Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

На недавно проходившем Женевском автосалоне в основном в центре внимания находились экспонаты, представленные производителями из Германии, Франции, Италии. Но это вовсе не означает, что за пределами Европы, особенно в таких «автомобильных» странах, как Великобритания и США, совершенно ничего не происходит. Британцы представили на суд публики новый, завораживающий взгляд своими линиями, Rolls Royce Phantom Coupe. Но особенно удивил один из самых консервативных представителей британского автопрома - компания Morgan. Она представила концепт The Morgan LifeCar, оснащенный гибридным мотором, призванный продемонстрировать, что автомобиль с нулевым выхлопом может быть интересным для активного водителя.

Либерализация Morgan 

На родине Toyota, в столице префектуры Аичи, городе Нагоя, с 7-го по 9-е марта прошла выставка Nagoya Auto Trend 2008, посвященная автомобильному тюнингу. В этом году на шоу был поставлен своеобразный рекорд - за три дня его посетили почти 200 тысяч человек. Это самое большое количество посетителей за всю историю выставки. Экспозиция, количество участников которой также оказалось рекордным, заняла целых три павильона Национального выставочного центра города.

Праздник тюнинга в Нагоя

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль KIA Sorento производится в 13 комплектациях, девять их которых оснащаются 2,5-литровыми дизелями, а четыре - бензиновыми двигателями рабочим объемом 3,3 литра. Независимо от типа двигателя все автомобили соответствуют нормам «Евро-4». Ижевские внедорожники комплектуются бензиновыми двигателями, которыми в Корее KIA Sorento начали комплектовать с декабря 2006 года, т.е. за три месяца до старта производства на «ИжАвто». За год на Ижевском заводе было собрано более 8 тысяч внедорожников. В начале марта прошлого года KIA Sorento прошел испытания на Дмитровском полигоне по нескольким параметрам, в том числе по содержанию вредных веществ в салоне, тормозной системе, выбросам в атмосферу. Испытания проходили сразу три автомобиля: один с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач, и два дизельных - один с «автоматом» и один на «механике». После успешной сдачи экзамена на полигоне KIA Sorento получил «Одобрение типа транспортного средства» на полгода, а через несколько месяцев - сроком уже на один год. В настоящее время на заводе идет активная подготовка к производству по полному циклу. Планируется, что первые партии KIA Sorento, собранные по схеме CKD, сойдут с конвейера автозавода уже летом 2008 года.

С днем рождения, KIA Sorento

Автор: Илья Шатилин <div class="image-micro-schema imp-image-81497" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3YPc4DYu89ejmh5e7naJRw" alt="" title="Встраиваемая система Pioneer AVIC-HD3 в Ford C-Max" itemprop="contentUrl" width="600" height="450" class="story-photo imp-image-81497" comment="Встраиваемая система Pioneer AVIC-HD3 в Ford C-Max" />Встраиваемая система Pioneer AVIC-HD3 в Ford C-Max</div><div class="caption">Встраиваемая система Pioneer AVIC-HD3 в Ford C-Max</div> Сегодня практически каждый, не побоюсь этого слова, автолюбитель, может приобрести себе устройство спутниковой навигации, которое позволяет без всякого страха заблудиться ехать в незнакомую местность, а в знакомой удивляет маршрутами, о существовании которых вы даже не подозревали (при этом ехать по ним оказывается в полтора-два раза быстрее, чем привычными тропами). Несмотря на кажущуюся сложность, в основе работы любой системы спутниковой навигации лежит очень простая идея. Суть ее в том, что по определенным орбитам движутся спутники, непрерывно излучающие радиосигнал. Местоположение спутников в любой момент времени заведомо известно и давно просчитано на годы вперед. На каждом из спутников установлены сверхточные атомные часы – поэтому также четко известно время прохождения сигнала от спутника до приемника (оно вычисляется по разнице показаний часов на спутнике и на приемнике). Все остальное – дело нехитрых вычислений, с которыми справится даже пятиклассник: умножив время на скорость света, получаем расстояние до каждого спутника, вокруг каждого из них мысленно рисуем сферу – точка пересечения всех этих сфер и есть наши координаты. Особенной вычислительной мощности для этого не нужно – поэтому в современных системах спутниковой навигации сам модуль приемника по размерам не больше копеечной монеты. Все остальное – это элементы, отвечающие за интерфейс – например, дисплей, громкоговоритель, модуль памяти и центральный процессор. <div class="image-micro-schema imp-image-81498" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t-1E7uH-nqdrAtu1Z0ggjg" alt="GPS: что это такое и с чем его едят" title="GPS: что это такое и с чем его едят" itemprop="contentUrl" width="500" height="576" class="story-photo imp-image-81498" /></div> В мире в настоящий момент работают две системы спутниковой навигации – американская GPS и российская ГЛОНАСС. Последняя только-только начала быть пригодной к эксплуатации, поэтому 99,9% всех приборов совместимы только с GPS. Поэтому и называют эти приборы часто GPS-приемниками. Впрочем, разновидностей подобной аппаратуры существует много: автомобилисты же, в частности, могут выбирать среди интегрированных в автомобиль решений, переносных навигаторов, а также решений на базе карманных компьютеров и смартфонов. Несмотря на кажущиеся различия, все три решения имеют много общего: они представляют собой микрокомпьютер, на котором запущено специальное программное обеспечение для навигации – оно берет со спутникового приемника постоянно обновляющиеся координаты своего местоположения и далее использует их для отображения вашего положения на карте, прокладки маршрутов, предупреждения о предстоящих поворотах и т.п. – тут уж что реализовали программисты, то реализовали. Но, как правило, именно эти функции и являются «джентльменским набором» любого навигационного решения. Какое же выбрать? Интегрированные решения сегодня встречаются лишь в дорогих автомобилях да и то, как правило, в виде дополнительной и отнюдь не дешевой опции ($4000-5000 – вполне «привычная» цена). Их основным достоинством является то, что они используют для отображения информации штатный дисплей, выводят голосовые предупреждения через штатную аудиосистему, управляются штатными же клавишами (в том числе и на руле), не требуют подключения внешнего питания, а антенна, принимающая сигналы со спутников, уже установлена в наиболее удачном месте – так, чтобы кузов автомобиля не служил для них своеобразным «экраном». Кроме того, покидая автомобиль, вам не нужно забирать прибор с собой, как во всех других случаях (чтобы не украли), да и искать для него место на приборной панели (при этом стараясь расположить его так, чтобы в случае чего не оказался в зоне раскрытия подушек безопасности) не нужно. Оборотной стороной всего этого удобства является очень высокая цена, невозможность использования навигации за пределами автомобиля, а самое главное – это проблемы с картами. К сожалению, карты России для встроенных навигаторов большинства автопроизводителей в лучшем случае более-менее детально охватывают Москву и Петербург, да и обновляются они при этом довольно редко, поэтому актуальными их не назовешь. А поскольку никакой конкуренции между разработчиками программного обеспечения и карт в данном случае нет, то и особенно стараться автопроизводителям в данной ситуации не хочется. Слегка особняком в данной ситуации стоят дополнительные встраиваемые навигационные модули для автомобилей (отдельный блок либо в составе мультимедийной аудиовидеосистемы) – они сочетают в себе достоинства встроенных систем с «аппаратной» точки зрения, но при этом позволяют устанавливать специализированные программные продукты сторонних разработчиков с качественными картами. Однако этот класс устройств пока весьма немногочисленен. <div class="image-micro-schema imp-image-81499" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PulNONRvjijnURnvZGL0Ow" alt="" title="КПК со встроенным GPS-приемником (ASUS A686)" itemprop="contentUrl" width="428" height="353" class="story-photo imp-image-81499" comment="КПК со встроенным GPS-приемником (ASUS A686)" />КПК со встроенным GPS-приемником (ASUS A686)</div><div class="caption">КПК со встроенным GPS-приемником (ASUS A686)</div> Одним из самых популярных решений до недавнего момента были системы на базе карманных компьютеров (КПК) и коммуникаторов/смартфонов. Их основным достоинством является широчайший спектр программного обеспечения, которое можно к тому же использовать одновременно. Например, при поездке в Европу можно использовать программу западных разработчиков с отменными детальными картами каждой страны, при поездке по России – несколько отечественных программ (у одной качественнее карта Москвы, у второй – Петербурга), а при поездке, скажем, в лес за грибами можно самостоятельно отсканировать и загрузить в память КПК бумажную карту. Кроме того, КПК и иже с ними можно взять с собой из машины, а кроме навигации такой аппарат позволит также пользоваться и другими функциями – например, смотреть видеофильмы, слушать музыку, выходить в Интернет, работать с документами и т.п. Кроме того, в ряде случаев такое решение может оказаться самым бюджетным – скажем, если у вас уже есть смартфон, то достаточно приобрести примерно за 2 тысячи рублей внешний GPS-приемник и подключить его. Однако недостатков и у такого, казалось бы, отличного и универсального решения тоже довольного много, и они являются «обратной стороной» достоинств. Много разных программ? Лицензионные копии этих программ стоят серьезных денег (2-3 тысячи рублей как минимум), плюс карты тоже платные, а если попытаться сэкономить и найти пиратские версии программ и карт, то это потребует серьезной компьютерной грамотности – ведь нужно их найти, скачать, установить, взломать, да и совесть при этом (все же украл, выходит) не на месте… Да и лицензионную программу далеко не каждый сможет установить и настроить самостоятельно. КПК можно взять с собой? Но это значит, что его нужно постоянно забирать из машины с собой, а еще его адаптер питания занимает прикуриватель (а если мы используем смартфон и внешний приемник – то, значит, сразу покупаем разветвитель и по всему салону у нас висят провода). Кроме того, зимой из-за неравномерного нагрева лобового стекла (т.к. к нему крепится «присоска»-держатель) последнее может треснуть. И, наконец, такое решение функционально? Но если вам не нужно в пути читать электронную почту или писать статьи – есть ли смысл переплачивать за лишние функции? А ведь по законам маркетинга КПК со встроенным GPS-приемником плотно «упакован» и другими функциями и тысяч 10-12 за него вы точно отдадите (а то и все 15 – и это без программ!). <div class="image-micro-schema imp-image-81500" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s_xWzACYUL3qKoqH_EnIUA" alt="" title="Портативный навигатор LG LN550" itemprop="contentUrl" width="490" height="373" class="story-photo imp-image-81500" comment="Портативный навигатор LG LN550" />Портативный навигатор LG LN550</div><div class="caption">Портативный навигатор LG LN550</div> Между тем в магазинах электроники стало появляться все больше именно переносных навигаторов. С аппаратной точки зрения они практически ничем не отличаются от КПК, вот только стоят дешевле (за 6 тысяч рублей можно купить неплохой аппарат) и к работе готовы сразу – то есть, программа и карты уже предустановлены. При этом такие устройства, как правило, имеют увеличенный экран (3,5-4,3 дюйма по диагонали) и оптимизированы под управление при помощи пальцев, в то время как в случае с КПК с сенсорным дисплеем, как ни крути, но «перо» брать в руки иногда придется, что бы ни говорили производители – а за рулем это неудобно и небезопасно. Дополнительные карты можно загружать на картах памяти – при этом в большинстве таких навигаторов используются те же программы, что и в КПК. Большинство современных моделей также позволяют слушать музыку и смотреть фильмы, а во многих имеется и встроенный модуль Bluetooth, что позволяет использовать их и в качестве системы громкой связи для сотового телефона.

GPS: что это такое и с чем его едят

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Электрика

Читайте про автоэлектронику:

Автоэлектроника: новинки, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автоэлектронику

Расположенный в базе 3,4-литровый мотор этого Boxter выдает 303 лошадиные силы. Он способен разогнать новинку до первой «сотни» всего за 5,1 секунды и обеспечить максимальную скорость в 272 км/ч. В базовой комплектации двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, однако в качестве опции будущим покупателям также будет предложена пятиступенчатая автоматическая коробка Tiptronic S. Продажи Porsche Boxster RS 60 Spyder в США уже начались. Стартовая стоимость автомобиля - 64900 долларов. Всего в честь модели 550 Spyder Type RS60, которая в 1960 году выиграла гонку «12 Часов Себринга», будет выпущено 1960 «спайдеров».

Продажи Porsche Boxster RS 60 Spyder стартовали в США

Под капотом новинки расположилась 361-сильная V-образная «восьмерка» рабочим объемом 6,0-литров. Руководство Pontiac не раскрывает информации относительно серийного производства супермощного пикапа, но некоторые автомобильные издания США считают, что несмотря на свою новизну и необычный дизайн, вряд ли автомобиль ждет успех.

Pontiac Ute Sport Truck показали в Нью-Йорке

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo C30: обзор, новости, машина Вольво Ц30 — характеристики, разные поколения, комплектации Volvo C30  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo C30: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Вольво Ц30 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C30: читайте интересные статьи про авто модели С30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новинка должна появиться в американских шоу-румах уже в апреле с ценником 25 700 долларов. Популярный шведский хэтчбек изменился внешне, получив новый обвес, включающий в себя новые передний и задний бампера, спойлер, обновленную решетку радиатора, а так же спортивную выхлопную систему. Будущим покупателям предложат несколько цветов: «черный сапфир», «серый титан», «красная страсть» и «синий ориноко». В салоне покупателей ждут спортивные сиденья и рулевое колесо обтянутое кожей, алюминиевые вставки и алюминиевые накладки на педали. Что касается технической «начинки» «шведа», то она будет представлена мотором T5 с пятью цилиндрами мощностью 227 лошадиных сил. Этот двигатель работает в паре с пятиступенчатой трансмиссией Geartronic. Каждый покупатель так же сможет установить на свою C30 18-дюймовые диски, навигационную систему, проигрыватель DVD-дисков, климат-контроль, ксенон и аудиосистему Dynaudio.

Volvo C30 R-Design Limited Edition появится в апреле 

В настоящее время на автозаводе ведется подготовка к полномасштабному производству модели. Конвейер участка цеха сборки Kia будет удлинен в два раза. В появившейся части будет производиться сборка салона, устанавливаться сидения, панели приборов, а также вклеиваться стекла. Далее сборка Sorento будет продолжаться по уже отработанному циклу. Мощность технологических комплексов под полномасштабное производство KIA Sorento составит 10 тысяч автомобилей в год при двусменном режиме работы. Общий объем инвестиций в реализацию проекта составит 13 млн. долларов.

Летом на "Иж-Авто" стартует полномасштабное производство Kia Sorento

Туристический вседорожник оснащен V-образной «двойкой» с развалом цилиндров 90 градусов, объемом 1200 куб.см. с четырьмя клапанами на цилиндр. Двигатель развивает 105 сил при 7500 об/мин. Привод на заднее колесо карданный. Высота по седлу регулируется в диапазоне 820-840 мм. Вариантов окраски три: красный (Red Corsa), черный (Black Gucci) и белый (Lunar White). Стоимость байка в Италии - € 12990.

Stelvio: «проходимец» с Аппенин

Специалисты, освещающие нью-йоркскую автовыставку, предполагали, что Aston Martin представит на суд публики построенный на базе купе кабриолет DBS Convertible, но, по всей видимости, американцы увидят его чуть позже. Посетителям салона «пришлось» довольствоваться брутальным видом черного как смоль купе, премьера которого состоялась недавно на автосалоне в Женеве. Напомним, что под капотом купе DBS располагается 6,0-литровый V12 мощностью 510 лошадиных сил. Этот силовой агрегат разгоняет автомобиль до первой сотни за 4,3 секунды, а максимальная скорость составляет 306 км/ч.

Aston Martin DBS. Джентльмены ставят на «черное» 

span

Алексеева Елена

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На одной из торговых площадок Ростова-на-Дону выставлен кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977922-ehta-versiya-novoj-toyota-rav4-s/" target="_blank">Toyota RAV4</a> четвертого поколения в рестайлинговом кузове, который, судя по состоянию, большую часть своей жизни провел не на дорогах, а в теплом гараже.Пробег у автомобиля всего 8 тысяч километров, но цена свежего немолодого «японца» оказалась выше многих современных аналогов. За «капсулу времени» придется выложить 3 500 000 рублей.Автомобиль в черном цвете был куплен у официального дилера и принадлежал одному владельцу. Удивительно, но внедорожник с полным приводом ни разу не эксплуатировался в холодное время года – у него даже нет в комплекте зимней резины, что косвенно подтверждает щадящие условия хранения. Продавец подчеркивает, что кузов машины не бит и не крашен, а лакокрасочное покрытие соответствует состоянию «как из салона». Под капотом у «японца» установлен двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 146 л.с. В тандеме с ним работает механическая коробка передач, что для современного рынка является редкостью, особенно в сочетании с системой полного привода 4WD.Несмотря на солидный по документам возраст (2018 год), продавец позиционирует автомобиль как полностью готовый к эксплуатации экземпляр с минимальным износом. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978643-1"><a class="story-link" href="/content/news/978643-rav4-v-idealnom-sostoyanii-i-s/">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota RAV4 2018 года выпуска продают за 3 500 000 рублей </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613764" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613765" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613758" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613759" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613760" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613761" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613762" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613763" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" />RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</div></div><div> </div>

RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой

Toyota RAV4 2018 года выпуска

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://auto.drom.ru/rostov-na-donu/toyota/rav4/291814993.html

Ушакова Ирина

Глава концерна Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь прокомментировал ситуацию с антикоррозийной стойкостью современных китайских автомобилей. Детальный ответ руководителя одной из крупнейших частных автокомпаний Китая последовал на вопрос местного блогера о том, подвержены ли новые машины коррозии. Высказывание уже разошлось на цитаты. По словам Вэй Цзяньцзюня, коррозионная стойкость в первую очередь зависит от добросовестности производителя. Однако сегодня, отметил он, компании вынуждены экономить из-за ценовых войн. Проблемы могут закладываться еще на этапе проектирования, выбора технологий и материалов. Глава GWM подчеркнул, что поддерживает использование только проверенных и эффективных технических решений. Он признал: еще недавно кузовные панели многих китайских автомобилей не обрабатывали антикоррозийными составами, но сейчас эта практика осталась в прошлом, а качеству защиты уделяют значительно больше внимания. Тем не менее, добавил он, в некоторых моделях, включая экспортные, склонность к коррозии полностью не искоренена. Причина – усиливающийся тренд на снижение цен, который вынуждает производителей искать компромиссы. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank">сообщал</a>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.

«Ржавеют ли китайские машины?» Ответ главы GWM разошелся на цитаты

https://китайские-автомобили.рф/2026/03/25/glava-gwm-korrozii/

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Волжский автозавод провел лабораторные и стендовые испытания 6-ступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977765-krossover-lada-azimut-s-mekhani/" target="_blank">механической коробки</a> передач для кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978422-rossijskij-krossover-azimut-go/" target="_blank">Lada Azimut</a>.Как известно, это агрегат китайского производителя WLY (он же поставляет АВТОВАЗу вариаторы), уже используемый на Искре и Весте. Однако под Азимут коробку пришлось испытывать отдельно – ввиду большей массы автомобиля и более жестких условий эксплуатации кроссовера.Из опубликованных материалов следует, что коробка приходит из Китая в сборе. Для снижения шума в ней применены шлифованные зубья шестерен и игольчатые подшипники. Еще одно важное новшество для российского потребителя: задняя передача тут – синхронизированная. А на первых двух передачах установлены многоконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием, что снижает усилия при переключениях и повышает долговечность.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613950" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yLnnNg-NzFFbznF8cjLFdQ=s800" alt="Lada Azimut" title="Стало известно, какую коробку поставят на Азимут" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613950" /></div> В отличие от большинства легковых моделей с такой коробкой, где передаточное число главной пары составляет 3,9, для нового кроссовера ГП будет другой, более «тяговой» – с числом 4,3, как у Iskra SW Cross. Это позволяет динамично ускоряться и более полно реализовывать потенциал трансмиссии, говорят на АВТОВАЗе.Тестовые образцы проверялись на динамическую прочность и устойчивость к ударным нагрузкам, а также испытывались в климатической камере при температурах до –40°С. Пресс-служба сообщает, что различным тестам подвергли около 10 образцов коробки передач, и основная программа испытаний пройдена успешно. Сейчас доводочные работы по механической коробке для Lada Azimut находятся в завершающей стадии. Напомним, серийное производство новой модели должно начаться в III квартале 2026-го, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976515-krossover-lada-azimut-tsena-b/" target="_blank">старт продаж</a> намечен на конец года.

Стало известно, какую коробку поставят на Азимут

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr

Xpeng GX

https://www.autohome.com.cn/news/202603/1313089.html#pvareaid=102624

Глава Банка России Эльвира Набиуллина заявила, что увеличение лимита выплат за вред жизни и здоровью в рамках <a href="https://www.zr.ru/content/news/978648-voditelej-poka-ne-budut-shtrafo/" target="_blank">ОСАГО</a> до 2 млн рублей существенно улучшит положение пострадавших в ДТП. Об этом она сообщила на совместном заседании комитетов Госдумы, где обсуждался годовой отчет ЦБ за 2025 год. Набиуллина отметила, что действующая сумма в 500 тыс. рублей была актуальна на этапе становления системы <a href="https://www.zr.ru/content/news/978623-shtrafovat-za-ezdu-bez-osago-b/" target="_blank">ОСАГО.</a> При этом она напомнила, что в системе обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) лимит возмещения за жизнь и здоровье уже составляет 2 млн рублей.Глава Комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков добавил, что законопроект о повышении выплаты до 2 млн рублей уже подготовлен. Ранее, 19 марта, президент ВСС Евгений Уфимцев сообщал о достигнутых с Минфином, ЦБ и депутатами договоренностях по этому вопросу. По его словам, изменения могут быть приняты уже в 2026 году, и страховое сообщество намерено сделать для этого все необходимое.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank">сообщал</a>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.

ЦБ готов поддержать новые инициативы в сфере ОСАГО

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Жители московских многоэтажек столкнулись с неожиданной проблемой: дворы, огороженные шлагбаумами, перестали быть закрытыми. Внутри резко увеличилось количество машин, не принадлежащих местным жителям. Как выяснилось, злоумышленники наладили теневой бизнес по продаже доступа к придомовым <a href="https://www.zr.ru/content/news/978300-maksim-liksutov-v-moskve-test/" target="_blank">парковкам</a>, используя для этого технические уязвимости систем контроля.Самый распространенный способ взлома – установка в блок управления <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941663-vmesto-rogatki/" target="_blank">шлагбаумом</a> постороннего устройства с сим-картой. В одном из случаев инженеры обнаружили такой «жучок», позволявший открывать ограждение по звонку с любого номера. В других ситуациях незваные гости покупали в интернете дубликаты брелоков или считывали сигналы с въезжающих машин. Нередко к незаконной схеме подключаются и сами жильцы: они регистрируют в базе чужие номера на свое имя, а затем продают их нескольким водителям по цене до 5 тысяч рублей в месяц.Юристы отмечают, что, хотя организаторы такого «доступа» рискуют попасть под уголовную статью за вмешательство в работу оборудования, для водителей, купивших парковочное место, ответственность практически отсутствует. Придомовая территория не относится к частным владениям или охраняемым объектам по закону, поэтому максимум, что грозит нарушителям, – это блокировка выезда или моральный дискомфорт от общения с возмущенными соседями. Единственный надежный способ защитить свой двор – постоянный контроль со стороны управляющей компании и бдительность самих жильцов. <div> </div>

«Чужие среди своих»: как мошенники продают въезд в закрытые дворы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://rg.ru/2026/03/09/shlagbaum-po-shodnoj-cene.html

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Утильсбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Промышленный выпуск масел высшей степени очистки из российского сырья был запущен в 2025 году. До этого рынок был преимущественно занят импортом. Теперь компания может закрыть все потребности отечественных изготовителей полимеров, предложив продукт без цвета и запаха, химически и биологически нейтральный. <blockquote>Высочайшая степень очистки и абсолютная безопасность нашей продукции открывают новые горизонты для целого спектра индустрий, отвечающих за здоровье и комфорт человека, — отметил Анатолий Скоромец, генеральный директор «Газпромнефть-СМ». </blockquote><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613878" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kwbf_omdLburRFL3pHb2BA=s800" alt="«Газпромнефть-СМ» закрывает потребности полимерной индустрии в белых маслах" title="«Газпромнефть-СМ» закрывает потребности полимерной индустрии в белых маслах" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613878" /></div> На Омском заводе смазочных материалов «Газпромнефть-СМ» продукцию выпускают по собственной экологически чистой технологии. Соответствие международным стандартам подтверждено сертификатами Евразийского реестра пищевых смазочных материалов и заключениями Роспотребнадзора.&nbsp;Белые масла применяются не только в производстве полимерной продукции от упаковки и стройматериалов до медицинских инструментов и деталей для авто, но и востребованы в фармацевтике и пищевой промышленности.

«За рулем»

Промышленный выпуск масел высшей степени очистки из российского сырья был запущен в 2025 году. До этого рынок был преимущественно занят импортом. Теперь компания может закрыть все потребности отечественных изготовителей полимеров, предложив продукт без цвета и запаха, химически и биологически нейтральный. <blockquote>Высочайшая степень очистки и абсолютная безопасность нашей продукции открывают новые горизонты для целого спектра индустрий, отвечающих за здоровье и комфорт человека, — отметил Анатолий Скоромец, генеральный директор «Газпромнефть-СМ». </blockquote><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613878" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kwbf_omdLburRFL3pHb2BA=s800" alt="«Газпромнефть-СМ» закрывает потребности полимерной индустрии в белых маслах" title="«Газпромнефть-СМ» закрывает потребности полимерной индустрии в белых маслах" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613878" /></div> На Омском заводе смазочных материалов «Газпромнефть-СМ» продукцию выпускают по собственной экологически чистой технологии. Соответствие международным стандартам подтверждено сертификатами Евразийского реестра пищевых смазочных материалов и заключениями Роспотребнадзора. Белые масла применяются не только в производстве полимерной продукции от упаковки и стройматериалов до медицинских инструментов и деталей для авто, но и востребованы в фармацевтике и пищевой промышленности.

Промышленный выпуск масел высшей степени очистки из российского сырья был запущен в 2025 году. До этого рынок был преимущественно занят импортом. Теперь компания может закрыть все потребности отечественных изготовителей полимеров, предложив продукт без цвета и запаха, химически и биологически нейтральный. Высочайшая степень очистки и абсолютная безопасность нашей продукции открывают новые горизонты для целого спектра индустрий, отвечающих за здоровье и комфорт человека, — отметил Анатолий Скоромец, генеральный директор «Газпромнефть-СМ». <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kwbf_omdLburRFL3pHb2BA=s800" width="800" height="533" /> На Омском заводе смазочных материалов «Газпромнефть-СМ» продукцию выпускают по собственной экологически чистой технологии. Соответствие международным стандартам подтверждено сертификатами Евразийского реестра пищевых смазочных материалов и заключениями Роспотребнадзора. Белые масла применяются не только в производстве полимерной продукции от упаковки и стройматериалов до медицинских инструментов и деталей для авто, но и востребованы в фармацевтике и пищевой промышленности.

Промышленный выпуск масел высшей степени очистки из российского сырья был запущен в 2025 году. До этого рынок был преимущественно занят импортом. Теперь компания может закрыть все потребности отечественных изготовителей полимеров, предложив продукт без цвета и запаха, химически и биологически нейтральный. Высочайшая степень очистки и абсолютная безопасность нашей продукции открывают новые горизонты для целого спектра индустрий, отвечающих за здоровье и комфорт человека, — отметил Анатолий Скоромец, генеральный директор «Газпромнефть-СМ». На Омском заводе смазочных материалов «Газпромнефть-СМ» продукцию выпускают по собственной экологически чистой технологии. Соответствие международным стандартам подтверждено сертификатами Евразийского реестра пищевых смазочных материалов и заключениями Роспотребнадзора. Белые масла применяются не только в производстве полимерной продукции от упаковки и стройматериалов до медицинских инструментов и деталей для авто, но и востребованы в фармацевтике и пищевой промышленности.

«Газпромнефть-СМ» закрывает потребности полимерной индустрии в белых маслах

Транспортный Гуллинский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962072-pochemu-chugunnyj-most-tak-nazyv" target="_blank">мост</a>&nbsp;через речку Ираричрер&nbsp;– один из&nbsp;самых старых в&nbsp;Дагестане.&nbsp;[readmore ids="973495" align="right"]Точный возраст определяется фантазией рассказчика:&nbsp;одни говорят про 200&nbsp;лет, другие&nbsp;– аж про 700–800&nbsp;лет. Мост построен из&nbsp;дерева&nbsp;– без единого гвоздя. Когда-то по&nbsp;нему ездили повозки, запряженные&nbsp;быками.Сегодня&nbsp;же автомобилисту лучше воспользоваться новеньким металлическим мостом, расположенным неподалеку.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614004" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lO4DoiR4NNIkts-sHT1M4A=s800" alt="Построен без единого гвоздя — интересный мост в Дагестане" title="Транспортный Гуллинский мост" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614004" comment="Транспортный Гуллинский мост" />Транспортный Гуллинский мост</div><div class="caption">Транспортный Гуллинский мост</div> [table id="2051"][readmore ids="971224" align="right"]Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, где находится первый в России&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/950610-kak-svarit-most/" target="_blank">цельносварной мост</a>?[table id="2012"]<ul><li>Об уникальной технологии строительства Мызинского моста рассказано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/957511-sektsii-ehtogo-mosta-skleivali/" target="_blank">здесь</a>.</li></ul>[table id="2009"]

Колодочкин Михаил

Транспортный Гуллинский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962072-pochemu-chugunnyj-most-tak-nazyv" target="_blank">мост</a> через речку Ираричрер – один из самых старых в Дагестане. Точный возраст определяется фантазией рассказчика: одни говорят про 200 лет, другие – аж про 700–800 лет. Мост построен из дерева – без единого гвоздя. Когда-то по нему ездили повозки, запряженные быками.Сегодня же автомобилисту лучше воспользоваться новеньким металлическим мостом, расположенным неподалеку.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614004" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lO4DoiR4NNIkts-sHT1M4A=s800" alt="Построен без единого гвоздя — интересный мост в Дагестане" title="Транспортный Гуллинский мост" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614004" comment="Транспортный Гуллинский мост" />Транспортный Гуллинский мост</div><div class="caption">Транспортный Гуллинский мост</div> Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, где находится первый в России <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950610-kak-svarit-most/" target="_blank">цельносварной мост</a>?<ul><li>Об уникальной технологии строительства Мызинского моста рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957511-sektsii-ehtogo-mosta-skleivali/" target="_blank">здесь</a>.</li></ul>

Транспортный Гуллинский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962072-pochemu-chugunnyj-most-tak-nazyv">мост</a> через речку Ираричрер – один из самых старых в Дагестане. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как при царе строили мосты — интересный факт" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973495-ehto-most-postroennyj-pri-niko/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4gew4bgmqNKhkBreTRHbow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Точный возраст определяется фантазией рассказчика: одни говорят про 200 лет, другие – аж про 700–800 лет.

Мост построен из дерева –
без единого гвоздя. Когда-то по нему
ездили повозки, запряженные быками.Сегодня же автомобилисту лучше
воспользоваться новеньким металлическим мостом, расположенным неподалеку.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lO4DoiR4NNIkts-sHT1M4A=s800" width="800" height="500" />Транспортный Гуллинский мост <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Этот разводной мост на самом деле был поворотным" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/971224-ehtot-razvodnoj-most-na-samom-d/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/BBsIYH16on7oTf2fe6CtEA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, где находится первый в России <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950610-kak-svarit-most/">цельносварной мост</a>?<ul><li>Об уникальной технологии строительства Мызинского моста рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957511-sektsii-ehtogo-mosta-skleivali/">здесь</a>.</li></ul>

Транспортный Гуллинский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962072-pochemu-chugunnyj-most-tak-nazyv" target="_blank">мост</a> через речку Ираричрер – один из самых старых в Дагестане. Точный возраст определяется фантазией рассказчика: одни говорят про 200 лет, другие – аж про 700–800 лет. Мост построен из дерева – без единого гвоздя. Когда-то по нему ездили повозки, запряженные быками.Сегодня же автомобилисту лучше воспользоваться новеньким металлическим мостом, расположенным неподалеку.Транспортный Гуллинский мост Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, где находится первый в России <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950610-kak-svarit-most/" target="_blank">цельносварной мост</a>?<ul><li>Об уникальной технологии строительства Мызинского моста рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957511-sektsii-ehtogo-mosta-skleivali/" target="_blank">здесь</a>.</li></ul>

Журнал «За рулем»