Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>И вот, некоторое время назад, во дворе редакции появились белый Ford Focus и ярко-красный Volkswagen Passat 2.0 FSI– те самые <a href="http://grandprix.zr.ru/" target="_blank">призы читателям</a>. <p class="text-separator"></p>Ждать осталось совсем немного. Очень скоро автомобили встретятся со своими хозяевами. <p class="text-separator"></p>

Автомобили - победителям!

<p class="text-separator"></p>Система состоит из двух датчиков. Первый контролирует положение водителя, а второй анализирует интенсивность света поступающего к его лицу. Если новинка пройдет все испытания, VW станет устанавливать ее на каждый свой автомобиль. Как утверждают разработчики, система может резко повысить безопасность на дороге, так как будет препятствовать ослеплению водителя солнечным светом и в темное время суток фарами встречных машин.

Противосолнечные козырьки станут электронными?

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Он будет оснащен новым дизелем объемом 1,6 литра мощностью 105 л.с. Автомобиль получил новый спойлер и задний бампер, улучшенную систему охлаждения двигателя и 16-дюймовые колеса. <p class="text-separator"></p>Благодаря доработанной трансмиссии и высоким аэродинамическим показателям, выбросы двуокиси углерода удалось уменьшить до 120 г/км. Сократился и расход топлива. <p class="text-separator"></p>В 2008 году на C30 Efficiency будут устанавливаться 2-х литровые турбо дизели агрегатированные с автоматической коробкой передач Powershift. Новинка поступит в продажу уже в начале 2008 года. О стоимости модели пока не сообщается.

Volvo C30: "Посвежевший швед" едет в Германию

<p class="text-separator"></p>Английская страховая компания Diamond провела исследование, анализирующее причины аварийности на дорогах. Специалисты установили очень интересную зависимость между профессией человека, управляющего автомобилем, и вероятностью попадания им в ДТП. Как оказалось, наиболее часто аварийные ситуации на дорогах случаются с поварами и парикмахерами. По результатам исследований, они на 18% чаще попадают в ДТП, чем представители других профессий. <p class="text-separator"></p>Кроме того, исследования показали, что больше всего аварий происходит на северо-западе Англии. А в Шотландии, где преобладают такие марки автомобилей, как Volvo и Saab, в аварии попадают единицы.

Британские повара и парикмахеры наиболее опасны на дорогах

Гомянин Максим

<p class="text-separator"></p>Под капотом преемника DB9 – модернизированный 6,0-литровый V12 мощностью 510 л.с. Разгон до "сотни" занимает у "Астона" 4,3 сек., а максимальная скорость равна 302 км/ч. <p class="text-separator"></p>  Но, двигатель – не единственное чем гордятся конструкторы. По сравнению с тем же DB9 новинка стала легче на 65 кг! Этого удалось достичь благодаря применению в конструкции автомобиля композитных материалов. Кроме того, впервые в истории фирмы, новая модель получила карбоно-керамические тормоза и систему Adaptive Damping System с возможностью выбора пяти вариантов настроек подвески и рулевого управления. Не иначе сказывается участие английских машин в чемпионате FIA GT.

Aston Martin показал новый DBS

<p class="text-separator"></p>Продажи автомобиля ведутся с 2000 года и, по словам представителя компании, к концу 2009 года ее производство прекратится. <p class="text-separator"></p>Chrysler PT Cruiser с первого дня обеспечивал высокий уровень продаж, однако с появлением на рынке новых кроссоверов и ретро-модели <a href="/content/news/32278-chevrolet_v_stile_retro/">Chevrolet HHR</a>их темпы начали снижаться. Тот уровень спроса, который существует сегодня, обеспечит работу конвейера по сборке модели еще в течение двух лет. Затем на конвейер станут новые модели Chrysler.

PT Cruiser скоро войдет в историю

<p class="text-separator"></p>В ближайшее время на автомобильных аукционах могут появиться машины, которые были повреждены во время наводнений в Великобритании. Дело в том, что такие автомобили будут продаваться от лица страховых компаний, либо обмениваться в салонах на новые. Директор аукциона «Manheim» Алан Куретон (Alan Cureton) советует будущим покупателям быть особо внимательными, так как у затопленных автомобилей чаще всего выведены из строя почти все электронные системы.

Осторожно! "Утопленник" на автоаукционе!

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75085" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zL91HzQKSk2JYW17CyR8SQ" alt="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" title="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-75085" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По субботам уже шестую неделю эта площадка является не только местом паломничества свадебных кортежей и иностранных туристов, но и автомобилистов (или желающих стать таковыми). Именно там представители автосалонов и официальные дилеры выставляют продукцию мирового автопрома для обозрения и тестирования. Впрочем, по самому названию этого проекта «Тест и Драйв на Смотровой» говорит за себя. <p class="text-separator"></p>«Тест и Драйв на Смотровой» даёт возможность людям в удобном и привлекательном для прогулки месте посмотреть, потрогать и прокатиться на любой машине популярных марок, сравнить их. Причем, прямо на месте можно будет проконсультироваться насчет кредита и страхования, вплоть до того, чтобы уехать домой на новой машине. При этом, на Смотровой представлены не только автомобили, но и мотоциклы, скутеры квадроциклы, экипировка и сопутствующие аксессуары. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75083" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ywGwfkxADR4oOKcJ-BxDYw" alt="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" title="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-75083" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На открытии проекта 21 июля собралось более 500 гостей, что говорит об интересе дилеров к этому шоу. На первой презентации «Теста и Драйва» московские автосалоны представили автомобили Fiat, Renault, Opel, Peugeot, Chevrolet, Hyundai, Citroen, Nissan, Skoda, которые не успевали сменять желающих их протестировать. Директор проекта Сюзанна Абдолдина обещает, что проект будет проводиться вплоть до середины сентября по субботам, при этом чуть ли не каждый раз на площадке будут присутствовать новые автомобили: <p class="text-separator"></p>- В будущем мы планируем сделать проект для узкого круга лиц, чтобы показать очень дорогие машины, «VIP-only». Есть проект, связанный со вседорожниками. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75084" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vqQyJvjN9E_A0SUR2119Aw" alt="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" title="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-75084" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>- А как вообще родилась такая идея: собрать многих продавцов и покупателей в одном месте?</b> <p class="text-separator"></p>- Я один раз сама столкнулась с проблемой, когда непосредственно сама себе покупала машину, и увидела, что основная масса людей, которые собираются купить автомобиль, - это те, которые работают по вечерам, имеют свои семейные дела. Выбор машины у нас затягивался на долгие-долгие недели, хотя мы хотели сделать покупку как можно быстрее. Мы пришли к выводу, что нет у нас ни одного места, куда можно было бы съездить и сразу на месте все посмотреть большое количество «кандидатов» и из этого большого количества выбрать то, что тебе нравится за короткие сроки. И тут я подумала: а почему бы самой это не сделать? <p class="text-separator"></p>Проект «Тест и Драйв на Смотровой» продлится до 15 сентября, после чего, как предполагают его авторы, он может «плавно переехать» и на площадки других городов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75073" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dCz5Fez09o8aLfj1QuOb2w" alt="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" title="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-75073" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75072" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cRlI1dVV2T8STaiCEOXMFQ" alt="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" title="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-75072" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75074" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TPxH8tRxSmiMc85umhku6g" alt="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" title="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-75074" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75077" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RhmAAOuCDUemdSdaz9PtXw" alt="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" title="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-75077" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75076" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yTESVDE8pfJFkjyohweaIg" alt="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" title="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-75076" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75079" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xW_05exehVJXDfF5lYltOQ" alt="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" title="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-75079" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75078" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SdHHLmbeNLOuwQNjwXZiWA" alt="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" title="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-75078" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75081" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yVEe63AAUgR70FDJbvg2sQ" alt="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" title="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-75081" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75080" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xTNLIWqXcjGOTz-tIh7g1w" alt="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" title="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-75080" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75082" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wM7bmb3ZvN9SOtjnDua_0A" alt="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" title="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-75082" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75086" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pEtRvZHQY5CrAwzd168IHg" alt="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" title="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-75086" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75087" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M__Pz_xPzotlpJBG1MS2kA" alt="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" title="«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-75087" /><span itemprop="description"></span></div>

«Тест и Драйв на Смотровой": проверка на площадке

<p class="text-separator"></p>Этот полноприводный автомобиль будет комплектоваться 3,5- или 4,5- литровыми двигателями. <p class="text-separator"></p>Новшествами новой Infiniti станут система Lane Departure Prevention и спортпакет, в который входят боди-кит, новая отделка салона и 19-дюймовые колесные диски. А встроенный жесткий диск, предназначенный для хранения MP3-файлов, может вместить 9,3 Гигабайта музыки. <p class="text-separator"></p>Помимо M45, компания обновит и модели, предназначенные для продажи в Европе. Сначала появятся новые седан и купе серии G, а во второй половине года увидим новые FX и EX. <p class="text-separator"></p>Примерно к 2010 году подоспеет и седан серии M с дизельным силовым агрегатом. <p class="text-separator"></p>

Infiniti показала новый седан

<p class="text-separator"></p>GM надеется, что столь мощная рекламная поддержка поможет модели занять свою рыночную нишу и составить серьезную конкуренцию Toyota Camry и Honda Accord. <p class="text-separator"></p>Напомним, что Malibu еще совсем недавно дебютировавшая в Детройте появится в салонах дилеров уже с 1 ноября этого года. <p class="text-separator"></p>Удастся ли модели завоевать лояльность покупателей - покажет время.

GM рассчитывает на новый Malibu

Алексеева Елена

<p>Высокая локализация и системная работа по импортозамещению невозможны без опоры на отечественных поставщиков. </p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978759-avtovaz-zapuskaet-podpisku-na/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> уже более 20 лет сотрудничает с ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (ММК) – одним из крупнейших производителей стали в мире. </p><p>За эти годы компания поставила автозаводу более 3,5 млн тонн качественной продукции. Сегодня ММК покрывает значительную часть потребностей АВТОВАЗа в стали, предоставляя около 900 различных позиций. </p><p>Благодаря организации логистического центра прямо в Тольятти ММК доставляет продукцию на производство всего за 1–2 дня.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jg_fehQ_y11uUszi2RmMjA=s800" alt="ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии" title="Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615514" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Особого внимания заслуживает совместная работа в области технологического развития. Специалисты ММК по заказу АВТОВАЗа разработали и внедрили передовую технологию, позволяющую значительно повысить стойкость автолистовых сталей к атмосферной коррозии. Это нововведение напрямую влияет на долговечность кузовов автомобилей Lada, обеспечивая им надежную защиту от внешних воздействий. </p><p></p><p>Продолжается работа по внедрению новых видов проката, включая продукцию с текстурированными и антибактериальными покрытиями. </p><p>Одна из ключевых компетенций ММК – цинкование проката. Использование оцинкованного металла позволяет продлить срок службы автомобилей, что является важным для продукции АВТОВАЗа.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978933-1"><a class="story-link" href="/content/news/978933-rossijskaya-stal-ot-mmk-povysha/">Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/yld6oFc5jEq644BIpLufuA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jg_fehQ_y11uUszi2RmMjA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Yv_aJ0cLh-periz9XKYn0w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yld6oFc5jEq644BIpLufuA" alt="ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии" title="Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada — фото 1615515" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jg_fehQ_y11uUszi2RmMjA" alt="ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии" title="Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada — фото 1615514" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Yv_aJ0cLh-periz9XKYn0w" alt="ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии" title="Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada — фото 1615513" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada</span></div></div><div><br /></div><div><br /></div><p></p><br /><p></p><br /><div><br /></div>

Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada

ТГ-канал: АВТОВАЗ. Официально

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

<p>Портал Topspeed назвал пять спортивных автомобилей, которые через четверть века обещают стать раритетными. Уже сейчас некоторые из этих моделей подают сигналы о будущей коллекционной ценности: ограниченные серии, уникальные технические решения и устойчивый рост стоимости на вторичном рынке позволяют экспертам делать уверенные прогнозы.</p><p></p><p>Лидером рейтинга стал Porsche 911 S/T 2024 года. Выпущенная в честь 60-летия модели 911, эта юбилейная версия представляет собой самое легкое исполнение в поколении 992. Автомобиль оснащен двигателем от GT3 RS мощностью 518 л. с., который работает в паре с механической коробкой передач. Уже спустя два года после дебюта средняя цена на вторичном рынке достигла $602 тыс. (около 55 млн рублей) при стартовой стоимости в $291 тыс. (около 26,7 млн рублей).</p><p>Вторую строчку занимает Porsche 911 R 2016 года. Под капотом этого авто установлен 4,0-литровый атмосферный оппозитный двигатель мощностью 500 л. с. в паре с механикой. Спорткар разгоняется до «сотни» за 3,4 секунды. Сегодня хорошо сохранившиеся экземпляры оцениваются в $459 тыс. (около 42 млн рублей), тогда как в 2016-м новый автомобиль можно было приобрести за $186 тыс. (около 17 млн рублей).</p><p> </p><p>Третье место досталось Lexus LFA 2010 года. Японский суперкар оснащен уникальным атмосферным двигателем V10 объемом 4,8 литра мощностью 552 л. с. (в поздних версиях 562 л. с.) и цифровым тахометром. Аналоговый прибор просто не успевал бы за стремительным набором оборотов: от холостых до 9000 об/мин мотор раскручивается всего за 0,6 секунды. Инженеры Lexus вложили колоссальные средства в разработку этой модели, а сборка каждого экземпляра велась вручную. Сегодня цена LFA варьируется от $700 тыс. до $1 млн (от 64 до 91 млн рублей) при изначальных $375 тыс. (около 34 млн рублей).</p><p>Четвертым в списке значится Acura NSX Type S 2022 года. Силовая установка гибридного спорткара состоит из twin-turbo V6 и трех электромоторов, совокупная отдача достигает 600 л. с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,9 секунды. За четыре года стоимость модели выросла с $192 тыс. (около 17,6 млн рублей) до почти $300 тыс. (около 27,5 млн рублей).</p><p>Завершает пятерку автомобилей, уверенно набирающих в цене, Audi R8 GT RWD 2023 года. Это прощальная версия среднемоторного суперкара, ставшая самым мощным заднеприводным автомобилем в истории бренда. Атмосферный V10 объемом 5,2 литра выдает 602 л. с., что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,1 секунды. Как и в случае с Acura NSX, речь идет о «финальной» модификации культовой модели. Всего за три года цена поднялась с $253 тыс. (около 23,2 млн рублей) до примерно $300 тыс. (около 27,5 млн рублей).</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978922-1"><a class="story-link" href="/content/news/978922-ozolotyat-vladeltsa-ehti-mashiny/">Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xuQYxEO5EyiZfjLLrm_1hQ","alt":"Audi R8 GT RWD 2023","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YrYcUocvOKgu69xslzaSoQ","alt":"Acura NSX Type S 2022","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MRqesuVH-mJE1UERUc1jrA","alt":"Lexus LFA 2010","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6cldbnlzA742SlCMM91O6w","alt":"Porsche 911 R 2016","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qTmSSAXoXBoUIcqDYupVwg","alt":"Porsche 911 S/T 2024","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed назвал 5 спорткаров, которые через 25 лет станут раритетными </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xuQYxEO5EyiZfjLLrm_1hQ" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615474" title="Audi R8 GT RWD 2023" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YrYcUocvOKgu69xslzaSoQ" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615473" title="Acura NSX Type S 2022" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MRqesuVH-mJE1UERUc1jrA" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615475" title="Lexus LFA 2010" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6cldbnlzA742SlCMM91O6w" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615476" title="Porsche 911 R 2016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qTmSSAXoXBoUIcqDYupVwg" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615478" title="Porsche 911 S/T 2024" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank">сообщал</a>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</p><p> </p>

Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами

freepik / freepik | фирмы-производители

https://www.topspeed.com/sports-cars-will-be-worth-more-than-everyone-thinks/

Иннокентий Кишкурно

<p>Производство новых 6-ступенчатых механических коробок передач (МКП) и электромеханических раздаточных коробок (РК) для УАЗа начнется уже в ближайшие недели.</p><p></p><p>Об этом стало известно 31 марта в ходе <a href="https://www.zr.ru/content/news/978909-v-rossii-nachali-delat-novye-k/" target="_blank">запуска сборки</a> аналогичного узла – новой 6-ступенчатой МКП – для коммерческих автомобилей Sollers SF5 и SF7.</p><p>Производство организовано на мощностях «Соллерс Производство трансмиссий», базирующегося на индустриальной площадке Заволжского моторного завода (ЗМЗ).</p><p>Сообщается, что новые коробки – развитие базовых версий <a href="https://www.zr.ru/content/news/947537-uazy-poluchat-novuyu-transmissiyu/" target="_blank">6-ступенчатых МКП</a>, производство которых было анонсировано еще в 2023-м и стартовало в 2024 году. В июле 2025-го там же <a href="https://www.zr.ru/content/news/970581-uazu-dali-novuyu-transmissiyu/" target="_blank">запустили</a> сборку РК.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Заволжский моторный завод начинает сборку новых 6-ступенчатых коробок для УАЗа</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/00vlA7qSnRlEEWP8XnY7aQ=s800" alt="Заволжский моторный завод начинает сборку новых 6-ступенчатых коробок для УАЗа" title="Сборка новых коробок для машин Sollers, 31 марта 2026 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615587" comment="Сборка новых коробок для машин Sollers, 31 марта 2026 года" /><span itemprop="description">Сборка новых коробок для машин Sollers, 31 марта 2026 года</span></div><div class="caption">Сборка новых коробок для машин Sollers, 31 марта 2026 года</div><br /></p><p>Суть обновлений пока не раскрывается, но известно, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/967372-novaya-korobka-peredach-dlya-uazo/" target="_blank">базовая 6МКП</a> – это локализованный в РФ узел разработки JAC. Сейчас эти коробки ставят на коммерческие модели и пикапы Sollers, а также на УАЗ Профи. Новая же итерация коробки, как и новая РК, предназначена для трех модернизированных моделей УАЗ – Патриот, Пикап и Профи. Как известно, указанные модели проходят серьезное обновление, в рамках которого запланированы фейслифт, оснащение дизелем и обновление трансмиссии.</p><p></p>

УАЗы получат новую трансмиссию уже в ближайшие недели — вот что известно

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>Специалисты аналитического агентства «Автостат» подвели итоги мониторинга рекомендованных розничных цен на новые автомобили в России. Выяснилось, что в марте 2026 года сразу десять официально представленных марок изменили стоимость своих моделей.</p><p></p><p>В первой половине месяца (с 1 по 15 марта) ценовые корректировки коснулись шести брендов. При этом три марки повысили цены на отдельные модели и комплектации: BAIC, <a href="https://www.zr.ru/content/news/978616-soderzhanie-tenet-t7-obsluzhiva/" target="_blank">Tenet</a> и Москвич. Для трех других производителей, напротив, стоимость снизилась: речь идет об Exeed, GAC и Omoda.</p><p>Во второй половине марта (с 16 по 31 число) изменения затронули еще четыре бренда, и во всех случаях речь шла об увеличении цен. Пикап Ambertruck Work прибавил 60 тыс. рублей (+2,7%), кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978912-tsena-semimestnogo-krossovera-n/" target="_blank">Nordcross 001</a> подорожал на 300 тыс. рублей (+4,4%). ЛКВ КАМАЗ Компас 5 в версии Шасси вырос в цене на 150 тыс. рублей (+4,9%). Электрический кроссовер Evolute i‑JOY стал дороже на 49–59 тыс. рублей в зависимости от комплектации (1,6–2,0%).</p><p></p><p>Данные приведены для рекомендованных розничных цен без учета специальных предложений, акций и дополнительного оборудования.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978924-1"><a class="story-link" href="/content/news/978924-kakie-mashiny-podorozhali-i-kaki/">Какие машины подорожали и какие подешевели в марте</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/89O1gIIWNmnkLJkfk8llzg","alt":"Evolute i‑JOY","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BbmXZJu0lVGYrdCFE_Ygpw","alt":"Nordcross 001","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ijl4tXkDkCHiR8VgUqGv6w","alt":"Ambertruck Work","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/NxR7CTWG8Nb5_9nipCvNmw","alt":"ЛКВ КАМАЗ Компас 5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автостат»: в марте 10 автобрендов скорректировали цены в России </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/89O1gIIWNmnkLJkfk8llzg" alt="Какие машины подорожали и какие подешевели в марте — фото 1615482" title="Evolute i‑JOY" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BbmXZJu0lVGYrdCFE_Ygpw" alt="Какие машины подорожали и какие подешевели в марте — фото 1615483" title="Nordcross 001" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ijl4tXkDkCHiR8VgUqGv6w" alt="Какие машины подорожали и какие подешевели в марте — фото 1615485" title="Ambertruck Work" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NxR7CTWG8Nb5_9nipCvNmw" alt="Какие машины подорожали и какие подешевели в марте — фото 1615484" title="ЛКВ КАМАЗ Компас 5" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Какие машины подорожали и какие подешевели в марте</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank">сообщал</a>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</p><p> </p>

Какие машины подорожали и какие подешевели в марте

Лежнин Роман

<p>Максим Ликсутов рассказал, что специалисты проверили все 24 плавучих причала Москвы.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615398" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Остановки регулярных речных маршрутов в Москве</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HW2782sjvTxE60Tdxz3W5w=s800" alt="Остановки регулярных речных маршрутов в Москве" title="Речные маршруты Москвы подготовили к летнему сезону" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615398" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p><span>Что мы сделали: </span>провели <span>водолазное обследование дна у причалов </span>–<span> препятствий для судоходства не обнаружили.</span><span> </span><span>Проверили крепления плавучих причалов. Все страховочные цепи установлены штатно.</span> <span>Осмотрели резиновые демпферы, которые сдерживают механические колебания и удары в воде. Дефектов не выявили. Перевели на летний режим работу климатической системы на причалах.</span></p><p><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank"><b>Максим Ликсутов</b></a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615401" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3TKb8lxCqhNfqQ5wucldBw" alt="Максим Ликсутов" title="Речные маршруты Москвы подготовили к летнему сезону" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1615401" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p><i><span>–</span></i><i><span> </span></i><i><span>По поручению Мэра Москвы Сергея </span></i><i><span>Собянина мы продолжаем развивать речной транспорт. </span></i><i><span>Три</span></i><i><span> раза в год проводим водолазное обследование всех причалов и работы по их регулировке. В рамках подготовки причалов к лету мы также проверили техническое состояние систем якорения. Для этого обследовали под водой 384 троса и 192 якоря. Инновационная речная инфраструктура готова к летней работе.</span></i></p> <p><span><b>Справочно:</b></span></p> <p><span>В 2023 году Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин запустили первый в мире круглогодичный регулярный речной маршрут электротранспорта. С того момента число маршрутов выросло до трех, а пассажиры стали чаще выбирать электросуда для повседневных поездок.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615400" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Остановки регулярных речных маршрутов в Москве</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8eTG-yybbiE6A_xWiCkKWg=s800" alt="Остановки регулярных речных маршрутов в Москве" title="Речные маршруты Москвы подготовили к летнему сезону" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615400" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p> <p><span>Сегодня в столице работают 3 регулярных речных маршрута, установлены 24 плавучих причала. Флот электросудов составляет 31 единицу.</span></p> <p><span>В этом году откроем четвертое направление «Лужники – Киевский». Также ожидаем продление третьего маршрута до Космодамианской набережной.</span></p><p><span></span></p>

Речные маршруты Москвы подготовили к летнему сезону

Пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>31 марта состоялся запуск движения <a href="https://www.zr.ru/content/news/949346-bespilotnye-kamazy-opravdyva/" target="_blank">беспилотных грузовиков</a> КАМАЗ по федеральной трассе М-12 «Восток» между Москвой и Казанью.</p><p></p><p>Полное название этих магистральных тягачей – высокоавтоматизированные транспортные средства (ВАТС) КАМАЗ Маяк-2. Запуск движения по М-12 состоялся в рамках расширения экспериментального правового режима по проекту «Беспилотные логистические коридоры». По задумке, запуск беспилотного движения расширит логистические возможности для транспортных компаний и повысит вариативность доставки грузов.</p><p>Напомним, глобально проект стартовал <a href="https://www.zr.ru/content/news/944200-stali-izvestny-kompanii-kotor/" target="_blank">в июне 2023 года</a>, когда три беспилотника КАМАЗ запустили по трассе <a href="https://www.zr.ru/content/news/952352-trassu-m-11-zapolonyat-bespilot/" target="_blank">М-11 «Нева»</a>. Со временем количество автомобилей увеличивалось, а к используемым транспортным артериям в 2025 году добавилась ЦКАД.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">По трассе М-12 Восток запустили движение беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hykTDJW8ulabdI8TGWGrCQ=s800" alt="По трассе М-12 Восток запустили движение беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ" title="В 2023 году по М-11 поехали четыре беспилотника КАМАЗ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615575" comment="В 2023 году по М-11 поехали четыре беспилотника КАМАЗ" /><span itemprop="description">В 2023 году по М-11 поехали четыре беспилотника КАМАЗ</span></div><div class="caption">В 2023 году по М-11 поехали четыре беспилотника КАМАЗ</div><br /></p><p>Сейчас по этим двум трассам курсируют 18 беспилотных тягачей, перевозящих реальные грузы. В кабинах на пассажирском сиденье по-прежнему находится контролирующий процесс испытатель, хотя от этого уже давно собирались отказаться. Сообщается, что к настоящему моменту беспилотники безаварийно преодолели 13 млн км. В будущем количество беспилотных маршрутов будет увеличиваться, вырастет сама их протяженность. В частности, ту же М-12 планируют достроить до Тюмени.</p><p></p><p>По проекту, к 2028 году парк грузовых беспилотных машин должен насчитывать 992 автомобиля, а к концу 2030 года дорасти до 4 тысяч единиц. В проекте задействованы компании Яндекс и Navio (бывшая SberAutoTech), а перевозки пока осуществляются только на вышеупомянутых «Маяках» на базе КАМАЗ-54901, однако есть попытки создать беспилотник и на основе <a href="https://www.zr.ru/content/news/967649-na-dorogakh-rossii-poyavitsya-kit/" target="_blank">тягача Sinotruk</a>.</p><p></p>

Беспилотные КАМАЗы — теперь и на трассе М-12

В 2023 году по М-11 поехали четыре беспилотника КАМАЗ

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Omoda C5 — это продолжение дизайн-философии «Искусство в движении» главного дизайнера бренда Стива Юма, который закрепил за Omoda статус законодателя автомобильной моды.&nbsp;</p><p>Главное внимание — пропорциям и линиям. Именно в них скрывается динамизм и энергетика новой модели. Аэродинамичность формы подчеркивает ниспадающая к задней части линия крыши. Стоит заметить, что эффективная аэродинамика позволяет существенно снизить расход топлива на загородных трассах. Законченность внешнему виду придают футуристические высокохудожественные задние фонари, задающие тон современному автомобильному дизайну. Как и в модели С7, их рисунок напоминает разряд молнии.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614137" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Omoda C5</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jVHVt-SShyQEiABA5Is0nw=s800" alt="Omoda C5" title="В отличие от других кроссоверов, примелькавшихся на рынке и ставших явлением обыденным, новый Omoda поражает ярким дизайном." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614137" comment="В отличие от других кроссоверов, примелькавшихся на рынке и ставших явлением обыденным, новый Omoda поражает ярким дизайном." /><span itemprop="description">В отличие от других кроссоверов, примелькавшихся на рынке и ставших явлением обыденным, новый Omoda поражает ярким дизайном.</span></div><div class="caption">В отличие от других кроссоверов, примелькавшихся на рынке и ставших явлением обыденным, новый Omoda поражает ярким дизайном.</div><br /><p></p><p>Во всех комплектациях — «Актив», «Драйв» и «Стиль» — установлен надежный турбированный двигатель объемом 1,5 л и мощностью 147 л.  с. Он работает в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач со сдвоенным сцеплением — DCT. Такая трансмиссия характеризуется быстродействием и надежностью.</p><p>Фастбек-кроссовер Omoda&nbsp; C5 оборудован полностью светодиодной оптикой во всех комплектациях, начиная с «младшей» «Актив». Защиту водителя и пассажиров обеспечивают фронтальные и боковые подушки безопасности. Маневрировать в узких пространствах помогают задние датчики парковки и камера заднего вида.&nbsp;</p><p>Медиасистема с экраном 12,3 дюйма поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay/Android Auto. Приборная панель — цифровая. Автомобиль на 17-дюймовых литых дисках в комплектации «Актив» стоит 2 349 000 рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614136" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Omoda C5</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mJXdHvkcMs8Is8zfZpQPrQ=s800" alt="Omoda C5" title="Стиль, Комфорт и Драйв: новый кроссовер от 2,35 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614136" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>В комплектации «Драйв» салон кроссовера обит высококачественной искусственной кожей. Двухзонный климат-контроль и возможность установки ароматизатора обеспечивают комфортную атмосферу в салоне. Дверь багажника — с электроприводом. Кроссовер в комплектации «Драйв» оборудован датчиками мониторинга слепых зон и системой кругового обзора. Экран мультимедийной системы побольше — диагональ 15,6 дюйма. К услугам водителя система голосового управления и беспроводная зарядка мощностью 50 ватт. На автомобиль устанавливаются 18-дюймовые литые диски. Стоимость Omoda C5 в комплектации «Драйв» — 2 499 000 рублей.</p><p>Комплектация «Стиль» предлагает максимальный уровень комфорта и опирается на последние достижения современных технологий. В крышу встроен люк, передние сиденья вентилируются и снабжены электрорегулировками, остекление передней части автомобиля — многослойное, что препятствует проникновению посторонних шумов. В этой комплектации также имеется система ароматизации салона.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Omoda C5</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FvPZ7ggntUX4msbxbVey0A=s800" alt="Omoda C5" title="Стиль, Комфорт и Драйв: новый кроссовер от 2,35 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614138" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>«Стиль» расширяет возможности активной безопасности автомобиля. За безопасность отвечает полный комплекс интеллектуальных ассистентов ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Он включает адаптивный круиз-контроль и помощь при движении в пробках. Новейшие технологии придают комплексу систем помощи водителю ADAS способность к самообучению. Это делает его работу более естественной, адаптирует работу электронных помощников под стиль вождения человека. За премиальное звучание отвечает аудиосистема с восемью динамиками. Новый фастбек-кроссовер Omoda C5 в такой комплектации стоит 2 649 000 рублей.</p><p>Предназначен новый кроссовер прежде всего для жителей городов. Именно поэтому основной акцент делается на харизматичный дизайн, на утонченность линий и форм. На такие знаки самовыражения, как упомянутые ранее задние фонари или комбинированный двухцветный салон. Они подчеркивают индивидуальность владельца.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614139" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Omoda C5</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MeilMlKkaXqNekeGO_qYNg=s800" alt="Omoda C5" title="Фастбек-кроссовер Omoda C5 доступен в трех комплектациях по цене от 2 349 000 рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614139" comment="Фастбек-кроссовер Omoda C5 доступен в трех комплектациях по цене от 2 349 000 рублей." /><span itemprop="description">Фастбек-кроссовер Omoda C5 доступен в трех комплектациях по цене от 2 349 000 рублей.</span></div><div class="caption">Фастбек-кроссовер Omoda C5 доступен в трех комплектациях по цене от 2 349 000 рублей.</div><br /><p></p><p>Впрочем, создатели нового Omoda C5 не забыли о практических аспектах.&nbsp;</p><p>Например, у обновленного кроссовера увеличился до 422 литров багажник (1149 л при сложенных креслах заднего ряда). За счет использования многослойного наполнителя повысился комфорт и эргономичность сидений, улучшилась шумоизоляция.&nbsp;</p><p>Зимний пакет включает обогрев руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателя, зеркал, а также сидений первого (во всех комплектациях) и второго ряда (в версиях «Драйв» и «Стиль»).</p><p>Гарантия производителя на новый фастбек-кроссовер&nbsp;Omoda C5 составляет 3 года или 100 000 км пробега.</p><p>[table id="2283"]</p>

«За рулем»

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Omoda C5 — это продолжение дизайн-философии «Искусство в движении» главного дизайнера бренда Стива Юма, который закрепил за Omoda статус законодателя автомобильной моды. </p><p>Главное внимание — пропорциям и линиям. Именно в них скрывается динамизм и энергетика новой модели. Аэродинамичность формы подчеркивает ниспадающая к задней части линия крыши. Стоит заметить, что эффективная аэродинамика позволяет существенно снизить расход топлива на загородных трассах. Законченность внешнему виду придают футуристические высокохудожественные задние фонари, задающие тон современному автомобильному дизайну. Как и в модели С7, их рисунок напоминает разряд молнии.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614137" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Omoda C5</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jVHVt-SShyQEiABA5Is0nw=s800" alt="Omoda C5" title="В отличие от других кроссоверов, примелькавшихся на рынке и ставших явлением обыденным, новый Omoda поражает ярким дизайном." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614137" comment="В отличие от других кроссоверов, примелькавшихся на рынке и ставших явлением обыденным, новый Omoda поражает ярким дизайном." /><span itemprop="description">В отличие от других кроссоверов, примелькавшихся на рынке и ставших явлением обыденным, новый Omoda поражает ярким дизайном.</span></div><div class="caption">В отличие от других кроссоверов, примелькавшихся на рынке и ставших явлением обыденным, новый Omoda поражает ярким дизайном.</div><br /></p><p>Во всех комплектациях — «Актив», «Драйв» и «Стиль» — установлен надежный турбированный двигатель объемом 1,5 л и мощностью 147 л.  с. Он работает в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач со сдвоенным сцеплением — DCT. Такая трансмиссия характеризуется быстродействием и надежностью.</p><p>Фастбек-кроссовер Omoda  C5 оборудован полностью светодиодной оптикой во всех комплектациях, начиная с «младшей» «Актив». Защиту водителя и пассажиров обеспечивают фронтальные и боковые подушки безопасности. Маневрировать в узких пространствах помогают задние датчики парковки и камера заднего вида. </p><p>Медиасистема с экраном 12,3 дюйма поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay/Android Auto. Приборная панель — цифровая. Автомобиль на 17-дюймовых литых дисках в комплектации «Актив» стоит 2 349 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614136" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Omoda C5</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mJXdHvkcMs8Is8zfZpQPrQ=s800" alt="Omoda C5" title="Стиль, Комфорт и Драйв: новый кроссовер от 2,35 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614136" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В комплектации «Драйв» салон кроссовера обит высококачественной искусственной кожей. Двухзонный климат-контроль и возможность установки ароматизатора обеспечивают комфортную атмосферу в салоне. Дверь багажника — с электроприводом. Кроссовер в комплектации «Драйв» оборудован датчиками мониторинга слепых зон и системой кругового обзора. Экран мультимедийной системы побольше — диагональ 15,6 дюйма. К услугам водителя система голосового управления и беспроводная зарядка мощностью 50 ватт. На автомобиль устанавливаются 18-дюймовые литые диски. Стоимость Omoda C5 в комплектации «Драйв» — 2 499 000 рублей.</p><p>Комплектация «Стиль» предлагает максимальный уровень комфорта и опирается на последние достижения современных технологий. В крышу встроен люк, передние сиденья вентилируются и снабжены электрорегулировками, остекление передней части автомобиля — многослойное, что препятствует проникновению посторонних шумов. В этой комплектации также имеется система ароматизации салона.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Omoda C5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FvPZ7ggntUX4msbxbVey0A=s800" alt="Omoda C5" title="Стиль, Комфорт и Драйв: новый кроссовер от 2,35 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614138" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>«Стиль» расширяет возможности активной безопасности автомобиля. За безопасность отвечает полный комплекс интеллектуальных ассистентов ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Он включает адаптивный круиз-контроль и помощь при движении в пробках. Новейшие технологии придают комплексу систем помощи водителю ADAS способность к самообучению. Это делает его работу более естественной, адаптирует работу электронных помощников под стиль вождения человека. За премиальное звучание отвечает аудиосистема с восемью динамиками. Новый фастбек-кроссовер Omoda C5 в такой комплектации стоит 2 649 000 рублей.</p><p>Предназначен новый кроссовер прежде всего для жителей городов. Именно поэтому основной акцент делается на харизматичный дизайн, на утонченность линий и форм. На такие знаки самовыражения, как упомянутые ранее задние фонари или комбинированный двухцветный салон. Они подчеркивают индивидуальность владельца.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614139" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Omoda C5</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MeilMlKkaXqNekeGO_qYNg=s800" alt="Omoda C5" title="Фастбек-кроссовер Omoda C5 доступен в трех комплектациях по цене от 2 349 000 рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614139" comment="Фастбек-кроссовер Omoda C5 доступен в трех комплектациях по цене от 2 349 000 рублей." /><span itemprop="description">Фастбек-кроссовер Omoda C5 доступен в трех комплектациях по цене от 2 349 000 рублей.</span></div><div class="caption">Фастбек-кроссовер Omoda C5 доступен в трех комплектациях по цене от 2 349 000 рублей.</div><br /></p><p>Впрочем, создатели нового Omoda C5 не забыли о практических аспектах. </p><p>Например, у обновленного кроссовера увеличился до 422 литров багажник (1149 л при сложенных креслах заднего ряда). За счет использования многослойного наполнителя повысился комфорт и эргономичность сидений, улучшилась шумоизоляция. </p><p>Зимний пакет включает обогрев руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателя, зеркал, а также сидений первого (во всех комплектациях) и второго ряда (в версиях «Драйв» и «Стиль»).</p><p>Гарантия производителя на новый фастбек-кроссовер Omoda C5 составляет 3 года или 100 000 км пробега.</p><p></p>

<p>Omoda C5 — это продолжение дизайн-философии «Искусство в движении» главного дизайнера бренда Стива Юма, который закрепил за Omoda статус законодателя автомобильной моды. </p><p>Главное внимание — пропорциям и линиям. Именно в них скрывается динамизм и энергетика новой модели. Аэродинамичность формы подчеркивает ниспадающая к задней части линия крыши. Стоит заметить, что эффективная аэродинамика позволяет существенно снизить расход топлива на загородных трассах. Законченность внешнему виду придают футуристические высокохудожественные задние фонари, задающие тон современному автомобильному дизайну. Как и в модели С7, их рисунок напоминает разряд молнии.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jVHVt-SShyQEiABA5Is0nw=s800" width="800" height="500" />В отличие от других кроссоверов, примелькавшихся на рынке и ставших явлением обыденным, новый Omoda поражает ярким дизайном.<br /><p></p><p>Во всех комплектациях — «Актив», «Драйв» и «Стиль» — установлен надежный турбированный двигатель объемом 1,5 л и мощностью 147 л.  с. Он работает в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач со сдвоенным сцеплением — DCT. Такая трансмиссия характеризуется быстродействием и надежностью.</p><p>Фастбек-кроссовер Omoda  C5 оборудован полностью светодиодной оптикой во всех комплектациях, начиная с «младшей» «Актив». Защиту водителя и пассажиров обеспечивают фронтальные и боковые подушки безопасности. Маневрировать в узких пространствах помогают задние датчики парковки и камера заднего вида. </p><p>Медиасистема с экраном 12,3 дюйма поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay/Android Auto. Приборная панель — цифровая. Автомобиль на 17-дюймовых литых дисках в комплектации «Актив» стоит 2 349 000 рублей.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mJXdHvkcMs8Is8zfZpQPrQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>В комплектации «Драйв» салон кроссовера обит высококачественной искусственной кожей. Двухзонный климат-контроль и возможность установки ароматизатора обеспечивают комфортную атмосферу в салоне. Дверь багажника — с электроприводом. Кроссовер в комплектации «Драйв» оборудован датчиками мониторинга слепых зон и системой кругового обзора. Экран мультимедийной системы побольше — диагональ 15,6 дюйма. К услугам водителя система голосового управления и беспроводная зарядка мощностью 50 ватт. На автомобиль устанавливаются 18-дюймовые литые диски. Стоимость Omoda C5 в комплектации «Драйв» — 2 499 000 рублей.</p><p>Комплектация «Стиль» предлагает максимальный уровень комфорта и опирается на последние достижения современных технологий. В крышу встроен люк, передние сиденья вентилируются и снабжены электрорегулировками, остекление передней части автомобиля — многослойное, что препятствует проникновению посторонних шумов. В этой комплектации также имеется система ароматизации салона.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FvPZ7ggntUX4msbxbVey0A=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>«Стиль» расширяет возможности активной безопасности автомобиля. За безопасность отвечает полный комплекс интеллектуальных ассистентов ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Он включает адаптивный круиз-контроль и помощь при движении в пробках. Новейшие технологии придают комплексу систем помощи водителю ADAS способность к самообучению. Это делает его работу более естественной, адаптирует работу электронных помощников под стиль вождения человека. За премиальное звучание отвечает аудиосистема с восемью динамиками. Новый фастбек-кроссовер Omoda C5 в такой комплектации стоит 2 649 000 рублей.</p><p>Предназначен новый кроссовер прежде всего для жителей городов. Именно поэтому основной акцент делается на харизматичный дизайн, на утонченность линий и форм. На такие знаки самовыражения, как упомянутые ранее задние фонари или комбинированный двухцветный салон. Они подчеркивают индивидуальность владельца.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MeilMlKkaXqNekeGO_qYNg=s800" width="800" height="500" />Фастбек-кроссовер Omoda C5 доступен в трех комплектациях по цене от 2 349 000 рублей.<br /><p></p><p>Впрочем, создатели нового Omoda C5 не забыли о практических аспектах. </p><p>Например, у обновленного кроссовера увеличился до 422 литров багажник (1149 л при сложенных креслах заднего ряда). За счет использования многослойного наполнителя повысился комфорт и эргономичность сидений, улучшилась шумоизоляция. </p><p>Зимний пакет включает обогрев руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателя, зеркал, а также сидений первого (во всех комплектациях) и второго ряда (в версиях «Драйв» и «Стиль») .</p><p>Гарантия производителя на новый фастбек-кроссовер Omoda C5 составляет 3 года или 100 000 км пробега.</p><p></p>

<p>Omoda C5 — это продолжение дизайн-философии «Искусство в движении» главного дизайнера бренда Стива Юма, который закрепил за Omoda статус законодателя автомобильной моды. </p><p>Главное внимание — пропорциям и линиям. Именно в них скрывается динамизм и энергетика новой модели. Аэродинамичность формы подчеркивает ниспадающая к задней части линия крыши. Стоит заметить, что эффективная аэродинамика позволяет существенно снизить расход топлива на загородных трассах. Законченность внешнему виду придают футуристические высокохудожественные задние фонари, задающие тон современному автомобильному дизайну. Как и в модели С7, их рисунок напоминает разряд молнии.</p><p></p>В отличие от других кроссоверов, примелькавшихся на рынке и ставших явлением обыденным, новый Omoda поражает ярким дизайном.<br /><p></p><p>Во всех комплектациях — «Актив», «Драйв» и «Стиль» — установлен надежный турбированный двигатель объемом 1,5 л и мощностью 147 л.  с. Он работает в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач со сдвоенным сцеплением — DCT. Такая трансмиссия характеризуется быстродействием и надежностью.</p><p>Фастбек-кроссовер Omoda  C5 оборудован полностью светодиодной оптикой во всех комплектациях, начиная с «младшей» «Актив». Защиту водителя и пассажиров обеспечивают фронтальные и боковые подушки безопасности. Маневрировать в узких пространствах помогают задние датчики парковки и камера заднего вида. </p><p>Медиасистема с экраном 12,3 дюйма поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay/Android Auto. Приборная панель — цифровая. Автомобиль на 17-дюймовых литых дисках в комплектации «Актив» стоит 2 349 000 рублей.</p><p></p><br /><p></p><p>В комплектации «Драйв» салон кроссовера обит высококачественной искусственной кожей. Двухзонный климат-контроль и возможность установки ароматизатора обеспечивают комфортную атмосферу в салоне. Дверь багажника — с электроприводом. Кроссовер в комплектации «Драйв» оборудован датчиками мониторинга слепых зон и системой кругового обзора. Экран мультимедийной системы побольше — диагональ 15,6 дюйма. К услугам водителя система голосового управления и беспроводная зарядка мощностью 50 ватт. На автомобиль устанавливаются 18-дюймовые литые диски. Стоимость Omoda C5 в комплектации «Драйв» — 2 499 000 рублей.</p><p>Комплектация «Стиль» предлагает максимальный уровень комфорта и опирается на последние достижения современных технологий. В крышу встроен люк, передние сиденья вентилируются и снабжены электрорегулировками, остекление передней части автомобиля — многослойное, что препятствует проникновению посторонних шумов. В этой комплектации также имеется система ароматизации салона.</p><p></p><br /><p></p><p>«Стиль» расширяет возможности активной безопасности автомобиля. За безопасность отвечает полный комплекс интеллектуальных ассистентов ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Он включает адаптивный круиз-контроль и помощь при движении в пробках. Новейшие технологии придают комплексу систем помощи водителю ADAS способность к самообучению. Это делает его работу более естественной, адаптирует работу электронных помощников под стиль вождения человека. За премиальное звучание отвечает аудиосистема с восемью динамиками. Новый фастбек-кроссовер Omoda C5 в такой комплектации стоит 2 649 000 рублей.</p><p>Предназначен новый кроссовер прежде всего для жителей городов. Именно поэтому основной акцент делается на харизматичный дизайн, на утонченность линий и форм. На такие знаки самовыражения, как упомянутые ранее задние фонари или комбинированный двухцветный салон. Они подчеркивают индивидуальность владельца.</p><p></p>Фастбек-кроссовер Omoda C5 доступен в трех комплектациях по цене от 2 349 000 рублей.<br /><p></p><p>Впрочем, создатели нового Omoda C5 не забыли о практических аспектах. </p><p>Например, у обновленного кроссовера увеличился до 422 литров багажник (1149 л при сложенных креслах заднего ряда). За счет использования многослойного наполнителя повысился комфорт и эргономичность сидений, улучшилась шумоизоляция. </p><p>Зимний пакет включает обогрев руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателя, зеркал, а также сидений первого (во всех комплектациях) и второго ряда (в версиях «Драйв» и «Стиль»).</p><p>Гарантия производителя на новый фастбек-кроссовер Omoda C5 составляет 3 года или 100 000 км пробега.</p><p></p>

Стиль, Комфорт и Драйв: новый кроссовер от 2,35 млн рублей

Редькина Елена

Премьеры

<p>Эта модель официально продавалась у нас с 2011 до 2019 года. Пятидверные хэтчбеки — 44% машин на вторичке. Остальные – седаны (34%) и универсалы (22%).</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/925101-ford-focus-iii-na-vtorichke/" target="_blank">Третий Focus</a> не стал таким популярным, как второй. Он&nbsp; крупнее, богаче оснащен и заметно дороже. Многие покупатели хотели более простую и доступную машину, поэтому продажи оказались ниже ожиданий — как в России, так и в других странах.</p><p>Сейчас все «третьи» Фокусы уже на вторичке. Хороших экземпляров много, иногда они стоят даже дешевле хорошо сохранившихся Focus 2. Но ликвидность у них средняя — продаются не так быстро.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Focus 3 хетчбэк</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NdKwtAwQyzG6tYEjfQCYcA=s800" alt="Ford Focus 3 хетчбэк" title="Ford Focus 3 хетчбэк" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615114" comment="Ford Focus 3 хетчбэк" /><span itemprop="description">Ford Focus 3 хетчбэк</span></div><div class="caption">Ford Focus 3 хетчбэк</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p><strong>Цены</strong> (ориентировочно на 2026 год):</p><ul><li>От 450–600 тысяч рублей — за машины с большим пробегом (250+ тыс. км) или с дефектами.</li><li>Хорошие свежие экземпляры в отличном состоянии — от 1,2 до 2 миллионов рублей (в зависимости от кузова, года и комплектации).</li></ul><div>[readmore ids="954518" align="right"]</div><h3>Плюсы и минусы</h3><p>Владельцы чаще всего хвалят:</p><ul><li>хорошую управляемость и комфорт в движении</li><li>удобную эргономику и комфортные сиденья</li><li>неплохую шумоизоляцию</li><li>экономичный расход топлива</li></ul><p>Минусы, которые упоминают почти все:</p><ul><li>низкий клиренс (150 мм в паспорте, реально под нагрузкой около 135–140 мм)</li><li>слабое лакокрасочное покрытие — быстро появляются сколы и царапины</li><li>небольшой багажник</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZWKXrC_LcaZ58wPJON0zLA=s800" alt="Форд Фокус третьего поколения: рейтинг частых поломок" title="На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615118" comment="На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема." /><span itemprop="description">На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема.</span></div><div class="caption">На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема.</div><br /></div><p><strong>Багажник</strong> действительно один из самых маленьких в классе:</p><ul><li>хэтчбек — 277 л</li><li>седан — 372 л</li><li>универсал — около 490 л (самый практичный вариант)</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615117" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SOiLE24Ev7MFVizPu3tERA=s800" alt="Форд Фокус третьего поколения: рейтинг частых поломок" title="На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615117" comment="На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения." /><span itemprop="description">На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения.</span></div><div class="caption">На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения.</div><br /></div><p>Металл кузова оцинкован и хорошо сопротивляется коррозии, но ЛКП тонкое.</p><p>[readmore ids="942753" align="right"]</p><h3>Самые частые поломки</h3><p>Третий Focus получил репутацию «капризной» машины из-за проблем с моторами и коробками. Особенно много жалоб на <strong>дорестайлинговые</strong> версии (до 2014–2015 годов).</p><p><strong>Главный источник головной боли — роботизированная коробка PowerShift</strong> (Getrag 6DCT250 с сухими сцеплениями). Она стояла примерно на половине машин.&nbsp;</p><p>Типичные проблемы робота PowerShift:</p><ul><li>дерганье и рывки при старте и переключениях (особенно в пробках)</li><li>быстрый износ сцепления</li><li>выход из строя блока управления (TCM)&nbsp;</li><li>иногда приходилось менять весь робот в сборе уже на пробегах 60–100 тысяч км</li></ul><p>После рестайлинга коробку доработали (улучшили софт и сцепление), но риск проблем остался. Многие владельцы и эксперты советуют <strong>избегать</strong> версий с PowerShift и выбирать механику. Классический автомат встречался редко и только с турбомотором 1.5 EcoBoost.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/43VofDqWA6LEzs1mcQuYig=s800" alt="Форд Фокус третьего поколения: рейтинг частых поломок" title="Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615116" comment="Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации." /><span itemprop="description">Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации.</span></div><div class="caption">Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации.</div><br /><p></p><p><strong>Другие частые неисправности</strong> (по убыванию популярности среди жалоб)</p><strong><ul><li><strong>Рулевая рейка</strong><span>&nbsp;— стук появляется на разном пробеге (иногда уже до 50 тыс. км, чаще после 100–150 тыс.). Зависит от качества дорог и стиля езды.</span></li><li><span>Блок управления роботом (TCM).</span></li><li><span>Сцепление на роботе.</span></li><li><span>Стойки стабилизатора (изнашиваются на большинстве машин).</span></li><li><span>ТНВД и форсунки на турбомоторах.</span></li><li><span>Генератор (обычно держится 150–200+ тыс. км).</span></li></ul></strong><p>Ходовая часть в целом живучая: до 100–120 тысяч км часто ничего серьезного не требует (кроме расходников). На плохих дорогах всё изнашивается быстрее.</p><p>[readmore ids="913006" align="right"]</p><p><strong>Положительные моменты по надежности</strong></p><ul><li>Многие владельцы (включая тех, у кого робот) пишут, что до 150–200 тысяч км меняли только масло, фильтры и тормоза.</li><li>Электрика и электроника (камеры, парктроники, стеклоподъемники, кондиционер, мультимедиа) работают надёжно и почти не ломаются.</li><li>Задние амортизаторы обычно служат дольше, чем говорят таксисты (хотя у них они действительно «умирают» быстрее).</li><li>Жалоб на перетирающуюся проводку или массовые проблемы с опорными подшипниками меньше, чем писали в ранних обзорах.</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Focus 3 хетчбэк</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rG-gS8lTcoYpF14G3BJ2Hw=s800" alt="Ford Focus 3 хетчбэк" title="Форд Фокус третьего поколения: рейтинг частых поломок" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615115" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><h3>Итог</h3><p>Ford Focus 3 — это комфортный, хорошо управляющийся и довольно экономичный «европеец». По отзывам реальных владельцев, он часто оказывается <strong>надежнее</strong>, чем его рисует пресса. Многие экземпляры действительно проезжают сотни тысяч километров с минимальными вложениями.</p><p>Однако при покупке машины с пробегом <strong>обязательно</strong> учитывайте риски:</p><ul><li>Робот PowerShift и рулевая рейка — самые дорогие в ремонте узлы.</li><li>Лучше выбирать рестайлинговую версию с механической коробкой и атмосферным мотором 1.6 (125 л.с.).</li><li>Обязательно проверяйте историю обслуживания, делайте диагностику коробки и рейки.</li></ul><p></p><p>Если вы готовы к возможным тратам и найдете ухоженный экземпляр — машина может служить долго и радовать. Универсал будет самым практичным вариантом.</p><p>[table id="2005"]</p>

Зиновьев Сергей

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Эта модель официально продавалась у нас с 2011 до 2019 года. Пятидверные хэтчбеки — 44% машин на вторичке. Остальные – седаны (34%) и универсалы (22%).</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/925101-ford-focus-iii-na-vtorichke/" target="_blank">Третий Focus</a> не стал таким популярным, как второй. Он  крупнее, богаче оснащен и заметно дороже. Многие покупатели хотели более простую и доступную машину, поэтому продажи оказались ниже ожиданий — как в России, так и в других странах.</p><p>Сейчас все «третьи» Фокусы уже на вторичке. Хороших экземпляров много, иногда они стоят даже дешевле хорошо сохранившихся Focus 2. Но ликвидность у них средняя — продаются не так быстро.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Focus 3 хетчбэк</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NdKwtAwQyzG6tYEjfQCYcA=s800" alt="Ford Focus 3 хетчбэк" title="Ford Focus 3 хетчбэк" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615114" comment="Ford Focus 3 хетчбэк" /><span itemprop="description">Ford Focus 3 хетчбэк</span></div><div class="caption">Ford Focus 3 хетчбэк</div><br /></p><p></p><p><strong>Цены</strong> (ориентировочно на 2026 год):</p><ul><li>От 450–600 тысяч рублей — за машины с большим пробегом (250+ тыс. км) или с дефектами.</li><li>Хорошие свежие экземпляры в отличном состоянии — от 1,2 до 2 миллионов рублей (в зависимости от кузова, года и комплектации).</li></ul><div></div><h3>Плюсы и минусы</h3><p>Владельцы чаще всего хвалят:</p><ul><li>хорошую управляемость и комфорт в движении</li><li>удобную эргономику и комфортные сиденья</li><li>неплохую шумоизоляцию</li><li>экономичный расход топлива</li></ul><p>Минусы, которые упоминают почти все:</p><ul><li>низкий клиренс (150 мм в паспорте, реально под нагрузкой около 135–140 мм)</li><li>слабое лакокрасочное покрытие — быстро появляются сколы и царапины</li><li>небольшой багажник</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZWKXrC_LcaZ58wPJON0zLA=s800" alt="Форд Фокус третьего поколения: рейтинг частых поломок" title="На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615118" comment="На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема." /><span itemprop="description">На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема.</span></div><div class="caption">На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема.</div><br /></div><p><strong>Багажник</strong> действительно один из самых маленьких в классе:</p><ul><li>хэтчбек — 277 л</li><li>седан — 372 л</li><li>универсал — около 490 л (самый практичный вариант)</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615117" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SOiLE24Ev7MFVizPu3tERA=s800" alt="Форд Фокус третьего поколения: рейтинг частых поломок" title="На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615117" comment="На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения." /><span itemprop="description">На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения.</span></div><div class="caption">На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения.</div><br /></div><p>Металл кузова оцинкован и хорошо сопротивляется коррозии, но ЛКП тонкое.</p><p></p><h3>Самые частые поломки</h3><p>Третий Focus получил репутацию «капризной» машины из-за проблем с моторами и коробками. Особенно много жалоб на <strong>дорестайлинговые</strong> версии (до 2014–2015 годов).</p><p><strong>Главный источник головной боли — роботизированная коробка PowerShift</strong> (Getrag 6DCT250 с сухими сцеплениями). Она стояла примерно на половине машин. </p><p>Типичные проблемы робота PowerShift:</p><ul><li>дерганье и рывки при старте и переключениях (особенно в пробках)</li><li>быстрый износ сцепления</li><li>выход из строя блока управления (TCM) </li><li>иногда приходилось менять весь робот в сборе уже на пробегах 60–100 тысяч км</li></ul><p>После рестайлинга коробку доработали (улучшили софт и сцепление), но риск проблем остался. Многие владельцы и эксперты советуют <strong>избегать</strong> версий с PowerShift и выбирать механику. Классический автомат встречался редко и только с турбомотором 1.5 EcoBoost.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/43VofDqWA6LEzs1mcQuYig=s800" alt="Форд Фокус третьего поколения: рейтинг частых поломок" title="Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615116" comment="Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации." /><span itemprop="description">Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации.</span></div><div class="caption">Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации.</div><br /></p><p><strong>Другие частые неисправности</strong> (по убыванию популярности среди жалоб)</p><strong><ul><li><strong>Рулевая рейка</strong><span> — стук появляется на разном пробеге (иногда уже до 50 тыс. км, чаще после 100–150 тыс.). Зависит от качества дорог и стиля езды.</span></li><li><span>Блок управления роботом (TCM).</span></li><li><span>Сцепление на роботе.</span></li><li><span>Стойки стабилизатора (изнашиваются на большинстве машин).</span></li><li><span>ТНВД и форсунки на турбомоторах.</span></li><li><span>Генератор (обычно держится 150–200+ тыс. км).</span></li></ul></strong><p>Ходовая часть в целом живучая: до 100–120 тысяч км часто ничего серьезного не требует (кроме расходников). На плохих дорогах всё изнашивается быстрее.</p><p></p><p><strong>Положительные моменты по надежности</strong></p><ul><li>Многие владельцы (включая тех, у кого робот) пишут, что до 150–200 тысяч км меняли только масло, фильтры и тормоза.</li><li>Электрика и электроника (камеры, парктроники, стеклоподъемники, кондиционер, мультимедиа) работают надёжно и почти не ломаются.</li><li>Задние амортизаторы обычно служат дольше, чем говорят таксисты (хотя у них они действительно «умирают» быстрее).</li><li>Жалоб на перетирающуюся проводку или массовые проблемы с опорными подшипниками меньше, чем писали в ранних обзорах.</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Focus 3 хетчбэк</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rG-gS8lTcoYpF14G3BJ2Hw=s800" alt="Ford Focus 3 хетчбэк" title="Форд Фокус третьего поколения: рейтинг частых поломок" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615115" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><h3>Итог</h3><p>Ford Focus 3 — это комфортный, хорошо управляющийся и довольно экономичный «европеец». По отзывам реальных владельцев, он часто оказывается <strong>надежнее</strong>, чем его рисует пресса. Многие экземпляры действительно проезжают сотни тысяч километров с минимальными вложениями.</p><p>Однако при покупке машины с пробегом <strong>обязательно</strong> учитывайте риски:</p><ul><li>Робот PowerShift и рулевая рейка — самые дорогие в ремонте узлы.</li><li>Лучше выбирать рестайлинговую версию с механической коробкой и атмосферным мотором 1.6 (125 л.с.).</li><li>Обязательно проверяйте историю обслуживания, делайте диагностику коробки и рейки.</li></ul><p></p><p>Если вы готовы к возможным тратам и найдете ухоженный экземпляр — машина может служить долго и радовать. Универсал будет самым практичным вариантом.</p><p></p>

<p>Эта модель официально продавалась у нас с 2011 до 2019 года. Пятидверные хэтчбеки — 44% машин на вторичке. Остальные – седаны (34%) и универсалы (22%).</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/925101-ford-focus-iii-na-vtorichke/">Третий Focus</a> не стал таким популярным, как второй. Он  крупнее, богаче оснащен и заметно дороже. Многие покупатели хотели более простую и доступную машину, поэтому продажи оказались ниже ожиданий — как в России, так и в других странах.</p><p>Сейчас все «третьи» Фокусы уже на вторичке. Хороших экземпляров много, иногда они стоят даже дешевле хорошо сохранившихся Focus 2. Но ликвидность у них средняя — продаются не так быстро.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NdKwtAwQyzG6tYEjfQCYcA=s800" width="800" height="500" />Ford Focus 3 хетчбэк<br /><p></p><p></p><p>Цены (ориентировочно на 2026 год):</p><ul><li>От 450–600 тысяч рублей — за машины с большим пробегом (250+ тыс. км) или с дефектами.</li><li>Хорошие свежие экземпляры в отличном состоянии — от 1,2 до 2 миллионов рублей (в зависимости от кузова, года и комплектации).</li></ul><div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Нагар, перегрев, сложный ремонт… — 7 проблем распространенного мотора Ford" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/954518-dvigatel-ford-ecobost/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iX8Z-bQg54I4QS-TGJoQIg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div></div><h3>Плюсы и минусы</h3><p>Владельцы чаще всего хвалят:</p><ul><li>хорошую управляемость и комфорт в движении</li><li>удобную эргономику и комфортные сиденья</li><li>неплохую шумоизоляцию</li><li>экономичный расход топлива</li></ul><p>Минусы, которые упоминают почти все:</p><ul><li>низкий клиренс (150 мм в паспорте, реально под нагрузкой около 135–140 мм)</li><li>слабое лакокрасочное покрытие — быстро появляются сколы и царапины</li><li>небольшой багажник</li></ul><div><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZWKXrC_LcaZ58wPJON0zLA=s800" width="800" height="500" />На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема.<br /></div><p>Багажник действительно один из самых маленьких в классе:</p><ul><li>хэтчбек — 277 л</li><li>седан — 372 л</li><li>универсал — около 490 л (самый практичный вариант)</li></ul><div><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SOiLE24Ev7MFVizPu3tERA=s800" width="800" height="500" />На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения.<br /></div><p>Металл кузова оцинкован и хорошо сопротивляется коррозии, но ЛКП тонкое.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="4 проблемы самого (пожалуй!) массового мотора – предостережение эксперта" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942753-4-slabykh-mesta-samogo-(pozhaluj/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/wGJ4qZWgnfnoN22Ue1bDlQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h3>Самые частые поломки</h3><p>Третий Focus получил репутацию «капризной» машины из-за проблем с моторами и коробками. Особенно много жалоб на дорестайлинговые версии (до 2014–2015 годов).</p><p>Главный источник головной боли — роботизированная коробка PowerShift (Getrag 6DCT250 с сухими сцеплениями). Она стояла примерно на половине машин. </p><p>Типичные проблемы робота PowerShift:</p><ul><li>дерганье и рывки при старте и переключениях (особенно в пробках)</li><li>быстрый износ сцепления</li><li>выход из строя блока управления (TCM) </li><li>иногда приходилось менять весь робот в сборе уже на пробегах 60–100 тысяч км</li></ul><p>После рестайлинга коробку доработали (улучшили софт и сцепление), но риск проблем остался. Многие владельцы и эксперты советуют избегать версий с PowerShift и выбирать механику. Классический автомат встречался редко и только с турбомотором 1.5 EcoBoost.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/43VofDqWA6LEzs1mcQuYig=s800" width="800" height="500" />Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации.<br /><p></p><p>Другие частые неисправности (по убыванию популярности среди жалоб)</p><ul><li>Рулевая рейка — стук появляется на разном пробеге (иногда уже до 50 тыс. км, чаще после 100–150 тыс.). Зависит от качества дорог и стиля езды.</li><li>Блок управления роботом (TCM).</li><li>Сцепление на роботе.</li><li>Стойки стабилизатора (изнашиваются на большинстве машин).</li><li>ТНВД и форсунки на турбомоторах.</li><li>Генератор (обычно держится 150–200+ тыс. км).</li></ul><p>Ходовая часть в целом живучая: до 100–120 тысяч км часто ничего серьезного не требует (кроме расходников). На плохих дорогах всё изнашивается быстрее.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Ford Focus 3 на вторичке: все его косяки" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/913006-ford-focus-3-neispravnosti-i-remont/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/9T6vjGcruoNKocXvhJQUIA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Положительные моменты по надежности</p><ul><li>Многие владельцы (включая тех, у кого робот) пишут, что до 150–200 тысяч км меняли только масло, фильтры и тормоза.</li><li>Электрика и электроника (камеры, парктроники, стеклоподъемники, кондиционер, мультимедиа) работают надёжно и почти не ломаются.</li><li>Задние амортизаторы обычно служат дольше, чем говорят таксисты (хотя у них они действительно «умирают» быстрее).</li><li>Жалоб на перетирающуюся проводку или массовые проблемы с опорными подшипниками меньше, чем писали в ранних обзорах.</li></ul><div><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rG-gS8lTcoYpF14G3BJ2Hw=s800" width="800" height="500" /><br /></div><h3>Итог</h3><p>Ford Focus 3 — это комфортный, хорошо управляющийся и довольно экономичный «европеец». По отзывам реальных владельцев, он часто оказывается надежнее, чем его рисует пресса. Многие экземпляры действительно проезжают сотни тысяч километров с минимальными вложениями.</p><p>Однако при покупке машины с пробегом обязательно учитывайте риски:</p><ul><li>Робот PowerShift и рулевая рейка — самые дорогие в ремонте узлы.</li><li>Лучше выбирать рестайлинговую версию с механической коробкой и атмосферным мотором 1.6 (125 л.с.).</li><li>Обязательно проверяйте историю обслуживания, делайте диагностику коробки и рейки.</li></ul><p></p><p>Если вы готовы к возможным тратам и найдете ухоженный экземпляр — машина может служить долго и радовать. Универсал будет самым практичным вариантом.</p><p></p>

<p>Эта модель официально продавалась у нас с 2011 до 2019 года. Пятидверные хэтчбеки — 44% машин на вторичке. Остальные – седаны (34%) и универсалы (22%).</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/925101-ford-focus-iii-na-vtorichke/" target="_blank">Третий Focus</a> не стал таким популярным, как второй. Он  крупнее, богаче оснащен и заметно дороже. Многие покупатели хотели более простую и доступную машину, поэтому продажи оказались ниже ожиданий — как в России, так и в других странах.</p><p>Сейчас все «третьи» Фокусы уже на вторичке. Хороших экземпляров много, иногда они стоят даже дешевле хорошо сохранившихся Focus 2. Но ликвидность у них средняя — продаются не так быстро.</p><p></p>Ford Focus 3 хетчбэк<br /><p></p><p></p><p>Цены (ориентировочно на 2026 год):</p><ul><li>От 450–600 тысяч рублей — за машины с большим пробегом (250+ тыс. км) или с дефектами.</li><li>Хорошие свежие экземпляры в отличном состоянии — от 1,2 до 2 миллионов рублей (в зависимости от кузова, года и комплектации).</li></ul><div></div><h3>Плюсы и минусы</h3><p>Владельцы чаще всего хвалят:</p><ul><li>хорошую управляемость и комфорт в движении</li><li>удобную эргономику и комфортные сиденья</li><li>неплохую шумоизоляцию</li><li>экономичный расход топлива</li></ul><p>Минусы, которые упоминают почти все:</p><ul><li>низкий клиренс (150 мм в паспорте, реально под нагрузкой около 135–140 мм)</li><li>слабое лакокрасочное покрытие — быстро появляются сколы и царапины</li><li>небольшой багажник</li></ul><div>На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема.<br /></div><p>Багажник действительно один из самых маленьких в классе:</p><ul><li>хэтчбек — 277 л</li><li>седан — 372 л</li><li>универсал — около 490 л (самый практичный вариант)</li></ul><div>На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения.<br /></div><p>Металл кузова оцинкован и хорошо сопротивляется коррозии, но ЛКП тонкое.</p><p></p><h3>Самые частые поломки</h3><p>Третий Focus получил репутацию «капризной» машины из-за проблем с моторами и коробками. Особенно много жалоб на дорестайлинговые версии (до 2014–2015 годов).</p><p>Главный источник головной боли — роботизированная коробка PowerShift (Getrag 6DCT250 с сухими сцеплениями). Она стояла примерно на половине машин. </p><p>Типичные проблемы робота PowerShift:</p><ul><li>дерганье и рывки при старте и переключениях (особенно в пробках)</li><li>быстрый износ сцепления</li><li>выход из строя блока управления (TCM) </li><li>иногда приходилось менять весь робот в сборе уже на пробегах 60–100 тысяч км</li></ul><p>После рестайлинга коробку доработали (улучшили софт и сцепление), но риск проблем остался. Многие владельцы и эксперты советуют избегать версий с PowerShift и выбирать механику. Классический автомат встречался редко и только с турбомотором 1.5 EcoBoost.</p><p></p>Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации.<br /><p></p><p>Другие частые неисправности (по убыванию популярности среди жалоб)</p><ul><li>Рулевая рейка — стук появляется на разном пробеге (иногда уже до 50 тыс. км, чаще после 100–150 тыс.). Зависит от качества дорог и стиля езды.</li><li>Блок управления роботом (TCM).</li><li>Сцепление на роботе.</li><li>Стойки стабилизатора (изнашиваются на большинстве машин).</li><li>ТНВД и форсунки на турбомоторах.</li><li>Генератор (обычно держится 150–200+ тыс. км).</li></ul><p>Ходовая часть в целом живучая: до 100–120 тысяч км часто ничего серьезного не требует (кроме расходников). На плохих дорогах всё изнашивается быстрее.</p><p></p><p>Положительные моменты по надежности</p><ul><li>Многие владельцы (включая тех, у кого робот) пишут, что до 150–200 тысяч км меняли только масло, фильтры и тормоза.</li><li>Электрика и электроника (камеры, парктроники, стеклоподъемники, кондиционер, мультимедиа) работают надёжно и почти не ломаются.</li><li>Задние амортизаторы обычно служат дольше, чем говорят таксисты (хотя у них они действительно «умирают» быстрее).</li><li>Жалоб на перетирающуюся проводку или массовые проблемы с опорными подшипниками меньше, чем писали в ранних обзорах.</li></ul><div><br /></div><h3>Итог</h3><p>Ford Focus 3 — это комфортный, хорошо управляющийся и довольно экономичный «европеец». По отзывам реальных владельцев, он часто оказывается надежнее, чем его рисует пресса. Многие экземпляры действительно проезжают сотни тысяч километров с минимальными вложениями.</p><p>Однако при покупке машины с пробегом обязательно учитывайте риски:</p><ul><li>Робот PowerShift и рулевая рейка — самые дорогие в ремонте узлы.</li><li>Лучше выбирать рестайлинговую версию с механической коробкой и атмосферным мотором 1.6 (125 л.с.).</li><li>Обязательно проверяйте историю обслуживания, делайте диагностику коробки и рейки.</li></ul><p></p><p>Если вы готовы к возможным тратам и найдете ухоженный экземпляр — машина может служить долго и радовать. Универсал будет самым практичным вариантом.</p><p></p>

Форд Фокус третьего поколения: рейтинг частых поломок

Ford Focus 3 хетчбэк

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<p>На популярной онлайн площадке появилось выгодное предложение для автовладельцев – автомобильная магнитола Podofo 2 Din с 7-дюймовым сенсорным экраном. Сейчас устройство доступно со скидкой 49%: вместо 7 012 рублей – <b>всего 3 503 рубля</b>.</p> <h3>Что предлагает производитель</h3><p>[readmore ids="977875" align="right"]</p> <p>Устройство работает на системе Windows CE, оснащено чипсетом C200S и HD-экраном с разрешением 800×480. Поддерживает воспроизведение аудиоформатов MP3, WMA, WAV, APE, FLAC и видео RM, AVI, MP4, MKV, 3GP. Встроенный модуль Bluetooth обеспечивает громкую связь и потоковую передачу музыки. Есть слоты для USB-накопителей и TF-карт, вход AUX, FM-радио с диапазоном 87,5–108 МГц. Выходная мощность – 60 Вт, питание – 12 В. Корпус выполнен из пластика и металла, сертификация – Евротест (СЕ). Гарантия – один год </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978954-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978954-mashina-pomolodeet-na-neskolko/">Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;2DIN мультимедиа система Podofo&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;2DIN мультимедиа система Podofo&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;2DIN мультимедиа система Podofo&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор 2DIN мультимедиа системы Podofo с 7-дюймовым сенсорным экраном </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615627" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615626" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615628" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену</span></div></div><br /><p></p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить&nbsp;2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p> <h3>Что пишут покупатели</h3> <p>Товар имеет рейтинг 4,5 из 5 на основе 680 отзывов. Вот самые позитивные из них:</p> <p><i>«Доставили СДЭКом до двери, за 6 дней. Упаковка целая... Подключил вместо старой, всё работает... Сенсор чуть туповат, но учитывая цену, это нормально», – Ruslan G.</i></p> <p><i>«Заказ пришёл в Хакасию за неделю... с телефона звук очень достойный... Кто ещё сомневается, берите – не пожалеете», – Евгений s.</i></p> <p><i><span>«Магнитола пришла быстро 10 дней до Владивостока. Всё работает, то что надо ничего лишнего, отличный звук</span>», <span>– </span><span>Aleksandr V.</span></i></p> <p><i><span>«Магнитола по своим характеристикам стоимость/качество- отличный вариант! Работает, есть все заявленные характеристики. Можно поставить логотип авто- правда их мало, 15 вроде только самых распространенных. К покупке однозначно рекомендую», </span>– <span>Sergey F.</span></i></p> <h3>Плюсы Podofo 2 Din</h3> <p></p><ul><li>Доступная цена со скидкой почти 50%;</li><li>Большой 7-дюймовый сенсорный экран с чётким изображением;</li><li>Поддержка Bluetooth для звонков и музыки без проводов;</li><li>Функция Mirror Link для синхронизации со смартфоном (Android и iOS);</li><li>Подключение камеры заднего вида для безопасной парковки;</li><li>Два USB-порта для воспроизведения и зарядки гаджетов;</li><li>Поддержка множества аудио- и видеоформатов;</li><li>Возможность управления с руля (в версии 7023B);</li><li>Бесплатная доставка и годовая гарантия от продавца.</li></ul><p></p> <p>[readmore ids="943772" align="right"]</p><p>Эта автомагнитола – практичное решение для тех, кто хочет модернизировать салон автомобиля без серьёзных вложений. Устройство универсально, подходит для большинства моделей с посадочным местом 2 Din, а интуитивный интерфейс упрощает настройку даже новичкам. При текущей цене и бесплатной доставке по Москве предложение выглядит особенно привлекательно.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить&nbsp;2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p>[table id="2004"]</p>

<p>На популярной онлайн площадке появилось выгодное предложение для автовладельцев – автомобильная магнитола Podofo 2 Din с 7-дюймовым сенсорным экраном. Сейчас устройство доступно со скидкой 49%: вместо 7 012 рублей – <b>всего 3 503 рубля</b>.</p> <h3>Что предлагает производитель</h3><p></p> <p>Устройство работает на системе Windows CE, оснащено чипсетом C200S и HD-экраном с разрешением 800×480. Поддерживает воспроизведение аудиоформатов MP3, WMA, WAV, APE, FLAC и видео RM, AVI, MP4, MKV, 3GP. Встроенный модуль Bluetooth обеспечивает громкую связь и потоковую передачу музыки. Есть слоты для USB-накопителей и TF-карт, вход AUX, FM-радио с диапазоном 87,5–108 МГц. Выходная мощность – 60 Вт, питание – 12 В. Корпус выполнен из пластика и металла, сертификация – Евротест (СЕ). Гарантия – один год </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978954-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978954-mashina-pomolodeet-na-neskolko/">Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw","alt":"2DIN мультимедиа система Podofo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ","alt":"2DIN мультимедиа система Podofo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA","alt":"2DIN мультимедиа система Podofo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор 2DIN мультимедиа системы Podofo с 7-дюймовым сенсорным экраном </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615627" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615626" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615628" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену</span></div></div><br /><p></p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить 2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p> <h3>Что пишут покупатели</h3> <p>Товар имеет рейтинг 4,5 из 5 на основе 680 отзывов. Вот самые позитивные из них:</p> <p><i>«Доставили СДЭКом до двери, за 6 дней. Упаковка целая... Подключил вместо старой, всё работает... Сенсор чуть туповат, но учитывая цену, это нормально», – Ruslan G.</i></p> <p><i>«Заказ пришёл в Хакасию за неделю... с телефона звук очень достойный... Кто ещё сомневается, берите – не пожалеете», – Евгений s.</i></p> <p><i><span>«Магнитола пришла быстро 10 дней до Владивостока. Всё работает, то что надо ничего лишнего, отличный звук</span>», <span>– </span><span>Aleksandr V.</span></i></p> <p><i><span>«Магнитола по своим характеристикам стоимость/качество- отличный вариант! Работает, есть все заявленные характеристики. Можно поставить логотип авто- правда их мало, 15 вроде только самых распространенных. К покупке однозначно рекомендую», </span>– <span>Sergey F.</span></i></p> <h3>Плюсы Podofo 2 Din</h3> <p></p><ul><li>Доступная цена со скидкой почти 50%;</li><li>Большой 7-дюймовый сенсорный экран с чётким изображением;</li><li>Поддержка Bluetooth для звонков и музыки без проводов;</li><li>Функция Mirror Link для синхронизации со смартфоном (Android и iOS);</li><li>Подключение камеры заднего вида для безопасной парковки;</li><li>Два USB-порта для воспроизведения и зарядки гаджетов;</li><li>Поддержка множества аудио- и видеоформатов;</li><li>Возможность управления с руля (в версии 7023B);</li><li>Бесплатная доставка и годовая гарантия от продавца.</li></ul><p></p> <p></p><p>Эта автомагнитола – практичное решение для тех, кто хочет модернизировать салон автомобиля без серьёзных вложений. Устройство универсально, подходит для большинства моделей с посадочным местом 2 Din, а интуитивный интерфейс упрощает настройку даже новичкам. При текущей цене и бесплатной доставке по Москве предложение выглядит особенно привлекательно.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить 2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

<p>На популярной онлайн площадке появилось выгодное предложение
для автовладельцев – автомобильная магнитола Podofo 2 Din с 7-дюймовым
сенсорным экраном. Сейчас устройство доступно со скидкой 49%: вместо 7 012 рублей
– <b>всего 3 503 рубля</b>.</p>

<h3>Что предлагает производитель</h3><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="От навигации до развлечений: гид по бортовой системе 2.0 в кабине КАМАЗа" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977875-bravo-bis/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3POtC8NVZR1YzvEWLyHB9Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Устройство работает на системе Windows CE, оснащено чипсетом
C200S и HD-экраном с разрешением 800×480. Поддерживает воспроизведение
аудиоформатов MP3, WMA, WAV, APE, FLAC и видео RM, AVI, MP4, MKV, 3GP.
Встроенный модуль Bluetooth обеспечивает громкую связь и потоковую передачу
музыки. Есть слоты для USB-накопителей и TF-карт, вход AUX, FM-радио с
диапазоном 87,5–108 МГц. Выходная мощность – 60 Вт, питание – 12 В. Корпус
выполнен из пластика и металла, сертификация – Евротест (СЕ). Гарантия – один
год </p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA" /></div><br /><p></p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить 2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p>

<h3>Что пишут покупатели</h3>

<p>Товар имеет рейтинг 4,5 из 5 на основе 680 отзывов. Вот
самые позитивные из них:</p>

<p><i>«Доставили СДЭКом до двери, за 6 дней. Упаковка целая...
Подключил вместо старой, всё работает... Сенсор чуть туповат, но учитывая цену,
это нормально», – Ruslan G.</i></p>

<p><i>«Заказ пришёл в Хакасию за неделю... с телефона звук очень
достойный... Кто ещё сомневается, берите – не пожалеете», – Евгений s.</i></p>

<p><i>«Магнитола пришла быстро 10 дней до Владивостока. Всё
работает, то что надо ничего лишнего, отличный звук», – Aleksandr V.</i></p>

<p><i>«Магнитола по своим
характеристикам стоимость/качество- отличный вариант! Работает, есть все
заявленные характеристики. Можно поставить логотип авто- правда их мало, 15
вроде только самых распространенных. К покупке однозначно рекомендую», –
Sergey F.</i></p>

<h3>Плюсы Podofo 2 Din</h3>

<p></p><ul><li>Доступная цена со скидкой почти 50%;</li><li>Большой 7-дюймовый сенсорный экран с чётким изображением;</li><li>Поддержка Bluetooth для звонков и музыки без проводов;</li><li>Функция Mirror Link для синхронизации со смартфоном (Android
и iOS);</li><li>Подключение камеры заднего вида для безопасной парковки;</li><li>Два USB-порта для воспроизведения и зарядки гаджетов;</li><li>Поддержка множества аудио- и видеоформатов;</li><li>Возможность управления с руля (в версии 7023B);</li><li>Бесплатная доставка и годовая гарантия от продавца.</li></ul><p></p>

















<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Тормозит головное устройство? Вот простое решение" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/943772-kak-podklyuchit-smartfon-k-avtomobilyu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/yaySlCV_4GBrk-qTx99-8Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Эта автомагнитола – практичное решение для тех, кто хочет
модернизировать салон автомобиля без серьёзных вложений. Устройство
универсально, подходит для большинства моделей с посадочным местом 2 Din, а
интуитивный интерфейс упрощает настройку даже новичкам. При текущей цене и
бесплатной доставке по Москве предложение выглядит особенно привлекательно.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить 2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

<p>На популярной онлайн площадке появилось выгодное предложение для автовладельцев – автомобильная магнитола Podofo 2 Din с 7-дюймовым сенсорным экраном. Сейчас устройство доступно со скидкой 49%: вместо 7 012 рублей – <b>всего 3 503 рубля</b>.</p> <h3>Что предлагает производитель</h3><p></p> <p>Устройство работает на системе Windows CE, оснащено чипсетом C200S и HD-экраном с разрешением 800×480. Поддерживает воспроизведение аудиоформатов MP3, WMA, WAV, APE, FLAC и видео RM, AVI, MP4, MKV, 3GP. Встроенный модуль Bluetooth обеспечивает громкую связь и потоковую передачу музыки. Есть слоты для USB-накопителей и TF-карт, вход AUX, FM-радио с диапазоном 87,5–108 МГц. Выходная мощность – 60 Вт, питание – 12 В. Корпус выполнен из пластика и металла, сертификация – Евротест (СЕ). Гарантия – один год </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978954-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978954-mashina-pomolodeet-na-neskolko/">Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw","alt":"2DIN мультимедиа система Podofo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ","alt":"2DIN мультимедиа система Podofo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA","alt":"2DIN мультимедиа система Podofo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор 2DIN мультимедиа системы Podofo с 7-дюймовым сенсорным экраном </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615627" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615626" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615628" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену</span></div></div><br /><p></p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить 2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p> <h3>Что пишут покупатели</h3> <p>Товар имеет рейтинг 4,5 из 5 на основе 680 отзывов. Вот самые позитивные из них:</p> <p><i>«Доставили СДЭКом до двери, за 6 дней. Упаковка целая... Подключил вместо старой, всё работает... Сенсор чуть туповат, но учитывая цену, это нормально», – Ruslan G.</i></p> <p><i>«Заказ пришёл в Хакасию за неделю... с телефона звук очень достойный... Кто ещё сомневается, берите – не пожалеете», – Евгений s.</i></p> <p><i>«Магнитола пришла быстро 10 дней до Владивостока. Всё работает, то что надо ничего лишнего, отличный звук», – Aleksandr V.</i></p> <p><i>«Магнитола по своим характеристикам стоимость/качество- отличный вариант! Работает, есть все заявленные характеристики. Можно поставить логотип авто- правда их мало, 15 вроде только самых распространенных. К покупке однозначно рекомендую», – Sergey F.</i></p> <h3>Плюсы Podofo 2 Din</h3> <p></p><ul><li>Доступная цена со скидкой почти 50%;</li><li>Большой 7-дюймовый сенсорный экран с чётким изображением;</li><li>Поддержка Bluetooth для звонков и музыки без проводов;</li><li>Функция Mirror Link для синхронизации со смартфоном (Android и iOS);</li><li>Подключение камеры заднего вида для безопасной парковки;</li><li>Два USB-порта для воспроизведения и зарядки гаджетов;</li><li>Поддержка множества аудио- и видеоформатов;</li><li>Возможность управления с руля (в версии 7023B);</li><li>Бесплатная доставка и годовая гарантия от продавца.</li></ul><p></p> <p></p><p>Эта автомагнитола – практичное решение для тех, кто хочет модернизировать салон автомобиля без серьёзных вложений. Устройство универсально, подходит для большинства моделей с посадочным местом 2 Din, а интуитивный интерфейс упрощает настройку даже новичкам. При текущей цене и бесплатной доставке по Москве предложение выглядит особенно привлекательно.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить 2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Журнал «За рулем»