Свежее

Лучшее

<div class="image-micro-schema imp-image-84082" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GEsNJEhE8rSa-85-n1ikGg" alt="" title="Пенный прибор" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84082" /></div> Эксперты провели испытания по двум основным критериям: «моюще-чистящая» способность (в соответствии с ГОСТ Р51896-2000) и показатель активности водородных ионов pH. Первый в пояснении не нуждается, а второй напрямую связан с воздействием на кузов автомобиля: шампунь не должен портить покрытие. Что касается моющей способности, то все без исключения средства вписались в требуемые 80% – это хорошо. А вот с водородными ионами не все оказалось так гладко: требуемый интервал pH (от 6 до 9 единиц), безопасный для лакокрасочного покрытия и резиновых уплотнителей, выдержан не всеми средствами. Лучшим по сочетанию «эффективность и безопасность» оказался невзрачный и недорогой флакончик автошампуня Wash&Drive, далее идут средства «Смой грязь» Quart’s Style, ZIP Wax Turtle Wax и Kerry. А вот автошампуни Astrohim Active Foam Universal и Turtle Wax Extreme Nano-Tech3 мы бы не рекомендовали. В одном случае среда – слишком щелочная, а в другом – чересчур кислая, хотя первый препарат и отличается 100%-ной моющей способностью. Все остальные препараты – уверенные середнячки. Их мы расположили в соответствии с показателем моющей способности. Если же она оказывалась одинаковой, то предпочтение отдавали более концентрированному и дешевому средству.  ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ШАМПУНЕЙ Чтение инструкции – первый шаг к успешному результату. Следы насекомых, потеки бензина и прочие едкие загрязнения следует смывать немедленно, не дожидаясь плановой мойки. Свежеокрашенный автомобиль (не старше месяца) лучше мыть только водой. Не рекомендуется мыть автомобиль под прямыми солнечными лучами. На раскаленном кузове вода быстро высыхает, и возникает риск поцарапать лакокрасочное покрытие. Чем больше воды используется при мойке – тем лучше. Бытовая (непрофильная) химия может неплохо отмывать кузов от загрязнения, но при этом пагубно воздействовать на лакокрасочное покрытие. Признак хорошего шампуня – обильная и устойчивая пена. Для сильнозагрязненных мест рекомендуется использовать вторую тряпку или губку, чтобы уменьшить вероятность появления царапин. <div class="image-micro-schema imp-image-84083" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mgHJ9nSJVRUNCOAf6aYJdg" alt="" title="Пенный прибор" itemprop="contentUrl" width="460" height="345" class="story-photo imp-image-84083" /></div> 16-е место Astrohim Active Foam Universal Страна-производитель Россия Объем 1000 мл Ориентировочная цена 110 руб. + Отличная моющая способность. - Небезопасен для лакокрасочного покрытия. <div class="image-micro-schema imp-image-84080" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Jj9WJDeP14xB59XvYL2SjQ" alt="" title="Пенный прибор" itemprop="contentUrl" width="486" height="364" class="story-photo imp-image-84080" /></div> 15-е место Turtle Wax Extreme Nano-Tech Cтрана-производитель Великобритания Объем 500 мл Ориентировочная цена 160 руб. + Эффектная упаковка. - Не укладывается в нормы по показателю pH. <div class="image-micro-schema imp-image-84081" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PdQcO8HMT_Fd6Bpd4GkjCA" alt="" title="Пенный прибор" itemprop="contentUrl" width="508" height="381" class="story-photo imp-image-84081" /></div> 14-е место Hycote Wash & Wax Страна-производитель Великобритания Объем 1000 мл Ориентировочная цена 180 руб. + Удобная упаковка. - Показатель pH выше рекомендуемого. <div class="image-micro-schema imp-image-84078" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LL_Jm_ksZ-QUY0JTQ2Cc6w" alt="" title="Пенный прибор" itemprop="contentUrl" width="530" height="398" class="story-photo imp-image-84078" /></div> 13-е место Lavr Auto Shampoo Страна-производитель Россия Объем 800 мл Ориентировочная цена 55 руб. + Низкая цена. - Небольшое превышение pH. <div class="image-micro-schema imp-image-84079" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mMF5l4bfJx7KnUlzYXUUcw" alt="" title="Пенный прибор" itemprop="contentUrl" width="535" height="401" class="story-photo imp-image-84079" /></div> 12-е место Meguiar’s NXT Страна-производитель США Объем 532 мл Ориентировочная цена 240 руб. + Эффектная упаковка. - Показатель pH несколько завышен. <div class="image-micro-schema imp-image-84076" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w93dyTfXhwlBHTBQBoph7Q" alt="" title="Пенный прибор" itemprop="contentUrl" width="460" height="345" class="story-photo imp-image-84076" /></div> 11-е место «Рубикон супер-концентрат» Страна-производитель Россия Объем 1000 мл Ориентировочная цена 50 руб. + Дешевый и экономичный. - Слабые на фоне остальных моющие свойства. <div class="image-micro-schema imp-image-84077" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4UeafWMVwFNoYi3_BU5J_Q" alt="" title="Пенный прибор" itemprop="contentUrl" width="440" height="330" class="story-photo imp-image-84077" /></div> 10-е место Amway Car Wash Страна-производитель США Объем 1000 мл Ориентировочная цена 380 руб. + Не навредит лакокрасочному покрытию. - Моющие свойства – не лучшие в тесте. <div class="image-micro-schema imp-image-84074" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I-tPBhb4XkevPYMFcJOivg" alt="" title="Пенный прибор" itemprop="contentUrl" width="538" height="403" class="story-photo imp-image-84074" /></div> 9-е место Rain Dance Wax+Wash Страна-производитель США Объем 710 мл Ориентировочная цена 205 руб. + Не навредит кузову и уплотнителям. - Хотелось бы увидеть большую эффективность. <div class="image-micro-schema imp-image-84075" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EDDstNxrD49Aiq6skA137g" alt="" title="Пенный прибор" itemprop="contentUrl" width="608" height="456" class="story-photo imp-image-84075" /></div> 8-е место Motip Car Care Страна-производитель не указана Объем 2 х 500 мл Ориентировочная цена 190 руб. + Губка в комплекте. - Удовлетворительные моющие свойства. <div class="image-micro-schema imp-image-84071" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a-hk_e1nlMhw7_LkC913VA" alt="" title="Пенный прибор" itemprop="contentUrl" width="452" height="339" class="story-photo imp-image-84071" /></div> 7-е место Daytona MA FRA Cтрана-производитель Италия Объем 750 мл Ориентировочная цена 210 руб. + Не испортит лакокрасочное покрытие. - Моющие свойства не соответствуют цене. <div class="image-micro-schema imp-image-84073" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ygWn1pAm2gzPCb0g8Zm8QQ" alt="" title="Пенный прибор" itemprop="contentUrl" width="470" height="352" class="story-photo imp-image-84073" /></div> 6-е место Liqui Moly Страна-производитель Германия Объем 1000 мл Ориентировочная цена 180 руб. + Высококонцентрированный и потому выгодный препарат. - По показателю очистки отстает от лидеров. <div class="image-micro-schema imp-image-84068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N1wJfBL3hb8Fbe78GDv7uQ" alt="" title="Пенный прибор" itemprop="contentUrl" width="530" height="398" class="story-photo imp-image-84068" /></div> 5-е место Doctor Wax Smart Wash & Wax Страна-производитель США Объем 946 мл Ориентировочная цена 240 руб. + Уверенные средние показатели. - Высокая цена. <div class="image-micro-schema imp-image-84069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oXe9fvpdwdMzU_F4TEgD2w" alt="" title="Пенный прибор" itemprop="contentUrl" width="442" height="332" class="story-photo imp-image-84069" /></div> 4-е место Kerry автошампунь Страна-производитель Россия Объем 355 мл Ориентировочная цена 35 руб. + Хорошие показатели, невысокая цена. - Несколько разочаровала эффективность. <div class="image-micro-schema imp-image-84070" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V_rTRPt918ik3rviHUZjfA" alt="" title="Пенный прибор" itemprop="contentUrl" width="446" height="334" class="story-photo imp-image-84070" /></div> 3-е место ZIP Wax Turtle Wax Страна-производитель Великобритания Объем 500 мл Ориентировочная цена 100 руб. + Привлекательный флакончик с хорошими показателями. - От такого бренда ждешь более высокого соотношения цена/качество. <div class="image-micro-schema imp-image-84072" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R56xPfuS1VdJMq1OMslkUQ" alt="" title="Пенный прибор" itemprop="contentUrl" width="457" height="343" class="story-photo imp-image-84072" /></div> 2-е место «Смой грязь» Quart’s Style Страна-производитель Россия Объем 250 мл Ориентировочная цена 20 руб. + Недорогой и эффективный. - Убогий внешний вид. <div class="image-micro-schema imp-image-84067" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ub4LQ6boBKNg5mC5Iu7-0w" alt="" title="Пенный прибор" itemprop="contentUrl" width="441" height="331" class="story-photo imp-image-84067" /></div> 1-е место Автошампунь Wash&Drive Страна-производитель Россия Объем 1000 мл Ориентировочная цена 55 руб. + Лидер среди участников. - Непритязательная упаковка.

Пенный прибор

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Экспертиза

Читайте про авто экспертизу и тесты:

Экспертиза и тесты на тему авто – За рулем www.zr.ru – читайте про независимую автоэкспертизу

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A4: новости, обзор, машина Ауди А4 — характеристики, комплектации, разные поколения Audi A4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A4: читайте интересные новости об автомобилях модели Ауди А4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A4: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Привкус бочкового

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

span

Вездеходы

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

<div class="image-micro-schema imp-image-84115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iPpL87l1j7gWC52KOexMbg" alt="" title="Нетрадиционные отношения" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84115" /></div> МЕДИАРЕСИВЕР ALPINE IDA-X100 Ориентировочная цена – 12 500 руб. Это устройство от компании Alpine Electronics нельзя назвать ни магнитолой, ни CD-ресивером, потому как оно полностью лишено какого-либо привода и предназначено только для подключения внешних источников: USB, iPod и Bluetooth. Смелость подобного решения поначалу удивляла, но продажа более 50 тысяч предшественников (модели Alpine iDA-X001, также лишенной каких-либо приводов) показала, что значительная часть пользователей уже согласна отказаться от CD. Новинка сохранила концепцию, но стала более технологичной. К тому же появилась интересная возможность – добавлять к головному устройству процессор Alpine PXA-H100 с шестиканальной временной коррекцией и пятиканальным параметрическим эквалайзером. <div class="image-micro-schema imp-image-84114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-WoaRiv1GBQKivipiVuKLg" alt="" title="Нетрадиционные отношения" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84114" /></div> CHALLENGER PS Ориентировочная цена – 2000 руб. Всегда ли автомобиль, оснащенный парковочным радаром, выдает себя привычными круглыми датчиками на бампере? Оказывается, нет. В устройстве Challenger PS вместо них используется металлизированная пленочная лента. Она приклеивается по всей длине бампера изнутри, а потому сверлить отверстия не понадобится. О приближении к препятствию водителя оповестит звуковой сигнал, расположенный в миниатюрном корпусе: в зависимости от расстояния устройство меняет частоту звука. Таким образом, установка парковочного радара становится скрытой по всем показателям. <div class="image-micro-schema imp-image-84113" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qZcm2qfk8Wmo5j2G13mqwg" alt="" title="Нетрадиционные отношения" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84113" /></div> JVC KW-AVX810 Ориентировочная цена – 34 000 руб. Мультимедийные ресиверы формата 2DIN привлекательны своими возможностями: большой экран, удобное управление, завидный функционал. К сожалению, они привлекают не только владельцев, но и злоумышленников: ведь передняя панель у подобных аппаратов – несъемная! Учитывая пожелания покупателей, компания JVC вывела на рынок устройство со съемной лицевой панелью. Носить такую с собой каждый день, может, и не очень удобно, но если приходится оставлять машину на сомнительных парковках, это едва ли не единственная возможность не лишиться недешевого авторазвлечения. <div class="image-micro-schema imp-image-84110" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FoXvvQZfCRvSh1y0N0bAHQ" alt="" title="Нетрадиционные отношения" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84110" /></div> АДАПТЕР JL-AUDIO CL-RLC Ориентировочная цена – 2500 руб. Компания JL-Audio предлагает автовладельцам изысканные пути к расширению возможностей аудиосистем без их замены. Например, адаптер CL-RLC позволяет добавить внешний аудиоисточник (AUX), громкость которого можно регулировать со специального джойстика. А еще – подключить активный сабвуфер, опять-таки с дистанционно регулируемым уровнем сигнала. <div class="image-micro-schema imp-image-84111" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kvyNWAo32ylWcTqosORYWQ" alt="" title="Нетрадиционные отношения" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84111" /></div> VIDEOVOX PAV-2710 Ориентировочная цена – 18 000 руб. Штатная аудиосистема часто не соответствует требованиям автовладельца. Всевозможные переходные рамки и полускрытые головные устройства отчасти решают эту проблему, но подобное вмешательство отрицательно сказывается на дизайне интерьера. Неудивительно, что в индустрии автомобильных развлечений появилось новое направление: аудио- и видеокомплексы, адаптированные специально для конкретной модели. Здесь и форма устройства в точности повторяет штатную, и общая концепция дизайна – схожая. Подобное устройство, специально разработанное для «Toйота-Кэмри», предлагает компания Videovox. В нем есть не только сенсорный 7-дюймовый ЖК-экран, но и даже 5.1-канальный выход RCA. <div class="image-micro-schema imp-image-84112" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-tVeoRxO0SVowScbqX-7qQ" alt="" title="Нетрадиционные отношения" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84112" /></div> JJ-CONNECT 4000W CAMERA Ориентировочная цена – 12 900 руб. Движение по незнакомому, загруженному мегаполису – нудное и утомительное занятие. Но после изматывающей поездки, как правило, следует не менее нервная парковка на тесной улочке. Облегчить жизнь горожанина призвано устройство от JJ-Connect. Это не только привычный навигатор с голосовыми подсказками и встроенным медиаплеером, но и настоящая парковочная система. В комплект устройства входит беспроводная цифровая камера, которая активируется при движении задним ходом. Изображение, в свою очередь, передается на дисплей навигационной системы, что существенно облегчает парковку.

Нетрадиционные отношения

Электрика

Читайте про автоэлектронику:

Автоэлектроника: новинки, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автоэлектронику

Крупный калибр

<div class="image-micro-schema imp-image-83996" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ogAwn3cYHfghz1Nw1Bpo3g" alt="" title="Жестяная динамика" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83996" /></div> Жестянщики дилерских центров шутят: если хочешь быстро, дешево и качественно – выбирай любые два. Они же констатируют: ремонтировать у нас долго и дорого, зато качество на высоте. Разница в прайсах «белых» и кустарных кузовных мастерских доходит до 300%. <div class="image-micro-schema imp-image-83995" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aPWdFklEKzPQPxh6jDmYUg" alt="" title="Окраска у официального дилера с первого взгляда мало чем отличается от сделанной у «дяди Васи». Но «десять отличий» вылезут через месяц-другой." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83995" comment="Окраска у официального дилера с первого взгляда мало чем отличается от сделанной у «дяди Васи». Но «десять отличий» вылезут через месяц-другой." />Окраска у официального дилера с первого взгляда мало чем отличается от сделанной у «дяди Васи». Но «десять отличий» вылезут через месяц-другой.</div><div class="caption">Окраска у официального дилера с первого взгляда мало чем отличается от сделанной у «дяди Васи». Но «десять отличий» вылезут через месяц-другой.</div> ВСЕ БЕДЫ ОТ СТРАХА Как бы парадоксально это ни звучало, гигантские очереди на кузовной ремонт в Москве – во многом «заслуга» страховых компаний: ведь 87–90% битых автомобилей сдают в ремонт на кузовные станции по их направлению. 95% владельцев новых авто страхуют покупку по КАСКО. Политика компаний (особенно после сотен случаев мошенничества) однозначна: никаких наличных клиенту, все расчеты – между компанией и СТО. <div class="image-micro-schema imp-image-83999" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jCdBq5ywoMm7cfwfbKq2Uw" alt="" title="Сервисы обычно настаивают на замене разбитой детали – на восстановленную гарантия уже не распространяется." itemprop="contentUrl" width="753" height="565" class="story-photo imp-image-83999" comment="Сервисы обычно настаивают на замене разбитой детали – на восстановленную гарантия уже не распространяется." />Сервисы обычно настаивают на замене разбитой детали – на восстановленную гарантия уже не распространяется.</div><div class="caption">Сервисы обычно настаивают на замене разбитой детали – на восстановленную гарантия уже не распространяется.</div> В этом и кроется проблема очередей. Владелец вызывает на место аварийного комиссара, тот составляет опись повреждений, как говорится, не вдаваясь в подробности. Обычно потерпевшего обнадеживают: мол, скрытые дефекты выявит сервис. Однако калькуляцию работ страховая составляет на основе акта, подписанного комиссаром на месте ДТП. Каждое найденное позже повреждение (а значит, и дополнительные расходы) нужно согласовывать письменно! Это еще неделя-полторы-две, в течение которых разобранная машина стоит в сервисе без движения. Кузовщики не начнут работать, пока не получат подтверждение об оплате полной стоимости ремонта. <div class="image-micro-schema imp-image-83998" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jxvCp90Ml9hO5TSEtfn01Q" alt="" title="Иногда официальные жестянщики переделывают работу кустарных мастерских – стоимость ремонта возрастает в разы." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83998" comment="Иногда официальные жестянщики переделывают работу кустарных мастерских – стоимость ремонта возрастает в разы." />Иногда официальные жестянщики переделывают работу кустарных мастерских – стоимость ремонта возрастает в разы.</div><div class="caption">Иногда официальные жестянщики переделывают работу кустарных мастерских – стоимость ремонта возрастает в разы.</div> Страховые компании, мягко говоря, не горят желанием расставаться с деньгами (в сервисах даже существуют «черные» списки компаний, с чьими клиентами приходится особенно тяжко). Если по мнению страховщиков стоимость ремонта слишком велика, они назначают независимую экспертизу – еще неделя ожидания. Выходит, что из месяца-двух простоя машины в кузовном цехе сам ремонт занимает максимум пару недель (и это при самых больших повреждениях). Прибавьте к этому срок ожидания заказанных запчастей (еще от полутора недель до полутора месяцев) – набегает та самая кузовная очередь. <div class="image-micro-schema imp-image-83997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AKKIRJjO_gj2iBjz_J8dQw" alt="" title="Вклейка стекла занимает всего полтора нормочаса и приносит 300 евро. Это самый быстрый, самый востребованный и прибыльный вид кузовного ремонта." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83997" comment="Вклейка стекла занимает всего полтора нормочаса и приносит 300 евро. Это самый быстрый, самый востребованный и прибыльный вид кузовного ремонта." />Вклейка стекла занимает всего полтора нормочаса и приносит 300 евро. Это самый быстрый, самый востребованный и прибыльный вид кузовного ремонта.</div><div class="caption">Вклейка стекла занимает всего полтора нормочаса и приносит 300 евро. Это самый быстрый, самый востребованный и прибыльный вид кузовного ремонта.</div> При ДТП страховщик обычно предлагает клиенту на выбор несколько кузовных участков, с которыми заключен договор. Иногда страховой агент тет-а-тет посоветует, в какой из перечисленных сервисов лучше обращаться. Обойти или поменять описанную процедуру общения сервиса со страховой компанией практически невозможно. Да и сами кузовщики не жаждут перемен. С того времени, когда основным поставщиком клиентов стали страховые компании, цеха кузовного ремонта стали меньше зависеть от сезонности и перешли к плановой работе. Страховщики бесперебойно снабжают их клиентурой в любое время года. У каждой компании свои нюансы в условиях страхования. Например, многие регламентируют количество разбитых за год стекол (это самый массовый сегодня ущерб по КАСКО) 10–15 заменами. Дилеры охотно меняют стекла еще и потому, что работа, на которую отводится всего полтора нормочаса, приносит до 300 евро, а со стеклом все 700. Заметим: в крупных сервисах, где ремонт поставлен на поток, стекла и бамперы меняют почти без очереди – выгодно. Дилеры с завидной периодичностью открывают новые кузовные участки (стоимость среднего кузовного центра $1,5–2 млн.), и они тут же выходят на полную мощность. Так будет продолжаться, пока сохранятся темпы роста продаж новых автомобилей и нынешний уровень аварийности. ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЗ ПРАВИЛ Обычно официальные «жестянщики» имеют дело только с оригинальными запчастями. Но если вдруг клиент решит привезти свое железо, его тоже возьмут в работу. «Неродные» запчасти (как правило, китайские или тайваньские) часто отличаются от фирменных расположением крепежа и несовпадением размеров (от нескольких миллиметров до сантиметров). Запчасть постараются подогнать и поставить, но это увеличит стоимость ремонта и время работ. Очереди на ремонт есть и будут. Если ожидание затягивается, некоторые дилеры прибегают к помощи частных мастерских – обычно для недорогого ремонта с небольшим объемом работ. Клиент об этом даже не догадывается: ведь разницу в исполнении отыскать почти невозможно, поскольку в партнеры берут лишь хорошо оснащенные и проверенные в деле мастерские. Но и у официального дилера порой можно отремонтироваться в обход очереди. Сервис почти всегда идет навстречу клиенту, если тот платит наличными. Об этом подробнее. ПИАСТРЫ, ПИАСТРЫ! Отправившись по официальным сервисам, мы заранее придумали себе «аварийную» легенду: нужно поменять и окрасить переднее правое крыло. Цель – выяснить стоимость и срок ожидания ремонта. Сначала крыло «разбили» на «Форде-Фокус», потом на «Ладе-Приора», «Чери-Амулет», «Дэу-Нексия», «Мицубиси-Лансер», «Хёндай-Гетц», «Тойо-та-Аурис» и «Вольво-С30». Результаты – в таблице. Разница в стоимости запчастей в магазинах и у официальных дилеров – в пределах 10% (применительно к искомому правому крылу – 200-600 руб.). А вот покупать запчасти на рынке бывалые жестянщики настоятельно не рекомендуют. Условия почти у всех одинаковые: за наличные можно сделать быстрее; срок ожидания заказанных запчастей от двух недель до месяца; можно приехать со своим «железом», но тогда придется лишиться гарантии на кузов. Однако подходы к клиенту все-таки разные. В «Мицубиси на Таганке» мы дозванивались долго. Через три часа (!) тщетных попыток нам дали мобильный телефон мастера, который уже сам еще на протяжении полутора часов (!) сбрасывал звонок. На следующий день приехали: «Что у вас? –Переднее правое крыло. – Только-то? Попробуйте еще куда-нибудь, у нас очередь. – Большая? – Очень!» Совсем другое отношение встретили на «Хёндай-Сервис» в Марьино. Там предложили оставить лючок бензобака для подбора краски и приехать через пару дней, когда крыло будет уже покрашено: «Попьете кофе, а мы за пару часов старое крыло снимем, новое поставим. Так удобно?» Еще бы!  <div class="image-micro-schema imp-image-83994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DMFinD1ALvVFgpyrfWyi2w" alt="" title="Жестяная динамика" itemprop="contentUrl" width="514" height="385" class="story-photo imp-image-83994" /></div> Виктор Рычагов, начальник производства кузовного цеха группы компаний БЛОК: «Гарантийные обязательства за-вода-изготовителя предусматривают установку только новых деталей (неаварийных и нерихтованных). С ними мы можем дать гарантию на отремонтированный кузов. Если клиент настаивает на восстановлении детали, мы идем на это, но берем с него подписку о том, что он предупрежден о разнице и о результате. Больше того, восстановление деталей обойдется значительно дороже, чем их замена». СОВЕТЫ «ЗА РУЛЕМ» При ДТП требуйте, чтобы аварийный комиссар скрупулезно зафиксировал все повреждения, включая царапины, вмятины, плохо открывающиеся двери (капот или багажник) и выпавшие части крепежа, треснувшие осветительные приборы и т.п. Это существенно уменьшит срок согласования стоимости ремонта. Старайтесь страховать машину в центральном офисе компании. Чем дальше филиал от главного офиса, тем дольше тянется цепочка согласований. Незначительный кузовной ремонт проще, а главное, быстрее оплатить наличными. Кузовные станции без очереди вклеивают стекла, ремонтируют битые бамперы, крылья и двери, если клиент рассчитывается на месте. Основная разница между официальным и кустарным ремонтом – соответствие кузова контрольным точкам. Официалы гарантируют, что отклонения не выйдут за заводской допуск (обычно до 2-3 мм), кустари могут выпускать внешне красивые, но «кривые» машины.

Жестяная динамика

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Крючков Вадим

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Сделано в Калуге

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Королевская рать

Сачков Максим

Тяга к высокому

<div class="image-micro-schema imp-image-84269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-8W3ui6rG0SfGxwV3XBMmw" alt="" title="Английская версия июльского номера ЗР" itemprop="contentUrl" width="118" height="156" class="story-photo imp-image-84269" /></div> 3 CLOSE-UP. Editor-in-chief’s message. 15-20 NEWS. Renault Laguna Coupe, Honda Pilot, NICE Mega City, Porsche Cayenne Turbo S, Renault Kangoo Rapid Compact, Bentley Continental DC, Gumpert Apollo. CARS 22-32 TEST. BMW 320iA, Mercedes-Benz C200 Kompressor, Audi A4 1,8T. BMW demonstrates elegant exterior, outstanding steering response and powerful brakes, but loses to competitors in acceleration and comfort. Mercedes-Benz – good sprinter; acoustic and riding comfort is also to be noticed. However, the grade goes down due to automatic gearbox pauses and bad rear visibility. Audi conquers by good interior finishing, excellent riding qualities and outstanding comfort. Main weaknesses – big turn radius and high equipment price. 34-40 OUR ACQUAINTANCE. Volga Siber 2,4. Car with American origin will become manufacturing leader for GAZ plant. How successful will be the project depends on Russian assembly quality and price. 42-46 PRESENTATION. Nissan GT-R is far from being the single car for its owner. It is much more suitable for race tracks where it can battle many of its competitors than for city streets. 48-50 PRESENTATION. Cadillac CTS of new generation – sporty sedan designed more likely for hot-tempered driver than for quiet passenger. 52-54 PRESENTATION. SEAT Ibiza is close to German standard of motor-car. Among advantages – comfortable driver seat, good interior finishing, accurate gearbox control, capacious for the class luggage compartment. Among weak points – lack of room for rear passengers. 56-59 PRESENTATION. BYD-F6 attracts by comfort, solid look and long list of base equipment, but dynamics and steering response are its weak sides. 62-66 SPECIAL TEST. Shock resistance of bumpers for Lada Kalina according to UNECE Rule 46. We tested bumpers produced by three different manufacturers. 68-72 PRESENTATION. Dodge Journey: unusual decisions in finishing and interior transforming capabilities enlarge the notion of a multi-purpose car. 74-79 OUR ACQUAINTANCE. Jaguar XF. The car shows excellent acceleration and braking dynamics, as well as rich equipment in terms of safety and comfort. However, rigid suspension, nervous behavior of the car on road irregularities and low dash don’t allow to relax when driving. 82-83 PRESENTATION. Lada Kalina station wagon doesn’t have rivals for its price. The nearest brand-name car with comparable equipment is at least one third more expensive. 84-90 PRESENTATION. Infinity FX50 – prestigious CUV with electronic intellect and sporty spirit. 92-94 PRESENTATION. Lifan year 2009 models. Lifan 320 attracts by combination of stylish design and station wagon functionality. The exterior of Lifan 620 reflects the lines of Toyota, BMW and even Audi – the model aspires to battle with rivals in segment D. Lifan Breez (in China – model 521) – city hatchback with youth tendencies. 96-105 TEST. Suzuki Swift, Mazda 2, Skoda Fabia. Suzuki Swift – relatively spacious car with clear steering response. Among weak sides – modest exterior and pensive robotized gearbox. Mazda 2 conquers by powerful acceleration and excellent gearbox control. However, the cornering is to improve, as well as the acoustic comfort. Skoda Fabia is distinguished by excellent cornering, acceleration and braking, comfortable front seats, capacious luggage rack. However there is not much room for rear passengers. COURIER 106-107 Unnecessary people. Whose useless work Russian taxpayer pay for? 108-110 YOU WROTE. Editor-in-chief’s Internet conference selected quotes. Readers’ letters, articles discussion. CAR MARKET 112-117 FAMILY. Ford Fusion. 118-120 DEALERS NEWS. Geely MK, Nissan Teana, diesel Audi – TDI Weekend, BMW Hydrogen 7, BYD F3. OPENED. GOOD DEAL. 122-125 RAID. Car body repair: waiting list and prices. 126-127 ZR’S CAR PARK. FIAT Albea. 128-131 ZR’S CAR PARK. Volkswagen Passat, Skoda Octavia. 132-135 VERSIONS. Toyota Camry from different markets. 136-139 Sporty cars: market review. 140-143 IN DETAILS. Audi A4 (2000-2007): choice and use. COMPONENTS 144-147 TEST. Tires for Chevrolet Niva. 148-150 EXAMINATION. Car shampoos. 152-153 ON THE COUNTER. Cooler bags. 154-161 EXAMINATION. BP Ultimate and Lukoil Ekto gasolines: laboratory and motor tests. 162 NEW GOODS. 164-165 ELECTRONICS ON BOARD. Novelties. TECHNICS 166-169 Perspective technologies of General Motors: different fuels, engines. 170-172 REVIEW. Exhaust systems. 174-177 INNOVATIONS, INVESTIGATIONS, INVENTIONS. Timing belt tension controller; side impact protect system; adjustable hydraulic suspension mounting for prompt clearance change; hydro accumulator for automatic gearbox; electro sensitive polymer for tire tread and magnetic wheel suspension. 178-179 CONCEPT. Cadillac Provoc – hydrogen powered concept can become production car in 2009. REPAIR AND SERVICE 180-184 TEST-REPAIRING. KIA Sportage: basic repair and service operations. 186-188 INTERCHANGEABILITY. VAZ engines: 16-valve models of year 2008. 189 MAKING BEST. Sleeping berth in UAZ Patriot. 190-191 TOOLS. Heads with ¼ inch socket. 192 FORUM. Internet-clubs advise. Hyundai-Getz. 194 EXPERIENCED OWNERS ADVISE. 196-197 CONTEST. 197 AVTOVAZ specialists answer the readers’ questions. SAFETY 198-203 RAID. Football and traffic jams: is it easy to go to the stadium by car? 204-205 Where to put in the car first-aid set, fire extinguisher and danger triangle? 206-207 THE LETTER OF THE LAW. Alcohol testing regulation since the 1st of July 2008. 208-209 FOREIGN EXPERIENCE. Parking in Canada. 210-211 EXAMINATION AT HOME. ECONOMICS 212-214 REVIEW. Cars for Russia. 216 NEWS. 218-222 PROFESSION. Chief of car washing service. TRUCKS 224-227 Novelties of Russian Buses company, included in GAZ group: big bus GolAZ-6228.10 based on Scania chassis – for suburban and intercity travels; big tourist bus Andare-1000 based on Scania or Hyundai chassis and small city and suburban bus Real based on chassis Hyundai. 228-230 Opel Combo – first commercial vehicle proposed on Russian market by General Motors. 232-233 Trucks Nissan. Our reporter took a look at the products to be imported in Russia since September 2008: pick-up NP300 and compact cabover Cabstar in three wheelbase versions. SPORT 234-236 WRC. Standing after Sardinia stage. Pirelli rally division chief’s comment. 238-239 ACCOUNTANT. How much does it cost to start carting? 242-244 WTCC. Start of team Russian Bears Motorsport on Valencia stage with Lada 110 2.0 car according to S2000 class. 245 RACES IN THE WORLD. Short review. TUNING 246-249 Audi TTS: two bodies – coupe and roadster – and two gearboxes for choice. 250-253 Mitsubishi Lancer Evolution is not the 10th generation of Evolution, but extra powered version of Mitsubishi Lancer. 254 ON THE PINNACLE OF THE FASHION. Sporty suspensions for Mini R56 and Opel Corsa D Gsi; CLR X350 pack for BMW X5; light alloy wheels Tzunamee by Barracuda. ZR PRICES 271-272 Prices on second-hand cars. WITHOUT FRONTIERS 274-279 LIVE CLASSICS. Mercedes-Benz 290. 280-283 TRAVEL. Black sea littoral. 284-286 MUSEUMS AROUND THE WORLD. Two museums Toyota in Japan city Nagoya. 288-318 ON THE TRACES OF LEGEND. Test drive of Lamborghini Murcielago LP640.

Английская версия июльского номера ЗР

Алексеева Елена

С 1 сентября 2026 года в России поэтапно начнет действовать система обязательной маркировки <a href="https://www.zr.ru/content/news/978490-voditelej-predupredili-o-roste/" target="_blank">автозапчастей</a>. Соответствующая <a href="https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/62820adb-8d9e-43f5-acbf-5cdb5e8286f3" target="_blank">инициатива</a> Минпромторга призвана легализовать рынок, где до сих пор велика доля нелегальной и контрафактной продукции.Согласно проекту постановления Правительства, с сентября все производители и импортеры запчастей обязаны будут регистрироваться в специальной информационной системе, а с 1 декабря – наносить на детали идентификационные коды и отчитываться об обороте товаров. В ведомстве подчеркивают, что механизм уже прошел успешную проверку в рамках экспериментального режима. Полностью система заработает к декабрю 2027 года, когда контроль за движением запчастей станет тотальным. <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»:<div class="image-micro-schema imp-image-1613269 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Lt7I2EHvcqrde61yLiamAA" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:" title="Автозапчасти начнут маркировать в обязательном порядке: как новый закон ударит по контрафакту" itemprop="contentUrl" width="200" height="200" class="story-photo imp-image-1613269 form-field-rich-img" /></div>– Эксперимент по маркировке запчастей идет уже некоторое время: либо в обязательном, либо в тестовом порядке у нас маркируются не только шины, но и масла и антифризы – с 1 декабря. В формирующемся списке – свечи, стекла, тормозные колодки, подшипники, генераторы, хотят даже двигатели маркировать.Мы понимаем, что основная цель государства – контролировать движение товара в одну сторону, движение денег за них – в другую и, соответственно, отчисление налогов. Отчасти это обеляет рынок, все должны быть в равных условиях. Не должно быть такого, что кто-то платит налоги и пошлины, а кто-то не платит. В этом смысле все логично. Но покупателя налоги, уплаченные за товар, не волнуют. Его интересует цена и качество. И тут маркировка задачи не решает. Как, например, можно купить маркированное масло или молоко – а оно невкусное. И когда идет речь о производстве и импорте, никто не в состоянии контролировать качество. Поэтому можно ввезти товар среднего качества, его промаркируют, а покупатель будет считать, что товар хорошего качества, потому что так рассказывают в рекламе, а он – так себе. И наоборот, может продаваться товар, завезенный контрабандой, но хорошего качества, по приемлемой цене.Поэтому когда речь идет о маркировке, речь идет о контрафакте, то есть товаре, ввезенном с нарушением норм и требований. А у нас многие считают, что контрафакт равен подделке и браку. Но это далеко не так. Контрафакт – это что-то не очень законное с точки зрения отслеживаемости, налогов и пошлин, а подделка – это другое. Поэтому подделка может быть промаркирована, а качественный товар – нет. Так тоже бывает. <div> </div>

Автозапчасти начнут маркировать в обязательном порядке: как новый закон ударит по контрафакту

Автогигант переходит к активной фазе масштабного обновления производства, инвестируя в десятки новых машин для литья и промышленных роботов. Эти изменения уже позволили наладить выпуск важных компонентов для новейших моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978555-zabrali-novuyu-iskru-u-dilera/" target="_blank">Lada Iskra</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/978513-my-prodali-redaktsionnuyu-vestu/" target="_blank">Vesta</a>, а также полностью закрыть потребность предприятия в ключевых деталях для двигателей и трансмиссий.На тольяттинском предприятии идет технологическая перезагрузка металлургического комплекса. Три года назад здесь приняли решение заменить устаревший парк оборудования. В цехах производства алюминиевого литья и кузнечных поковок одна за другой встают в строй современные машины, призванные не только повысить производительность, но и гарантировать безупречное качество деталей для будущих моделей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613391" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ=s800" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613391" /></div> Одними из первых в работу включились машины литья под давлением. Сегодня они уже обеспечивают заготовками сборку автомобилей Iskra и Vesta: новое оборудование отливает картеры рулевого механизма. В марте этот парк пополнился установкой, выпускающей масляные картеры для современных 16-клапанных моторов, а также машиной для производства картеров коробок передач. Параллельно запущен комплекс кокильного литья, на котором теперь изготавливают головки блока цилиндров для тех же 16-клапанных двигателей. Однако главное изменение в цехах – это масштабное наступление автоматизации. АВТОВАЗ активно обновляет парк промышленных роботов. «Железные руки» извлекают раскаленные заготовки из машин, охлаждают их и отправляют на механическую обработку. На сегодняшний день в подразделении алюминиевого литья трудится 70 роботов, причем 23 из них будут заменены на новые модели уже до конца текущего года.В целом на заводе сейчас работает более 1600 роботизированных комплексов. В кузнечном и чугунолитейном производствах также намечена модернизация.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978584-1"><a class="story-link" href="/content/news/978584-roboty-vmesto-lyudej-avtovaz-o/">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PnOQB5-GDJEKiXIwftidOw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TOybUJWswgRx5GcM-r5fbg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ: в подразделении алюминиевого литья трудится 70 роботов </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PnOQB5-GDJEKiXIwftidOw" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613393" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TOybUJWswgRx5GcM-r5fbg" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613392" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613391" itemprop="contentUrl" />Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</div></div>

Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады

Ушакова Ирина

Несмотря на высокий спрос на семиместные кроссоверы, классические минивэны по-прежнему востребованы у российских покупателей. Портал «Автоновости дня» составил список наиболее доступных моделей в этом сегменте.Лидером рейтинга стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/977271-odin-iz-samykh-deshevykh-semejnykh/" target="_blank">BAW MPV</a>. Его грузовая версия оценивается от 2,51 млн рублей, а пассажирская – от 2,67 млн рублей. На втором месте –<a href="https://www.zr.ru/content/news/952499-kradushchijsya-lev-vstanet-na-ko/" target="_blank"> Forthing</a> Yacht, который с учетом действующих скидок можно приобрести за 3,4 млн рублей. Третью строчку занимает Haima 7x стоимостью от 3,6 млн рублей.В первую пятерку также вошли JAC RF8 стоимостью от 4,775 млн рублей по специальной цене; Sollers SP7 стоимостью от 5,075 млн рублей. Эта модель является аналогом JAC и допущена к эксплуатации в такси. Практически все перечисленные автомобили оснащаются бензиновыми турбомоторами объемом от 1,5 до 2,0 литров. Исключение составляет базовая модификация BAW MPV, которая комплектуется атмосферным двигателем. Минивэны предлагают обширный набор опций: системы активной безопасности, современные мультимедийные комплексы с крупными экранами и функции подогрева различных зон.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978579-1"><a class="story-link" href="/content/news/978579-samye-byudzhetnye-minivehny-v-ros/">Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/bWl3yayWeEaxOzpuOKkAbg","alt":"Forthing Yacht","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6Lieps-ocW2Skv3kqdFy-w","alt":"JAC RF8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BqPpQQAyZ56JYSQSnjWXHg","alt":"Haima 7x","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/16ajkgPUKSqIQAlR_vkG4g","alt":"Sollers SP7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kR1lj40-mVbOzT-Q_molvw","alt":"BAW MPV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BAW MPV и Forthing Yacht вошли в список самых дешевых минивэнов в России </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bWl3yayWeEaxOzpuOKkAbg" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613375" title="Forthing Yacht" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6Lieps-ocW2Skv3kqdFy-w" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613376" title="JAC RF8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BqPpQQAyZ56JYSQSnjWXHg" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613378" title="Haima 7x" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/16ajkgPUKSqIQAlR_vkG4g" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613379" title="Sollers SP7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kR1lj40-mVbOzT-Q_molvw" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613380" title="BAW MPV" itemprop="contentUrl" />Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5</div></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».

Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5

Несмотря на требования закона, каждый третий автомобиль в стране остается без обязательной <a href="https://www.zr.ru/content/news/978512-limit-vyplat-po-zhizni-i-zdorov/" target="_blank">«автогражданки»</a>.Анализ данных ГИБДД и Банка России показал, что из 67,5 миллиона зарегистрированных транспортных средств на начало 2025 года полис есть лишь у 44,6 миллиона владельцев. Таким образом, более 22 миллионов машин передвигаются по дорогам, нарушая установленные нормы.Хотя ситуация начинает выправляться – по сравнению с 2024 годом количество нарушителей в страховом поле сократилось на миллион – проблема остается острой. Эксперты связывают массовый отказ от оформления ОСАГО с несправедливостью выплат. Как отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, текущие справочники занижают реальную стоимость запчастей и ремонта, делая страховку попросту бесполезной для водителей.Исправить ситуацию, по мнению специалистов, может пересмотр системы ценообразования или тотальная проверка камерами.  Однако пока власти лишь ограничили штрафы за отсутствие полиса одним взысканием в сутки, что вряд ли кардинально повлияет на статистику. <div> </div>

Почти 23 миллиона машин в РФ ездят без ОСАГО

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Иннокентий Кишкурно

Наступление весны для автолюбителей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978388-ne-speshite-s-pereobuvkoj-dozhd/" target="_blank">ознаменовано</a> «переобувкой» в <a href="https://www.zr.ru/content/news/978439-postavili-letnie-shiny-sdelajt/" target="_blank">летние шины</a>, а зимние в это время отправляются на хранение «в шкаф» до следующего сезона.Причем у кого-то это шкаф буквальный, кто-то сооружает стеллажи в гараже, а кто-то пользуется услугами шинных сервисов. Иные же – просто бросают шины на балкон до осени. Стоит ли заморачиваться и есть ли тут все-таки какие-то полезные правила? Эксперт Олег Марков рассказал «За рулем», что ряд правил действительно существует, и они помогают сохранить свойства шин – и даже продлить срок их эксплуатации.Олег Марков, технический эксперт холдинга «Кордиант»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Олег Марков, Кордиант</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Tv4vALKAPcjwfFHEHSSzJA" alt="Олег Марков, Кордиант" title="Сняли зимние шины? Не делайте этого при их хранении!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1613270" /></div>– Во-первых, перед хранением боковины и протектор шины важно тщательно очистить с помощью специальных средств – как правило, это вода и шампунь. Применять чернители в виде крема или спрея нужно с осторожностью, потому что бюджетные составы могут даже повредить как шину, так и поверхность колесного диска. Применение защитных средств может помочь защитить шины от действия агрессивных реагентов и влияния ультрафиолета, а также сохранить аккуратный внешний вид к следующему использованию. Во-вторых, нужно выбрать помещение с температурой не выше +35°C и умеренной вентиляцией, ведь жара приводит к старению резиновой смеси, а холод может негативно влиять на герметизирующий (внутренний) слой шины, вследствие чего при перемещении такой «замерзшей» шины могут возникать трещины. Также на шину не должны попадать прямые солнечные лучи: даже если она должным образом обработана, длительное воздействие ультрафиолета может привести к старению резиновой смеси и потере эластичности.В-третьих, шинам нужно пространство – не следует нагромождать на них посторонние предметы. При хранении комплекта шин в стопке раз в месяц желательно менять их положение, так как на шину действует нетипичная нагрузка, из-за этого возможна деформация изделий, которая может привести к разбалансировке и нарушению геометрии колеса. Поэтому шины отдельно от дисков желательно хранить стоя, а колеса в сборе – в горизонтальном или подвешенном положении.Также необходимо исключить контакт с техническими жидкостями — любые смазочные материалы, топливо и автомобильная химия могут повлиять на структуру резиновой смеси и привести к разрушению материалов.Если есть возможность – желательно присмотреться к услугам сезонного хранения в крупных шинных центрах. Это даст гарантию того, что комплект шин не утратит своих свойств к следующему сезону.

Сняли зимние шины? Не делайте этого при их хранении!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Новая <a href="https://www.zr.ru/content/news/978555-zabrali-novuyu-iskru-u-dilera/" target="_blank">Лада Искра</a> едва успела покинуть дилерский центр, как преподнесла неприятный сюрприз. Вместо того чтобы ехать прямо, машина настойчиво стремилась на встречную полосу, заставляя водителя постоянно доворачивать руль вправо.Проблема обнаружилась уже на нулевом пробеге. Первым делом в эйфории от покупки редактор «За рулем» Кирилл Милешкин списал увод автомобиля влево на пресловутую весеннюю колейность или разницу в давлении шин. Однако проверка показала, что колеса накачаны одинаково – пусть и с перебором в 0,3 атмосферы. После приведения давления в норму ход машины стал мягче, но траектория движения осталась прежней. <iframe src="https://vk.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248865&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Диагноз оказался очевидным: заводские ошибки в регулировке углов установки колес. Обратиться по гарантии не удалось – дилеры обычно идут навстречу только в первые минуты после выезда из салона, пока невозможно списать недочеты на эксплуатацию.  В итоге на пробеге всего 200 километров Искре потребовался визит в сервис, который обошелся почти в 3000 рублей.<h4>Подробнее о том, как решали проблему, читайте по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978543-lada-iskra-iz-parka-za-rulem/" target="_blank">ссылке</a>. </h4> <div> </div>

«Кривой» руль обошелся в 3000 рублей: как мы подправили тестовую Искру

Парк ЗР

Парк За рулем

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Утильсбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978473-obognal-haval-jolion-v-chem-se/" target="_blank">Tenet T7 </a>стал&nbsp;одной из самых популярных моделей в России: по итогам января-февраля 2026 года он занял второе место по продажам, уступив только Lada Granta, и обогнал Haval Jolion. Всего за два месяца реализовано 8810 экземпляров.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XirdaNJ2GpopIyAFjh0oGw=s800" alt="В какую сумму обойдется владельцу Tenet T7: обслуживание переднего и полного привода" title="Tenet T7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613539" comment="Tenet T7" />Tenet T7</div><div class="caption">Tenet T7</div> [readmore ids="978471" align="right"] <a href="https://www.zr.ru/content/news/978301-vygoda-do-200-000-rublej-tene/" target="_blank">Автомобиль</a> оснащается 1,5-литровым турбомотором и роботизированной коробкой передач. Привод может быть передним или полным. Периодичность технического обслуживания – каждые 10 000 км. Предусмотрено «нулевое ТО» (через 5000 км или 3 месяца эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше). Учитывая средний годовой пробег в России 18,5 тыс. км (данные «Автостата»), проходить техобслуживание придется почти дважды в год. Ниже приведены расценки на работы для версий с разным типом привода. Цены указаны в диапазонах (зависят от выбранного дилерского центра и региона). <h3>Передний привод</h3> <table class="table"><tbody><tr><td>&nbsp;Вид ТО</td><td>&nbsp;Стоимость, руб.</td></tr><tr><td>&nbsp;ТО‑0</td><td>&nbsp;7 920 – 16 018</td></tr><tr><td>&nbsp;ТО‑1</td><td>&nbsp;14 423 –25 015</td></tr><tr><td>&nbsp;ТО‑2</td><td>&nbsp;14 423 – 25 015</td></tr><tr><td>&nbsp;ТО‑3</td><td>&nbsp;19 697 – 34 815</td></tr><tr><td>&nbsp;ТО‑4</td><td>&nbsp;16 236 – 32 930</td></tr><tr><td>&nbsp;ТО‑5</td><td>&nbsp;14 423 – 25 015</td></tr><tr><td>&nbsp;ТО‑6</td><td>&nbsp;19 697 – 64 489</td></tr></tbody></table> Итого за три года (с ТО‑0 по ТО‑6):&nbsp;106 819 – 223 297 рублей. <h3>Полный привод</h3> <table class="table"><tbody><tr><td>&nbsp;Вид ТО</td><td>&nbsp;Стоимость, руб.</td></tr><tr><td>&nbsp;ТО‑0</td><td>&nbsp;10 000 – 15 500</td></tr><tr><td>&nbsp;ТО‑1</td><td>&nbsp;14 423 – 23 200</td></tr><tr><td>&nbsp;ТО‑2</td><td>&nbsp;14 423 – 23 200</td></tr><tr><td>&nbsp;ТО‑3</td><td>&nbsp;19 697 – 28 903</td></tr><tr><td>&nbsp;ТО‑4</td><td>&nbsp;20 987 – 29 283</td></tr><tr><td>&nbsp;ТО‑5</td><td>&nbsp;14 423 – 44 363</td></tr><tr><td>&nbsp;ТО‑6</td><td>&nbsp;19 697 – 56 500</td></tr></tbody></table> Итого за три года:&nbsp;113 650 – 220 949 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613538" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ThFYuJdG48lsHr6oJcT18Q=s800" alt="В какую сумму обойдется владельцу Tenet T7: обслуживание переднего и полного привода" title="Интерьер Tenet T7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613538" comment="Интерьер Tenet T7" />Интерьер Tenet T7</div><div class="caption">Интерьер Tenet T7</div> [table id="2286"] При выборе автомобиля важно учитывать не только стоимость ТО, но и его периодичность. Частые регламентные работы (каждые 10 тыс. км) способствуют сохранению ресурса двигателя и трансмиссии, однако требуют дополнительных временных и финансовых затрат по сравнению с моделями с увеличенным интервалом обслуживания. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T7: обзоры, новости, машина тенет_т7 - комплектации, разные поколения, характеристики T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте тематические новости про автомобили модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи об авто модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978473-obognal-haval-jolion-v-chem-se/" target="_blank">Tenet T7 </a>стал одной из самых популярных моделей в России: по итогам января-февраля 2026 года он занял второе место по продажам, уступив только Lada Granta, и обогнал Haval Jolion. Всего за два месяца реализовано 8810 экземпляров.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XirdaNJ2GpopIyAFjh0oGw=s800" alt="В какую сумму обойдется владельцу Tenet T7: обслуживание переднего и полного привода" title="Tenet T7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613539" comment="Tenet T7" />Tenet T7</div><div class="caption">Tenet T7</div> <a href="https://www.zr.ru/content/news/978301-vygoda-do-200-000-rublej-tene/" target="_blank">Автомобиль</a> оснащается 1,5-литровым турбомотором и роботизированной коробкой передач. Привод может быть передним или полным. Периодичность технического обслуживания – каждые 10 000 км. Предусмотрено «нулевое ТО» (через 5000 км или 3 месяца эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше). Учитывая средний годовой пробег в России 18,5 тыс. км (данные «Автостата»), проходить техобслуживание придется почти дважды в год. Ниже приведены расценки на работы для версий с разным типом привода. Цены указаны в диапазонах (зависят от выбранного дилерского центра и региона). <h3>Передний привод</h3> <table class="table"><tbody><tr><td> Вид ТО</td><td> Стоимость, руб.</td></tr><tr><td> ТО‑0</td><td> 7 920 – 16 018</td></tr><tr><td> ТО‑1</td><td> 14 423 –25 015</td></tr><tr><td> ТО‑2</td><td> 14 423 – 25 015</td></tr><tr><td> ТО‑3</td><td> 19 697 – 34 815</td></tr><tr><td> ТО‑4</td><td> 16 236 – 32 930</td></tr><tr><td> ТО‑5</td><td> 14 423 – 25 015</td></tr><tr><td> ТО‑6</td><td> 19 697 – 64 489</td></tr></tbody></table> Итого за три года (с ТО‑0 по ТО‑6): 106 819 – 223 297 рублей. <h3>Полный привод</h3> <table class="table"><tbody><tr><td> Вид ТО</td><td> Стоимость, руб.</td></tr><tr><td> ТО‑0</td><td> 10 000 – 15 500</td></tr><tr><td> ТО‑1</td><td> 14 423 – 23 200</td></tr><tr><td> ТО‑2</td><td> 14 423 – 23 200</td></tr><tr><td> ТО‑3</td><td> 19 697 – 28 903</td></tr><tr><td> ТО‑4</td><td> 20 987 – 29 283</td></tr><tr><td> ТО‑5</td><td> 14 423 – 44 363</td></tr><tr><td> ТО‑6</td><td> 19 697 – 56 500</td></tr></tbody></table> Итого за три года: 113 650 – 220 949 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613538" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ThFYuJdG48lsHr6oJcT18Q=s800" alt="В какую сумму обойдется владельцу Tenet T7: обслуживание переднего и полного привода" title="Интерьер Tenet T7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613538" comment="Интерьер Tenet T7" />Интерьер Tenet T7</div><div class="caption">Интерьер Tenet T7</div> При выборе автомобиля важно учитывать не только стоимость ТО, но и его периодичность. Частые регламентные работы (каждые 10 тыс. км) способствуют сохранению ресурса двигателя и трансмиссии, однако требуют дополнительных временных и финансовых затрат по сравнению с моделями с увеличенным интервалом обслуживания. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978473-obognal-haval-jolion-v-chem-se/"> </a>стал одной из самых популярных моделей в России: по итогам января-февраля 2026 года
он занял второе место по продажам, уступив только Lada Granta, и обогнал Haval
Jolion. Всего за два месяца реализовано 8810 экземпляров.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XirdaNJ2GpopIyAFjh0oGw=s800" width="800" height="500" />Tenet T7 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие летние шины 2026 для гольф-класса — выбор «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978471-letnie-shiny-dlya-golf-klassa-test-za-rulem-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rEEhVtEm7tDZKnuKLlv0eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

<a href="https://www.zr.ru/content/news/978301-vygoda-do-200-000-rublej-tene/">Автомобиль</a> оснащается 1,5-литровым турбомотором и роботизированной коробкой
передач. Привод может быть передним или полным. Периодичность технического
обслуживания – каждые 10 000 км. Предусмотрено «нулевое ТО» (через 5000 км или
3 месяца эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше). Учитывая
средний годовой пробег в России 18,5 тыс. км (данные «Автостата»), проходить
техобслуживание придется почти дважды в год.

Ниже приведены расценки
на работы для версий с разным типом привода. Цены указаны в диапазонах (зависят
от выбранного дилерского центра и региона).

<h3>Передний привод</h3>

<table><tbody><tr><td> Вид ТО</td><td> Стоимость,
руб.</td></tr><tr><td> ТО‑0</td><td> 7 920
– 16 018</td></tr><tr><td> ТО‑1</td><td> 14 423
–25 015</td></tr><tr><td> ТО‑2</td><td> 14 423
– 25 015</td></tr><tr><td> ТО‑3</td><td> 19 697
– 34 815</td></tr><tr><td> ТО‑4</td><td> 16 236
– 32 930</td></tr><tr><td> ТО‑5</td><td> 14 423
– 25 015</td></tr><tr><td> ТО‑6</td><td> 19 697
– 64 489</td></tr></tbody></table> 

Итого за три года (с ТО‑0
по ТО‑6): 106 819 – 223 297 рублей.

<h3>Полный привод</h3>

<table><tbody><tr><td> Вид ТО</td><td> Стоимость,
руб.</td></tr><tr><td> ТО‑0</td><td> 10 000
– 15 500</td></tr><tr><td> ТО‑1</td><td> 14 423
– 23 200</td></tr><tr><td> ТО‑2</td><td> 14 423
– 23 200</td></tr><tr><td> ТО‑3</td><td> 19 697
– 28 903</td></tr><tr><td> ТО‑4</td><td> 20 987
– 29 283</td></tr><tr><td> ТО‑5</td><td> 14 423
– 44 363</td></tr><tr><td> ТО‑6</td><td> 19 697
– 56 500</td></tr></tbody></table> 

Итого за три года: 113 650 – 220 949 рублей.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ThFYuJdG48lsHr6oJcT18Q=s800" width="800" height="500" />Интерьер Tenet T7 

При выборе автомобиля
важно учитывать не только стоимость ТО, но и его периодичность. Частые
регламентные работы (каждые 10 тыс. км) способствуют сохранению ресурса
двигателя и трансмиссии, однако требуют дополнительных временных и финансовых
затрат по сравнению с моделями с увеличенным интервалом обслуживания.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/">сообщал</a>,
что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978473-obognal-haval-jolion-v-chem-se/" target="_blank"> </a>стал одной из самых популярных моделей в России: по итогам января-февраля 2026 года он занял второе место по продажам, уступив только Lada Granta, и обогнал Haval Jolion. Всего за два месяца реализовано 8810 экземпляров.Tenet T7 <a href="https://www.zr.ru/content/news/978301-vygoda-do-200-000-rublej-tene/" target="_blank">Автомобиль</a> оснащается 1,5-литровым турбомотором и роботизированной коробкой передач. Привод может быть передним или полным. Периодичность технического обслуживания – каждые 10 000 км. Предусмотрено «нулевое ТО» (через 5000 км или 3 месяца эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше). Учитывая средний годовой пробег в России 18,5 тыс. км (данные «Автостата»), проходить техобслуживание придется почти дважды в год. Ниже приведены расценки на работы для версий с разным типом привода. Цены указаны в диапазонах (зависят от выбранного дилерского центра и региона). <h3>Передний привод</h3> <table class="table"><tbody><tr><td> Вид ТО</td><td> Стоимость, руб.</td></tr><tr><td> ТО‑0</td><td> 7 920 – 16 018</td></tr><tr><td> ТО‑1</td><td> 14 423 –25 015</td></tr><tr><td> ТО‑2</td><td> 14 423 – 25 015</td></tr><tr><td> ТО‑3</td><td> 19 697 – 34 815</td></tr><tr><td> ТО‑4</td><td> 16 236 – 32 930</td></tr><tr><td> ТО‑5</td><td> 14 423 – 25 015</td></tr><tr><td> ТО‑6</td><td> 19 697 – 64 489</td></tr></tbody></table> Итого за три года (с ТО‑0 по ТО‑6): 106 819 – 223 297 рублей. <h3>Полный привод</h3> <table class="table"><tbody><tr><td> Вид ТО</td><td> Стоимость, руб.</td></tr><tr><td> ТО‑0</td><td> 10 000 – 15 500</td></tr><tr><td> ТО‑1</td><td> 14 423 – 23 200</td></tr><tr><td> ТО‑2</td><td> 14 423 – 23 200</td></tr><tr><td> ТО‑3</td><td> 19 697 – 28 903</td></tr><tr><td> ТО‑4</td><td> 20 987 – 29 283</td></tr><tr><td> ТО‑5</td><td> 14 423 – 44 363</td></tr><tr><td> ТО‑6</td><td> 19 697 – 56 500</td></tr></tbody></table> Итого за три года: 113 650 – 220 949 рублей.Интерьер Tenet T7 При выборе автомобиля важно учитывать не только стоимость ТО, но и его периодичность. Частые регламентные работы (каждые 10 тыс. км) способствуют сохранению ресурса двигателя и трансмиссии, однако требуют дополнительных временных и финансовых затрат по сравнению с моделями с увеличенным интервалом обслуживания. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».

В какую сумму обойдется владельцу Tenet T7: обслуживание переднего и полного привода

https://auto.mail.ru/article/120299-do-60-tyisyach-za-to-skolko-stoit-obsluzhivanie-tenet-t7/

Журнал «За рулем»