Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>В октябре начнут продавать мини-вэн «Рено-Сценик-Конквест». Машину отличают от обычного «Сценика» увеличенный дорожный просвет (189 мм), усиленная подвеска, иные защитные элементы кузова и днища. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78037" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mzLtVqCwZf969E__pQMdnA" alt="«Сценик» переодели" title="«Сценик» переодели" itemprop="contentUrl" width="800" height="517" class="story-photo imp-image-78037" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78036" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OnKCTFcrMU9jLkJncjBsug" alt="«Сценик» переодели" title="«Сценик» переодели" itemprop="contentUrl" width="800" height="589" class="story-photo imp-image-78036" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В Россию вэн поставят с бензиновыми двигателями 1,6 л (115 л.с.) и 2,0 л (130 л.с.), 5- и 6-ступенчатой МКП соответственно. В базовую комплектацию за 701 500 руб. (1,6 л) или 784 950 руб. (2,0 л) входят климат-контроль, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники в передних и задних дверях, парктроник, автоматический стояночный тормоз, CD-ресивер с поддержкой mp3 и управлением на руле, легкосплавные 16-дюймовые колеса, чип-карта вместо ключа зажигания. Безопасность пассажиров обеспечивают шесть подушек, ABS, AFU (система помощи при экстренном торможении), EBV (электронный распределитель тормозных усилий). Предусмотрены крепления детского сиденья. Гарантия – два года без ограничения пробега.

«Сценик» переодели

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Канунников Сергей

ВАЗ-2101 «Новорожец»... Не нравится? Может, лучше – «Катюша» или ВИЛ-100 (в честь 100-летия Ленина – поясняем для поколения, не отмечавшего такой праздник). Тоже не очень? Тогда «Аргамак»? Или «Директивец»? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78031" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mLEyj_X67HDBzdpXvJjBIw" alt="«Копейка» и миллионы" title="«Копейка» и миллионы" itemprop="contentUrl" width="800" height="529" class="story-photo imp-image-78031" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>За 80 лет истории «За рулем» такой наплыв писем за столь короткий срок случался нечасто. Почти 50 тысяч читателей откликнулись на призыв предложить имя первенцу Волжского автозавода (ЗР, 2007, № 9). В СССР начиналась автомобильная революция – заводов подобного масштаба в стране еще не было. Но, конечно, никто не предполагал, что прототип советской машины – итальянский ФИАТ-124 и его прямые потомки побьют рекорд массовости легендарного «Форда-Т» и вплотную приблизятся к «Фольксвагену-Жук». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78030" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fJy7u-A5M2Xy8sMZQSnlTQ" alt="«Копейка» и миллионы" title="«Копейка» и миллионы" itemprop="contentUrl" width="800" height="556" class="story-photo imp-image-78030" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Инициатива построить огромный завод исходила с самого верха – идею продвигал председатель Совета министров СССР А.Н. Косыгин и поддерживал генеральный секретарь ЦК КПСС Л.И. Брежнев. Он, как известно, любил автомобили, но, конечно, не это побудило затеять грандиозный проект. Граждане СССР накапливали все больше средств, а потребительский рынок оставался довольно скудным и по ассортименту, и по качеству товаров. Продуктом, на который можно было потратить большие деньги, мог стать массовый автомобиль. А пока все легковые заводы страны вместе не строили столько машин, сколько планировали выпускать на ВАЗе. Да и экспортные позиции СССР, который все больше тратил не только на оборону, но и на импорт, требовалось хоть как-то улучшить. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78029" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v3IoLIIjnUVSxzQaJidlKQ" alt="«Копейка» и миллионы" title="«Копейка» и миллионы" itemprop="contentUrl" width="800" height="564" class="story-photo imp-image-78029" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Без лишней огласки автомобильное министерство во главе с А.М. Тарасовым принялось искать иностранного партнера. На помощь пришел даже... КГБ. Так, по крайней мере, много позже утверждал Леонид Колосов – в 1966-м спецкор «Известий» в Италии, а по совместительству сотрудник комитета госбезопасности. Для начала он повез на ФИАТ обласканную советской властью, в 1960-х уже очень пожилую писательницу Мариэтту Шагинян. Дама, известная тяжелым характером, к изумлению окружающих нашла общий язык с генеральным директором концерна Витторио Валеттой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78028" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RWKrnLKuaqKlfw9rVSwTNA" alt="«Копейка» и миллионы" title="«Копейка» и миллионы" itemprop="contentUrl" width="800" height="537" class="story-photo imp-image-78028" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Когда в Италии началась всеобщая забастовка, Валетта вышел к рабочим именно с «Известиями», где опубликовали очерк Шагинян. Она красочно расписывала социальные блага, предоставляемые своим сотрудникам туринским концерном. Но центром очерка стала история, как во время войны жизнь Валетте, которого партизаны пытались расстрелять за работу на фашистский режим, спас Луиджи Лонго – с 1964-го генеральный секретарь ЦК компартии Италии. Насколько рабочих ФИАТа растрогал очерк Шагинян – судить сложно, но забастовку они не поддержали. Впрочем, главное достижение корреспондента государственной безопасности в том, что некие высокопоставленные итальянцы повлияли на Валетту, убедив его снизить проценты по кредитам для СССР. По сравнению с первоначальной суммой Советский Союз сэкономил 40 млн. долларов – по тем временам колоссальные деньги. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78035" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r22Fil0l216nzs16DBPg1w" alt="«Копейка» и миллионы" title="«Копейка» и миллионы" itemprop="contentUrl" width="800" height="539" class="story-photo imp-image-78035" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ФИАТ-124, признанный в 1966-м автомобилем года, с точки зрения техники, в общем-то, не был откровением. Немало специалистов и сегодня считают, что стоило поискать более прогрессивную, конструктивно перспективную модель. Но рассуждать об этом через 40 лет можно лишь отвлеченно – победителей не судят. «Жигули» перевернули жизнь страны, сделали автомобиль доступным миллионам, дали импульс к развитию других отраслей промышленности – под стандарты ВАЗ пришлось пересматривать даже некоторые ГОСТы. В общем, читатели «За рулем» на рубеже ХХI века признали «копейку» российским Автомобилем столетия вполне заслуженно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78034" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TEl5BAB6BcQyu9RrLcViNQ" alt="«Копейка» и миллионы" title="«Копейка» и миллионы" itemprop="contentUrl" width="800" height="468" class="story-photo imp-image-78034" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Впрочем, ФИАТ действительно стал удачным компромиссом – вполне приличный 60-сильный мотор, неплохая вместимость (правда, за счет не очень привычной посадки с сильно поднятым рулем и согнутыми ногами), простота и технологичность конструкции. Лицензию купили на три модели – те, что в СССР стали называться ВАЗ-2101, 2102 и 2103. После жестких испытаний ФИАТ совместно с итальянцами заметно переделали. Двигатель получил верхний распредвал, изменились диаметр и ход поршня (рабочий объем фактически остался прежним). Усилили подвеску, сцепление, коробку передач. Задние тормоза вместо дисковых сделали барабанными – более дешевыми и лучше защищенными от грязи. Так родился ВАЗ-2101, получивший имя «Жигули». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78033" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6JgnXqxRke5uQAhDUPbcMQ" alt="«Копейка» и миллионы" title="«Копейка» и миллионы" itemprop="contentUrl" width="800" height="574" class="story-photo imp-image-78033" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ФИАТ-124 прижился не только в СССР. Его прямые и «двоюродные» потомки еще долго сходили с конвейера и на родине, в Италии. В 1967-м стартовал ФИАТ-125, очень близкий к модели 124, но с 90-сильным двухвальным мотором и рессорной подвеской сзади. Одновременно появился «ФИАТ-124 Спечиаль» с 70-сильным верхневальным агрегатом. На эту машину похожа наша «трешка», хотя по первоначальным замыслам итальянцев третья модель ВАЗ должна была выглядеть как ФИАТ-125. Версии двухвального мотора ставили на ФИАТ-124 «Спорт Спайдер» и «Купе» с кузовами «Пининфарина». Их, правда, считать прямыми потомками утилитарного 124-го все же нельзя. В Италии эту модель выпускали до 1974 года. На смену пришел ФИАТ-131 «Мирафиори», очень близкий предшественнику концептуально. Важнейшие отличия, помимо дизайна, – барабанные тормоза сзади и передняя подвеска типа «Мак-Ферсон». Кстати, ВАЗ-2105, стартовавший в 1980-м, здорово похож на 131-й. В Италии эту модель (четырех- и двухдверные седаны, а также пятидверный универсал) строили до 1983-го с бензиновыми моторами мощностью 65 и 75 л.с., а с 1981-го и с дизелями – 60- и 72-сильными. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NWUfXjszB6wJCTreASpUFQ" alt="«Копейка» и миллионы" title="«Копейка» и миллионы" itemprop="contentUrl" width="800" height="637" class="story-photo imp-image-78032" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Со второй половины 1960-х ФИАТ-124 и его модификации начали шествие по миру. Конечно же, 124-й и аналог модели «124 Спечиаль» под индексом 1430 делали в Испании – фирма СЕАТ в те годы принадлежала ФИАТу. Лицензию на модель 125 купила Польша. «Польский ФИАТ-125Р» выпускали до 1980-го, до 1991-го делали «Полонез». Правда, он унаследовал от 125-го лишь некоторые агрегаты и узлы. <p class="text-separator"></p>В Турции строили «Тофаш-Мюрат-124», а затем – «Серче», «Шахин», «Доган», универсал «Карталь». Машины уже на основе ФИАТ-131 выпускали до середины 1990-х. В меньших количествах ФИАТы производили в Аргентине, Южной Корее под маркой КИА, Индии («Премьер-118»), даже в Болгарии. Здесь, кстати, в выпуске участвовала фирма «Балканкар», чьи электрокары и погрузчики памятны всем посещавшим некогда овощные базы. <p class="text-separator"></p>Сегодня из потомков ФИАТ-124 выпускают лишь российские ВАЗ-2104–2107. А сколько же все-таки их разошлось по миру? <p class="text-separator"></p>Точные данные по Корее, Аргентине, Турции найти сложно. Но там машин сделали относительно немного. В СССР и России выпустили более 15 миллионов «жигулей» (из них 2,7 млн. «копеек» и больше всего – около 4 млн. – «шестерок»). В Италии изготовили около 1,5 млн. ФИАТ-124, 0,6 млн. «125-х», более 1,5 млн. «131-х». Около 1,5 млн. машин выпустили в Польше («полонезы» – не в счет). Примерно 900 тысяч СЕАТов моделей 124 и 1430 построили в Испании. Остальные предприятия, повторю, внесли более скромную лепту. Тем не менее рекорд «Форда-Т» – чуть больше 15 миллионов экземпляров – побит! К показателям «Фольксвагена-Жук» (21,5 млн. экземпляров, произведенных по всему миру – от Германии до Мексики) ФИАТ, «Жигули» и прочие братья численностью в 21 млн. (!) приблизились вплотную. Вдумайтесь, «Жигули» – один из самых массовых автомобилей за всю историю! Не в обиду «Тойоте» и «Фольксвагену»; их «короллы» и «гольфы» – не в счет: ведь автомобили ранних поколений роднит с нынешними лишь имя. <p class="text-separator"></p>Название «Жигули», пусть не слишком благозвучное (особенно для западноевропейцев), все-таки лучше, нежели «Новорожец» или «Авангард». Но правы оказались те, кто выбрал имя «Лада». Именно под этим названием нашего рекордсмена хорошо знали за пределами страны (некогда на экспорт в год уходили до 100 тысяч «жигулей» и «нив»!), а потом оно стало популярней и дома. Впрочем, машины классической компоновки до сих пор несут на кузове таблички с именем, данным почти 40 лет назад, увеличивая и без того рекордные показатели, отсчет которых начался с довольно банального ФИАТ-124. <p class="text-separator"></p>ФИАТ-124 и его потомки разошлись тиражом 21 млн. штук, побив рекорд «Форда-Т». Есть шанс опередить даже «Фольксваген-Жук». Ведь история «жигулей» еще не закончилась!

«Копейка» и миллионы

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<p class="text-separator"></p>Российский филиал «Пежо» довел сервисный коэффициент работы склада до 91% – именно такая часть деталей для автомобилей «Пежо», обслуживаемых в России, всегда имеется в наличии. Прогнозируется дальнейший рост показателя – до 94–95%. <p class="text-separator"></p>Соответственно вырастет и площадь складских помещений – до 20 000 м2 против нынешних 5000 м2. Склад располагает резервом запасных частей как для современных автомобилей марки, так и для моделей, уже снятых с конвейера. Ассортимент и количество деталей регулярно пересматривают. Ходовые запчасти к моделям прошлых лет по-прежнему завозят и хранят впрок, редкие поставляют из Франции на заказ.

«Пежо» расширяет склад

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78056" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WZQe4CZ0E8Oq0bzS-db-Iw" alt="«Автомир» ставит на «Бриз»" title="«Автомир» ставит на «Бриз»" itemprop="contentUrl" width="727" height="484" class="story-photo imp-image-78056" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Группа компаний «Автомир» подписала контракт о поставке на российский рынок в ближайшие три года 35 тысяч китайских седанов «Лифан-Бриз» ($9900). Общая стоимость сделки превышает 150 млн. долларов. Еще до конца нынешнего года «Автомир» планирует продать 1000 машин, в 2008-м – уже 10 тыс. и 25 тыс. в 2009-м. <p class="text-separator"></p>Генеральный директор ГК «Автомир» Николай Груздев (на фото слева): «В ценовой нише 15 тыс. долларов мы продаем все марки, представленные в России. Хорошо зная рынок, мы очень тщательно подходим к определению цены авто. Так вот: «Лифан-Бриз» – одно из лучших предложений в своем классе по соотношению цена-качество-комплектация. Совсем скоро появится хэтчбек, который будет дешевле седана. Но главная ставка – на совершенно новые модели от «Лифана». Они сойдут с конвейера уже в следующем году».

«Автомир» ставит на «Бриз»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76677" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sH0yMsj1aQtKE1tWHw-_MQ" alt="Испытание интригой" title="Испытание интригой" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-76677" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Авторы рекламного буклета старательно убеждают в «исключительной атлетичности» автомобиля. Подчеркивают мускулистые выступы колесных арок, под которыми нешуточные даже для кроссовера шины 235/60R18. Напоминают о ярко выраженной фамильности черт, рельефных линиях капота, наклоненной передней стойке, чей модный изгиб доминирует в обтекаемом кузове. Сопротивляясь натиску информации, я нахожу экстерьер и индивидуальным, и универсальным одновременно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76678" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RNmCs-GM-HxTRc-VmqtOPA" alt="Испытание интригой" title="Испытание интригой" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-76678" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Понятие «новинка» в данном случае весьма условно, ведь на рынке Северной Америки «Мазда СХ-7» была представлена еще весной прошлого года, затем появилась в Японии и вот наконец – в Европе. Но настоящее знакомство только начинается. Еще предстоит разобраться в хитросплетениях линий кузова и оценить особенности новой платформы с узлами «Мазды-6 МРS». Не секрет, что 260-сильный турбомотор, 6-ступенчатая механическая (для европейской версии) коробка передач и интеллектуальный полный привод заимствованы именно у нее. Неудивительно, что, давая свою оценку возможностей машины, создатели щедры на эпитеты с приставкой «спорт». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76679" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4Zvm28A0E5SwQmodAjz7rg" alt="Испытание интригой" title="Испытание интригой" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-76679" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«АКТИВИТИ» ИЛИ «УТИЛИТИ»? <p class="text-separator"></p>Ох уж эта стойка ветрового стекла, заваленная на целых 66 градусов. Измерили – не поленились! Теперь вот кланяйся машине, особенно если передние кресла отодвинуты не до конца. Пока мне не нравится слишком высокая посадка на просторных сиденьях, не впечатляют слишком толстые, массивные сардельки рисок на спидометре и тахометре, жесткий пластик передней панели. Пожалуй, даже рычаг столь уважаемой автором механики не на месте – его хочется приподнять, уж больно много энергии отбирает, особенно поначалу. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76680" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i0HKiKox23U39v5GBfGgTA" alt="Испытание интригой" title="Испытание интригой" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-76680" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76675" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ud0gbYKCKzvZkIK_dTWYsA" alt="Испытание интригой" title="Испытание интригой" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-76675" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Внутри кроссовер не столь экстравагантен, как можно было ожидать, – скорее наоборот. А если взглянуть на все попроще, не пытаясь обнаружить в СХ-7 нечто неординарное? Типичная для нынешних «мазд» панель приборов выделяется разве что дополнительным козырьком, затеняющим центральный дисплей с второстепенной информацией. Небольшой, безупречный в хвате руль прекрасно вписан в ансамбль спортивных деталей. Простая, но удобная и логичная система «Каракури» ловко складывает спинки заднего дивана, а еще есть коврик специально для грязной обуви, ниши для мелких вещей… Ничего необычного, сверхъестественного, однако просторно, добротно и, главное, действительно неплохо приспособлено для активного образа жизни. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76674" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cEl_HYqyKrlDr3UNWCyCdQ" alt="Испытание интригой" title="Испытание интригой" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-76674" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76681" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IW0yDbacwH5voLLickwzhQ" alt="Испытание интригой" title="Испытание интригой" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-76681" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>НАГРУЗКА ДЛЯ ШЕЙНЫХ ПОЗВОНКОВ <p class="text-separator"></p>Скорее по инерции придираюсь к длинноходной и недостаточно информативной педали сцепления, сетую на посредственную современную обзорность, в душе понимая: «А ведь машина-то нравится!» Да, мотору спортивного кроссовера не грех быть позлее в зоне высоких оборотов. Зато каков он на средних! Стоит стрелке тахометра перешагнуть 2500, «Мазда СХ-7», словно повинуясь могучей пружине, устремляется вперед. Дальше знай себе передергивай передачи, балансируя между комфортным перемещением в пространстве и мгновенными откликами на малейшее прикосновение к акселератору. Иногда это состояние неустойчивого равновесия даже утомляет, хочется ехать попроще, поспокойнее. И тогда уже на 50–60 км/ч включаю высшую передачу и качу себе, любуясь окрестностями. Но вот рука вновь тянется к «затвору» механики: пора вновь пришпорить мощную машину! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76672" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HRo06Q1WhY3q2Si2EqiJsw" alt="Испытание интригой" title="Испытание интригой" itemprop="contentUrl" width="800" height="602" class="story-photo imp-image-76672" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В быстром вираже автомобиль ощутимо накренился, запели шины, до этого с завидной стойкостью выдерживавшие все водительские провокации: «Сейчас заскользим!» Но СХ-7 на удивление послушно довернул внутрь поворота, взвешенным поведением напомнив агрегатного донора – «Мазду-6 MPS». Конечно, кроссовер не столь элегантен в настройках управляемости. Согласно статусу пусть и спортивного, но «паркетника», у него больше крены кузова, запаздывания на движения рулем и, как следствие, ниже точность управления. Однако чувства локтя, присущего настоящим «спортсменам», в автомобиле предостаточно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76671" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hCaw6o6ikwc_7AofKYcp7w" alt="Испытание интригой" title="Испытание интригой" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-76671" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Самое поразительное, что при всем этом он остается комфортным. Например, в голосе мотора, как его ни крути, определенно маловато грозных ноток, призванных тешить самолюбие. В обычных режимах двигатель почти не слышен, лишь временами ухо улавливает недовольный всхлип перепускного клапана турбины. Аэродинамика тоже хороша, но на высокой скорости все же появляются посвистывания, рождаемые, по-видимому, наружными «лопухами» зеркал. А может, из-за отсутствия шумов и вибраций я просто завысил требования ко всему остальному? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76670" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6qv_zxRVX-qPkW_Vleg4Xg" alt="Испытание интригой" title="Испытание интригой" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-76670" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вот и подвески у этой версии машины (по крайней мере на европейских дорогах) кажутся на удивление добротными. О спортивности СХ-7 они напоминают лишь характерным постукиванием на швах и сколах асфальта. Кроссовер играючи справляется с колдобинами и глубокими поперечными волнами. Словом, в ездовом плане СХ-7 хорош и, пожалуй, ни в чем не уступит легковым сородичам. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76669" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a_wbXO9EQW7H8Lq516vbmQ" alt="Испытание интригой" title="Испытание интригой" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-76669" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76673" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w8h_KwldWjL3kf4tYVgDPw" alt="Испытание интригой" title="Испытание интригой" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-76673" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ИНТРИГА ОТЕЧЕСТВЕННОГО РЫНКА <p class="text-separator"></p>Двести шестьдесят сил, шестиступенчатая механика, безупречные настройки шасси – все то, о чем только что взахлеб рассказывали, оказывается, не про нас! Это для евро-гурманов, ценящих вкусные автомобили. Нет, возможно, по заказу такие «мазды СХ-7» и будут поставлять в Россию, но остальные 2800 автомобилей, запланированные на этот год, и 5000 на следующий будут вооружены по-другому. В их арсенале автомат, иная, менее мощная (238 л.с.) версия двигателя, рассчитанная на доступное топливо – бензин АИ-95. В списке изменений – адаптированные к отечественным условиям, более комфортные подвески и всесезонные шины. Рискую ошибиться, но, похоже, все эти «доработки» заимствованы у американской версии «Мазды СХ-7». Нам бы еще их цены… Увы, в этом мы как раз Америку давно перегнали и «Мазда» – не исключение: 1 141 000–1 265 000 рублей ($44– 50 тыс.) в зависимости от комплектации – Touring или Sport. Ну а как будет ездить и насколько точно управляться эта, российская версия машины... узнаем только в следующем тесте. <p class="text-separator"></p>MAZDA CХ-7 – ее содержание и оснащение не несут в себе ничего особенного, невольно ждешь большего. Зато когда начинаешь ездить, понимаешь: двигатель и шасси делают кроссовер непохожим на конкурентов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76676" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4AmB8nAQpZtQZ9GWCZbIyw" alt="Испытание интригой" title="Испытание интригой" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-76676" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>НА НОВОЙ ПЛАТФОРМЕ <p class="text-separator"></p>«Мазда СХ-7» на 85 мм короче, но на 90 мм шире агрегатного донора – «Мазды-6 MPS», на 75 мм больше колесная база – и все это ради комфорта, устойчивости и вместительности. Жесткость кузова оптимизирована в первую очередь для восприятия нагрузок при экстремальном вождении. Команда инженеров немало времени провела на трассе «Нюрбургринг», расставляя акценты в настройках подвесок и рулевого управления. Благодаря этому «Мазда СХ-7», по мнению создателей, обладает идеальным сочетанием маневренности и управляемости.

Испытание интригой

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Dodge

Автомобили Dodge: новости, модели, обзор машин Додж — все модели, новинки, линейка Dodge — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dodge: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Додж — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dodge: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Додж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nitro

Автомобиль Dodge Nitro: обзор, новости, машина Додж Нитро — характеристики, комплектации, разные поколения Dodge Nitro  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dodge Nitro: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Додж Нитро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Nitro: читайте свежие статьи про автомобили модели Додж Нитро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76720" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kg02CZ-79RKFP0Z7wkVKhw" alt="Мститель и динамит" title="Мститель и динамит" itemprop="contentUrl" width="800" height="625" class="story-photo imp-image-76720" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76715" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mNGpYoRVtTA3brM_Ozfewg" alt="Мститель и динамит" title="Мститель и динамит" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo imp-image-76715" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76716" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ijkOsDcGgANPm-EM_U-Okg" alt="Мститель и динамит" title="Мститель и динамит" itemprop="contentUrl" width="449" height="600" class="story-photo imp-image-76716" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>НЕОПАСНЫЙ МСТИТЕЛЬ <p class="text-separator"></p>«Додж-Эвенджер» – конструктивный близнец «Крайслера-Себринг»; базовая цена 2-литрового автомобиля с механической коробкой, которую в России почему-то объявляют в евро – от 21 500, то есть $29 000 (полминуты зависти: в США 2,4-литровый автомобиль с автоматом стоит от $19 020). Если добавить высокотехнологичную ткань на сиденьях, коврики, подогрев и противотуманные фары, российская цена вырастет на 1000 евро. Уплатив 1272 евро, получите климат-контроль, электрохроматические зеркала и автомат включения фар. Еще 867 евро стоит люк в крыше с электроприводом. В просторном салоне он не станет помехой и рослому водителю. <p class="text-separator"></p>Даже на фоне разнообразия седанов среднего класса внешность «Эвенджера» запоминается – не только «перекрестьем» решетки или развитыми колесными арками, но и почти полным отсутствием хрома. Благодаря этому автомобиль приобретает «монолитный» вид, столь ценимый любителями спортивных машин. Соответствует ли амбициозной внешности разгон? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76714" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-sUCz-9mYIqjVn0y9akOxw" alt="Мститель и динамит" title="Мститель и динамит" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-76714" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Увы, не очень. Автомобиль с 2,4-литровым World Engine обладает приемлемой для своего класса динамикой, но не больше. Проверенный временем 4-ступенчатый автомат в меру расторопен, но соперничать с новейшими агрегатами ему не под силу. К тому же после 3000 об/мин шум мотора становится назойливым. Впрочем, это не беда: при разумных загородных скоростях на четвертой передаче обороты невелики. <p class="text-separator"></p>Зато в вопросах безопасности «Додж» преуспел: шесть подушек, ABS, ESP и даже контроль давления воздуха в шинах. Кстати, действительно полезная штука для низкопрофильных шин 215/60R17– определить давление на глазок в них очень трудно. Мелкие огрехи дороги автомобиль глотает, большие озвучивает неожиданно громко. Или это компромисс во имя живой, по американским понятиям, управляемости? <p class="text-separator"></p>Avenger – по-английски «мститель». Самый обыкновенный, без всяких возвышенных мотивов. Невзирая на имя, этот автомобиль – беззлобный семейный седан в ярком, привлекающем внимание экспрессивных натур кузове. Мстить он будет разве что валюте, в которой указана его цена в России... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76713" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ou7gea2qneP9aEwxsBfVfg" alt="Мститель и динамит" title="Мститель и динамит" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-76713" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76718" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rcmmuwQzc2LmAl5mCfKwFw" alt="Мститель и динамит" title="Мститель и динамит" itemprop="contentUrl" width="800" height="559" class="story-photo imp-image-76718" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76719" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sAWk12Fk7FbKFd8IJmVcHA" alt="Мститель и динамит" title="Мститель и динамит" itemprop="contentUrl" width="619" height="464" class="story-photo imp-image-76719" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76717" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LG2D_ZWCYjvt-tKcEUw72w" alt="Мститель и динамит" title="Мститель и динамит" itemprop="contentUrl" width="619" height="464" class="story-photo imp-image-76717" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>НЕЙТРАЛЬНЫЙ ДИНАМИТ <p class="text-separator"></p>«Найтро», как правильно по-английски, или «нитро», что гораздо ближе нашему уху, указывает на азот, тот самый, которого в воздухе почти 80%. Возможности соединений азота невероятно разнообразны. Мешок аммиачной селитры поможет вырастить на даче самые роскошные огурцы или сровнять эту дачу с землей. Как применить... <p class="text-separator"></p>Несмотря на грозный вид, арсенал борьбы с бездорожьем у «Нитро» скромный: ни пониженной передачи, ни блокировок дифференциалов. Автомобили из числа демонстрационных оснащены пакетом Sun & Fun, где 20-дюймовые низкопрофильные шины смонтированы на хромированных дисках, черные подножки заменены светлыми, а в крыше – прозрачный люк с электроприводом. Такая парадная форма не для полевых условий – колесный хром и песок несовместимы. <p class="text-separator"></p>Впрочем, нужна ли понижающая, когда под плоским капотом 3,7 литра и 205 л.с., на помощь которым всегда готов прийти гидротрансформатор автоматической коробки передач? Оказывается, нужна! Стоило остановиться на песчаном подъеме, как «Нитро» принялся усердно копать яму задними колесами. Запоздалое включение полного привода не помогло – трогаться вверх машина категорически отказалась. Свою лепту внесла противобуксовочная система, которая окончательно «удавила» мотор. Пришлось спуститься назад и взять подъем с хода. Вроде ерунда, но осадочек остался... Противобуксовочная система заточена явно не под песок, надо было отключить ее сразу. <p class="text-separator"></p>На асфальте же она действовала вполне грамотно. Впрочем, «шлифануть» на «Нитро» можно, только если покрытие грязное или мокрое. Речь, разумеется, о заднеприводном варианте. С полным приводом на асфальт нельзя – межосевого дифференциала нет. <p class="text-separator"></p>Что же все-таки скрывается за надписью Nitro? Похоже, все-таки не взрывчатка. Но для огорода годится!

Мститель и динамит

<p class="text-separator"></p>Китайская «Грейт Уолл» выступила в непривычном для себя сегменте компактных городских автомобилей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78054" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/06FnCl-0spDh7yAkkWq-Vg" alt="Компактные авто от «Великой стены»" title="Компактные авто от «Великой стены»" itemprop="contentUrl" width="589" height="392" class="story-photo imp-image-78054" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Пери» – хэтчбек А-класса с интересным дизайном, ориентированный на людей до 30-ти. Автомобиль оснащается 1,3-литровым двигателем мощностью 87 л.с. (Евро III). В России машина появится в начале следующего года в единственной комплектации с 5-ступенчатой механикой. Планируемая цена – от 263 тыс. руб. ($10 500). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78055" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7BhEOJ9loqxwebqh3MbuJQ" alt="Компактные авто от «Великой стены»" title="Компактные авто от «Великой стены»" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78055" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Флорид» (Florid) – пятиместный хэтчбек компакт-класса, как две капли похожий на «Тойоту-Аурис». Впрочем, китайские дизайнеры утверждают, что машина – собственной разработки. Неплох выбор силовых агрегатов: два бензиновых 16-клапанных объемом 1,3 л (87 л.с.), полуторалитровый (99 л.с.), а также 74-сильный дизельный мотор объемом 1,2 л. В базовую версию входят системы ABS, EBD и две подушки безопасности. Цены колеблются от 350 тыс. руб. ($14 тыс.) за «базу» до 400 тысяч. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78053" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7c1aDpUuE-vvtZNq9T2VOw" alt="Компактные авто от «Великой стены»" title="Компактные авто от «Великой стены»" itemprop="contentUrl" width="554" height="369" class="story-photo imp-image-78053" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Каури» (Cowry) – восьмиместный мини-вэн с большой колесной базой (2,8 м). Четырехцилиндровый двигатель «Мицубиси» объемом 2 л развивает 105 л.с. Как и на двух других машинах, передние тормоза – дисковые, задние – барабанные. Мини-вэн появится летом 2008-го и будет стоить от 500 тыс. руб. ($20 тыс.).

Компактные авто от «Великой стены»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77739" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pjtaaKf9XoGiZSuRzABhLw" alt="Все – в нем" title="Все – в нем" itemprop="contentUrl" width="800" height="757" class="story-photo imp-image-77739" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 40 000 руб. <p class="text-separator"></p>Clarion представляет старшую модель из новой линейки видео VRX878RVD. Мультимедиа-станция формата 1DIN обладает моторизованной выдвижной 7-дюймовой сенсорной панелью, возможностью подсоединения навигационного блока с HDD, беспроводного обмена данными и музыкой по Bluetooth (HSP& A2DP), прямого подключения плееров iPod, управления по шине CeNET и вывода на экран изображения от видеокамер заднего обзора. <p class="text-separator"></p>Владелец VRX878RVD сумеет организовать в машине две зоны развлечений: в то время как водитель и пассажир рядом с ним слушают радио или аудиозаписи, на задних сиденьях можно смотреть кино с DVD и слушать его звуковое сопровождение через беспроводные наушники. Плеер читает CD/DVD-MP3/WMA-диски, оснащен 24-битовым ЦАП высокого класса, а встроенный MOS-FET-усилитель имеет мощность 4 х 50 Вт. Есть и 3-полосный параметрический эквалайзер. К специальному разъему можно подключить mini jack пульт OEM и закрепить его на руле.

Все – в нем

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77743" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/E83n1I-OU9Ko8za11IDd8g" alt="Легче легкого" title="Легче легкого" itemprop="contentUrl" width="402" height="382" class="story-photo imp-image-77743" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование – диск литой «Экстрим». <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 3200 руб. <p class="text-separator"></p>ООО «Прома колеса из легких сплавов» приступило к производству колес нового дизайна размерностью 6,5Jх16 Н2. Примененный для их изготовления способ литья с противодавлением позволил получить более прочный сплав и, как следствие, меньшую массу готового изделия – всего 8,5 кг. Новинка предназначена для автомобилей гольф-класса, а также для мини-вэнов и кроссоверов на их платформе. <p class="text-separator"></p>Колеса «Экстрим» подойдут для шин с шириной профиля 195 – 235 мм и выпускаются со следующими рядами вылета и диаметра крепежных отверстий: ЕТ37; 40; 45; 46; 50; 52,5; 55 мм, PCD100; 108; 110; 112; 114,3; 120 мм. Всего возможны 11 комбинаций.

Легче легкого

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78060" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6CZM5xDkqNGiveNvUK2BuQ" alt="Впервые в России" title="Впервые в России" itemprop="contentUrl" width="589" height="392" class="story-photo imp-image-78060" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Компания JAC, с 1964 года специализирующаяся на выпуске грузовиков (220 тысяч автомобилей ежегодно), расширила ассортимент, продемонстрировав вседорожник «JAC Рейн» и микроавтобус «Рифайн III». Демпинговых цен у JAC в России не будет – цены начинаются от $19 900 («JAC Рейн»). <p class="text-separator"></p>Для продажи и обслуживания машин планируют вскоре открыть 25 дилерских предприятий, пять из которых – в Москве. До конца этого года компания надеется реализовать более 100 автомобилей, в планах на 2008 год – около 1000 машин. На все автомобили распространяется гарантия 2 года или 50 000 км пробега.

Впервые в России

Алексеева Елена

<p>Проектная мощность нового автомобильного завода в Санкт-Петербурге, где будут выпускать машины под российской маркой <a href="https://www.zr.ru/content/news/978848-jeland-pokazal-pervuyu-model/" target="_blank">Jeland</a>, составит до 100 тысяч машин в год.</p><p></p><p>Предприятие расположено в петербургских Шушарах, на бывшей площадке корпорации GM. Подготовка к серийному выпуску легковых автомобилей уже переходит в завершающую стадию. </p><p>Напомним, губернатору Александру Беглову на прошлой неделе <a href="https://www.zr.ru/content/news/978848-jeland-pokazal-pervuyu-model/" target="_blank">представили</a> прототипы будущих моделей нового российского бренда.</p><p>На площадке сварены первые кузова автомобилей Jeland. Параллельно идут активные пуско-наладочные работы в цехе окраски – этот технологический процесс стартует в ближайшие дни и станет важнейшим этапом перед запуском производства полного цикла. Именно после его завершения завод сможет выйти на заявленные 100 тысяч автомобилей в год.</p><p></p><p></p><p>Сварочный цех предприятия создавался практически с нуля. Он оснащен 120 промышленными роботами и современными системами контроля качества, что делает производство высокоавтоматизированным. Проект реализуется совместными усилиями российского бизнеса, правительства Петербурга, федерального центра и зарубежных партнеров.</p><p>Ранее сообщалось, что первой моделью, которая пойдёт в серию, станет автомобиль на базе Jaecoo J8. На российском рынке он будет продаваться под именем <a href="https://www.zr.ru/content/news/976119-bolshoj-polnoprivodnyj-krossov/" target="_blank">Jeland VT8</a>.</p><p><span id="goog_609589176"></span><span id="goog_609589177"></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978872-1"><a class="story-link" href="/content/news/978872-stalo-izvestno-skolko-avtomo/">Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5g68zR1T50S1x_xQ7Gd7qg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qSREZ-zztoa5hOJH2Pzg2g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RIb1R1fyP2i1VCtXwGzsGA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/CVjLhV-qhuOZjBiAggo96w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Петербургский завод Jeland выйдет на мощность 100 тысяч автомобилей в год </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5g68zR1T50S1x_xQ7Gd7qg" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615206" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qSREZ-zztoa5hOJH2Pzg2g" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615207" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RIb1R1fyP2i1VCtXwGzsGA" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615209" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CVjLhV-qhuOZjBiAggo96w" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615208" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге</span></div></div><p></p>

Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге

Администрация Санкт‑Петербурга

https://1prime.ru/20260328/zavod-868716447.html

Иннокентий Кишкурно

<p>Государственная компания «Автодор» выпустила памятку для мотоциклистов – она напоминает о том, как <a href="https://www.zr.ru/content/news/978203-voditelyam-napomnili-o-vesennej/" target="_blank">начать сезон</a> правильно.</p><p></p><p></p><ul><li>Проверьте техническое состояние мотоцикла.</li><li>Не выезжайте без экипировки – она ваш единственный шанс при ДТП.</li><li>На холодном асфальте «держак» плохой – лучше отложите поездку, если в тени менее +8°C.</li><li>Учитывайте, что за зиму автомобилисты от вас отвыкли!</li></ul><p></p><p></p><p>Последнее правило особенно важно и для тех, кто двигается на четырех колесах: водителям следует чаще смотреть в зеркала заднего вида и не забывать, что с каждым днем байкеров будет становиться все больше. </p><p>Всем безопасных дорог!</p><p></p>

Мотоциклисты на дорогах: 4 правила, которые спасут жизнь

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>Основным индикатором износа <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2341407-how-to-charge-car-battery-properly/" target="_blank">аккумулятора</a> является снижение напряжения на клеммах. </p><p></p><p>При заглушенном двигателе показатель менее 12,5 вольта сигнализирует о необходимости подзарядки, снижение до 10 вольт и ниже приводит к необратимой потере емкости батареи, отмечают эксперты Pravda. Ru.</p><p>Как отметил автоэлектрик Кирилл Семёнов, первые признаки деградации АКБ проявляются после холодных ночей. Двигатель запускается с натугой, свет фар тускнеет на холостых оборотах, а бортовая система начинает выдавать россыпь ошибок. </p><p></p><p></p><p>Среди распространенных причин разряда специалисты выделяют короткие городские поездки, при которых генератор не восполняет затраченную на пуск энергию, а также утечку тока из-за неисправностей в проводке или некорректно установленной сигнализации. Зимой ситуация усугубляется: электролит густеет, и химические процессы внутри пластин протекают медленнее.</p><p>При зарядке аккумулятора необходимо соблюдать технику безопасности. Рекомендуется снимать клеммы перед подключением зарядного устройства и использовать приборы с защитой от перегрузок. Оптимальный ток зарядки составляет 10% от номинальной емкости (например, 6 ампер для АКБ на 60 ампер-часов).</p><p>Автослесарь Денис Хромов добавил, что на срок службы аккумулятора влияет его чистота. При длительном хранении вне машины аккумулятор должен быть чистым. Грязь и слой пыли на крышке могут создавать микротоки разряда, которые уничтожат энергию за пару месяцев.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Специалисты назвали симптомы «уставшего» аккумулятора

span

Ушакова Ирина

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HS3: новости, обзоры, машина ашэс3 - комплектации, разные поколения, характеристики HS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS3: читайте уникальные новости про авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS3: читайте свежие статьи об авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H9: обзоры, новости, машина аш9 - характеристики, комплектации, разные поколения H9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H9: читайте профессиональные новости про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H9: читайте тематические статьи про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H5: новости, обзоры, машина аш5 - характеристики, комплектации, разные поколения H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H5: читайте тематические новости об авто модели аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H5: читайте свежие статьи про автомобили модели аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Китайский премиальный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/978771-revolyutsiya-v-bezopasnosti-izve/" target="_blank"><span><span>Hongqi</span></span></a> повысил стоимость трех моделей на российском рынке. Как показал мониторинг актуальных прайс-листов, седаны H5 и H9, а также компактный кроссовер HS3 прибавили в цене от 30 до 170 тысяч рублей. Процентный диапазон роста составил от 0,5 до 4,1%.</p> <h3>Hongqi H5</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615357" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kkcjn0M2SlHqo8mqTfNMNg=s800" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь" title="Hongqi H5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615357" comment="Hongqi H5" /><span itemprop="description">Hongqi H5</span></div><div class="caption">Hongqi H5</div><br /></p><p></p> <p>Наибольшая прибавка пришлась на седан <a href="https://www.zr.ru/content/news/974593-samyj-dostupnyj-sedan-premial/" target="_blank"><span><span>H5</span></span></a><span>, но только в версии Делюкс Плюс (Deluxe+). Она подорожала на 170 тысяч рублей. Цена начальной комплектации Комфорт (Comfort) по-прежнему отсутствует в открытых прайсах, ее рекомендуется уточнять у официальных дилеров. Топ-версия Черная серия (Black Edition) сохранила прежнюю стоимость. Все модификации H5 оснащаются 2,0-литровым турбомотором мощностью 218 л. с., работающим в паре с классической 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.</span></p> <p></p><ul><li><span>Делюкс Плюс (Deluxe+) – 4 280 000 руб. (+170 000 руб.)</span></li><li><span>Черная серия (Black Edition) – 4 630 000 руб. (без изменений)</span></li></ul><p></p> <p></p><h3>Hongqi H9</h3> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615356" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5eWaCYxUlNwXcswlNuuxWQ=s800" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь" title="Hongqi H9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615356" comment="Hongqi H9" /><span itemprop="description">Hongqi H9</span></div><div class="caption">Hongqi H9</div><br /></p><p>Флагманский седан H9, предлагаемый в единственной комплектации Делюкс (Deluxe), подорожал минимально – на 30 тысяч рублей. Автомобиль комплектуется 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 245 л. с., 7-ступенчатым роботизированным трансмиссией и задним приводом.</p> <p></p><ul><li><span>Делюкс (Deluxe) – 5 810 000 руб. (+30 000 руб.)</span></li></ul><p></p> <h3>Hongqi HS3</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615354" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/saoqcMP0MgbM0NB4IiC_Og=s800" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь" title="Hongqi HS3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615354" comment="Hongqi HS3" /><span itemprop="description">Hongqi HS3</span></div><div class="caption">Hongqi HS3</div><br /></p><p></p> <p>Компактный кроссовер HS3, который сейчас является самым доступным автомобилем марки в России, прибавил 120 тысяч рублей в начальной версии. Корректировка затронула комплектацию Комфорт (Comfort) с 1,5-литровым турбомотором и роботизированной коробкой передач. Стоимость более мощной модификации Делюкс (Deluxe) с 2,0-литровым двигателем и 8-ступенчатым автоматом осталась на прежнем уровне.</p> <p></p><ul><li><span>Комфорт (Comfort) – 3 050 000 руб. (+120 000 руб.)</span></li><li><span>Делюкс (Deluxe) – 3 610 000 руб. (без изменений)</span></li></ul><p></p> <p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978914-1"><a class="story-link" href="/content/news/978914-v-rossii-perepisali-prajs-na-a/">В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kkcjn0M2SlHqo8mqTfNMNg","alt":"Hongqi H5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/g2OozSVc7NZVeC3FaLi0MQ","alt":"Интерьер Hongqi H5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5eWaCYxUlNwXcswlNuuxWQ","alt":"Hongqi H9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/saoqcMP0MgbM0NB4IiC_Og","alt":"Hongqi HS3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бренд Hongqi поднял цены на H5, H9 и HS3 в РФ на 30-170 тыс. рублей </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kkcjn0M2SlHqo8mqTfNMNg" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь — фото 1615357" title="Hongqi H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g2OozSVc7NZVeC3FaLi0MQ" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь — фото 1615355" title="Интерьер Hongqi H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5eWaCYxUlNwXcswlNuuxWQ" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь — фото 1615356" title="Hongqi H9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/saoqcMP0MgbM0NB4IiC_Og" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь — фото 1615354" title="Hongqi HS3" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</span></p><p></p> <span></span>

В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь

Интерьер Hongqi H5

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410907-hongqi

<p> Главная интрига апреля для российского автобизнеса раскроется в Москве 22 апреля. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615212" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«ФинАвто – 2026»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5-LzGJBEIawkZ0r9Ny3dSQ=s800" alt="«ФинАвто – 2026»" title="Лучшие компании в сфере финансирования автобизнеса станут известны в апреле" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615212" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Именно в этот день на традиционном форуме «ФинАвто – 2026» объявят имена обладателей одноименной премии. Организатором выступает аналитическое агентство <a href="https://www.zr.ru/content/news/978614-lada-haval-tenet-samye-popu/" target="_blank">«Автостат»</a>, а поддержку проекту оказывает издательский холдинг «За рулем».</p><p>Почему эта премия вызывает такой живой интерес? Все просто: здесь нет привычных для индустрии строгих экспертных советов с запутанными критериями. Роль судейской коллегии выполняют сами дилеры, которые каждый день работают с деньгами клиентов и страховыми полисами. </p><p></p><p>Устроители держат в секрете детали предстоящего голосования, но принцип остается неизменным – анонимное онлайн-обсуждение, исключающее давление на участников. Справедливость такого подхода подтвердил прошлый год: тогда в опросе участвовали представители дилерских центров из более чем 60 городов страны. Среди них – и мегаполисы вроде Москвы, Уфы или Волгограда, и далекие от столиц Нижний Тагил, Череповец, Калуга, Иркутск и даже Мурманск.</p><p></p><p>Для банков, страховщиков и владельцев цифровых платформ итоги этой премии – не просто статусная награда, а честный срез реального положения дел. </p><p>Дилеры, участвуя в тайных опросах, дают объективную оценку тому, насколько удобны и выгодны продукты их финансовых партнеров. </p><p></p>

Лучшие компании в сфере финансирования автобизнеса станут известны в апреле

<p>За первые 13 недель текущего года в России было зарегистрировано более 3 тысяч автомобилей китайского бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/978547-voyah-predstavil-samuyu-tekhnolo/" target="_blank">Voyah</a>, что на 143% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает глава «Автостата» Сергей Целиков. </p><p></p><p>Большая часть продаж – свыше 80% – приходится на кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978311-inostrannye-brendy-nachali-pere/" target="_blank">Voyah</a> Free, количество реализованных машин которого с начала года почти достигло 2,5 тысячи. Популярность модели объясняется российской сборкой, благодаря которой цена становится более доступной для поклонников гибридных кроссоверов.</p><p>Кроме Free, на российском рынке представлены минивэн Dream (326 автомобилей), бизнес-седан Passion (219 штук) и полноразмерный кроссовер Taishan (35 единиц). Все эти модели оснащены гибридными силовыми установками и обладают увеличенным запасом хода.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978903-1"><a class="story-link" href="/content/news/978903-plyus-143-spros-na-ehti-mashiny/">Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/rfqQawXP7pjYdI8EeEkDOg","alt":"Voyah Free","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/niS7TYBHepy9oyQ3k-bamw","alt":"Voyah Dream","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/93ezVLk-jq3p0T6SFGXyYQ","alt":"Voyah Passion","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/z2woflav7LnJHtxoIVPCrw","alt":"Voyah Taishan","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Аналитик Целиков: продажи гибридов Voyah в РФ в начале 2026 года выросли на 143% </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rfqQawXP7pjYdI8EeEkDOg" alt="Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел — фото 1615306" title="Voyah Free" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/niS7TYBHepy9oyQ3k-bamw" alt="Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел — фото 1615305" title="Voyah Dream" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/93ezVLk-jq3p0T6SFGXyYQ" alt="Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел — фото 1615308" title="Voyah Passion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z2woflav7LnJHtxoIVPCrw" alt="Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел — фото 1615309" title="Voyah Taishan" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел</span></div></div><br /><p></p><p> </p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank">сообщал</a>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p> </p>

Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел

Voyah Free

Телеграм-канал Сергея Целикова

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>В России стартуют продажи нового семиместного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978779-changan-rasskazal-o-vypuske-ma/" target="_blank"><span><span>Changan </span></span></a><span>CS75&nbsp;</span>Pro. Модель была обнаружена на официальном российском сайте бренда.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615378" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA=s800" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России" title="Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615378" comment="Changan CS75 Pro" /><span itemprop="description">Changan CS75 Pro</span></div><div class="caption">Changan CS75 Pro</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978718" align="right"]</p> <p><span>Согласно опубликованным данным, автомобиль оснащается двигателем семейства Blue Core мощностью 181 л. с. (крутящий момент – 280 Н·м). CS75 Pro имеет трехрядную компоновку салона, а кресла второго ряда оснащены продольной регулировкой.</span></p> <p><span>В оснащение модели входят: «зимний пакет», мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, электропривод крышки багажника, передние боковые стёкла с шумоизоляцией, адаптивный круиз-контроль, а также система предотвращения столкновений с функцией автоматического торможения. На передней панели расположены два экрана.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg=s800" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России" title="Интерьер Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615376" comment="Интерьер Changan CS75 Pro" /><span itemprop="description">Интерьер Changan CS75 Pro</span></div><div class="caption">Интерьер Changan CS75 Pro</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Цена новинки и точные сроки начала продаж пока не объявлены.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978918-1"><a class="story-link" href="/content/news/978918-novyj-semimestnyj-krossover-ch/">Новый семиместный кроссовер Changan показали в России</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/ACtyuwTPe8X2KSp9esSf5Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Changan CS75 Pro&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Changan CS75 Pro&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Changan CS75 Pro&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/lRYFIlj_QjEF9ECqNmzUWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Changan CS75 Pro&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На сайте марки Changan в России появился новый кроссовер CS75 Pro </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ACtyuwTPe8X2KSp9esSf5Q" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615377" title="Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615378" title="Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615376" title="Интерьер Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lRYFIlj_QjEF9ECqNmzUWA" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615375" title="Интерьер Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый семиместный кроссовер Changan показали в России</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2006"]</p> <span></span>

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS75

Автомобиль Changan CS75: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Changan CS75  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS75 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CS75: читайте уникальные статьи про авто модели цс 75 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>В России стартуют продажи нового семиместного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978779-changan-rasskazal-o-vypuske-ma/" target="_blank"><span><span>Changan </span></span></a><span>CS75 </span>Pro. Модель была обнаружена на официальном российском сайте бренда.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615378" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA=s800" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России" title="Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615378" comment="Changan CS75 Pro" /><span itemprop="description">Changan CS75 Pro</span></div><div class="caption">Changan CS75 Pro</div><br /></p><p></p> <p><span>Согласно опубликованным данным, автомобиль оснащается двигателем семейства Blue Core мощностью 181 л. с. (крутящий момент – 280 Н·м). CS75 Pro имеет трехрядную компоновку салона, а кресла второго ряда оснащены продольной регулировкой.</span></p> <p><span>В оснащение модели входят: «зимний пакет», мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, электропривод крышки багажника, передние боковые стёкла с шумоизоляцией, адаптивный круиз-контроль, а также система предотвращения столкновений с функцией автоматического торможения. На передней панели расположены два экрана.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg=s800" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России" title="Интерьер Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615376" comment="Интерьер Changan CS75 Pro" /><span itemprop="description">Интерьер Changan CS75 Pro</span></div><div class="caption">Интерьер Changan CS75 Pro</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Цена новинки и точные сроки начала продаж пока не объявлены.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978918-1"><a class="story-link" href="/content/news/978918-novyj-semimestnyj-krossover-ch/">Новый семиместный кроссовер Changan показали в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ACtyuwTPe8X2KSp9esSf5Q","alt":"Changan CS75 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA","alt":"Changan CS75 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg","alt":"Интерьер Changan CS75 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lRYFIlj_QjEF9ECqNmzUWA","alt":"Интерьер Changan CS75 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На сайте марки Changan в России появился новый кроссовер CS75 Pro </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ACtyuwTPe8X2KSp9esSf5Q" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615377" title="Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615378" title="Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615376" title="Интерьер Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lRYFIlj_QjEF9ECqNmzUWA" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615375" title="Интерьер Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый семиместный кроссовер Changan показали в России</span></div></div><br /><p></p><p></p> <span></span>

<p>В России стартуют продажи нового семиместного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978779-changan-rasskazal-o-vypuske-ma/">Changan </a>CS75 Pro. Модель была обнаружена на официальном российском сайте бренда.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA=s800" width="800" height="500" />Changan CS75 Pro<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Летние шины для кроссоверов — сравнили отечественные с иностранными" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978718-letnie-shiny-dlya-krossoverov-test-za-rulem-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JCYIlSrod87SF2uwSuZ3EQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Согласно опубликованным
данным, автомобиль оснащается двигателем семейства Blue Core мощностью 181 л.
с. (крутящий момент – 280 Н·м). CS75 Pro имеет трехрядную компоновку салона, а
кресла второго ряда оснащены продольной регулировкой.</p>

<p>В оснащение модели
входят: «зимний пакет», мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и
Android Auto, электропривод крышки багажника, передние боковые стёкла с
шумоизоляцией, адаптивный круиз-контроль, а также система предотвращения
столкновений с функцией автоматического торможения. На передней панели
расположены два экрана.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg=s800" width="800" height="500" />Интерьер Changan CS75 Pro<br /><p></p><p></p>

<p>Цена новинки и точные
сроки начала продаж пока не объявлены.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/">сообщал</a>,
что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ACtyuwTPe8X2KSp9esSf5Q" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lRYFIlj_QjEF9ECqNmzUWA" /></div><br /><p></p><p></p>



<p>В России стартуют продажи нового семиместного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978779-changan-rasskazal-o-vypuske-ma/" target="_blank">Changan </a>CS75 Pro. Модель была обнаружена на официальном российском сайте бренда.</p><p></p>Changan CS75 Pro<br /><p></p><p></p> <p>Согласно опубликованным данным, автомобиль оснащается двигателем семейства Blue Core мощностью 181 л. с. (крутящий момент – 280 Н·м). CS75 Pro имеет трехрядную компоновку салона, а кресла второго ряда оснащены продольной регулировкой.</p> <p>В оснащение модели входят: «зимний пакет», мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, электропривод крышки багажника, передние боковые стёкла с шумоизоляцией, адаптивный круиз-контроль, а также система предотвращения столкновений с функцией автоматического торможения. На передней панели расположены два экрана.</p><p></p>Интерьер Changan CS75 Pro<br /><p></p><p></p> <p>Цена новинки и точные сроки начала продаж пока не объявлены.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank">сообщал</a>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978918-1"><a class="story-link" href="/content/news/978918-novyj-semimestnyj-krossover-ch/">Новый семиместный кроссовер Changan показали в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ACtyuwTPe8X2KSp9esSf5Q","alt":"Changan CS75 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA","alt":"Changan CS75 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg","alt":"Интерьер Changan CS75 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lRYFIlj_QjEF9ECqNmzUWA","alt":"Интерьер Changan CS75 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На сайте марки Changan в России появился новый кроссовер CS75 Pro </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ACtyuwTPe8X2KSp9esSf5Q" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615377" title="Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615378" title="Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615376" title="Интерьер Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lRYFIlj_QjEF9ECqNmzUWA" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615375" title="Интерьер Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый семиместный кроссовер Changan показали в России</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Новый семиместный кроссовер Changan показали в России

Интерьер Changan CS75 Pro

<p>В России начался прием заказов на новую версию пикапа <a href="https://www.zr.ru/content/news/956259-v-rossiyu-priekhal-ogromnyj-vned/" target="_blank"><span><span>Foton</span></span></a>&nbsp;Tunland G7. Как сообщили 31 марта в компании-дистрибьюторе «МБ РУС», главное отличие модификации – бензиновый двигатель в сочетании с механической коробкой передач.</p> <p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615374" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UmGd3-jwNNl8ZcceMwItqA=s800" alt="Простота и надежность: на российский рынок вышел новый недорогой пикап" title="Foton Tunland G7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615374" comment="Foton Tunland G7" /><span itemprop="description">Foton Tunland G7</span></div><div class="caption">Foton Tunland G7</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978718" align="right"]</p><p><span>Автомобиль оснащается 2,4-литровым бензиновым мотором мощностью 211 л. с., максимальный крутящий момент составляет 340 Нм. Шестиступенчатая механическая трансмиссия, по заявлению производителя, рассчитана на интенсивную эксплуатацию как в городских условиях, так и на бездорожье.</span></p> <p><span>Стоимость новой версии стартует от 3,2 млн рублей. Согласно прайс-листу на официальном сайте марки, в линейке Tunland G7 также представлены другие модификации:</span></p> <p></p><ul><li><span>дизельная версия мощностью 162 л. с. – от 2,9 млн рублей;</span></li><li><span>бензиновая версия с 2,0-литровым двигателем (238 л. с.) – от 3,25 млн рублей.</span></li></ul><p></p> <p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dXyHJ_LF1VYb9TrA2SGwYg=s800" alt="Простота и надежность: на российский рынок вышел новый недорогой пикап" title="Foton Tunland G7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615372" comment="Foton Tunland G7" /><span itemprop="description">Foton Tunland G7</span></div><div class="caption">Foton Tunland G7</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p><span>Обе комплектации оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KSD3AyQ2TlTHAegGiRRjAA=s800" alt="Простота и надежность: на российский рынок вышел новый недорогой пикап" title="Foton Tunland G7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615373" comment="Foton Tunland G7" /><span itemprop="description">Foton Tunland G7</span></div><div class="caption">Foton Tunland G7</div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</span></p><p>[table id="2006"]</p> <span></span>

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland G7

Автомобиль Tunland G7: новости, обзоры, машина тунланд г7 - комплектации, характеристики, разные поколения Tunland G7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland G7: читайте уникальные новости про авто модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland G7: читайте интересные статьи про автомобили модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В России начался прием заказов на новую версию пикапа <a href="https://www.zr.ru/content/news/956259-v-rossiyu-priekhal-ogromnyj-vned/" target="_blank"><span><span>Foton</span></span></a> Tunland G7. Как сообщили 31 марта в компании-дистрибьюторе «МБ РУС», главное отличие модификации – бензиновый двигатель в сочетании с механической коробкой передач.</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615374" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UmGd3-jwNNl8ZcceMwItqA=s800" alt="Простота и надежность: на российский рынок вышел новый недорогой пикап" title="Foton Tunland G7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615374" comment="Foton Tunland G7" /><span itemprop="description">Foton Tunland G7</span></div><div class="caption">Foton Tunland G7</div><br /></p><p></p><p><span>Автомобиль оснащается 2,4-литровым бензиновым мотором мощностью 211 л. с., максимальный крутящий момент составляет 340 Нм. Шестиступенчатая механическая трансмиссия, по заявлению производителя, рассчитана на интенсивную эксплуатацию как в городских условиях, так и на бездорожье.</span></p> <p><span>Стоимость новой версии стартует от 3,2 млн рублей. Согласно прайс-листу на официальном сайте марки, в линейке Tunland G7 также представлены другие модификации:</span></p> <p></p><ul><li><span>дизельная версия мощностью 162 л. с. – от 2,9 млн рублей;</span></li><li><span>бензиновая версия с 2,0-литровым двигателем (238 л. с.) – от 3,25 млн рублей.</span></li></ul><p></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dXyHJ_LF1VYb9TrA2SGwYg=s800" alt="Простота и надежность: на российский рынок вышел новый недорогой пикап" title="Foton Tunland G7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615372" comment="Foton Tunland G7" /><span itemprop="description">Foton Tunland G7</span></div><div class="caption">Foton Tunland G7</div><br /></p><p></p><p><span>Обе комплектации оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KSD3AyQ2TlTHAegGiRRjAA=s800" alt="Простота и надежность: на российский рынок вышел новый недорогой пикап" title="Foton Tunland G7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615373" comment="Foton Tunland G7" /><span itemprop="description">Foton Tunland G7</span></div><div class="caption">Foton Tunland G7</div><br /></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</span></p><p></p> <span></span>

<p>В России начался прием заказов на новую версию пикапа <a href="https://www.zr.ru/content/news/956259-v-rossiyu-priekhal-ogromnyj-vned/">Foton</a> Tunland G7. Как сообщили 31 марта в компании-дистрибьюторе «МБ РУС», главное
отличие модификации – бензиновый двигатель в сочетании с механической коробкой
передач.</p>

<p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UmGd3-jwNNl8ZcceMwItqA=s800" width="800" height="500" />Foton Tunland G7<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Летние шины для кроссоверов — сравнили отечественные с иностранными" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978718-letnie-shiny-dlya-krossoverov-test-za-rulem-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JCYIlSrod87SF2uwSuZ3EQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Автомобиль оснащается
2,4-литровым бензиновым мотором мощностью 211 л. с., максимальный крутящий
момент составляет 340 Нм. Шестиступенчатая механическая трансмиссия, по
заявлению производителя, рассчитана на интенсивную эксплуатацию как в городских
условиях, так и на бездорожье.</p>

<p>Стоимость новой версии
стартует от 3,2 млн рублей. Согласно прайс-листу на официальном сайте марки, в
линейке Tunland G7 также представлены другие модификации:</p>

<p></p><ul><li>дизельная версия
мощностью 162 л. с. – от 2,9 млн рублей;</li><li>бензиновая версия с
2,0-литровым двигателем (238 л. с.) – от 3,25 млн рублей.</li></ul><p></p>



<p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dXyHJ_LF1VYb9TrA2SGwYg=s800" width="800" height="500" />Foton Tunland G7<br /><p></p><p></p><p>Обе комплектации
оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KSD3AyQ2TlTHAegGiRRjAA=s800" width="800" height="500" />Foton Tunland G7<br /><p></p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/">сообщал</a>,
что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p></p>



<p>В России начался прием заказов на новую версию пикапа <a href="https://www.zr.ru/content/news/956259-v-rossiyu-priekhal-ogromnyj-vned/" target="_blank">Foton</a> Tunland G7. Как сообщили 31 марта в компании-дистрибьюторе «МБ РУС», главное отличие модификации – бензиновый двигатель в сочетании с механической коробкой передач.</p> <p></p>Foton Tunland G7<br /><p></p><p></p><p>Автомобиль оснащается 2,4-литровым бензиновым мотором мощностью 211 л. с., максимальный крутящий момент составляет 340 Нм. Шестиступенчатая механическая трансмиссия, по заявлению производителя, рассчитана на интенсивную эксплуатацию как в городских условиях, так и на бездорожье.</p> <p>Стоимость новой версии стартует от 3,2 млн рублей. Согласно прайс-листу на официальном сайте марки, в линейке Tunland G7 также представлены другие модификации:</p> <p></p><ul><li>дизельная версия мощностью 162 л. с. – от 2,9 млн рублей;</li><li>бензиновая версия с 2,0-литровым двигателем (238 л. с.) – от 3,25 млн рублей.</li></ul><p></p> <p></p>Foton Tunland G7<br /><p></p><p></p><p>Обе комплектации оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.</p><p></p>Foton Tunland G7<br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank">сообщал</a>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p></p>

Простота и надежность: на российский рынок вышел новый недорогой пикап

Пресс-служба компании-дистрибьютора «МБ РУС»

Журнал «За рулем»