Berlingo: читайте профессиональные новости про авто модели Ситроен Берлинго — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Berlingo: читайте тематические статьи про автомобили модели Ситроен Берлинго – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C4 Picasso

Автомобиль C4 Picasso: новости, обзоры, машина Ситроен Це4 Пикассо - комплектации, характеристики, разные поколения C4 Picasso – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4 Picasso: читайте тематические новости про автомобили модели Ситроен Це4 Пикассо – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4 Picasso: читайте интересные статьи про автомобили модели Ситроен Це4 Пикассо – сайт За Рулем www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/451395-dilery_sitrojen_priglashajut_na_semejnyje_prazdniki/451409-citroenc4_picasso_no_copiright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-157121" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">citroen)C4_Picasso_no_copiright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AzWISlQ8DIiagl8W9_Mb4Q" alt="citroen)C4_Picasso_no_copiright" title="Дилеры «Ситроен» приглашают на семейные праздники" itemprop="contentUrl" width="575" height="366" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-157121" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>С 1 по 31 июля Сitroеn проводит специальную акцию «Cемейные праздники» и предлагает посетить любой салон официального дилера Citroёn всей семьей, превратив выбор автомобиля  в настоящее удовольствие не только для родителей, но и для детей. <p class="text-separator"></p>Акция будет сопровождаться  проведением тест-драйвов семейных автомобилей Citroеn: C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C4 Aircross, C-Crosser и Berlingo Multispace. <p class="text-separator"></p>Праздничные мероприятие с проведением конкурсов, викторин, квестов, мастер-классов и спортивных соревнований готовят во всех салонах дилеров Citroen. Они состоятся  14 и 15 июля, а за 2 недели до этого пройдет конкурс детских рисунков «Друг нашей семьи – Citroеn». Для победителей приготовлены призы!

Дилеры «Ситроен» приглашают на семейные праздники

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Журнал «За рулем»