Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79257" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z5hFEDWAUh9ie0Prnrkdrw" alt="" title="Старая гвардия" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-79257" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Третий сезон «осенне-зимнего» Кубка наций по традиции стартовал в Европе, где еще не слишком холодно. Этапы серии А1 Grand Prix приняли голландский Зандвоорт и чешский Брно. Тенденция: команды из числа фаворитов предпочли пилотов с опытом выступлений в А1. И правильно! Новорожденная А1 была просто еще одним молодежным турниром, украшенным парой заслуженных ветеранов, как Йос Ферстаппен. Теперь же у А1 формируется свой собственный состав из постоянно стартующих гонщиков. Среди них и первые победители сезона 2005–2006 года французы Николя Лапьерр и Алекс Према, и фактический чемпион прошлого года – немец Нико Хюлькенберг. Эта троица, кстати, начала неудачно: после двух этапов Франция лишь на пятом месте, Германия – на девятом. А лидируют Новая Зеландия и ЮАР, причем особо отличились пилоты, уже отъездившие сезон в А1 – Джонни Рейд и Адриан Цаугг. И Йос Ферстаппен по-прежнему в строю!

Старая гвардия

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Мотоспорт

Читайте новости мото спорта

Новости мотоспорта – За рулем www.zr.ru – читайте про мотоспорт: новости, обзоры, отзывы

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79124" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-qcYCz8xZBobi3z3I_yYPg" alt="" title="Электроника в автомобиле. Новинки" itemprop="contentUrl" width="625" height="441" class="story-photo imp-image-79124" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>КОМПЛЕКТ ГРОМКОЙ СВЯЗИ PARROT MK 6000 <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 6700 руб. <p class="text-separator"></p>В этой модели использована особая технология обработки сигнала с использованием двух микрофонов, что позволяет более чисто передавать речь и уменьшать окружающие шумы. <p class="text-separator"></p>Устройство способно передавать по протоколу Bluetooth не только речь, но и стереозвук – например, с MP3-плеера. А при просмотре телефонной книги имена контактов произносятся автоматически. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79123" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rbfV_2A_hZUSoduKXtpDkQ" alt="" title="Электроника в автомобиле. Новинки" itemprop="contentUrl" width="796" height="274" class="story-photo imp-image-79123" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>МУЛЬТИМЕДИЙНЫЙ РЕСИВЕР VELAS VDM-M302TV <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 6800 руб. <p class="text-separator"></p>В завершение года VELAS представляет очередную тройку новинок – мультимедийные устройства формата 1DIN. Самая доступная модель снабжена трехдюймовым экраном и носит индекс VDM-M302TV. <p class="text-separator"></p>При невысокой цене – серьезное оснащение: встроенный TV-тюнер, возможность подключения камеры заднего вида, наличие USB-порта, пара линейных RCA-выходов, выход на сабвуфер, коаксиальные выходы DOLBY DIGITAL, поддержка множества воспроизводимых форматов (DVD, VCD, CD, CD-R/RW, JPEG, MP3, WMA, DivX, MPEG-4), а также 11 цветовых вариантов дисплея. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79126" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0PsAyiw6YcY7JaajopKBGw" alt="" title="Электроника в автомобиле. Новинки" itemprop="contentUrl" width="432" height="469" class="story-photo imp-image-79126" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ОХРАННАЯ СИСТЕМА WOODOO WD-860 <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 14 500 руб. <p class="text-separator"></p>Компания «Альтоника» представила биометрические охранно-противоугонные системы WOODOO WD-860 и WOODOO WD-870. Функции иммобилайзера и автосигнализации объединены, но на связке ключей не добавилось брелоков. <p class="text-separator"></p>Теперь ставить (снимать) на охрану можно штатным пультом центрального замка с последующей идентификацией владельца по отпечатку пальца. Дополнительный рубеж защиты подстрахует водителя на случай кражи ключей, а также если угонщикам удастся обойти штатную систему. Кроме того, предусмотрен вариант подтверждения снятия с охраны – секретным кодом, который вводится служебной кнопкой (по желанию владельца). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79125" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XzNRLo9QAgSZ6Ay1qjydGQ" alt="" title="Электроника в автомобиле. Новинки" itemprop="contentUrl" width="543" height="362" class="story-photo imp-image-79125" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ГИБРИДНЫЙ КОНДЕНСАТОР STINGER SHC6030 <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 7600 руб. <p class="text-separator"></p>Гибридный конденсатор емкостью 30 фарад представляет компания Stinger. Рабочее напряжение новинки –16 В, максимальное – 18 В. Яркий цифровой дисплей с голубой подсветкой отображает силу тока и напряжение. Отметим также встроенный плюсовой дистрибьютор и возможность дистанционного управления. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79128" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M54PkKEufpb0WA28VQIMiw" alt="" title="Электроника в автомобиле. Новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-79128" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>АКТИВНЫЙ САБВУФЕР DLS ASB 120 <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 11 300 руб. <p class="text-separator"></p>В основу легли серьезные компоненты: усилитель (DLS SBA185) c системой вентиляции и два динамика (DLS KW10) калибра 10 дюймов. Конструкция изделия достаточно компактна – ее объем 44 л. Подобный сабвуфер – готовое решение для создания серьезного баса. Он легко разместится в кузове хэтчбека, универсала или вседорожника. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79127" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8Zq-qmaUtuYnl6dSmmWKDQ" alt="" title="Электроника в автомобиле. Новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="542" class="story-photo imp-image-79127" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>МУЛЬТИМЕДИЙНЫЙ РЕСИВЕР HYUNDAI H-CMD4004 <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 7600 руб. <p class="text-separator"></p>Компания Hyundai Electro-nics начинает продажи модели H-CMD4004 – мультимедийного DVD/CD/MP3-ресивера со встроенным 4-дюймовым TFT-дисплеем. Экран ресивера немного превышает размер панели 1DIN, что, однако, не мешает самому корпусу отлично вписываться в гнездо этого стандарта. TFT-дисплей регулируется по углу наклона в горизонтальной плоскости. <p class="text-separator"></p>Отличительные особенности модели – встроенный ТВ-тюнер, слот для карт SD/MMC, а также USB-порт, благодаря которому к аппарату можно подключить USB-накопитель или фотоаппарат. Среди поддерживаемых видеоформатов – DVD, SVCD, VCD, MPEG4, MP4 и не менее широкий выбор музыкальных форматов: CDDA, MP3, WMA, HDCD. Аппарат позволяет просматривать графику в форматах jpeg и Kodak Picture CD.

Электроника в автомобиле. Новинки

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Электрика

Читайте про автоэлектронику:

Автоэлектроника: новинки, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автоэлектронику

Роза ветров

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Не расплескать кофе!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Мишин Сергей

<p class="text-separator"></p>Во всех новинках использованы современные решения, которые, впрочем, ведущие мировые производители («Континенталь», «Мишлен», «Нокиан») применяют уже не первый год. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79122" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tVr3Sc2MVk3n3YnrVmuEyg" alt="" title="Корейские тезисы" itemprop="contentUrl" width="800" height="553" class="story-photo imp-image-79122" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79121" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zqkPsL56dnijC5v15J7oog" alt="" title="Каждый из шипов KW-22 «окружен» своеобразными стабилизаторами контакта – рифлеными площадками, задача которых – исключить наклон шипа при контакте с дорогой и таким образом улучшить сцепные свойства на льду. Шипы расположены на протекторе так, что с дорог" itemprop="contentUrl" width="428" height="600" class="story-photo imp-image-79121" comment="Каждый из шипов KW-22 «окружен» своеобразными стабилизаторами контакта – рифлеными площадками, задача которых – исключить наклон шипа при контакте с дорогой и таким образом улучшить сцепные свойства на льду. Шипы расположены на протекторе так, что с дорог" /><span itemprop="description">Каждый из шипов KW-22 «окружен» своеобразными стабилизаторами контакта – рифлеными площадками, задача которых – исключить наклон шипа при контакте с дорогой и таким образом улучшить сцепные свойства на льду. Шипы расположены на протекторе так, что с дорог</span></div><div class="caption">Каждый из шипов KW-22 «окружен» своеобразными стабилизаторами контакта – рифлеными площадками, задача которых – исключить наклон шипа при контакте с дорогой и таким образом улучшить сцепные свойства на льду. Шипы расположены на протекторе так, что с дорог</div> <p class="text-separator"></p>В частности, шашки протектора новых шин изрезаны S- и Z-образными объемными ламелями. При езде по снегу или льду они, ориентированные определенным образом, приоткрываются, беговая дорожка ощетинивается множеством дополнительных острых кромок, улучшая сцепление с дорогой. Однако с ростом усилия сдвига или изменения его направления ламели плотно сжимаются, сцепляясь своими выступами друг с другом, и шашка работает как монолит, улучшая поведение шины на асфальте. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79119" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DVSWoPlBIPriHwYuzvzqZw" alt="" title="Самое интересное в шинах Kumho – шипы. Вставка в сечении треугольная – корейцы решили продолжить тему «граненых» шипов, начатую Nokian (четырехгранный шип) и Continental («бриллиант»). Величина выступа твердосплавной вставки увеличена до 1,3 мм. Все это п" itemprop="contentUrl" width="479" height="600" class="story-photo imp-image-79119" comment="Самое интересное в шинах Kumho – шипы. Вставка в сечении треугольная – корейцы решили продолжить тему «граненых» шипов, начатую Nokian (четырехгранный шип) и Continental («бриллиант»). Величина выступа твердосплавной вставки увеличена до 1,3 мм. Все это п" /><span itemprop="description">Самое интересное в шинах Kumho – шипы. Вставка в сечении треугольная – корейцы решили продолжить тему «граненых» шипов, начатую Nokian (четырехгранный шип) и Continental («бриллиант»). Величина выступа твердосплавной вставки увеличена до 1,3 мм. Все это п</span></div><div class="caption">Самое интересное в шинах Kumho – шипы. Вставка в сечении треугольная – корейцы решили продолжить тему «граненых» шипов, начатую Nokian (четырехгранный шип) и Continental («бриллиант»). Величина выступа твердосплавной вставки увеличена до 1,3 мм. Все это п</div> <p class="text-separator"></p>В состав резины включены высокодисперсный кремнезем и присадки – SBR-полимеры. Они призваны улучшить сцепные свойства на скользких дорогах и мокром асфальте, а также (за счет снижения внутреннего трения) уменьшить сопротивление качению и продлить ресурс шин. Все новинки экологически чистые, содержание тяжелых металлов меньше, чем предусмотрено современными нормами. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ktzi0RNiy1zznRm6jZervA" alt="" title="Корейские тезисы" itemprop="contentUrl" width="398" height="600" class="story-photo imp-image-79118" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>KW-21 ориентирована на заснеженные и обледенелые, потому сделана из более мягкой резины, дающей высокие сцепные свойства именно на таких покрытиях. Конструкция и рисунок протектора обеспечивают большую площадь контакта – для улучшения сцепления. Этому же помогает ярко выраженное усиленное плечо, которое положительно влияет и на долговечность покрышки. <p class="text-separator"></p>Многочисленные ламели со множеством острых кромок и дополнительные канавки под углом к направлению движения улучшают сцепление на скользких дорогах. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79120" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BUG1GhgPGCwuhfh94Kv49g" alt="" title="Корейские тезисы" itemprop="contentUrl" width="443" height="600" class="story-photo imp-image-79120" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>KW-23 нацелена на теплую, слякотную зиму. Поэтому направленный рисунок протектора хорошо отводит воду из пятна контакта, а скругленные плечи помогают улучшить управляемость на асфальте. <p class="text-separator"></p>Зигзагообразные ламели, расположенные поперек шины, позволили добиться податливости резины в продольном направлении – для улучшения сцепления и вместе с тем поперечной жесткости – для четкой управляемости на асфальте. <p class="text-separator"></p>Примечательно, что в 17-дюймовом варианте эти шины рассчитаны на максимальную скорость 240 км/ч (индекс «V»). Размерный ряд обеих шин – 14, 15, 16 и 17 дюймов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h6raEBMG0pIzqTTgFUCo7Q" alt="" title="Корейские тезисы" itemprop="contentUrl" width="444" height="600" class="story-photo imp-image-79116" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>KW-22, пришедшая на смену KW-17, – шипованная шина для суровых дорожных условий. <p class="text-separator"></p>У протектора два крупных продольных канала и широкие боковые канавки. Вместе они позволяют покрышке быстро выводить воду и снежную кашу из пятна контакта и предупреждают аквапланирование. <p class="text-separator"></p>На плечевых шашках ламели тоненькие: это нужно для того, чтобы снизить подвижность шашки, то есть улучшить управляемость. В средней части протектора разрезы чуть шире – за счет этого шашки более подвижны в продольном направлении и обеспечивают высокие сцепные свойства на снегу и льду. <p class="text-separator"></p>Размеры шин – 14, 15 и 16 дюймов. <p class="text-separator"></p>Принципиальное отличие вседорожных шин – усиленная конструкция, обладающая повышенной грузоподъемностью. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3GMuZKaVbu6LEYAiDW8qNg" alt="" title="Корейские тезисы" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-79115" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>KC-15 – асимметричная нешипованная скоростная шина. Внешняя часть протектора, отвечающая за управляемость, здесь более жесткая, а внутренняя иссечена множеством ламелей для хорошего сцепления со скользкой дорогой. Крупные продольные каналы уберегут от всплытия на воде и мокром снегу. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79117" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RO3vDXlaihFNIMC8OUXo2w" alt="" title="Корейские тезисы" itemprop="contentUrl" width="443" height="600" class="story-photo imp-image-79117" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Шиповки» KC-16 рассчитаны на самые суровые зимы. Пять канавок в протекторе (три прямых и две зигзагообразных) призваны улучшить отвод воды и снежной каши, а широкая центральная часть протектора даст тяжелой машине хорошую курсовую устойчивость.

Корейские тезисы

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

Соловьев Владимир

Концепты приходят с Востока

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79183" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oA3ALFtsl2Sd_l73xCI1ag" alt="" title="Вариант с чехлами от «Пассата» проще, но нужно найти сами чехлы, а для их установки отсоединить штоки от рулевых наконечников." itemprop="contentUrl" width="770" height="513" class="story-photo imp-image-79183" comment="Вариант с чехлами от «Пассата» проще, но нужно найти сами чехлы, а для их установки отсоединить штоки от рулевых наконечников." /><span itemprop="description">Вариант с чехлами от «Пассата» проще, но нужно найти сами чехлы, а для их установки отсоединить штоки от рулевых наконечников.</span></div><div class="caption">Вариант с чехлами от «Пассата» проще, но нужно найти сами чехлы, а для их установки отсоединить штоки от рулевых наконечников.</div> <p class="text-separator"></p>При работе реечного рулевого механизма объем воздуха под защитными гофрами постоянно меняется. На современных машинах, чтобы не заносить в механизм грязь, воздух перетекает по специальному каналу или трубке с одного конца рейки на другой, сохраняя общий объем неизменным. Однако некоторые производители не уделяют подобной мелочи внимания. Например, на автомобилях ИЖ-2126 или «Ока» при каждом повороте руля воздух свободно выходит из-под чехла и так же свободно туда возвращается, только уже обогащенный пылью и влагой. Естественно, ускоряется износ механизма, появляется ржавчина на штоках. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79182" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oOpHIAoueYP7w9IvCilddw" alt="" title="На посадочных местах чехлов с обеих сторон сверлим отверстия под трубку." itemprop="contentUrl" width="615" height="410" class="story-photo imp-image-79182" comment="На посадочных местах чехлов с обеих сторон сверлим отверстия под трубку." /><span itemprop="description">На посадочных местах чехлов с обеих сторон сверлим отверстия под трубку.</span></div><div class="caption">На посадочных местах чехлов с обеих сторон сверлим отверстия под трубку.</div> <p class="text-separator"></p>А между тем защитить его не составит особого труда. Самый простой способ – заменить чехлы на подходящие иномарочные, например от «Пассата» третьего поколения. В них уже есть бобышки с отверстиями, которые остается соединить трубкой. Цена этих – 300 рублей за пару. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79181" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ld6NCHgxk_8PD0ugypTr_g" alt="" title="Концы трубки, образующей перепускной канал, нужно загерметизировать, а саму трубку закрепить к корпусу рулевого механизма двумя-тремя хомутами." itemprop="contentUrl" width="677" height="451" class="story-photo imp-image-79181" comment="Концы трубки, образующей перепускной канал, нужно загерметизировать, а саму трубку закрепить к корпусу рулевого механизма двумя-тремя хомутами." /><span itemprop="description">Концы трубки, образующей перепускной канал, нужно загерметизировать, а саму трубку закрепить к корпусу рулевого механизма двумя-тремя хомутами.</span></div><div class="caption">Концы трубки, образующей перепускной канал, нужно загерметизировать, а саму трубку закрепить к корпусу рулевого механизма двумя-тремя хомутами.</div> <p class="text-separator"></p>Другой вариант – в корпусе рулевого механизма, там, где «сидят» чехлы, просверлить отверстия и соединить их медной трубкой на герметике. Трубку желательно закрепить на корпусе двумя-тремя хомутами. На «Оке» сверлить негде, поэтому концы трубки нужно слегка сплющить и, подсунув под гофры, загерметизировать щели.

Защитим рулевое

Вариант с чехлами от «Пассата» проще, но нужно найти сами чехлы, а для их установки отсоединить штоки от рулевых наконечников.

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

Охота на сверчков

Положив одну руку на чашку, другой качают кузов вверх-вниз. Если ощущается постукивание, обычно говорят, что виноват опорный подшипник. Однако стучать может и опора стойки, и сама стойка, и обе вместе, поэтому опору для проверки нужно снять.

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Своими силами

Ремонт своими силами

<p class="text-separator"></p>На ВАЗе: <p class="text-separator"></p>На «Жигулях» хочу заменить главную пару 3,9 на 4,1. Какие шестерни надо покупать, как подбирать? <p class="text-separator"></p>Шестерни главной пары подобраны друг к другу, менять их следует только парой! Понадобится комплект, в котором у малой шестерни 10 зубьев, у большой – 41 зуб. Чтобы спидометр правильно показывал скорость и пробег, необходимо заменить его привод, расположенный в коробке передач. С главной парой 4,1 нужна ведущая четырехзаходная шестерня привода спидометра, а в самом приводе должно быть 9 зубьев. <p class="text-separator"></p>В редукторе ВАЗ-2106 иногда слышен шум. Знатоки говорят, что на малых оборотах болтается ось сателлитов. Заглянув в чертеж, не обнаружил, чем ось фиксируется... <p class="text-separator"></p>Если ось сильно изношена, возможны стуки в редукторе при смене режимов движения (сброс-добавление газа). А от перемещения ось фиксируется ведомой шестерней главной пары. <p class="text-separator"></p>От отдела эксплуатации ЗР. Даже если ось сателлитов и отверстия в коробке дифференциала порядком изношены, выпасть ось не может – ей действительно мешает большая шестерня. Но между торцами оси и телом шестерни довольно большие зазоры, поэтому при движении с малой скоростью и без нагрузки эта ось, проходя вертикальное положение, падает и ударяется в шестерню. Эти удары – напоминание о необходимости ремонта. <p class="text-separator"></p>У ВАЗ-2110 на ходу плохо включаются I и II передачи. В частности, перед светофором очень трудно переключиться со второй передачи на первую. Регулировка привода ничего не дает... <p class="text-separator"></p>Если привод управления КП отрегулирован верно, то затруднения с включением I или II передач, как правило, вызваны неполным выключением сцепления. Проверьте, как включается задний ход – это своеобразный индикатор качества работы сцепления. Если при включении слышен хруст – значит, сцепление «ведет», его необходимо регулировать. Если треска нет, сцепление выключается чисто, тогда причину плохого включения первой и второй передач следует искать в приводе переключения передач. Если его регулировка не поможет, придется ремонтировать коробку. <p class="text-separator"></p>От отдела эксплуатации ЗР. Некоторые дефекты сцепления компенсировать регулировкой невозможно. Например, сильное коробление узлов – нажимного или ведомого диска и т.д., при котором деформация сопоставима с ходом нажимного диска при включении-выключении. В этих случаях сцепление требует ремонта. <p class="text-separator"></p>Говорят, у «Приоры» и «Калины» одна и та же комбинация приборов. Если это не так, в чем отличия? <p class="text-separator"></p>Есть три комбинации приборов, похожих по компоновке. Первой комплектуют автомобили «Лада-Калина»: ее маркировка 1118-3801010. Далее следуют цифры -00, -01, -02 – коды заводов – изготовителей комбинации приборов. <p class="text-separator"></p>На автомобилях «десятого» семейства с панелью приборов 2112 установлена комбинация с этой же маркировкой – 1118-3801010. Но коды заводов другие: -10, -11, -12. На «Ладе-Приора» – комбинация приборов 2170-3801010 с окончаниями -00, -01, -02. <p class="text-separator"></p>У каждой комбинации свои отличия, связанные с особенностями той или иной модели. Чтобы все приборы правильно работали, рекомендую поставить именно ту комбинацию, которая предназначена для вашего автомобиля. <p class="text-separator"></p>НА ГАЗе: <p class="text-separator"></p>Можно ли на «Волге» ГАЗ-31105 отключать аккумулятор – например, хорошо известным выключателем «массы»? <p class="text-separator"></p>На автомобиле ГАЗ-31105 такие действия не предусмотрены документацией на машину. Однако отключение батареи допустимо любыми способами, в том числе выключателем «массы», – правда, это потребует соблюдения определенных правил после пуска двигателя. При каждом подключении электрооборудования к источнику питания сначала будет происходить адаптация ЭБУ системы впрыска. Это не должно влиять на ее работоспособность, но потребуется выполнить два условия. Первое: двигателю надо дать проработать на холостом ходу (не касаясь педали газа) не менее четырех минут. Второе: охлаждающая жидкость должна нагреться не менее чем до 75–80°С. Выполнив эти условия, можно начинать движение. <p class="text-separator"></p>При установке на ГАЗ-31029 двигателя ЗМЗ-405 пришлось убрать так называемую укосину, связывающую лонжерон с задней панелью отсека. Верно ли мы поступили? <p class="text-separator"></p>Для равномерного распределения нагрузки необходимо удалить оба раскоса (правый и левый). При этом для получения такой же жесткости кузова, как на автомобиле ГАЗ-3110, необходимо усилить основание кузова, приварив следующие штампованные детали: 3110-8403283 и 3110-8403282 – усилитель брызговика левый и правый; 3110-8403343 и 3110-8403342 – угольник брызговика правый и левый; 3110-5101382 – поперечина пола нижняя. <p class="text-separator"></p>Ответственность за переоборудование кузова возлагается на выполнившее его лицо или организацию. <p class="text-separator"></p>Говорят, при замене антифриза немалая часть старого остается в двигателе, магистралях и т.д. Не вредит ли такое «кровосмешение» двигателю? <p class="text-separator"></p>При правильной смене охлаждающей жидкости (открыты краники на отопителе, радиаторе и блоке цилиндров, автомобиль на горизонтальной площадке) в системе охлаждения остается от 1/10 до 1/8 объема ОЖ, в зависимости от марки двигателя. Если при замене вы используете ОЖ, указанную в Руководстве по эксплуатации, то ее можно смело заливать. Жидкости разных производителей, выпущенные по различным ТУ и технологиям, требуется проверять на совместимость, что в условиях гаража нереально. В этом случае придется залить в систему охлаждения новую жидкость, прогреть двигатель до рабочей температуры, затем слить. Теперь система промыта – можно заполнить ее этой же жидкостью и дальше эксплуатировать мотор в обычном порядке.

Отвечают специалисты ваза, газа

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gufIzfdmBegvz6Uibio-oQ" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-79114" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На экспертизу отправили 12 образцов жидкостей – шесть из Санкт-Петербурга и столько же – из Москвы. Время работает против нас: первый зимний номер уже уходит в печать, а нужные «омывайки» только-только появляются в продаже. Их сравнивали по показателям плотности, температуре начала кристаллизации, совместимости с материалами (воздействию на лакокрасочное покрытие), моющей способности, показателю активности водородных ионов и содержанию метанола. <p class="text-separator"></p>Последнее обстоятельство, по опыту прошлых экспертиз, – самое нежелательное: метанол вреден для здоровья. Автомобильный кузов, в свою очередь, боится тех жидкостей, которые оставляют несмываемые следы. Ну а самый понятный параметр – это, конечно же, температура начала кристаллизации. Точнее – ее несоответствие той, что заявлена на упаковке. В этом сезоне первые две проблемы обошли нас стороной. Зато несовпадение цифр на этикетке с реальными показателями – результат недолива изопропанола – эксперты обнаружили аж в пяти образцах: «Жидкое пламя», «Лужский», «Элита-М», LUXE light и Spektrol. <p class="text-separator"></p>Любовь природы к равновесию проявилась и здесь: в экспертизе отыскались эдакие «обманщики наоборот»! В частности, состав Sintec «Арктика», обещая температуру кристаллизации минус 25°С, перевыполнил обязательство на целых шесть градусов. Технологу достанется за расточительство! <p class="text-separator"></p>С испачканным по науке стеклом (смотри «Справку») более-менее хорошо справились все «омывайки». По совместимости с материалами и показателю активности водородных ионов (требование гигиены!) вопросов тоже не было. <p class="text-separator"></p>Как правило, плохой омыватель выдает себя запахом. Некоторые образцы содержат «нехорошие» примеси, предположительно – альдегиды и этиловые эфиры (Spektrol – до 2%, BLUE – до 1% и LUXE light – до 0,3% от содержания изопропанола). Это результат недостаточной очистки исходного сырья, и не случайно такие составы могут отличаться резким запахом. Однако главный показатель, влияющий на место, – температура замерзания. Если она совпадала у разных препаратов, верх брал тот, который лучше моет. При прочих равных обстоятельствах на распределение мест влияла цена. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79113" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6Hu1gf6BIQfy_BBgZKE5Hw" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="422" height="600" class="story-photo imp-image-79113" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>12-е место <p class="text-separator"></p>Spektrol, <p class="text-separator"></p>ЗАО ПГ «Спектр-Авто» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 140 руб. <p class="text-separator"></p>Производитель, по всей видимости, ориентировался на глобальное потепление, но шесть недостающих градусов от заявленной температуры начала кристаллизации – это уже перебор. Не жалейте спирта! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79112" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3ynMdyoQLPKozzNckymTuA" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="423" height="600" class="story-photo imp-image-79112" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>11-е место <p class="text-separator"></p>«Элита-М» Car master, ЗАО НПО «Химсинтез» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 120 руб. <p class="text-separator"></p>Недобор – пять градусов от заявленной температуры начала кристаллизации. В сильный мороз может не оправдать надежды. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79111" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/spS4nCM0cx91YIH4ib-4_w" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="428" height="600" class="story-photo imp-image-79111" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>10-е место <p class="text-separator"></p>LUXE light, ЗАО «Дельфин Индастри» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 100 руб. <p class="text-separator"></p>Чуть лучше моющая способность, но те же пять потерянных градусов. По всей видимости, приставку light на канистре следует понимать буквально. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79110" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F6MwiDg203R797a06hqytQ" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="423" height="600" class="story-photo imp-image-79110" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>9-место <p class="text-separator"></p>«Лужский», ОАО «Химик» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 140 руб. <p class="text-separator"></p>Заявленная температура начала кристаллизации – на четыре градуса ниже реальной. Не лучшее поведение для канистры родом из культурной столицы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79109" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nRdnczTGEP0EUGwair_YhA" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="411" height="600" class="story-photo imp-image-79109" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>8-место <p class="text-separator"></p>«Жидкое пламя» Turtle wax, ЗАО НПО «Химсинтез» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 240 руб. <p class="text-separator"></p>Три градуса отделяют заявленные на этикетке минус 25°С и полученные в результате экспертизы минус 22°С. Где они? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79108" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X5sFcZdZVSX7FS8XRLkxvw" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="423" height="600" class="story-photo imp-image-79108" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>7-место <p class="text-separator"></p>«Стриж», ОАО «Химик» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 140 руб. <p class="text-separator"></p>Температура начала кристаллизации – минус 19°С. Моющая способность – 92%. Результаты невыдающиеся, но вполне соответствуют ценовым ожиданиям. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79107" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fgvLXz-Hb68KjyQwyDlJyw" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="423" height="600" class="story-photo imp-image-79107" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>6-место <p class="text-separator"></p>Vektor, ОАО «Химик» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 140 руб. <p class="text-separator"></p>Моющая способность – самая низкая в тесте, но вполне укладывающаяся в щадящие нормативы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79106" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CvBbVRRoiF0tTAuSpM8-jQ" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="447" height="600" class="story-photo imp-image-79106" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>5-место <p class="text-separator"></p>Strike, ОАО «Химик» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 190 руб. <p class="text-separator"></p>Отстает от четвертого места лишь на один процент по параметру «моющая способность». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79105" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hXX2ZHzQSdwj2HGVS5-bpw" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="447" height="600" class="story-photo imp-image-79105" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>4-е место <p class="text-separator"></p>ASTROhim BLUE Cristal, ООО «НПП Астрохим» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 190 руб. <p class="text-separator"></p>Чуть-чуть дороже «бронзового» призера, да и температура начала кристаллизации на один градус ближе к нулю. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79104" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uAvMH3LmtWPg1hEFq6b3Dw" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="423" height="600" class="story-photo imp-image-79104" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>3-е место <p class="text-separator"></p>BLUE, ОАО «Химик» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 160 руб. <p class="text-separator"></p>Эксперты обнаружили в составе жидкости некоторое количество примесей, которые могут способствовать резкому запаху. Кому запах не помеха – берите, не пожалеете. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79103" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-s9WETujT77FVRRgXWRxYA" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="430" height="600" class="story-photo imp-image-79103" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>2-е место <p class="text-separator"></p>Sintec «Арктика», ООО «Обнинскоргсинтез» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 200 руб. <p class="text-separator"></p>Несколько бонусных градусов, неучтенных на этикетке, – приятная неожиданность для покупателя. Эксперты предположили, что это связано с недостаточной оптимизацией состава при производстве. Можно сказать иначе – бонус! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79102" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kUF_dpUH-fqR22fJmGUnOg" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="472" height="592" class="story-photo imp-image-79102" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>1-е место <p class="text-separator"></p>Pingo, «ПИНГО – Эрцойгниссе» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 170 руб. <p class="text-separator"></p>Разбавив концентрат водой в пропорции 2:1, можно получить три литра качественного продукта. Замечаний нет – все хорошо.

Важен каждый градус!

Экспертиза

Читайте про авто экспертизу и тесты:

Экспертиза и тесты на тему авто – За рулем www.zr.ru – читайте про независимую автоэкспертизу

span

Ушакова Ирина

<p></p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тыс. пятилетних автомобилей, проданных в США с марта 2025 по февраль 2026 года, и составило рейтинг моделей, которые быстрее всего теряют в цене.</p> <p><span>Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году достиг 41,8% – это на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения. По мнению главного аналитика iSeeCars Карла Брауэра, рост показателя свидетельствует о повышенном спросе на подержанные машины или о дефиците предложения на вторичном рынке.</span></p><p></p> <h3>Самые быстрые темпы обесценивания</h3> <p><span>Худший результат у электромобиля </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978198-nazvan-luchshij-avtomobil-2026/" target="_blank"><span><span>Nissan Leaf </span></span></a><span>– за пять лет он теряет 63,1% стоимости ($17 743). Следом идут </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978278-infiniti-vypustit-samuyu-moshchnuyu/" target="_blank"><span><span>Infiniti QX80</span></span></a><span> (62,8%, $52 631) и Volkswagen ID.4 (62,1%, $28 010). В антирейтинге доминируют премиальные бренды и электромобили: Tesla Model S и Model X, BMW 7‑series, Land Rover Range Rover, а также гибридные версии Audi и BMW.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978782-1"><a class="story-link" href="/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ","alt":"Nissan Leaf","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ","alt":"Infiniti QX80","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ","alt":"Volkswagen ID.4","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw","alt":"Tesla Model S","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg","alt":"Tesla Model X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA","alt":"BMW 7 series","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw","alt":"Land Rover Range Rover","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самые быстро дешевеющие машины: iSeeCars составил рейтинг </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614591" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614588" title="Infiniti QX80" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614593" title="Volkswagen ID.4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614592" title="Tesla Model S" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614590" title="Tesla Model X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614594" title="BMW 7 series" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614589" title="Land Rover Range Rover" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили

https://www.iseecars.com/cars-that-hold-their-value-study

Автомобиль K50: обзоры, новости, машина К50 - характеристики, комплектации, разные поколения K50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K50: читайте интересные новости про авто модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K50: читайте профессиональные статьи про автомобили модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Олег Мосеев, ранее возглавлявший Ассоциацию российских автомобильных дилеров (РОАД), поделился подробностями развития марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/978684-v-rossii-startoval-vypusk-mashi/" target="_blank"><span><span>Volga</span></span></a><span>.</span></p><p></p><p><span>По его информации, компания нацелена на продажу 30 000 автомобилей до конца 2026 года, а в 2027‑м годовой объем должен достичь 80 000 машин. Дилерская сеть в текущем году расширится до 130 центров, а в следующем – до 150.</span></p> <p><span>Мосеев также сообщил, что с 2028 года в планах – запуск производства собственной модели Volga. Ранее глава бренда Татьяна Фадеева подтверждала, что компания работает над следующими поколениями автомобилей и стремится максимально локализовать критически важные компоненты, включая двигатель, трансмиссию и электронику, а также разработать собственные модели.</span></p><p></p> <p><span>Кроме того, экс-директор РОАД отметил, что перед брендом поставлена задача вывести Volga в премиум-сегмент.</span></p> <p></p><p><span>На данный момент линейка марки представлена одной моделью – среднеразмерным кроссовером </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978638-proshla-premera-volga-k50-kak/" target="_blank"><span><span>Volga K50</span></span></a><span>, созданным на агрегатной базе Geely Monjaro. Автомобиль получил фирменные эмблемы с крупными буквами Volga и решетку радиатора с вертикальными планками. Продажи стартуют летом. В ближайших планах – выпуск кроссовера K40 и седана C50.</span></p> <p><span>Реализацией проекта занимается АО «Производство легковых автомобилей».</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

Volga может выпустить собственную модель: что об этом известно

Канал Олега Мосеева в Max

https://max.ru/id712610543818_biz/AZ0qWwKERIk

Алексеева Елена

<p>С 1 июля суды американского штата Вирджиния получили право выносить необычный приговор любителям быстрой езды: вместо того чтобы временно проститься с водительскими правами, злостные нарушители будут вынуждены добровольно устанавливать на свой автомобиль «умный» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975700-pochemu-v-rossii-ne-poyavyatsya-do/" target="_blank">ограничитель скорости</a>, который не позволит им разгоняться сверх нормы.</p><p></p><p>Новый закон, получивший название программа «Интеллектуальная помощь в управлении скоростью», дает судьям право предлагать отъявленным лихачам своеобразную сделку: либо ты лишаешься прав, либо твой автомобиль обзаводится электронным надзирателем.</p><p>Впрочем, выбора как такового у водителей, попавшихся на превышении скорости свыше 160 км/ч или замеченных в особо опасном стиле вождения, практически нет.</p><p></p><p></p><p>Технология работает просто и жестко: устройство считывает данные GPS, сверяет их с картой дорог и, как только водитель пытается нажать на газ сверх разрешенного лимита, вмешивается в управление, ограничивая подачу топлива. Обмануть систему не получится. Если нарушитель соглашается на программу, закон предписывает ему управлять исключительно тем автомобилем, на котором установлен ограничитель. Попытка взять напрокат другую машину или вмешаться в работу устройства грозит уже уголовным преступлением.</p><p>В полиции Вирджинии не скрывают, что пошли на эту меру от отчаяния: статистика смертности на дорогах штата продолжает пугать. Только за прошлый год здесь зарегистрировали более 25 тысяч аварий, связанных с превышением скорости, и свыше 400 летальных исходов. Штрафы и временное лишение прав, по мнению властей, перестали быть сдерживающим фактором.</p><p></p>

По приговору суда: злостным нарушителям установят в машину «скоростную няньку»

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://www.carscoops.com/2026/03/virginia-intelligent-speed-assistance-law/

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457293&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p></p><p><span>Современные автомобили оснащены кучей электроники, что открывает огромные возможности для угонщиков.</span><span></span></p> <p><span>Штатных средств защиты явно недостаточно, да и установка продвинутой сигнализации тоже не панацея. Есть и другие методы защиты, как программные, так и физические.</span><span></span></p> <p><span>Эксперт <b>Анна Уткина</b> перечислила такие методы, а также напомнила о базовых правилах цифровой гигиены, которые применимы и к автомобилям.</span></p><p></p><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/72010/" target="_blank"><b>Анна Уткина</b></a>, Директор по коммуникациям ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614871" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Анна Уткина</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0O0hnSopuWM1ii3m0jVOrg" alt="Анна Уткина" title="Эти предосторожности помогут защитить вашу машину от самых продвинутых угонщиков" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614871" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p><i><span>– Владельцам автомобилей для защиты от кибератак следует придерживаться ряда правил. Ключи с функцией бесключевого доступа, которые позволяют дистанционно не только открывать двери авто, но и запускать двигатель, необходимо хранить в блокирующем передачу радиосигнала экранирующем чехле. Подобная предосторожность предотвратит ретрансляционные атаки, при которых автоугонщики получают возможность перехватывать сигнал и открывать авто на расстоянии. При наличии в автомобиле противоугонной системы безопасности – функции </span></i><i><span>PIN</span><span>-</span></i><i><span>to</span><span>-</span></i><i><span>drive</span><span> ее необходимо активировать. Это создаст дополнительный электронный барьер перед запуском двигателя и позволит предотвратить угон.</span><span></span></i></p> <p><i><span>Программное обеспечение автомобиля следует своевременно актуализировать, поскольку производители регулярно выпускают обновления, закрывающие обнаруженные уязвимости. При этом модернизировать ПО следует только у официальных автодилеров. Также необходимо помнить, что мобильные приложения, связанные с автомобилем, требуют использования уникальных паролей и двухфакторной аутентификации. Один и тот же пароль не должен применяться для разных сервисов.</span><span></span></i></p><p></p> <p><i><span>Подключение внешних устройств и установка приложений из непроверенных источников в автомобиле недопустимы. Через носители с зараженным ПО или сомнительные программы преступники могут получить доступ к мультимедийной системе. Последствиями такого взлома будут утечка персональных данных и паролей. В то же время диагностический разъем </span></i><i><span>OBD</span><span>-</span></i><i><span>II</span><span> в салоне автомобиля рекомендуется оснастить механической заглушкой с замком, чтобы исключить физическое подключение к бортовой сети.</span></i></p><p></p>

Эти предосторожности помогут защитить вашу машину от самых продвинутых угонщиков

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>В России по каналам параллельного импорта начались поставки компактного кроссовера<a href="https://www.zr.ru/content/news/976801-v-rossii-poyavilas-vozmozhnost/" target="_blank"><span><span> Volkswagen Tharu XR</span></span></a><span>. Минимальная цена на автомобиль, согласно </span>объявлениям на классифайдах, составляет 1 550 000 рублей. Примечательно, что это дешевле не только Lada Vesta (от 1 581 000 рублей за обновленную версию), но и калужского Tenet T4, который предлагается минимум за 2 039 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614626" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GvNOHiOCccLttYcbOFxMhg=s800" alt="Новый кроссовер Volkswagen оказался дешевле Весты и Тенет: называем цены" title="Volkswagen Tharu XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614626" comment="Volkswagen Tharu XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Tharu XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Tharu XR</div><br /></p><p></p> <p><span>Кроссовер, представленный в 2024 году совместным предприятием SAIC Volkswagen, позиционируется в Китае как более доступная и молодежная версия модели Tharu. Он построен на платформе MQB A0, разделяя основу с Volkswagen Taigun и Skoda Kushaq. Габариты автомобиля составляют 4335 мм в длину, 1762 мм в ширину и 1605 мм в высоту.</span></p> <p><span>Стоимость </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/975716-v-rossii-dostupen-novyj-nemetsk/" target="_blank"><span><span>Tharu XR</span></span></a><span> в России сильно варьируется в зависимости от города и комплектации. Самая низкая цена зафиксирована во Владивостоке: за 1,55 млн рублей предлагается версия Sharp Enjoy с тканевым салоном, кондиционером, цифровой приборной панелью и литыми дисками. </span></p><p></p> <p><span>Вариант с панорамной крышей оценивается в 1,7 млн рублей, а с кожаным салоном и двухзонным климат-контролем – от 1,8 млн рублей. В других регионах ценник выше: в Новосибирске – от 1,85 млн рублей, в Москве – от 1,99 млн рублей, а в ряде городов, включая Казань и Уфу, минимальные предложения стартуют от 2,05–2,1 млн рублей. Всего в продаже насчитывается около сотни таких автомобилей.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614627" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mDTZiuhSaKhSR_YL9T4oLw=s800" alt="Новый кроссовер Volkswagen оказался дешевле Весты и Тенет: называем цены" title="Volkswagen Tharu XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614627" comment="Volkswagen Tharu XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Tharu XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Tharu XR</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Технически Tharu XR предлагается в двух вариантах: младшие версии оснащаются 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 110 л. с. в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, а более дорогие комплектации получают 1,5-литровый турбомотор на 160 л. с. и 7-ступенчатый робот.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

Новый кроссовер Volkswagen оказался дешевле Весты и Тенет: называем цены

Volkswagen Tharu XR

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410647-volkswagen-tenet

<p></p><p>Можно ли сделать так, чтобы зимняя резина прослужила не три, а пять сезонов?</p><p></p> <p>Многие автомобилисты сильно сокращают срок службы зимних шин элементарными ошибками. Самая распространенная из них– неправильное хранение. Но и базовые правила эксплуатации соблюдать тоже необходимо.</p> <p>Эксперт <b>Константин Ершов</b> перечислил ошибки при хранении зимних шин и дал советы по правильной эксплуатации и обеспечению сохранности, которые продлят срок службы резины практически в два раза.</p><p></p> <p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/275727" target="_blank">Константин Ершов</a></b>, технический специалист компании ROSSKO, крупнейшего дистрибьютора автозапчастей в России:</p><p><span id="docs-internal-guid-2f280496-7fff-371f-d7b9-825e94632e1f"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Ершов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/beS1XzvMilymepa61XoDsg" alt="Константин Ершов" title="Следуйте этим советам, и зимняя резина прослужит почти вдвое дольше" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614877" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p><i>– <span>Многие автовладельцы уверены, что зимняя резина служит столько, сколько заявлено производителем. Но на практике срок её жизни часто сокращается вдвое – и причина в элементарных ошибках.</span></i></p> <p><i><span>Ошибка №1 – неправильное хранение</span>. Главные враги шин – солнце, жара и перепады температуры. Когда колёса зимуют на балконе или в неотапливаемом гараже, где градусник скачет от минуса к плюсу, резина теряет эластичность, покрывается трещинами и буквально «стареет». Отдельная ошибка – хранение шин в герметичных пакетах. Без доступа воздуха на внутренней поверхности появляется конденсат, из-за которого корд разрушается.</i></p> <p><i>Чтобы резина прожила не три, а шесть сезонов, хранить её нужно в сухом, прохладном и тёмном месте. Идеальный вариант – специализированное шинное хранилище. Если его нет – тщательно мойте колёса, сушите и укладывайте горизонтально, не штабелируя друг на друга. </i></p> <h3>Как продлить жизнь зимней резине</h3> <p><span><i>Резине вредят не только жара и агрессивная езда, но и резкие перепады температур. Например, когда машина целый день стоит на морозе, а потом быстро прогревается на парковке в тёплом торговом центре. Такие циклы старят материал, и лучше их избегать.</i></span></p><p></p> <p><span><i>Не забывайте проверять давление: зимой недокачанные шины быстрее изнашиваются и перегреваются. Регулярно делайте балансировку и сход-развал – даже небольшое отклонение углов установки колёс приводит к неравномерному износу протектора.</i></span></p> <p><span><i>Зимняя резина – не расходник, а элемент безопасности. Если относиться к ней с вниманием: хранить без солнца и влаги, ездить без рывков, следить за давлением и прикатывать новые комплекты, срок службы увеличится с трёх сезонов до пяти-шести. А значит, колёса отплатят вам уверенностью и надёжностью на зимней дороге в будущем.</i></span></p><p></p><p></p>

Следуйте этим советам, и зимняя резина прослужит почти вдвое дольше

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>В КНР семь собак стали <a href="https://www.zr.ru/content/news/974156-na-magadane-rybaki-i-sobaka-na/" target="_blank">героями</a> соцсетей, сумев спастить после похищения на автомобильном фургоне.</p><p>[readmore ids="976494" align="right"]</p><p>Их заметили на трассе в городе Чанчунь – один из очевидцев снял видео, как собаки идут по обочине оживленной дороги. Стая из корги, лабрадоров, золотистых ретриверов, немецкой овчарки и пекинеса быстро обрела популярность в Сети – выложенный ролик в считанные дни набрал более 230 млн просмотров. Автор видео рассказал, что собаки были похожи на «компанию маленьких братьев, попавших в беду» и совсем не производили впечатление бродячих.</p><p>[table id="2286"]</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-216282805&amp;id=456252888&amp;hash=370fd7f7305c50fb&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>В комментариях и публикациях после выхода видео писали, что корги возглавлял группу, а овчарку, по всей вероятности раненную во время побега, стая оберегала, стараясь держать в центре. Золотистый ретривер бежал максимально близко к проезжей части, прикрывая собратьев.</p><p>Работники одного из местных приютов предположили, что животные привязаны друг к другу, потому что живут в одной из окрестных деревень. Для их поисков и сопровождения в воздух подняли дрон, к делу подключились волонтеры. Они считают, что собак похитили торговцы собачьим мясом, продажа которого еще разрешена в северных провинциях Китая. Но решительная компания смогла убежать из грузовика, на котором их перевозили.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614885" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Китае семь собак смогли вернуться домой после похищения</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bd5pLlxpmjfueiupmcR8Lw=s800" alt="В Китае семь собак смогли вернуться домой после похищения" title="Теперь люди создают ИИ-изображения с героями (на фото – одно из популярных), а многие пишут, что история должна стать сценарием фильма или мультика..." itemprop="contentUrl" width="488" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614885" comment="Теперь люди создают ИИ-изображения с героями (на фото – одно из популярных), а многие пишут, что история должна стать сценарием фильма или мультика..." /><span itemprop="description">Теперь люди создают ИИ-изображения с героями (на фото – одно из популярных), а многие пишут, что история должна стать сценарием фильма или мультика...</span></div><div class="caption">Теперь люди создают ИИ-изображения с героями (на фото – одно из популярных), а многие пишут, что история должна стать сценарием фильма или мультика...</div><br /><p></p><p>По восстановленной хронологии, собаки сбежали от похитителей 16 марта. Несмотря на попытки автора видео и добровольцев как-то помочь, собаки своим видом показывали, что содействие им не требуется. Уже 18-го, преодолев 16 или 17 километров по трассе, они смогли самостоятельно вернуться в родную деревню – к хозяевам из трех разных семей. Все счастливы, а полиция завела на похитителей уголовное дело.</p><p>[table id="2009"]</p>

Иннокентий Кишкурно

<p>В КНР семь собак стали <a href="https://www.zr.ru/content/news/974156-na-magadane-rybaki-i-sobaka-na/" target="_blank">героями</a> соцсетей, сумев спастить после похищения на автомобильном фургоне.</p><p></p><p>Их заметили на трассе в городе Чанчунь – один из очевидцев снял видео, как собаки идут по обочине оживленной дороги. Стая из корги, лабрадоров, золотистых ретриверов, немецкой овчарки и пекинеса быстро обрела популярность в Сети – выложенный ролик в считанные дни набрал более 230 млн просмотров. Автор видео рассказал, что собаки были похожи на «компанию маленьких братьев, попавших в беду» и совсем не производили впечатление бродячих.</p><p></p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-216282805&id=456252888&hash=370fd7f7305c50fb&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>В комментариях и публикациях после выхода видео писали, что корги возглавлял группу, а овчарку, по всей вероятности раненную во время побега, стая оберегала, стараясь держать в центре. Золотистый ретривер бежал максимально близко к проезжей части, прикрывая собратьев.</p><p>Работники одного из местных приютов предположили, что животные привязаны друг к другу, потому что живут в одной из окрестных деревень. Для их поисков и сопровождения в воздух подняли дрон, к делу подключились волонтеры. Они считают, что собак похитили торговцы собачьим мясом, продажа которого еще разрешена в северных провинциях Китая. Но решительная компания смогла убежать из грузовика, на котором их перевозили.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614885" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Китае семь собак смогли вернуться домой после похищения</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bd5pLlxpmjfueiupmcR8Lw=s800" alt="В Китае семь собак смогли вернуться домой после похищения" title="Теперь люди создают ИИ-изображения с героями (на фото – одно из популярных), а многие пишут, что история должна стать сценарием фильма или мультика..." itemprop="contentUrl" width="488" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614885" comment="Теперь люди создают ИИ-изображения с героями (на фото – одно из популярных), а многие пишут, что история должна стать сценарием фильма или мультика..." /><span itemprop="description">Теперь люди создают ИИ-изображения с героями (на фото – одно из популярных), а многие пишут, что история должна стать сценарием фильма или мультика...</span></div><div class="caption">Теперь люди создают ИИ-изображения с героями (на фото – одно из популярных), а многие пишут, что история должна стать сценарием фильма или мультика...</div><br /></p><p>По восстановленной хронологии, собаки сбежали от похитителей 16 марта. Несмотря на попытки автора видео и добровольцев как-то помочь, собаки своим видом показывали, что содействие им не требуется. Уже 18-го, преодолев 16 или 17 километров по трассе, они смогли самостоятельно вернуться в родную деревню – к хозяевам из трех разных семей. Все счастливы, а полиция завела на похитителей уголовное дело.</p><p></p>

<p>В КНР семь собак стали <a href="https://www.zr.ru/content/news/974156-na-magadane-rybaki-i-sobaka-na/">героями</a> соцсетей, сумев спастить после похищения на автомобильном фургоне.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Семейка упитанных кабанчиков порадовала автомобилистов Подмосковья (видео)" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976494-semejka-upitannykh-kabanchikov-p/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/GrMkgg-dv-EKVEHZu8qgmw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Их заметили на трассе в городе Чанчунь – один из очевидцев снял видео, как собаки идут по обочине оживленной дороги. Стая из корги, лабрадоров, золотистых ретриверов, немецкой овчарки и пекинеса быстро обрела популярность в Сети – выложенный ролик в считанные дни набрал более 230 млн просмотров. Автор видео рассказал, что собаки были похожи на «компанию маленьких братьев, попавших в беду» и совсем не производили впечатление бродячих.</p><p></p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-216282805&id=456252888&hash=370fd7f7305c50fb&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>В комментариях и публикациях после выхода видео писали, что корги возглавлял группу, а овчарку, по всей вероятности раненную во время побега, стая оберегала, стараясь держать в центре. Золотистый ретривер бежал максимально близко к проезжей части, прикрывая собратьев.</p><p>Работники одного из местных приютов предположили, что животные привязаны друг к другу, потому что живут в одной из окрестных деревень. Для их поисков и сопровождения в воздух подняли дрон, к делу подключились волонтеры. Они считают, что собак похитили торговцы собачьим мясом, продажа которого еще разрешена в северных провинциях Китая. Но решительная компания смогла убежать из грузовика, на котором их перевозили.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bd5pLlxpmjfueiupmcR8Lw=s800" width="488" height="800" />Теперь люди создают ИИ-изображения с героями (на фото – одно из популярных), а многие пишут, что история должна стать сценарием фильма или мультика...<br /><p></p><p>По восстановленной хронологии, собаки сбежали от похитителей 16 марта. Несмотря на попытки автора видео и добровольцев как-то помочь, собаки своим видом показывали, что содействие им не требуется. Уже 18-го, преодолев 16 или 17 километров по трассе, они смогли самостоятельно вернуться в родную деревню – к хозяевам из трех разных семей. Все счастливы, а полиция завела на похитителей уголовное дело.</p><p></p>

<p>В КНР семь собак стали <a href="https://www.zr.ru/content/news/974156-na-magadane-rybaki-i-sobaka-na/" target="_blank">героями</a> соцсетей, сумев спастить после похищения на автомобильном фургоне.</p><p></p><p>Их заметили на трассе в городе Чанчунь – один из очевидцев снял видео, как собаки идут по обочине оживленной дороги. Стая из корги, лабрадоров, золотистых ретриверов, немецкой овчарки и пекинеса быстро обрела популярность в Сети – выложенный ролик в считанные дни набрал более 230 млн просмотров. Автор видео рассказал, что собаки были похожи на «компанию маленьких братьев, попавших в беду» и совсем не производили впечатление бродячих.</p><p></p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-216282805&id=456252888&hash=370fd7f7305c50fb&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>В комментариях и публикациях после выхода видео писали, что корги возглавлял группу, а овчарку, по всей вероятности раненную во время побега, стая оберегала, стараясь держать в центре. Золотистый ретривер бежал максимально близко к проезжей части, прикрывая собратьев.</p><p>Работники одного из местных приютов предположили, что животные привязаны друг к другу, потому что живут в одной из окрестных деревень. Для их поисков и сопровождения в воздух подняли дрон, к делу подключились волонтеры. Они считают, что собак похитили торговцы собачьим мясом, продажа которого еще разрешена в северных провинциях Китая. Но решительная компания смогла убежать из грузовика, на котором их перевозили.</p><p></p>Теперь люди создают ИИ-изображения с героями (на фото – одно из популярных), а многие пишут, что история должна стать сценарием фильма или мультика...<br /><p></p><p>По восстановленной хронологии, собаки сбежали от похитителей 16 марта. Несмотря на попытки автора видео и добровольцев как-то помочь, собаки своим видом показывали, что содействие им не требуется. Уже 18-го, преодолев 16 или 17 километров по трассе, они смогли самостоятельно вернуться в родную деревню – к хозяевам из трех разных семей. Все счастливы, а полиция завела на похитителей уголовное дело.</p><p></p>

7 собак на автотрассе — трогательная история из Китая

https://www.dailymail.co.uk/news/article-15673831/Seven-stolen-dogs-escape-Chinese-meat-factory.html

<p></p><p>Можно ли сделать так, чтобы зимняя резина прослужила не три, а пять сезонов?</p><p>[readmore ids="978723" align="right"]</p> <p>Многие автомобилисты сильно сокращают срок службы зимних шин элементарными ошибками. Самая распространенная из них– неправильное хранение. Но и базовые правила эксплуатации соблюдать тоже необходимо.</p> <p>Эксперт <b>Константин Ершов</b> перечислил ошибки при хранении зимних шин и дал советы по правильной эксплуатации и обеспечению сохранности, которые продлят срок службы резины практически в два раза.</p><p>[table id="2286"]</p> <p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/275727" target="_blank">Константин Ершов</a></b>, технический специалист компании ROSSKO, крупнейшего дистрибьютора автозапчастей в России:</p><p><span id="docs-internal-guid-2f280496-7fff-371f-d7b9-825e94632e1f"><span>[table id="93"]</span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Ершов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/beS1XzvMilymepa61XoDsg" alt="Константин Ершов" title="Следуйте этим советам, и зимняя резина прослужит почти вдвое дольше" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614877" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p> <p><i>–&nbsp;<span>Многие автовладельцы уверены, что зимняя резина служит столько, сколько заявлено производителем. Но на практике срок её жизни часто сокращается вдвое – и причина в элементарных ошибках.</span></i></p> <p><i><span>Ошибка №1 – неправильное хранение</span>. Главные враги шин – солнце, жара и перепады температуры. Когда колёса зимуют на балконе или в неотапливаемом гараже, где градусник скачет от минуса к плюсу, резина теряет эластичность, покрывается трещинами и буквально «стареет». Отдельная ошибка – хранение шин в герметичных пакетах. Без доступа воздуха на внутренней поверхности появляется конденсат, из-за которого корд разрушается.</i></p> <p><i>Чтобы резина прожила не три, а шесть сезонов, хранить её нужно в сухом, прохладном и тёмном месте. Идеальный вариант – специализированное шинное хранилище. Если его нет – тщательно мойте колёса, сушите и укладывайте горизонтально, не штабелируя друг на друга.&nbsp;</i></p> <h3>Как продлить жизнь зимней резине</h3> <p><span><i>Резине вредят не только жара и агрессивная езда, но и резкие перепады температур. Например, когда машина целый день стоит на морозе, а потом быстро прогревается на парковке в тёплом торговом центре. Такие циклы старят материал, и лучше их избегать.</i></span></p><p>[readmore ids="978418" align="right"]</p> <p><span><i>Не забывайте проверять давление: зимой недокачанные шины быстрее изнашиваются и перегреваются. Регулярно делайте балансировку и сход-развал – даже небольшое отклонение углов установки колёс приводит к неравномерному износу протектора.</i></span></p> <p><span><i>Зимняя резина – не расходник, а элемент безопасности. Если относиться к ней с вниманием: хранить без солнца и влаги, ездить без рывков, следить за давлением и прикатывать новые комплекты, срок службы увеличится с трёх сезонов до пяти-шести. А значит, колёса отплатят вам уверенностью и надёжностью на зимней дороге в будущем.</i></span></p><p>[table id="2009"]</p><p></p>

<p></p><p>Можно ли сделать так, чтобы зимняя резина прослужила не три, а пять сезонов?</p><p></p> <p>Многие автомобилисты сильно сокращают срок службы зимних шин элементарными ошибками. Самая распространенная из них– неправильное хранение. Но и базовые правила эксплуатации соблюдать тоже необходимо.</p> <p>Эксперт <b>Константин Ершов</b> перечислил ошибки при хранении зимних шин и дал советы по правильной эксплуатации и обеспечению сохранности, которые продлят срок службы резины практически в два раза.</p><p></p> <p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/275727" target="_blank">Константин Ершов</a></b>, технический специалист компании ROSSKO, крупнейшего дистрибьютора автозапчастей в России:</p><p><span id="docs-internal-guid-2f280496-7fff-371f-d7b9-825e94632e1f"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Ершов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/beS1XzvMilymepa61XoDsg" alt="Константин Ершов" title="Следуйте этим советам, и зимняя резина прослужит почти вдвое дольше" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614877" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p><i>– <span>Многие автовладельцы уверены, что зимняя резина служит столько, сколько заявлено производителем. Но на практике срок её жизни часто сокращается вдвое – и причина в элементарных ошибках.</span></i></p> <p><i><span>Ошибка №1 – неправильное хранение</span>. Главные враги шин – солнце, жара и перепады температуры. Когда колёса зимуют на балконе или в неотапливаемом гараже, где градусник скачет от минуса к плюсу, резина теряет эластичность, покрывается трещинами и буквально «стареет». Отдельная ошибка – хранение шин в герметичных пакетах. Без доступа воздуха на внутренней поверхности появляется конденсат, из-за которого корд разрушается.</i></p> <p><i>Чтобы резина прожила не три, а шесть сезонов, хранить её нужно в сухом, прохладном и тёмном месте. Идеальный вариант – специализированное шинное хранилище. Если его нет – тщательно мойте колёса, сушите и укладывайте горизонтально, не штабелируя друг на друга. </i></p> <h3>Как продлить жизнь зимней резине</h3> <p><span><i>Резине вредят не только жара и агрессивная езда, но и резкие перепады температур. Например, когда машина целый день стоит на морозе, а потом быстро прогревается на парковке в тёплом торговом центре. Такие циклы старят материал, и лучше их избегать.</i></span></p><p></p> <p><span><i>Не забывайте проверять давление: зимой недокачанные шины быстрее изнашиваются и перегреваются. Регулярно делайте балансировку и сход-развал – даже небольшое отклонение углов установки колёс приводит к неравномерному износу протектора.</i></span></p> <p><span><i>Зимняя резина – не расходник, а элемент безопасности. Если относиться к ней с вниманием: хранить без солнца и влаги, ездить без рывков, следить за давлением и прикатывать новые комплекты, срок службы увеличится с трёх сезонов до пяти-шести. А значит, колёса отплатят вам уверенностью и надёжностью на зимней дороге в будущем.</i></span></p><p></p><p></p>

<p></p><p>Можно ли сделать так, чтобы зимняя резина прослужила не три,
а пять сезонов?</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Габариты — больше, цена — ниже: 5 плюсов и 2 особенности Changan CS35 Max" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978723-gabarity-bolshe-tsena-nizhe/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/T69v9wndnVnU7ehOFG1EaQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Многие автомобилисты сильно сокращают срок службы зимних шин
элементарными ошибками. Самая распространенная из них– неправильное хранение.
Но и базовые правила эксплуатации соблюдать тоже необходимо.</p>

<p>Эксперт <b>Константин Ершов</b> перечислил ошибки при хранении
зимних шин и дал советы по правильной эксплуатации и обеспечению сохранности,
которые продлят срок службы резины практически в два раза.</p><p></p>

<p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/275727">Константин Ершов</a></b>, технический специалист компании ROSSKO,
крупнейшего дистрибьютора автозапчастей в России:</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/beS1XzvMilymepa61XoDsg" width="400" height="400" /><p></p>

<p><i>– Многие автовладельцы
уверены, что зимняя резина служит столько, сколько заявлено производителем. Но
на практике срок её жизни часто сокращается вдвое – и причина в элементарных
ошибках.</i></p>

<p><i>Ошибка №1 – неправильное
хранение. Главные враги шин – солнце, жара и перепады температуры. Когда
колёса зимуют на балконе или в неотапливаемом гараже, где градусник скачет от
минуса к плюсу, резина теряет эластичность, покрывается трещинами и буквально
«стареет». Отдельная ошибка – хранение шин в герметичных пакетах. Без доступа
воздуха на внутренней поверхности появляется конденсат, из-за которого корд
разрушается.</i></p>



<p><i>Чтобы резина прожила не три, а шесть сезонов, хранить её
нужно в сухом, прохладном и тёмном месте. Идеальный вариант –
специализированное шинное хранилище. Если его нет – тщательно мойте колёса,
сушите и укладывайте горизонтально, не штабелируя друг на друга. </i></p>



<h3>Как продлить жизнь зимней резине</h3>

<p><i>Резине вредят не только
жара и агрессивная езда, но и резкие перепады температур. Например, когда
машина целый день стоит на морозе, а потом быстро прогревается на парковке в
тёплом торговом центре. Такие циклы старят материал, и лучше их избегать.</i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как заморозки и оттепели влияют на давление в шинах?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978418-davlenie-v-shinah/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8EMlmCDRfI1p9LYKxzhgEg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p><i>Не забывайте проверять
давление: зимой недокачанные шины быстрее изнашиваются и перегреваются.
Регулярно делайте балансировку и сход-развал – даже небольшое отклонение углов
установки колёс приводит к неравномерному износу протектора.</i></p>

<p><i>Зимняя резина – не
расходник, а элемент безопасности. Если относиться к ней с вниманием: хранить
без солнца и влаги, ездить без рывков, следить за давлением и прикатывать новые
комплекты, срок службы увеличится с трёх сезонов до пяти-шести. А значит,
колёса отплатят вам уверенностью и надёжностью на зимней дороге в будущем.</i></p><p></p><p></p>

<p></p><p>Можно ли сделать так, чтобы зимняя резина прослужила не три, а пять сезонов?</p><p></p> <p>Многие автомобилисты сильно сокращают срок службы зимних шин элементарными ошибками. Самая распространенная из них– неправильное хранение. Но и базовые правила эксплуатации соблюдать тоже необходимо.</p> <p>Эксперт <b>Константин Ершов</b> перечислил ошибки при хранении зимних шин и дал советы по правильной эксплуатации и обеспечению сохранности, которые продлят срок службы резины практически в два раза.</p><p></p> <p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/275727" target="_blank">Константин Ершов</a></b>, технический специалист компании ROSSKO, крупнейшего дистрибьютора автозапчастей в России:</p><p></p><p></p> <p><i>– Многие автовладельцы уверены, что зимняя резина служит столько, сколько заявлено производителем. Но на практике срок её жизни часто сокращается вдвое – и причина в элементарных ошибках.</i></p> <p><i>Ошибка №1 – неправильное хранение. Главные враги шин – солнце, жара и перепады температуры. Когда колёса зимуют на балконе или в неотапливаемом гараже, где градусник скачет от минуса к плюсу, резина теряет эластичность, покрывается трещинами и буквально «стареет». Отдельная ошибка – хранение шин в герметичных пакетах. Без доступа воздуха на внутренней поверхности появляется конденсат, из-за которого корд разрушается.</i></p> <p><i>Чтобы резина прожила не три, а шесть сезонов, хранить её нужно в сухом, прохладном и тёмном месте. Идеальный вариант – специализированное шинное хранилище. Если его нет – тщательно мойте колёса, сушите и укладывайте горизонтально, не штабелируя друг на друга. </i></p> <h3>Как продлить жизнь зимней резине</h3> <p><i>Резине вредят не только жара и агрессивная езда, но и резкие перепады температур. Например, когда машина целый день стоит на морозе, а потом быстро прогревается на парковке в тёплом торговом центре. Такие циклы старят материал, и лучше их избегать.</i></p><p></p> <p><i>Не забывайте проверять давление: зимой недокачанные шины быстрее изнашиваются и перегреваются. Регулярно делайте балансировку и сход-развал – даже небольшое отклонение углов установки колёс приводит к неравномерному износу протектора.</i></p> <p><i>Зимняя резина – не расходник, а элемент безопасности. Если относиться к ней с вниманием: хранить без солнца и влаги, ездить без рывков, следить за давлением и прикатывать новые комплекты, срок службы увеличится с трёх сезонов до пяти-шести. А значит, колёса отплатят вам уверенностью и надёжностью на зимней дороге в будущем.</i></p><p></p><p></p>

<p> Забудьте о мощных пикапах Ford Raptor и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945348-novyj-ram-rampage-podrobnosti/" target="_blank">Ram</a> RHO, потому что на арену внедорожных баталий выходит Toyota Tundra TRD Hammer, способный покорять пустыню Бaха на скорости, которую консервативные конкуренты пока могут только увидеть во сне.</p><p>[readmore ids=" 978425 " align="right"]</p><p>Японский автопроизводитель наконец приоткрыл карты и рассказал о создании серьезного претендента на звание короля полноразмерных пикапов. </p><p>Toyota создает версию <a href="https://www.zr.ru/content/news/935705-toyota-rasskazala-kak-izuchala/" target="_blank">Tundra</a>, способную не просто составить конкуренцию Ford Raptor, а сокрушить его на его же территории. Внедорожник Hammer с расширенной колеей, мощной подвеской с большим ходом, 37-дюймовыми шинами BFGoodrich KO3 и гибридной силовой установкой выглядит как полностью готовый продукт, который уже проходит обкатку.</p><p>В то время как GM продолжает играть по консервативным правилам, а Ram мечется между V8 и 6-цилиндровыми двигателями, Toyota делает ставку на надежность и технологичность. Ожидается, что цена новинки составит около 80 тысяч долларов, что автоматически поместит её в премиальный сегмент, где битва за покупателя выигрывается не грузоподъемностью, а характером и харизмой.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4XvXyi1RnDIt7mXbB2Zlgw=s800" alt="Toyota готовит мощного «проходимца», готового превзойти Ford Raptor" title="Toyota Tundra TRD Hammer" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614525" comment="Toyota Tundra TRD Hammer" /><span itemprop="description">Toyota Tundra TRD Hammer</span></div><div class="caption">Toyota Tundra TRD Hammer</div><br /><p></p><p>И это лишь начало масштабного наступления. Вслед за Toyota в сегмент настоящих внедорожных машин один за другим врываются и другие производители: Nissan готовит возвращение рамного Pathfinder и легендарного Xterra, BMW работает над конкурентом G-класса, а Audi примеряется к платформе Scout. </p><p>[table id="2008"]</p>

<p> Забудьте о мощных пикапах Ford Raptor и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945348-novyj-ram-rampage-podrobnosti/" target="_blank">Ram</a> RHO, потому что на арену внедорожных баталий выходит Toyota Tundra TRD Hammer, способный покорять пустыню Бaха на скорости, которую консервативные конкуренты пока могут только увидеть во сне.</p><p></p><p>Японский автопроизводитель наконец приоткрыл карты и рассказал о создании серьезного претендента на звание короля полноразмерных пикапов. </p><p>Toyota создает версию <a href="https://www.zr.ru/content/news/935705-toyota-rasskazala-kak-izuchala/" target="_blank">Tundra</a>, способную не просто составить конкуренцию Ford Raptor, а сокрушить его на его же территории. Внедорожник Hammer с расширенной колеей, мощной подвеской с большим ходом, 37-дюймовыми шинами BFGoodrich KO3 и гибридной силовой установкой выглядит как полностью готовый продукт, который уже проходит обкатку.</p><p>В то время как GM продолжает играть по консервативным правилам, а Ram мечется между V8 и 6-цилиндровыми двигателями, Toyota делает ставку на надежность и технологичность. Ожидается, что цена новинки составит около 80 тысяч долларов, что автоматически поместит её в премиальный сегмент, где битва за покупателя выигрывается не грузоподъемностью, а характером и харизмой.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4XvXyi1RnDIt7mXbB2Zlgw=s800" alt="Toyota готовит мощного «проходимца», готового превзойти Ford Raptor" title="Toyota Tundra TRD Hammer" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614525" comment="Toyota Tundra TRD Hammer" /><span itemprop="description">Toyota Tundra TRD Hammer</span></div><div class="caption">Toyota Tundra TRD Hammer</div><br /></p><p>И это лишь начало масштабного наступления. Вслед за Toyota в сегмент настоящих внедорожных машин один за другим врываются и другие производители: Nissan готовит возвращение рамного Pathfinder и легендарного Xterra, BMW работает над конкурентом G-класса, а Audi примеряется к платформе Scout. </p><p></p>

<p> Забудьте о мощных пикапах Ford Raptor и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945348-novyj-ram-rampage-podrobnosti/">Ram</a> RHO, потому что на арену внедорожных баталий выходит , способный покорять пустыню Бaха на скорости, которую консервативные конкуренты пока могут только увидеть во сне.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="TRD Hammer от Toyota получит 37-дюймовые шины и выдающиеся внедорожные способности" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978425-trd-hammer-ot-toyota-poluchit-3/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/t00XlLzNB9D7ZfTXbU9rEA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Японский автопроизводитель наконец приоткрыл карты и рассказал о создании серьезного претендента на звание короля полноразмерных пикапов. </p><p>Toyota создает версию <a href="https://www.zr.ru/content/news/935705-toyota-rasskazala-kak-izuchala/">Tundra</a>, способную не просто составить конкуренцию Ford Raptor, а сокрушить его на его же территории. Внедорожник Hammer с расширенной колеей, мощной подвеской с большим ходом, 37-дюймовыми шинами BFGoodrich KO3 и гибридной силовой установкой выглядит как полностью готовый продукт, который уже проходит обкатку.</p><p>В то время как GM продолжает играть по консервативным правилам, а Ram мечется между V8 и 6-цилиндровыми двигателями, Toyota делает ставку на надежность и технологичность. Ожидается, что цена новинки составит около 80 тысяч долларов, что автоматически поместит её в премиальный сегмент, где битва за покупателя выигрывается не грузоподъемностью, а характером и харизмой.</p><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4XvXyi1RnDIt7mXbB2Zlgw=s800" width="800" height="450" />Toyota Tundra TRD Hammer<br /><p></p><p>И это лишь начало масштабного наступления. Вслед за Toyota в сегмент настоящих внедорожных машин один за другим врываются и другие производители: Nissan готовит возвращение рамного Pathfinder и легендарного Xterra, BMW работает над конкурентом G-класса, а Audi примеряется к платформе Scout. </p><p></p>

<p> Забудьте о мощных пикапах Ford Raptor и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945348-novyj-ram-rampage-podrobnosti/" target="_blank">Ram</a> RHO, потому что на арену внедорожных баталий выходит, способный покорять пустыню Бaха на скорости, которую консервативные конкуренты пока могут только увидеть во сне.</p><p></p><p>Японский автопроизводитель наконец приоткрыл карты и рассказал о создании серьезного претендента на звание короля полноразмерных пикапов. </p><p>Toyota создает версию <a href="https://www.zr.ru/content/news/935705-toyota-rasskazala-kak-izuchala/" target="_blank">Tundra</a>, способную не просто составить конкуренцию Ford Raptor, а сокрушить его на его же территории. Внедорожник Hammer с расширенной колеей, мощной подвеской с большим ходом, 37-дюймовыми шинами BFGoodrich KO3 и гибридной силовой установкой выглядит как полностью готовый продукт, который уже проходит обкатку.</p><p>В то время как GM продолжает играть по консервативным правилам, а Ram мечется между V8 и 6-цилиндровыми двигателями, Toyota делает ставку на надежность и технологичность. Ожидается, что цена новинки составит около 80 тысяч долларов, что автоматически поместит её в премиальный сегмент, где битва за покупателя выигрывается не грузоподъемностью, а характером и харизмой.</p><p></p><p></p>Toyota Tundra TRD Hammer<br /><p></p><p>И это лишь начало масштабного наступления. Вслед за Toyota в сегмент настоящих внедорожных машин один за другим врываются и другие производители: Nissan готовит возвращение рамного Pathfinder и легендарного Xterra, BMW работает над конкурентом G-класса, а Audi примеряется к платформе Scout. </p><p></p>

Журнал «За рулем»