Без современных, конкурентоспособных и «нелицензионных» автомобилей китайским производителям путь на европейский рынок заказан. Им ничего не остается, как вкладывать огромные деньги в современные производства, инжиниринг и специалистов. Компания Chery пошла по этому пути и представила новую стратегию развития, а с ней и целую линейку моделей под названием Ambition Line. В том числе — седан Chery Arrizo 7. Наш видеообзор о том, что у них получилось.
Новый «Мерседес-Бенц С‑Класс», только ворвавшийся на российский рынок, умеет самостоятельно поворачивать. Другая новинка – «Инфинити-Q50» – таким навыком не обладает, зато управляется… по проводам! Помогут ли современные технологии выиграть в сравнительном тесте с прочно обосновавшимися в автосалонах БМВ‑320i, «Кадиллаком-ATS» и «Ауди-А4»? И что станет залогом победы – мощный мотор или богатое оснащение?
Нишу между Almera и Teana в российском модельном ряду Nissan до недавнего времени занимала Tiida, поставки которой были прекращены в прошлом году (остатки 2013 года выпуска еще встречаются в автосалонах). Преемник – Sentra – был представлен россиянам в августе 2014-го. Примечательно, что уже ижевской сборки.
Война английских колонистов с индейцами отгремела в XVII веке. Но истории свойственно повторяться – правда, в ином контексте и в другом месте. Итак, новичок Jeep Cherokee против лидера Land Rover Freelander 2.
В этом году в нашей стране появилось сразу два премиальных новичка — Porsche Macan и BMW X4. Мы решили противопоставить их уже зарекомендовавшим себя конкурентам — Audi Q5 и Range Rover Evoque. Отчетный материал с результатами теста появится в номере 12/2014 журнала «За рулем», а пока предлагаем ознакомиться с видео о предстоящей публикации.
Ох, и скучным оказался бы тест, если бы в нем участвовали BMW X3 и Audi Q5 – именно они легли в основу наших сегодняшних подопечных. Зато при таком составе – Porsche Macan S и BMW X4 – нас ожидает не прагматичное сравнение паспортных данных и возможностей трансформации салона, а настоящая схватка эмоций!
Как известно, долог путь до Типперери. Вот и дорога 308-го к русским потребителям оказалась неближней. В Европе его продажи начались еще в начале года, и к настоящему моменту своих владельцев обрели уже почти 200 тысяч автомобилей. До нас же он добрался совсем недавно, аккурат под спад продаж на автомобильном рынке.
На недавнем Московском автосалоне китайская марка Brilliance представила свою вторую модель для России — седан H530. По своей колесной базе новичок, предлагающийся по очень привлекательной цене, конкурирует с представителями гольф-класса, а вот по габаритной длине — с машинами рангом повыше. Разбираемся в тонкостях компоновки по-китайски. Об этом наш очередной видеообзор.
Когда весной прошлого года в России начались продажи Gran Turismo 3-й серии, то покупатель был начисто лишен выбора – в салонах красовались автомобили только с ведущими задними колесами. Спустя некоторое время ситуация изменилась на диаметрально противоположную, но легче автовладельцам от этого не стало: теперь решительно невозможно приобрести моноприводную машину, за исключением базовой версии. В чем же тут фокус?