Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80698" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_pqKK0m1on8kot_W6BrRow" alt="" title="23 февраля: лучшие люди в особенный день зимны" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-80698" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наступление молодых <p class="text-separator"></p>Среди приглашенных на «Гонку звезд «За рулем» пилотов немало тех, кто носит звание «Лучший гонщик». Это - лауреаты нашего традиционного опроса, проводимого с 1996 года. Ныне мы отправили около 50 анкет самым компетентным людям: спортивным журналистам, представителям печатных изданий, телепрограмм и радиостанций, регулярно освещающих автогоночные события в нашей стране и за рубежом. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80696" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HUGF30uWkMaDR1UUTwx4mw" alt="23 февраля: лучшие люди в особенный день зимны" title="23 февраля: лучшие люди в особенный день зимны" itemprop="contentUrl" width="418" height="600" class="story-photo imp-image-80696" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Краткие результаты опроса предлагаем вашему вниманию. Невозможно умолчать, что условная «тройка призеров» -самая молодая за всю историю опроса. Евгений Вертунов и Виталий Петров - ровесники, им по 23 года. А вундеркинду Евгению Новикову нет и 18! Новое поколение гонщиков наступает, постепенно отодвигая корифеев жанра, и весь наш автоспорт молодеет, приближаясь к «евростандартам», - такой напрашивается вывод. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80695" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tWQxG30Lv0NYRffaTcUxrw" alt="23 февраля: лучшие люди в особенный день зимны" title="23 февраля: лучшие люди в особенный день зимны" itemprop="contentUrl" width="493" height="581" class="story-photo imp-image-80695" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Журналисты упомянули в своих ответах полтора десятка имен, не забыв практически никого из тех, кто особо отличился на разных гоночных аренах в прошлом году. Совсем немного уступил тройке лидеров Кирилл Ладыгин, завоевавший титул в картинге и Кубок России в трековых гонках. Названы также Алексей Басов, обладатель Кубка Европы и чемпион России по кольцевым гонкам, и победитель Кубка ФИА по бахам Борис Гадасин. Герои популярных трековых баталий тоже в списке: победитель прошлогодней «Гонки звезд» Тимур Садрединов и чемпион России Александр Орловский. Любопытно, что почти всех мы рассчитываем увидеть 23 февраля на Московском ипподроме - причем не на трибунах, а на самой дорожке, в динамике! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80697" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7GtbpP0fOzW4eFsoUmiLGw" alt="23 февраля: лучшие люди в особенный день зимны" title="23 февраля: лучшие люди в особенный день зимны" itemprop="contentUrl" width="310" height="387" class="story-photo imp-image-80697" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>После затянувшегося перерыва, который длился аж с 1999 года (!), победителем опроса стал «чистокровный» гонщик-раллист. Одна из причин: минувший чемпионат страны по ралли прошел в невероятно напряженной борьбе и, естественно, заслужил повышенное внимание прессы. Три экипажа на равных боролись до последнего метра дистанции - в итоге верх взял Евгений Вертунов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80700" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v4LZwurEGigWaU0JLjABZA" alt="" title="На счету лауреата-2007 две победы и три подиума в чемпионате России, призовые места на этапах международного «Трофея Фиесты» и набранные очки чемпионата мира по ралли." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-80700" comment="На счету лауреата-2007 две победы и три подиума в чемпионате России, призовые места на этапах международного «Трофея Фиесты» и набранные очки чемпионата мира по ралли." /><span itemprop="description">На счету лауреата-2007 две победы и три подиума в чемпионате России, призовые места на этапах международного «Трофея Фиесты» и набранные очки чемпионата мира по ралли.</span></div><div class="caption">На счету лауреата-2007 две победы и три подиума в чемпионате России, призовые места на этапах международного «Трофея Фиесты» и набранные очки чемпионата мира по ралли.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80699" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jWa3tG8TLgsmGuxAewzfUw" alt="" title="Евгений Вертунов показал класс в ралли, за что и признан лучшим. Ждем от него успехов и в нашей трековой гонке." itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-80699" comment="Евгений Вертунов показал класс в ралли, за что и признан лучшим. Ждем от него успехов и в нашей трековой гонке." /><span itemprop="description">Евгений Вертунов показал класс в ралли, за что и признан лучшим. Ждем от него успехов и в нашей трековой гонке.</span></div><div class="caption">Евгений Вертунов показал класс в ралли, за что и признан лучшим. Ждем от него успехов и в нашей трековой гонке.</div> <p class="text-separator"></p>Карьера столичного пилота весьма коротка. Он серьезно занялся ралли четыре года назад и был заметен в первом розыгрыше Кубка «Ситроен». С каждым годом набирал опыт и в 2007-м уже результативно стартовал в соревнованиях мирового масштаба - Трофее «Форд-Фиеста», где вошел в число призеров, и на этапах чемпионата мира в зачете PC WRC - «продакшн каров». Кстати, после драматичной гонки в Новороссийске, где Евгений стал чемпионом страны, последовало ралли Японии. Там Вертунов занял четвертое место на абсолютно незнакомой трассе, соперничая с дюжиной очень сильных экипажей. Отличное подтверждение своего уровня - и правильности выбора наших коллег.

23 февраля: лучшие люди в особенный день зимны

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80688" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8b99kE-L3xgyInCBPc2wfQ" alt="" title="При реализации замысла верхняя деталь с кнопками станет не нужна, а вместо светящихся кружков напечатают необходимые символы." itemprop="contentUrl" width="385" height="600" class="story-photo imp-image-80688" comment="При реализации замысла верхняя деталь с кнопками станет не нужна, а вместо светящихся кружков напечатают необходимые символы." /><span itemprop="description">При реализации замысла верхняя деталь с кнопками станет не нужна, а вместо светящихся кружков напечатают необходимые символы.</span></div><div class="caption">При реализации замысла верхняя деталь с кнопками станет не нужна, а вместо светящихся кружков напечатают необходимые символы.</div> <p class="text-separator"></p>С ростом количества разнообразных функций растет и количество переключателей, которые ими управляют. Салон автомобиля давно уже превратился бы в частокол всевозможных кнопок и рычажков, если бы не новые технологии. Один из подходов основан на замене всех регулировок единственной ручкой и «деревом» из вложенных друг в друга меню. Так можно добраться до любой нужной регулировки, но заниматься этим на ходу не советуем никому. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80689" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Fc_4E_zgfoVSksXKUXjoNw" alt="" title="Пока достижения фирмы демонстрирует эта клавиатура, хотя и в автомобиле." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-80689" comment="Пока достижения фирмы демонстрирует эта клавиатура, хотя и в автомобиле." /><span itemprop="description">Пока достижения фирмы демонстрирует эта клавиатура, хотя и в автомобиле.</span></div><div class="caption">Пока достижения фирмы демонстрирует эта клавиатура, хотя и в автомобиле.</div> <p class="text-separator"></p>Другой путь - упрощать сами переключатели, удалять из них контакты, пружинки, клавиши, лампочки или светодиоды. Позвольте, но что же тогда останется? Только фольга, но не простая, а электролюминесцентная. На самом деле, это бутерброд из защитной прозрачной пленки, прозрачного электрода, электролюминесцентного пигмента, диэлектрика, второго электрода и еще одной защитной пленки. Все вместе имеет толщину около 0,5 мм, а изображения кнопок просто напечатаны. <p class="text-separator"></p>Разумеется, для коммутации нужна еще контактная подложка, но эта технология давно освоена изготовителями клавиатур для компьютеров, калькуляторов и телефонов. Главное - целые ленты таких переключателей можно просто наклеивать в нужном месте, причем управляющий компьютер будет подсвечивать лишь кнопки, активные в данный момент. Например, если стекло поднято, то светится лишь «кнопка», его опускающая. <p class="text-separator"></p>Разработавшая серию автомобильных переключателей фирма Schreiner Vario Light утверждает, что их срок службы - не менее 30 000 часов. Весьма достойный результат. А цена таких блоков и, особенно, стоимость их монтажа в автомобиле - несравненно меньше, чем у традиционных кнопок, требующих, к тому же, многочисленных гнезд в панелях кузова. <p class="text-separator"></p>Заметим также, что такие переключатели полностью герметичны, не боятся воды. Вот только управлять моторчиками непосредственно они не могут - требуется «переводчик» команд в лице контроллера.

Фольга вместо кнопок

При реализации замысла верхняя деталь с кнопками станет не нужна, а вместо светящихся кружков напечатают необходимые символы.

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p class="text-separator"></p>Подгнившая выпускная труба отвалилась очень неудачно: из обломка выбивается пламя, поджаривает днище, мастика угрожающе дымится. Не полыхнул бы пожар! Хочется дотянуть до поселка, что километрах в тридцати. Там и сервис, и автомагазин – там проще решить проблему. А много ли наработаешь на пыльной обочине, да без запчастей? <p class="text-separator"></p>Вот только как ехать? Как выйти из этой ситуации, сведя к минимуму риск и потери? <p class="text-separator"></p>Ответ с пометкой «Конкурс» отправьте до 1 марта 2008 года по адресу: 107045, Москва, Селиверстов пер., 10 или по e-mail: exp@zr.ru. Укажите ваш контактный телефон или иной удобный для вас способ быстрой связи.

С огоньком под днищем

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81336" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Afea2FEEMHuHCwYwvw2Syg" alt="" title="Тяжело в учебке" itemprop="contentUrl" width="800" height="524" class="story-photo imp-image-81336" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Билет номер семь. Отрегулировать тросоукладчик лебедки. Заменить тормозную жидкость в гидроприводе тормозов. Побороть черный дымный выхлоп на всех режимах работы двигателя и выполнить норматив N 9 (что в переводе с военного означает подготовку машины к движению в ходе марша). Легко, скажет бывалый автомобилист? Нет! Машина-то МАЗ-537 - здоровый армейский тягач. Его два дня кругом обходить только! На всякий случай, интересуюсь у сидящего рядом Алексея Микянца, справимся ли мы с заданием? Курсант Ле-ха, скромно улыбаясь, успокаивает: «Справимся». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81337" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0s97bRNUvGlhdgMOxlQheA" alt="" title="На зачетном маршруте - гусеничный транспортер ГМ-569. Броня крепка!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81337" comment="На зачетном маршруте - гусеничный транспортер ГМ-569. Броня крепка!" /><span itemprop="description">На зачетном маршруте - гусеничный транспортер ГМ-569. Броня крепка!</span></div><div class="caption">На зачетном маршруте - гусеничный транспортер ГМ-569. Броня крепка!</div> <p class="text-separator"></p>В/ч 20115 - учебка. Да не простая, а наша, автомобильная. Появившись на свет в грозном 1942 году, за 65 лет она превратилась в 37-ю учебную автобригаду при Главном автобронетанковом управлении МО РФ. В каждой восковой части на всей территории страны встретишь ее выпускника. К военным автомобилистам мы наведались, говоря языком советского плаката, в самую горячую пору - шли экзамены. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81334" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dssvPZDhZ5FhiT-guBBZGQ" alt="" title="Самая военная деталь в интерьере БАЗ 531 - подставка под сапог на педали газа." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81334" comment="Самая военная деталь в интерьере БАЗ 531 - подставка под сапог на педали газа." /><span itemprop="description">Самая военная деталь в интерьере БАЗ 531 - подставка под сапог на педали газа.</span></div><div class="caption">Самая военная деталь в интерьере БАЗ 531 - подставка под сапог на педали газа.</div> <p class="text-separator"></p>По сути, учеба подошла к концу: сейчас мы с Лехой быстренько ответим на все четыре вопроса и поедем на автодром сдавать практику. Он на своем МАЗе, я на гусеницах. Мне все более-менее понятно, а вот фотографу плохо - он на флоте служил, ему гусеничная машина ГМ-569 в диковинку. А тем более непривычно управлять таким аппаратом. Впрочем, где наша не пропадала! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81335" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N38YtduTtmTjXnldINLymg" alt="" title="За штурвалом ГМ-569 (на ее базе знаменитая «Тунгуска») курсант Приходько. Трепещите, супостаты!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81335" comment="За штурвалом ГМ-569 (на ее базе знаменитая «Тунгуска») курсант Приходько. Трепещите, супостаты!" /><span itemprop="description">За штурвалом ГМ-569 (на ее базе знаменитая «Тунгуска») курсант Приходько. Трепещите, супостаты!</span></div><div class="caption">За штурвалом ГМ-569 (на ее базе знаменитая «Тунгуска») курсант Приходько. Трепещите, супостаты!</div> <p class="text-separator"></p>Полигон части - огромное поле с различными препятствиями, рвами и канавами. Нас выпустят на маршрут последними - техника безопасности, мало ли чего! Это раньше были перебои с горючим. Сегодня его, как и всего остального для учебного процесса, не жалеют. Стоя на пронизывающем ветру, под негромкий комментарий майора Борисова смотрим, как курсанты сдают экзамены. Впрочем, это вчера он был неприступным майором, а сегодня Дмитрий нам - первый друг! Мы почти одногодки, масса тем для сплочения, плюс армейские байки, коих майор знает намного больше меня - вот и пролетел вечер под армейские 100 грамм: <p class="text-separator"></p>- Главное, слушай команды инструктора и ничего не бойся, это военная машина, здесь нечему ломаться. <p class="text-separator"></p>- Да я и не боюсь, но все-таки… <p class="text-separator"></p>- Спокойно. Твой люк не будут закрывать, все увидишь. Тут, как в «Жигулях», только лучше. <p class="text-separator"></p>- ??? <p class="text-separator"></p>- Там поймешь, о чем я. Мама дорогая, вот это кайф! <p class="text-separator"></p>Злобно рыкнув, гусеничный монстр плавно набирает скорость. Это что, я им управляю?! Обалдеть! Через три минуты кажется, что ты водил эту машину всегда, до того она легка в управлении. <p class="text-separator"></p>- Давай направо, - командует инструктор. <p class="text-separator"></p>- Тактам же… -Направо! <p class="text-separator"></p>- Есть! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81333" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GVLNZzge15C1v1DqdPHxoQ" alt="" title="Это агрегаты БАЗ-521. На его шасси устанавливают различные ракетные комплексы." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81333" comment="Это агрегаты БАЗ-521. На его шасси устанавливают различные ракетные комплексы." /><span itemprop="description">Это агрегаты БАЗ-521. На его шасси устанавливают различные ракетные комплексы.</span></div><div class="caption">Это агрегаты БАЗ-521. На его шасси устанавливают различные ракетные комплексы.</div> <p class="text-separator"></p>Машина, для которой нет препятствий, - вот главное впечатление от управления ГМ-569. Тот ров словно и не заметила. Раз - и мы уже штурмуем пологий холм, чтобы потом проехаться по мосту. А вы бы видели глаза моего фотокорреспондента, когда он вернулся с маршрута! Ну, флотским-то все сухопутное в новинку. Конечно, за компьютерным тренажером (!) или в классе самоподготовки сердце билось ровнее, но основательность, с которой здесь подходят к учебному процессу, произвела впечатление: макеты и стенды, техническая библиотека. Картину дополнил обстоятельный разговор с командиром части полковником Цыбульниковым. <p class="text-separator"></p>Кстати, для полноты ощущений я и полы мыл, и пытался «вспомнить» упражнения на брусьях и турнике, и горланил культовую песню «У солдата выходной». Все три дня, что мы с фотографом провели в части, обоих не покидало чувство, будто мы переместились на машине времени назад, в свою армейскую юность. И уж совсем поборола нас ностальгия в чайной учебки: лимонад и коржики. Те, кто служил, меня поймут. Ну разве что лимонад нынче в пластиковых бутылках, а не в стеклянных. Расставаясь, майор Борисов подарил нам по нагрудному знаку «Классный специалист»: «А как же, теорию и практику прошли, экзамен сдали - значит, специалисты». Пожали руки на КПП части и разъехались. <p class="text-separator"></p>РS. За 65 лет 37-я учебная бригада выпустила свыше 220 тысяч высококвалифицированных специалистов - и двоих просто специалистов, коими стали мы, рядовой запаса Максим Приходько и матрос Александр Кульнев. С праздником, мужики!

Тяжело в учебке

Ни пуха, ни пера

Канунников Сергей

Ушедшая натура

«Аэро-Минор II», достигавший 100 км/ч, в конце 1940-х был вполне современен и конкурентоспособен.

Автоперсона

Читайте биографии людей из авто мира:

Автобиографии людей из мира автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте биографии автоперсон и личностей

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81365" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gtuEj_SVydb3C6DFTZ1GxQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="525" class="story-photo imp-image-81365" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Импреза» в ассортименте <p class="text-separator"></p>Компания «У Сервис+» на зимнем тесте представила новинку 2008 модельного года - хэтчбек «Субару-Импреза». Это полноприводный пятиместный автомобиль с традиционно отменными скоростными характеристиками и набором опций. В салонах «У Сервис +» «Импрезу» предлагают в различных сочетаниях двигателя и трансмиссии: от 1,5 л с 5-ступенчатой МКП (107 л.с.) до 2,5 л с 4-ступенчатой АКП в комплектациях Sport SM и Sport Q4 (170 - 230 л.с.). Цена - от $ 24 237 до $ 37 366. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81366" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Mav8gHIjTPEnVSZciUmphg" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="725" height="483" class="story-photo imp-image-81366" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>За рулем и за столом <p class="text-separator"></p>Издательство «За рулем» провело ежегодное и уже третье по счету заседание «Круглого стола ЗР» в рамках бизнес-клуба «За рулем», в котором приняли участие 50 дилерских компаний России. <p class="text-separator"></p>Впервые сокровенные маркетинговые тайны крупнейших холдингов страны стали достоянием общественности. Коллеги и конкуренты обсуждали три главные рабочие темы: «Бренд дилера», «Лояльность клиента» и «Маркетинговые коммуникации». На постоянно работающем сайте bc.zr.ru организаторы бизнес-клуба представили подробные отчеты о встрече, впервые опубликовав доклады и материалы прений участников. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81367" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HPJ3q5znG99YwvEt0zKhjg" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="512" class="story-photo imp-image-81367" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Клубный завсегдатый <p class="text-separator"></p>Новинку франкфуртского автосалона «Мини-Клабмен» уже продают в России. «Клабмен» на 24 см длиннее и на 75 кг тяжелее обычного «Мини», но комфортнее, практичнее и, заметим, существенно дешевле «Купера»: 22 500-28 000 евро. Последнее достигнуто, в частности, благодаря сокращению присутствия электроники. При этом кузов стал жестче, а салон - просторнее. <p class="text-separator"></p>В конце года БМВ планирует привезти в Россию еще одну новинку - кроссовер на базе «Мини». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81370" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V2AJ2_2v8QIOGW6LdjTsCQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="795" height="531" class="story-photo imp-image-81370" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Ягуар» за три миллиона <p class="text-separator"></p>С конвейера компании «Кастл Бромвич» сошел первый серийный «Ягуар XF». Седан дымчато-серого цвета в самой роскошной комплектации SV8 с двигателем 4,2 л по традиции был передан «Фонду наследия «Ягуар-Дэймлер», где хранят все серийные автомобили под первым номером. Новый XF поставят сразу в 66 стран в марте этого года. В России «Ягуар» в комплектации Luxury (с бензиновым двигателем 3 л) будет стоить от 1 865 000 руб. Комплектация Supercharged SV8 (с бензиновым двигателем 4,2 л) обойдется намного дороже - 3 130 000 руб. <p class="text-separator"></p>Калужские французы <p class="text-separator"></p>Группа PSA Peugeot Citroen построит в Калуге завод, рассчитанный на выпуск 75 тысяч автомобилей в год. Объем инвестиций составит 250 млн. евро. С 2010 году в Калуге будут собирать машины средней ценовой категории (семейные, городские). После пуска конвейера компания планирует продавать в России около 100 тысяч автомобилей в год. Сегодня эти цифры гораздо скромнее: по итогам прошедшего года - около 40 тысяч «пежо» и «ситроенов». Между тем в Калуге уже сейчас учителя французского нарасхват. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81371" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xyuVkFrsuTJXjP_v5oVZAg" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="574" class="story-photo imp-image-81371" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Встречайте Х6 <p class="text-separator"></p>«БМВ Групп» объявила цену и комплектацию первого в мире Sports Activity Coupe - БМВ X6. В России новинка появится в июне. На выбор предложат три двигателя с турбонадувом: бензиновые V8 (4,4 л, 407 л.с., 5,4 с до 100 км/ч, макс. 250 км/ч) и Р6 (3 л, 306 л.с., 6,7 с до 100 км/ч, макс. 240 км/ч) и дизельный Р6 (3 л, 235 л.с., 8 с до 100 км/ч, макс. 210 км/ч). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81362" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G_al2sY5YevoHBrzJ0IkzQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="530" height="356" class="story-photo imp-image-81362" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В базовую версию xDrive35i входят легкосплавные 19-дюймовые колеса, кожаный мультифункциональный руль, раздельные задние сиденья, активные подголовники, 6 подушек безопасности, датчик опрокидывания, парктроник, омыватели фар, датчик дождя, противотуманки и биксеноновые фары, «зимний пакет», климат и 6,5-дюймовый монитор, обслуживающий навигацию, аудио и видео. Цена БМВ-X6 xDrive35i Basic от 2 516 400 руб. Заметим, что за «металлик» придется доплачивать. <p class="text-separator"></p>Открылись <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81368" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/71sS8i7lK0iA910y3Aln1A" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="676" height="507" class="story-photo imp-image-81368" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>МОСКВА <p class="text-separator"></p>Один из крупнейших автомобильных холдингов России MAJOR открыл в столице сразу два новых салона: «Лексус-Сокольники» и «Тойота Центр Шереметьево» (Сокольнический вал, 37а). Техцентр «Лексус» оборудован 25 постами для обслуживания 170 автомобилей в день, здесь же 8 моек и зона выдачи авто на 10 машиномест. <p class="text-separator"></p>Сервисная зона «Тойота Центр Шереметьево» оборудована 45 постами. Их пропускная способность - 300 автомобилей в день. В феврале здесь откроется самый большой в Москве кузовной цех для «Тойоты» и «Лексуса» площадью 2300 м2. <p class="text-separator"></p>На 26 км МКАД компания «Овод» открыла новый дилерский центр «Ниссан». Салон строили два с половиной года. Инвесторы вложили $7 млн. и рассчитывают окупить затраты через 3,5-4 года. За 2007 год компания продала 2600 автомобилей марки «Ниссан», а в нынешнем году рассчитывает реализовать 3600. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81369" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RcGivpGq3L4dkhsAwAOkTw" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81369" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ТОЛЬЯТТИ <p class="text-separator"></p>В Автозаводском районе Тольятти, на ул. Заставной, открылся самый крупный в Поволжье дилерский центр «Викини» компании «Ниссан Мотор РУС». Максимально полный набор услуг обеспечивают 86 сотрудников центра. Комплекс построен меньше чем за год, оснащен 25 постами и планирует продать до конца года более 600 машин. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81363" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R7vgVgWCeUYj9taDRz4lpQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="677" height="507" class="story-photo imp-image-81363" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>МОСКВА <p class="text-separator"></p>Компания «Автомир» открыла шоу-рум по продаже автомобилей ФИАТ в одном из самых крупных мультибрендовых центров на Дмитровском шоссе Москвы. В новом салоне представлены хэтчбек «ФИАТ-Гранде Пунто» дизайна Джуджаро, седан «Албеа», компактные «ФИАТ-Панда» и «Панда 4х4», а также компактвэн «Добло Панорама». Помимо шоу-рума здесь работает фирменный сервис-центр. <p class="text-separator"></p>МУРМАНСК <p class="text-separator"></p>В Мурманске сдан в эксплуатацию дилерский центр «Мицубиси Моторс» «Галант-Авто Мурманск». В шоу-руме (250 м2) - весь модельный ряд. А сервисная зона с четырьмя постами рассчитана на обслуживание 14 автомобилей в день. «Галант-Авто Мурманск» - третий дилерский центр «Мицубиси», открытый ГК «Мега-Авто». Два автоцентра «Галант-Авто» уже работают в Санкт-Петербурге. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81364" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9JjoRk86Rek_0iuX78Wxyw" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="677" height="468" class="story-photo imp-image-81364" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ЛИПЕЦК <p class="text-separator"></p>В Липецке открылся автосалон официального дилера БМВ - компании «Модус». Первый в городе центр премиум-бренда располагается на ул. Московской, 34. Здание полностью соответствует корпоративным стандартам БМВ. Общая площадь комплекса 2600 м2, из них площадь шоу-рума - 600 м2, сервисной станции - 1000 м2. В новом центре представлен полный спектр услуг по обслуживанию баварских авто.

Новости дилеров

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81344" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6sLuEREFyLsGHGO9A6gs4w" alt="" title="Лошадиная сила" itemprop="contentUrl" width="800" height="518" class="story-photo imp-image-81344" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ТЯГА НА КРЮКЕ <p class="text-separator"></p>Этот тракторный параметр не вписывают в технические характеристики автомобиля, заменяя его лукавым градусом преодолеваемого подъема. На первый взгляд этого достаточно - землю на машине не пахать. Зато для буксировки прицепа или вызволения застрявшего автомобиля тяговая сила тягача едва ли не самое главное. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81346" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d39TU7yRCRStvmO_mXPiug" alt="" title="Обычная лощадь показала весьма достойный результат -ее тяга (500 кгс) равна собственному весу." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81346" comment="Обычная лощадь показала весьма достойный результат -ее тяга (500 кгс) равна собственному весу." /><span itemprop="description">Обычная лощадь показала весьма достойный результат -ее тяга (500 кгс) равна собственному весу.</span></div><div class="caption">Обычная лощадь показала весьма достойный результат -ее тяга (500 кгс) равна собственному весу.</div> <p class="text-separator"></p>На практике ориентироваться на эти градусы особо не стоит: они - для идеальных условий сцепления с покрытием. Уж коли под колесами асфальт, то есть какая-никакая дорога, возможностей любого современного авто для преодоления подъемов должно хватить за глаза. Другое дело, если нужно взобраться по заснеженному, обледенелому или просто грязному склону - тут расклад иной. Тяги на колесах может быть и с избытком, а машина не едет - скользит, сползает под откос. Не хватает той самой «тяги на крюке», да и на крюк-то никого не зацепишь - самому мало! Таким образом, развиваемая сила зависит не только от самого автомобиля, но и от условий, в которых он оказался, - сцепления с покрытием и уклона дороги. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81348" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZdjjwjS_TGGY5mcNlqpnxQ" alt="" title="Электронная блокировка дифференциала заставляет работать оба ведущих колеса." itemprop="contentUrl" width="800" height="513" class="story-photo imp-image-81348" comment="Электронная блокировка дифференциала заставляет работать оба ведущих колеса." /><span itemprop="description">Электронная блокировка дифференциала заставляет работать оба ведущих колеса.</span></div><div class="caption">Электронная блокировка дифференциала заставляет работать оба ведущих колеса.</div> <p class="text-separator"></p>Даже на интуитивном уровне все водители представляют, какой автомобиль обладает большими тяговыми возможностями при прочих равных. Случись нужда в тягаче, ищут технику помощнее, потяжелее и, желательно, полноприводную. Главное - реализовать как можно больший момент на колесах. Чем же он ограничен? С одной стороны, так сказать, «изнутри» -характеристиками двигателя и трансмиссии (не забудем, что момент, приходящий на колесо, определяется не только передаточным числом трансмиссии, но и схемой привода и наличием блокировок). С другой, «снаружи», реализация его зависит от коэффициента сцепления колес с дорогой. Вытаскивая свой или чужой автомобиль, водитель стремится найти золотую середину, то есть дать достаточно «газу», чтобы сдвинуть машину с места, не сорвав при этом колеса в пробуксовку. Только так можно достичь максимальной «тяги на крюке». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81347" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JHg6MNF2xsIgWYPw7qmfyQ" alt="" title="Хорошие цепи противоскольжения позволяют двигаться по укатанному снегу и льду почти как по асфальту." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81347" comment="Хорошие цепи противоскольжения позволяют двигаться по укатанному снегу и льду почти как по асфальту." /><span itemprop="description">Хорошие цепи противоскольжения позволяют двигаться по укатанному снегу и льду почти как по асфальту.</span></div><div class="caption">Хорошие цепи противоскольжения позволяют двигаться по укатанному снегу и льду почти как по асфальту.</div> <p class="text-separator"></p>Конечно, зная момент двигателя, передаточное отношение трансмиссии, радиус качения ведущих колес и сцепной вес, эту силу можно вычислить. Но результат будет приблизительным. Для более точных расчетов нужно знать КПД трансмиссии, коэффициент сцепления ведущих колес с дорогой, скоростную характеристику двигателя и другие «мелочи». Интересующиеся могут найти методику расчета в учебниках, в разделе «Тяговая динамика автомобиля». Но суха теория и даже самый тщательный расчет не даст точной цифры - исходные параметры изменчивы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81350" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LwOraEbjfNwQq33mbipw0w" alt="" title="Лошадиная сила" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81350" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Каковы же реальные тяговые возможности легковых автомобилей в разных дорожных условиях? Зная их, легко определить допустимую загрузку машины и вес прицепа для любого маршрута и состояния дороги. Особенно актуально это зимой, когда под колесами промерзший асфальт, гололед и укатанный снег. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81349" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OymAqHPaB4rr9-rI9zkgOQ" alt="" title="Силу тяги, развиваемую автомобилями на разных покрытиях, определяли лабораторным динамометром." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81349" comment="Силу тяги, развиваемую автомобилями на разных покрытиях, определяли лабораторным динамометром." /><span itemprop="description">Силу тяги, развиваемую автомобилями на разных покрытиях, определяли лабораторным динамометром.</span></div><div class="caption">Силу тяги, развиваемую автомобилями на разных покрытиях, определяли лабораторным динамометром.</div> <p class="text-separator"></p>Мы проверили динамометром развиваемое автомобилями усилие на разных покрытиях. Среди подопытных - представители разных классов: задне-, передне- и полноприводные, мини-вэн и фургон. Результаты эксперимента приведены в таблице, а к ним - наши комментарии. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81352" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/veWAvFoheYb29ElWWZIGbA" alt="" title="Лошадиная сила" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81352" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>СИЛЬНЫЙ, НО ЛЕГКИЙ <p class="text-separator"></p>В абсолютных чемпионах по развиваемой тяге, конечно же, полноприводники. Достаточно мощный двигатель, понижающий ряд в трансмиссии, блокировка мостов и стопроцентная реализация сцепного веса позволяют развить тягу, почти равную фактическому весу машины. Почти - потому, что у обычных шин даже на отличном сухом и чистом асфальте коэффициент сцепления около 0,9. На практике же он редко превышает 0,8. Укатанный снег в морозы дает около 0,4, а в оттепель лишь немного превосходит гололед. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81351" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gDIiTBCy6iKLlk9LV8n9CQ" alt="" title="Буксование на снегу очень быстро приводит к образованию обледенелой лунки, выбраться из которой без пары лопат песка будет невозможно." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81351" comment="Буксование на снегу очень быстро приводит к образованию обледенелой лунки, выбраться из которой без пары лопат песка будет невозможно." /><span itemprop="description">Буксование на снегу очень быстро приводит к образованию обледенелой лунки, выбраться из которой без пары лопат песка будет невозможно.</span></div><div class="caption">Буксование на снегу очень быстро приводит к образованию обледенелой лунки, выбраться из которой без пары лопат песка будет невозможно.</div> <p class="text-separator"></p>Снег, особенно чуть подтаявший, не только исключает возможность движения с прицепом, но даже без него делает автомобиль беспомощным. Малейший подъем становится непреодолимым препятствием. Дать небольшой шанс могут шипованные шины. А вот хорошие цепи противоскольжения (в нашем эксперименте работали «Кегель» - с продольными и поперечными ветвями и звеньями из проволоки квадратного сечения) обеспечивают вполне уверенную езду по самому скользкому льду. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81354" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8OCha3XkjOqNC8Rh-hmj6Q" alt="" title="Лошадиная сила" itemprop="contentUrl" width="794" height="529" class="story-photo imp-image-81354" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Передне- и заднеприводные автомобили по-разному проявляют свои особенности тяги. На первые почти не влияет их загрузка, разве что передний пассажир может добавить немного сцепного веса. Зато вторые, особенно при достаточной мощности двигателя, лучший результат показывают с пассажирами на заднем сиденье и загруженным багажником - весь дополнительный вес идет на ведущие колеса. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81353" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ylaHWf6Myu19wAeqdJ-OjQ" alt="" title="Лошадиная сила" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81353" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Отсюда еще один вывод: если застряли на переднеприводной машине, выбираться своим ходом лучше на пустой. У классической больше шансов, если загрузить багажник. Выталкивать же и ту, и другую руками легче, разумеется, пустую. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81345" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zSXzT8qppdyZ3UR561RNgw" alt="Лошадиная сила" title="Лошадиная сила" itemprop="contentUrl" width="313" height="205" class="story-photo imp-image-81345" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Однако если на ровной дороге наибольшую тягу развивает груженая машина, то на подъеме лишний вес только во вред, особенно для переднеприводного автомобиля. В первом приближении на подъеме в 10% каждая тонна собственного веса машины вычитает из тяги 100 кгс. А если еще прицеп сзади, что останется на преодоление подъема? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P7zfizXiwTA1AAnGaACevA" alt="Лошадиная сила" title="Лошадиная сила" itemprop="contentUrl" width="655" height="239" class="story-photo imp-image-81343" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Отметим, максимальная тяга развивается перед самым срывом колес в буксование (если, конечно, на них приходит достаточный момент). Разница весьма существенная, особенно на снегу, когда буксующие колеса успевают растопить снег и выбрать под собой лунки с обледенелыми краями. Из них без пары лопат песка уже не выберешься. <p class="text-separator"></p>Кстати, в нашем эксперименте участвовала и самая обыкновенная крестьянская лошадь - конь по кличке Марс, «оборудованный» на тот момент летними (нешипованными) подковами. Так вот, при собственном весе около 500 кг, он на подмерзшем заснеженном грунте легко реализовал все 100% сцепного веса - динамометр показал 500 кгс. Но самое забавное, что, почувствовав невыполнимость задачи (утащить заторможенный УАЗ ему не удалось), Марс не стал попусту буксовать, а просто сбавил «обороты». Оказывается, даже лошадь знает, что в натяг - эффективнее. И если поблизости не оказалось тягача, крестьянская лошадка вполне заменит пусть не «Беларусь», но уж «Ниву» - точно. И колеи - не испортит!

Лошадиная сила

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81386" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Qu_GCYPrFDIXTR06tinX6g" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="619" class="story-photo imp-image-81386" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Крайслер», «Додж» дешевеют <p class="text-separator"></p>«Гема Моторс», официальный дилер марок «Крайслер», «Джип» и «Додж», объявила о начале продаж автомобилей по новым, существенно сниженным ценам. Теперь основной модельный ряд можно купить в среднем на 9% дешевле, чем раньше. Например, «Крайслер РТ Крузер» - $24 700, «Себринг» -$35 500, 300C - $55 200, «Вояджер» -$39 900, «Гранд Вояджер» - $53 200. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81385" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/26O8k6RJQI1gRdS0iGbYAg" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="578" class="story-photo imp-image-81385" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>"Шкода" дешевеет <p class="text-separator"></p>Новогодние праздники отшумели, но "Шкода" "гуляет" и объявляет о снижении цен. Скидки на "Фабию" - до 14 500 руб, "Румстер" - до 17 000 руб. "Практик" - до 20 000 рублей! Акция действует до конца февраля. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81384" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tp9vrNbo0Yd1cbLRR3Icmg" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="544" class="story-photo imp-image-81384" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Награда для «Патриота» <p class="text-separator"></p>При покупке вседорожника «УАЗ-Патриот» 2007 года выпуска в салонах компании «Автомир» можете выбрать подарок на свой вкус: либо дополнительное оборудование на сумму 12 000 руб., либо регистрацию в ГИБДД (Москва и область), либо СD-проигрыватель и дисконтную карту-VIP. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81383" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nt-ooRkikRDeouzKgAdPEQ" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-81383" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ФИАТ на шипах <p class="text-separator"></p>Приобретая автомобили ФИАТ моделей «Гранде-Пунто», «Панда» и «Албеа» (в комплектациях Classic и Comfort) в компании «Автомир», свежеиспеченный владелец может, оплатив стоимость одного колеса, получить в подарок еще три - вместе с шиномонтажом, балансировкой и установкой комплекта (4 шт.) на новую машину. Компания также готова бесплатно зарегистрировать автомобиль в ГИБДД (для Москвы и области). Акция действует до конца зимы. <p class="text-separator"></p>

Выгодное предложение

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79978" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h_vPFHVeTib-xClOHcZi4w" alt="" title="Сильный и стильный" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-79978" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Чтобы добиться успеха в Америке, нужно быть сильным. Автомобили в этом смысле ничем не хуже людей. Корейская КИА показала в Детройте свой самый мощный на сегодня автомобиль - семиместный рамный вседорожник «Боррего», который превосходит по габаритам знакомый россиянам «Соренто». <p class="text-separator"></p>«Боррего» оснащен 4,6-литровым двигателем V8, развивающим 375 л.с., и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Американским покупателям предложат также 3,8-литровый V6 в 260 л.с. с пятиступенчатым автоматом, моно- или полноприводную трансмиссию и целую россыпь электронных систем: стабилизации, тягового контроля, помощи при движении вверх и вниз по склону и многое другое. «КИА рада представить стильный удобный вседорожник покупателям, которые неравнодушны к качеству езды», - прокомментировал дебют «Боррего» президент «КИА Моторс Америка» Лен Хант.

Сильный и стильный

Алексеева Елена

<p>Яркое солнце, пыльца за окном и работающий <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918704-6-oshibok-voditelya-iz-za-kotor/?ysclid=mn79k15n3v742293936" target="_blank">кондиционер</a> могут обернуться для автомобилистов серьезным дискомфортом и даже временной потерей четкости зрения – врачи советуют не игнорировать первые признаки раздражения.</p><p> </p><p>И если человек проводит много времени за рулем, нагрузка на органы зрения возрастает многократно, причем опасности подстерегают водителя не только на улице, но и внутри салона.</p><h3>Аллергический конъюнктивит </h3><p>Одна из самых частых весенних проблем – аллергический конъюнктивит. Его симптомы знакомы многим: зуд, слезотечение и отек век. Врач-офтальмолог клиники 3Z Иван Веденев объясняет, что автомобилисты часто сталкиваются с этим, когда едут с открытым окном в период цветения. Пыльца буквально влетает в глаза, мгновенно усиливая реакцию. В таких случаях лучшая тактика – держать стекла закрытыми и внимательно следить за чистотой салонного фильтра.</p><p> </p><h3>Кератоконъюнктивит </h3><p>Однако аллергия – не единственный враг. Весеннее обострение кератоконъюнктивита может привести к более серьезным последствиям. При этой форме воспаления страдает не только слизистая, но и роговица, из-за чего картинка перед глазами теряет четкость, возникает мучительная светобоязнь и ощущение, будто в глаза насыпали песка. В запущенных случаях такие состояния чреваты повреждением тканей, поэтому при появлении боли или сильной чувствительности к свету врачи советуют не откладывать визит в клинику.</p><h3>Синдром сухого глаза</h3><p>Парадоксальная ситуация возникает и с синдромом сухого глаза. Казалось бы, весной влаги вокруг становится больше, но жжение и резь, особенно после поездки с работающим кондиционером, – явление распространенное. Поток воздуха из дефлекторов ускоряет испарение слезной пленки, вызывая дискомфорт. Организм реагирует на это по-своему – слезотечением, что часто путают с аллергией.</p><h3>Вирусы</h3><p>Не стоит забывать и о вирусных угрозах. Весной покраснение глаз нередко списывают на реакцию на цветение, хотя причиной может быть аденовирусный конъюнктивит. В этом случае, предупреждает эксперт, спасает только гигиена: важно как можно реже прикасаться к лицу, особенно после контакта с рулем или дверными ручками, а также использовать отдельные полотенца.</p><p></p><h3>Фотокератит </h3><p>Отдельная тема для водителей – яркое весеннее солнце. Длинный световой день и блики от мокрого асфальта или капота создают огромную нагрузку на зрение. Ультрафиолет при интенсивном воздействии способен вызывать ожоги роговицы – фотокератит. Чтобы солнечные лучи не стали причиной аварийной ситуации, офтальмологи настаивают: в машине обязательно должны быть качественные очки с УФ-фильтром, а лобовое стекло – идеально чистым.</p><p></p>

Весна атакует: офтальмолог предупредил водителей о скрытых опасностях за рулем

Ушакова Ирина

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль SF1: новости, обзоры, машина эсэф1 - характеристики, комплектации, разные поколения SF1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SF1: читайте профессиональные новости про автомобили модели эсэф1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SF1: читайте тематические статьи про автомобили модели эсэф1 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Компания «Соллерс» вывела на рынок пассажирскую версию минивэна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov/" target="_blank">Sollers SF1</a>. Семиместные автомобили уже доступны в дилерских центрах и на онлайн-витрине по цене от 2 250 000 рублей – это на 100 тысяч дороже, чем просят за цельнометаллический фургон той же модели.</p><p></p><p>Модель представляет собой адаптированную для России версию JAC Refine M3 с измененным дизайном. Производство было запущено на заводе в Елабуге весной прошлого года, сейчас оно осуществляется по полному циклу.</p><p>Габариты минивэна: длина – 5115 мм, ширина – 1765 мм, высота – 1900 мм. В салоне предусмотрено три ряда сидений: на втором ряду установлены раздельные кресла, задний диван рассчитан на трех пассажиров и складывается в пропорции 50:50.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Jpsl3RHJ9YND1VZj5nwqdA=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614144" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Автомобиль оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 136 л. с. (175 Нм), который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод задний.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614145" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a1SljWVkYoqq6OhNH2iZyg=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614145" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Модель включена в перечень Минпромторга РФ для использования в такси. Уже в базовой версии предусмотрены две подушки безопасности, системы ABS и ESC, дисковые тормоза на всех колесах, кондиционер, подогрев руля, передних кресел, зеркал и форсунок омывателя, задние парктроники, электростеклоподъемники, электропривод зеркал, штатная аудиосистема, противотуманные фары и светодиодные дневные ходовые огни.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614146" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r8BtA9-O9sV9tkRY4L2aKA=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614146" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> </p>

Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке

Sollers SF1

https://rg.ru/2026/03/26/nachalis-prodazhi-semimestnyh-minivenov-sollers-sf1-skolko-oni-stoiat.html

<p>Столичный технокластер «Москвич», известный, прежде всего, как автомобильное производство, освоил новое направление. </p><p></p><p>На его мощностях стартовала сборка электросамокатов для сервиса Яндекс Go. Проект реализуется совместно с Департаментом транспорта Москвы и призван оценить потенциал выпуска российских комплектующих для средств индивидуальной мобильности. Первая партия из двух тысяч самокатов выйдет на линии городского проката в сезоне 2026 года.</p><p>Разработкой устройств занималось конструкторское бюро Яндекса, создавшее уникальный дизайн и начинку. </p><p>На заводе, где уже отлажены процессы крупноузловой сборки, самокаты проходят полный цикл подготовки: от сборки 118 узлов до многоступенчатого тестирования. Испытания включают проверку электроники, тормозов и ходовой части – устройства гоняют по треку, заставляя преодолевать пандусы, «лежачих полицейских» и имитацию брусчатки. </p><p><b><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank">Максим Ликсутов</a></b>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности: </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FhjFt1Dnk3mKTGPUdkgGvA" alt="Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:" title="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614559" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>«Запуск такого производства в столице – важный шаг в развитии отечественных технологий. Испытания новых самокатов Яндекса перед выходом на улицы соответствуют стандартам тестирования автомобиля. Это гарантирует, что транспорт готов к работе в любых условиях. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина делаем все, чтобы поездки горожан всегда оставались максимально надежными и комфортными».</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA=s800" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614553" comment="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" /><span itemprop="description">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go</span></div><div class="caption">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go</div> </p><p>На заводе «Москвич» всего за 60 дней с нуля организовали производственный участок площадью более 1000 квадратных метров для сборки электросамокатов. Инженеры технокластера создали не просто сборочную линию, а полноценную производственную площадку с собственным испытательным треком, станциями контроля качества и складскими помещениями.</p><p>Как рассказал заместитель директора технокластера Максим Клюшкин, новое подразделение вмещает склады для хранения комплектующих и готовой продукции. Каждое транспортное средство собирают более чем из сотни деталей, а за выпуском следят 20 высококвалифицированных специалистов, которых обучили специально для этого проекта.</p><p>Локализация сборки в Москве позволяет не только наращивать объемы производства, но и готовить кадры для всей отрасли. По словам руководителя конструкторского бюро «Яндекса» Виктора Карпова, проект позволит усилить экспертизу и подготовить специалистов, чьи знания впоследствии можно будет применять в обслуживании, ремонте и проектировании новых моделей средств индивидуальной мобильности по всей стране. </p><p>В планах – углубление локализации и создание полностью российской платформы электросамокатов.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978774-1"><a class="story-link" href="/content/news/978774-maksim-liksutov-vypusk-ehlektr/">Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/WmzFtapGYJkIm1JYX_7asA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1oOooR52eEedxvVUsFJ5kQ","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/eVJc0FyG7uiuJ-Z2MUuvKg","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/K9LIYd1aGMZ44TRf0KGxOQ","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/BJyZPIH9BjyzrSuqqXEc8w","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wHjbOW_Ky_P-VhpOI3znEA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/C3EE9YqfVlVnkfBnjaIb_A","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WmzFtapGYJkIm1JYX_7asA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614551" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1oOooR52eEedxvVUsFJ5kQ" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614552" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614553" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eVJc0FyG7uiuJ-Z2MUuvKg" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614554" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K9LIYd1aGMZ44TRf0KGxOQ" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614555" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BJyZPIH9BjyzrSuqqXEc8w" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614556" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wHjbOW_Ky_P-VhpOI3znEA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614557" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C3EE9YqfVlVnkfBnjaIb_A" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614558" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий

На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go

<p> Сегодня кажется, что угольно-черный цвет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978471-letnie-shiny-dlya-golf-klassa-test-za-rulem-2026/" target="_blank">шин</a> – это такая же незыблемая данность, как и круглые колеса. </p><p></p><p>Однако если заглянуть в историю или на ретро-выставки, можно увидеть автомобили на удивление светлых «ножках». И дело тут вовсе не в въевшейся пыли, а в химии: основа шины – каучук, который от природы имеет мутный молочный <a href="https://www.zr.ru/content/news/978435-tsvetnye-polosy-na-shinakh-chto/" target="_blank">оттенок</a>. Так почему же автопроизводители дружно отказались от этой благородной белизны?</p><p>В начале прошлого века инженеры столкнулись с серьезной проблемой: светлые покрышки вели себя капризно. Пока они были холодными, дубовая жесткость не позволяла машине комфортно держать дорогу, но стоило им немного нагреться в движении, резина становилась чрезмерно мягкой, словно пластилин. О стабильности управления в таких условиях не могло быть и речи.</p><p></p><p>Прорыв случился, когда производители обратили внимание на обыкновенную сажу. Добавление этого черного порошка в резиновую смесь стало настоящей революцией. Сажа не просто изменила внешний вид, она подарила шинам долгожданную стабильность: покрышки перестали бояться перепадов температур, обрели феноменальную износостойкость и стали служить в разы дольше. За столь внушительный список преимуществ никто не стал жалеть о потерянной эстетике, и черный цвет навсегда закрепился на автомобильных колесах.</p><p></p><p>Впрочем, тоска по светлому прошлому оказалась живучей. В 1934 году компания Ford предложила модную опцию – шины с белой полосой на боковине. Доплата в почти 12 долларов по тем временам казалась космической, но «уайтволлы» мгновенно стали символом статуса и престижа. В послевоенные годы они превратились в обязательный атрибут дорогих спорткаров.</p><p>Однако современный автомобильный мир диктует свои правила: низкий профиль шин оставил слишком мало места на боковине для декоративных полос. Сегодня черный цвет шин – это не просто дань традиции, а символ надежности, за которую однажды проголосовали инженеры.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Названо вещество, которое придает шинам темный цвет

https://auto.mail.ru/article/88287-pochemu-shinyi-chernogo-tsveta-hotya-sdelanyi-iz-b/?utm_partner_id=238

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457136&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Deepal G318, первый гибридный внедорожник бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976962-nazvan-(pochti)-idealnyj-kross" target="_blank">Changan</a>, официально представлен в России. Собирать машину будут в Калининграде на мощностях «Автотора».</p><p></p> <p>Цены назвали сразу. Базовую комплектацию «Техно» оценили в 5 650 000 рублей, а за топовую «Эверест» попросят ровно шесть миллионов. Обе версии оснащены гибридной силовой установкой последовательного типа. Два электромотора суммарно выдают 439 лошадиных сил, а бензиновый двигатель работает исключительно как генератор для подзарядки батареи. Такой набор, по заявлениям, позволяет разогнаться до 100 км/ч за 6,3 секунды и проехать на одной заправке больше тысячи километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xvzJHL3pB0Vt2rJkgZda6w=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614572" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p> <p>По габаритам модель даже превосходит Tank 500: длина составляет 5010 мм, ширина – 1985 мм, а высота – 1895 мм. Дорожный просвет в 240 мм, усиленный кузов и штатная пневмоподвеска сразу намекают на серьёзные внедорожные амбиции. Кстати, машина может буксировать прицеп массой до 1,6 тонны, а на её крышу допустимо грузить до 120 кг.</p><p></p> <p>Версия «Техно» идёт в стандартной поставке с 18-дюймовыми дисками, аудиосистемой на восемь динамиков и рейлингами на крыше. Безопасность обеспечивают восемь подушек. Для покорения бездорожья доступны блокировка заднего дифференциала и так называемый «танковый» разворот. Водитель может выбирать из шести режимов вождения, включая специальные настройки для грязи, песка, снега и даже воды.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7GSBIkrnlAT9ucPyNaa3Nw=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614573" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p> <p>Плюс ко всему, базовая комплектация включает полноразмерное запаску, фаркоп и полный зимний пакет. В него входит подогрев сидений, руля, лобового стекла, зеркал и даже форсунок стеклоомывателя.</p> <p>За дополнительные 350 тысяч рублей покупатель получит 20-дюймовые диски и адаптивную пневмоподвеску Magic Carpet от ZF. В списке опций также значатся электропривод багажника, атмосферная LED-подсветка в салоне и продвинутая аудиосистема с 16 динамиками и усилителем на 720 Вт. Климат-контроль здесь с функцией ионизации, а на крыше установлены рейлинги со встроенными дополнительными фарами.</p><p></p> <p>Салон предлагается в двух цветах – чёрном или коричневом. Кресла оснащены вентиляцией и массажем. Из электронных помощников доступны интеллектуальный круиз-контроль, система предупреждения о движении сзади, а также ассистенты для движения в пробке и смены полосы.</p> <p>Производство на калининградском «Автоторе» началось ещё в октябре прошлого года, о чём говорят соответствующие таблички на автомобилях. Пока что сборка идёт крупноузловым методом из импортных компонентов, но в будущем локализацию планируют углубить, добавив в Калининграде сварку и окраску кузовов.</p><p></p>

Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник

Deepal G318

https://avtonovostidnya.ru/novinki/410558-tank-deepal

Иннокентий Кишкурно

<p>Где в 2026 году покупать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978609-test-shin-gislaved-activecontrol/" target="_blank">летние шины</a>? Довериться ли быстрой и доступной онлайн-покупке на маркетплейсе? Или отовариться по старинке – через специализированный центр? Где выгоднее по цене и меньше риск нарваться на товар низкого качества?</p><p></p><p>На эти вопросы для «За рулем» ответил Александр Наконечный, PR-менеджер холдинга «Кордиант». </p><p>По мнению эксперта, покупка на маркетплейсах оправдана лишь в тех случаях, если вы совершаете ее через страницы известных шинных центров. </p><p>Нужно внимательно изучить продавца, чтобы не нарваться на «ноунейма» – таковые сейчас все чаще пытаются сбывать в Сети низкопробные подделки под шины известных брендов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FbXbILNe83H565N3jY0N2A=s800" alt="Думаете, где покупать шины? Ответ эксперта" title="Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614540" comment="Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"" /><span itemprop="description">Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"</span></div><div class="caption">Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"</div><br /></p><p></p><p>Поэтому эксперт рекомендует покупать шины в оффлайне – в специализированных шинных центрах, которые способны предоставить специалистов, широкий спектр услуг и аксессуары, а также готовы утилизировать ваши старые шины. </p><p>А более высокая по сравнению с маркетплейсами цена может быть скомпенсирована, в частности, бесплатным шиномонтажом и гарантией – например, у шин Gislaved она составляет 5 лет.</p><p></p>

Думаете, где покупать шины? Ответ эксперта

Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Компания «Соллерс» вывела на рынок пассажирскую версию минивэна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov/" target="_blank">Sollers SF1</a>. Семиместные автомобили уже доступны в дилерских центрах и на онлайн-витрине по цене от 2 250 000 рублей – это на 100 тысяч дороже, чем просят за цельнометаллический фургон той же модели.</p><p>[readmore ids="978667" align="right"]</p><p>Модель представляет собой адаптированную для России версию JAC Refine M3 с измененным дизайном. Производство было запущено на заводе в Елабуге весной прошлого года, сейчас оно осуществляется по полному циклу.</p><p>Габариты минивэна: длина – 5115 мм, ширина – 1765 мм, высота – 1900 мм. В салоне предусмотрено три ряда сидений: на втором ряду установлены раздельные кресла, задний диван рассчитан на трех пассажиров и складывается в пропорции 50:50.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Jpsl3RHJ9YND1VZj5nwqdA=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614144" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /><p></p><p>Автомобиль оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 136 л. с. (175 Нм), который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод задний.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614145" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a1SljWVkYoqq6OhNH2iZyg=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614145" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /><p></p><p>Модель включена в перечень Минпромторга РФ для использования в такси. Уже в базовой версии предусмотрены две подушки безопасности, системы ABS и ESC, дисковые тормоза на всех колесах, кондиционер, подогрев руля, передних кресел, зеркал и форсунок омывателя, задние парктроники, электростеклоподъемники, электропривод зеркал, штатная аудиосистема, противотуманные фары и светодиодные дневные ходовые огни.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614146" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r8BtA9-O9sV9tkRY4L2aKA=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614146" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>Компания «Соллерс» вывела на рынок пассажирскую версию минивэна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov/" target="_blank">Sollers SF1</a>. Семиместные автомобили уже доступны в дилерских центрах и на онлайн-витрине по цене от 2 250 000 рублей – это на 100 тысяч дороже, чем просят за цельнометаллический фургон той же модели.</p><p></p><p>Модель представляет собой адаптированную для России версию JAC Refine M3 с измененным дизайном. Производство было запущено на заводе в Елабуге весной прошлого года, сейчас оно осуществляется по полному циклу.</p><p>Габариты минивэна: длина – 5115 мм, ширина – 1765 мм, высота – 1900 мм. В салоне предусмотрено три ряда сидений: на втором ряду установлены раздельные кресла, задний диван рассчитан на трех пассажиров и складывается в пропорции 50:50.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Jpsl3RHJ9YND1VZj5nwqdA=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614144" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Автомобиль оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 136 л. с. (175 Нм), который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод задний.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614145" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a1SljWVkYoqq6OhNH2iZyg=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614145" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Модель включена в перечень Минпромторга РФ для использования в такси. Уже в базовой версии предусмотрены две подушки безопасности, системы ABS и ESC, дисковые тормоза на всех колесах, кондиционер, подогрев руля, передних кресел, зеркал и форсунок омывателя, задние парктроники, электростеклоподъемники, электропривод зеркал, штатная аудиосистема, противотуманные фары и светодиодные дневные ходовые огни.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614146" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r8BtA9-O9sV9tkRY4L2aKA=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614146" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> </p>

<p>Компания «Соллерс» вывела на рынок пассажирскую версию минивэна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov/"></a>. Семиместные автомобили уже доступны в дилерских центрах и на онлайн-витрине по цене от 2 250 000 рублей – это на 100 тысяч дороже, чем просят за цельнометаллический фургон той же модели.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jsYyIO_i_3AG480frztF5w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Модель представляет собой адаптированную для России версию JAC Refine M3 с измененным дизайном. Производство было запущено на заводе в Елабуге весной прошлого года, сейчас оно осуществляется по полному циклу.</p><p>Габариты минивэна: длина – 5115 мм, ширина – 1765 мм, высота – 1900 мм. В салоне предусмотрено три ряда сидений: на втором ряду установлены раздельные кресла, задний диван рассчитан на трех пассажиров и складывается в пропорции 50:50.</p><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jpsl3RHJ9YND1VZj5nwqdA=s800" width="800" height="500" />Sollers SF1<br /><p></p><p>Автомобиль оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 136 л. с. (175 Нм), который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод задний.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a1SljWVkYoqq6OhNH2iZyg=s800" width="800" height="500" />Sollers SF1<br /><p></p><p>Модель включена в перечень Минпромторга РФ для использования в такси. Уже в базовой версии предусмотрены две подушки безопасности, системы ABS и ESC, дисковые тормоза на всех колесах, кондиционер, подогрев руля, передних кресел, зеркал и форсунок омывателя, задние парктроники, электростеклоподъемники, электропривод зеркал, штатная аудиосистема, противотуманные фары и светодиодные дневные ходовые огни.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r8BtA9-O9sV9tkRY4L2aKA=s800" width="800" height="500" />Sollers SF1<br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> </p>

<p>Компания «Соллерс» вывела на рынок пассажирскую версию минивэна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov/" target="_blank"></a>. Семиместные автомобили уже доступны в дилерских центрах и на онлайн-витрине по цене от 2 250 000 рублей – это на 100 тысяч дороже, чем просят за цельнометаллический фургон той же модели.</p><p></p><p>Модель представляет собой адаптированную для России версию JAC Refine M3 с измененным дизайном. Производство было запущено на заводе в Елабуге весной прошлого года, сейчас оно осуществляется по полному циклу.</p><p>Габариты минивэна: длина – 5115 мм, ширина – 1765 мм, высота – 1900 мм. В салоне предусмотрено три ряда сидений: на втором ряду установлены раздельные кресла, задний диван рассчитан на трех пассажиров и складывается в пропорции 50:50.</p><p></p><p></p>Sollers SF1<br /><p></p><p>Автомобиль оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 136 л. с. (175 Нм), который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод задний.</p><p></p>Sollers SF1<br /><p></p><p>Модель включена в перечень Минпромторга РФ для использования в такси. Уже в базовой версии предусмотрены две подушки безопасности, системы ABS и ESC, дисковые тормоза на всех колесах, кондиционер, подогрев руля, передних кресел, зеркал и форсунок омывателя, задние парктроники, электростеклоподъемники, электропривод зеркал, штатная аудиосистема, противотуманные фары и светодиодные дневные ходовые огни.</p><p></p>Sollers SF1<br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> </p>

<p>На известном маркетплейсе предлагается новый воздушный компрессор для накачивания шин 70mai TP07. </p><p> [table id="2286"]</p><h3>Характеристики</h3><p></p><ul><li><b>Название бренда</b> 70mai</li><li><b>Происхождение</b> Китай</li><li><b>Материал</b> Metal + PC</li><li><b>Тип вилки</b> Россия/ЕС</li><li><b>Вес товара</b> 0.57 кг</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614586" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XMl2zVlrIp55CMcSxzqdUw=s800" alt="Производительный, компактный и тихий: представляем новый воздушный компрессор" title="Компрессор для накачивания шин 70mai TP07" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614586" comment="Компрессор для накачивания шин 70mai TP07" /><span itemprop="description">Компрессор для накачивания шин 70mai TP07</span></div><div class="caption">Компрессор для накачивания шин 70mai TP07</div><br /></div><p></p><h3>Отзывы покупателей</h3><p>[readmore ids="978726" align="right"] </p><p><i>«Компрессор 70 Mai, несмотря на свои небольшие размеры, имеет высокую производительность. Буквально за несколько минут накачал с нуля колесо. </i></p><p><i>Нешумный в работе. Поршневой. Расположен в металлической коробке и нет необходимости доставать его, достаточно снять прозрачную крышку. Управление электронное кнопочное с цифровой индикацией. Под крышкой есть органайзер с тремя насадками для мячей, матрасов. Уверен, что легко можно накачать воздушные шары, причем с одинаковым размером. Есть функция автостоп. Задаешь необходимое давление и компрессор останавливается сам. Длинный электрический провод и короткий воздушный. Работает от автомобильного прикуривателя. Компрессор мощный и поэтому не забываем запустить двигатель. Можно накачать от бустера. </i></p><p><i>Устойчив на поверхности. Показывает давление в барах (Bar). 1 бар равен 1.0197 кгс/см². Есть инструкция на русском языке. </i></p><p><i>Но главные плюсы компрессора – это конечно сверх точность при накачке шин и функция автостоп. </i></p><p><i>Из минусов – это зажимной наконечник. Сразу отсоединить без потери давления пока не приноровился и где-то 0,05 бара теряю. Хорошо бы комплектовать такое чудо быстросъемным наконечником. Длинный электрический провод и короткий воздушный. </i></p><p><i>Доволен покупкой. Товар и продавца рекомендую»,</i> – NIKOLAY NIKOLAEVICH Y.</p><p><i>«Первое впечатление очень положительное! Работает быстро, соответствует по описанию. Надеюсь будущем не разочарует»</i>, – denis b.</p><p>На текущий момент компрессор предлагается всего <b>за 2780 рублей.</b></p><p><a href="https://aliexpress.ru/item/33061663004.html?sku_id=12000056023867996&amp;utm_campaign=192458_13851&amp;utm_content=2&amp;utm_medium=cpa&amp;utm_source=aerkol" target="_blank"><b>Купить автоматический насос 70mai TP07</b></a></p><p>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p> [table id="2008"]</p>

<p>На известном маркетплейсе предлагается новый воздушный компрессор для накачивания шин 70mai TP07. </p><p> </p><h3>Характеристики</h3><p></p><ul><li><b>Название бренда</b> 70mai</li><li><b>Происхождение</b> Китай</li><li><b>Материал</b> Metal + PC</li><li><b>Тип вилки</b> Россия/ЕС</li><li><b>Вес товара</b> 0.57 кг</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614586" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XMl2zVlrIp55CMcSxzqdUw=s800" alt="Производительный, компактный и тихий: представляем новый воздушный компрессор" title="Компрессор для накачивания шин 70mai TP07" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614586" comment="Компрессор для накачивания шин 70mai TP07" /><span itemprop="description">Компрессор для накачивания шин 70mai TP07</span></div><div class="caption">Компрессор для накачивания шин 70mai TP07</div><br /></div><p></p><h3>Отзывы покупателей</h3><p> </p><p><i>«Компрессор 70 Mai, несмотря на свои небольшие размеры, имеет высокую производительность. Буквально за несколько минут накачал с нуля колесо. </i></p><p><i>Нешумный в работе. Поршневой. Расположен в металлической коробке и нет необходимости доставать его, достаточно снять прозрачную крышку. Управление электронное кнопочное с цифровой индикацией. Под крышкой есть органайзер с тремя насадками для мячей, матрасов. Уверен, что легко можно накачать воздушные шары, причем с одинаковым размером. Есть функция автостоп. Задаешь необходимое давление и компрессор останавливается сам. Длинный электрический провод и короткий воздушный. Работает от автомобильного прикуривателя. Компрессор мощный и поэтому не забываем запустить двигатель. Можно накачать от бустера. </i></p><p><i>Устойчив на поверхности. Показывает давление в барах (Bar). 1 бар равен 1.0197 кгс/см². Есть инструкция на русском языке. </i></p><p><i>Но главные плюсы компрессора – это конечно сверх точность при накачке шин и функция автостоп. </i></p><p><i>Из минусов – это зажимной наконечник. Сразу отсоединить без потери давления пока не приноровился и где-то 0,05 бара теряю. Хорошо бы комплектовать такое чудо быстросъемным наконечником. Длинный электрический провод и короткий воздушный. </i></p><p><i>Доволен покупкой. Товар и продавца рекомендую»,</i> – NIKOLAY NIKOLAEVICH Y.</p><p><i>«Первое впечатление очень положительное! Работает быстро, соответствует по описанию. Надеюсь будущем не разочарует»</i>, – denis b.</p><p>На текущий момент компрессор предлагается всего <b>за 2780 рублей.</b></p><p><a href="https://aliexpress.ru/item/33061663004.html?sku_id=12000056023867996&utm_campaign=192458_13851&utm_content=2&utm_medium=cpa&utm_source=aerkol" target="_blank"><b>Купить автоматический насос 70mai TP07</b></a></p><p>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p> </p>

<p>На известном маркетплейсе предлагается новый воздушный компрессор для накачивания шин 70mai TP07. </p><p> </p><h3>Характеристики</h3><p></p><ul><li><b>Название бренда</b> 70mai</li><li><b>Происхождение</b> Китай</li><li><b>Материал</b> Metal + PC</li><li><b>Тип вилки</b> Россия/ЕС</li><li><b>Вес товара</b> 0.57 кг</li></ul><div><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XMl2zVlrIp55CMcSxzqdUw=s800" width="800" height="500" />Компрессор для накачивания шин 70mai TP07<br /></div><p></p><h3>Отзывы покупателей</h3><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Инструкция для «подснежников»: как правильно и быстро парковаться параллельно" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978726-instruktsiya-kak-pravilno-parkovat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bygAm65wGeDbf12y7oWi8A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p><i>«Компрессор 70 Mai, несмотря на свои небольшие размеры, имеет высокую производительность. Буквально за несколько минут накачал с нуля колесо. </i></p><p><i>Нешумный в работе. Поршневой. Расположен в металлической коробке и нет необходимости доставать его, достаточно снять прозрачную крышку. Управление электронное кнопочное с цифровой индикацией. Под крышкой есть органайзер с тремя насадками для мячей, матрасов. Уверен, что легко можно накачать воздушные шары, причем с одинаковым размером. Есть функция автостоп. Задаешь необходимое давление и компрессор останавливается сам. Длинный электрический провод и короткий воздушный. Работает от автомобильного прикуривателя. Компрессор мощный и поэтому не забываем запустить двигатель. Можно накачать от бустера. </i></p><p><i>Устойчив на поверхности. Показывает давление в барах (Bar). 1 бар равен 1.0197 кгс/см². Есть инструкция на русском языке. </i></p><p><i>Но главные плюсы компрессора – это конечно сверх точность при накачке шин и функция автостоп. </i></p><p><i>Из минусов – это зажимной наконечник. Сразу отсоединить без потери давления пока не приноровился и где-то 0,05 бара теряю. Хорошо бы комплектовать такое чудо быстросъемным наконечником. Длинный электрический провод и короткий воздушный. </i></p><p><i>Доволен покупкой. Товар и продавца рекомендую»,</i> – NIKOLAY NIKOLAEVICH Y.</p><p><i>«Первое впечатление очень положительное! Работает быстро, соответствует по описанию. Надеюсь будущем не разочарует»</i>, – denis b.</p><p>На текущий момент компрессор предлагается всего <b>за 2780 рублей.</b></p><p><a href="https://aliexpress.ru/item/33061663004.html?sku_id=12000056023867996&utm_campaign=192458_13851&utm_content=2&utm_medium=cpa&utm_source=aerkol"><b>Купить автоматический насос 70mai TP07</b></a></p><p>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p> </p>

<p>На известном маркетплейсе предлагается новый воздушный компрессор для накачивания шин 70mai TP07. </p><p> </p><h3>Характеристики</h3><p></p><ul><li><b>Название бренда</b> 70mai</li><li><b>Происхождение</b> Китай</li><li><b>Материал</b> Metal + PC</li><li><b>Тип вилки</b> Россия/ЕС</li><li><b>Вес товара</b> 0.57 кг</li></ul><div>Компрессор для накачивания шин 70mai TP07<br /></div><p></p><h3>Отзывы покупателей</h3><p> </p><p><i>«Компрессор 70 Mai, несмотря на свои небольшие размеры, имеет высокую производительность. Буквально за несколько минут накачал с нуля колесо. </i></p><p><i>Нешумный в работе. Поршневой. Расположен в металлической коробке и нет необходимости доставать его, достаточно снять прозрачную крышку. Управление электронное кнопочное с цифровой индикацией. Под крышкой есть органайзер с тремя насадками для мячей, матрасов. Уверен, что легко можно накачать воздушные шары, причем с одинаковым размером. Есть функция автостоп. Задаешь необходимое давление и компрессор останавливается сам. Длинный электрический провод и короткий воздушный. Работает от автомобильного прикуривателя. Компрессор мощный и поэтому не забываем запустить двигатель. Можно накачать от бустера. </i></p><p><i>Устойчив на поверхности. Показывает давление в барах (Bar). 1 бар равен 1.0197 кгс/см². Есть инструкция на русском языке. </i></p><p><i>Но главные плюсы компрессора – это конечно сверх точность при накачке шин и функция автостоп. </i></p><p><i>Из минусов – это зажимной наконечник. Сразу отсоединить без потери давления пока не приноровился и где-то 0,05 бара теряю. Хорошо бы комплектовать такое чудо быстросъемным наконечником. Длинный электрический провод и короткий воздушный. </i></p><p><i>Доволен покупкой. Товар и продавца рекомендую»,</i> – NIKOLAY NIKOLAEVICH Y.</p><p><i>«Первое впечатление очень положительное! Работает быстро, соответствует по описанию. Надеюсь будущем не разочарует»</i>, – denis b.</p><p>На текущий момент компрессор предлагается всего <b>за 2780 рублей.</b></p><p><a href="https://aliexpress.ru/item/33061663004.html?sku_id=12000056023867996&utm_campaign=192458_13851&utm_content=2&utm_medium=cpa&utm_source=aerkol" target="_blank"><b>Купить автоматический насос 70mai TP07</b></a></p><p>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p> </p>

Производительный, компактный и тихий: представляем новый воздушный компрессор

<p>Российский офис <a href="https://www.zr.ru/content/news/978542-dva-populyarnykh-v-rossii-krosso/" target="_blank">Changan</a> раскрыл детали локализации производства. Как сообщил исполнительный директор марки Александр Кулагин на презентации кроссовера Deepal G318, на мощностях «Автотора» уже собрано 14 тыс. автомобилей Changan. Из них 1,2 тыс. приходятся на модели суббренда Deepal.</p><p>[readmore ids="978726" align="right"]</p><p>Кулагин уточнил, что с конвейера сошла первая партия <a href="https://www.zr.ru/content/news/978721-konkurent-land-cruiser-debyutir/" target="_blank">Deepal</a>, отгрузка которой уже началась. Все реализуемые в России машины этой марки выпущены в Калининграде – китайских версий нет.</p><p>Какие именно модели Changan производятся на «Автоторе», представитель не уточнил. При этом ранее компания анонсировала выпуск в Калининграде новой модели CS35 Max. Впервые о планах по сборке на российском предприятии Changan заявил осенью 2025 года, тогда речь шла о старте «в обозримом будущем».</p><p> [table id="2286"]</p><p>Говоря о дальнейших планах, Кулагин отметил, что они будут зависеть от рыночной ситуации. При этом он напомнил, что марка по-прежнему нацелена занять 7% рынка в сегменте всего семейства Changan.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank">сообщал</a>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</p><p> [table id="2008"]</p>

<p>Российский офис <a href="https://www.zr.ru/content/news/978542-dva-populyarnykh-v-rossii-krosso/" target="_blank">Changan</a> раскрыл детали локализации производства. Как сообщил исполнительный директор марки Александр Кулагин на презентации кроссовера Deepal G318, на мощностях «Автотора» уже собрано 14 тыс. автомобилей Changan. Из них 1,2 тыс. приходятся на модели суббренда Deepal.</p><p></p><p>Кулагин уточнил, что с конвейера сошла первая партия <a href="https://www.zr.ru/content/news/978721-konkurent-land-cruiser-debyutir/" target="_blank">Deepal</a>, отгрузка которой уже началась. Все реализуемые в России машины этой марки выпущены в Калининграде – китайских версий нет.</p><p>Какие именно модели Changan производятся на «Автоторе», представитель не уточнил. При этом ранее компания анонсировала выпуск в Калининграде новой модели CS35 Max. Впервые о планах по сборке на российском предприятии Changan заявил осенью 2025 года, тогда речь шла о старте «в обозримом будущем».</p><p> </p><p>Говоря о дальнейших планах, Кулагин отметил, что они будут зависеть от рыночной ситуации. При этом он напомнил, что марка по-прежнему нацелена занять 7% рынка в сегменте всего семейства Changan.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank">сообщал</a>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</p><p> </p>

<p>Российский офис <a href="https://www.zr.ru/content/news/978542-dva-populyarnykh-v-rossii-krosso/">Changan</a> раскрыл детали локализации производства. Как сообщил исполнительный директор марки Александр Кулагин на презентации кроссовера Deepal G318, на мощностях «Автотора» уже собрано 14 тыс. автомобилей Changan. Из них 1,2 тыс. приходятся на модели суббренда Deepal.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Инструкция для «подснежников»: как правильно и быстро парковаться параллельно" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978726-instruktsiya-kak-pravilno-parkovat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bygAm65wGeDbf12y7oWi8A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Кулагин уточнил, что с конвейера сошла первая партия <a href="https://www.zr.ru/content/news/978721-konkurent-land-cruiser-debyutir/">Deepal</a>, отгрузка которой уже началась. Все реализуемые в России машины этой марки выпущены в Калининграде – китайских версий нет.</p><p>Какие именно модели Changan производятся на «Автоторе», представитель не уточнил. При этом ранее компания анонсировала выпуск в Калининграде новой модели CS35 Max. Впервые о планах по сборке на российском предприятии Changan заявил осенью 2025 года, тогда речь шла о старте «в обозримом будущем».</p><p> </p><p>Говоря о дальнейших планах, Кулагин отметил, что они будут зависеть от рыночной ситуации. При этом он напомнил, что марка по-прежнему нацелена занять 7% рынка в сегменте всего семейства Changan.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/">сообщал</a>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</p><p> </p>

Changan рассказал о выпуске машин в России: планы и объемы сборки

https://www.autonews.ru/news/69c51c879a79475f83901a28

Журнал «За рулем»