Тесты

После месячного теста по проекту «Народный Quest» я отдал машину дилеру. Главный вывод оказался неожиданным для меня - это прежде всего семейная машина. Я даже готов был бы поменять «холостяцкий» хот-хэтч на нее. Но такого предложения не поступило…

Легенда про японскую надежность не умрет никогда. Но на этот паркетник (с заводским индексом T31) можно потратить 700-900 тысяч и заодно получить много увлекательных часов общения с сервисом.

Эта машина способна радовать надежностью даже спустя десять лет после схода с конвейера.

Результат нас удивил.

Новинка уже побывала на тест-драйве у «За рулем», во время которого у кроссовера, который предлагается только в переднеприводной версии, были найдены и преимущества, и недостатки.

На следующей неделе мы будем тестировать еще один китайский кроссовер. Он давно продается, некоторые экземпляры успели проехать больше 300 000 км.

Миф про надежность шестого поколения «пятерки» BMW – это не миф.

Над дизайном экстерьера Chery Tiggo 7 Pro потрудился Стив Юм, прежде работавший на Кадиллаке над седанами ATS/CTS.

Подавляющее большинство ездит на Яндекс.Навигаторе. Некоторые - на Google Maps. На самом деле выбор гораздо шире, причем некоторые варианты подойдут вам больше.

Заметить изменения во внешности автомобиля и его настройках непросто, если не знаешь, где искать.