При переключении с 1 на 2 в ручном режиме время явно меньше, указанного вами. А что касается скоростей в районе 100, действительно, адекватно работает кикдаун (однозначно быстрее чем 4 ступка Гранты, хотя не могу сказать, что она не устраивала), да и просто приёмистость хорошая.

Вы курриметр когда нибудь видели?))))

Ты ваз заказал? Или только воздух сотрясать?

За чем тебе тестить лажу? Ты же бил себя пяткой в грудь, что она хороша? Оставил себе пути отступоения? Не понравится откажусь?

смысл спрашивать у продавца про вылет дисков? Это уже извините- чушь. Спросите еще про передаточное число пятой передачи, он что должен помнить все цифры? Думаю из сотни менеджеров по продажам разных марок, пара только скажет про вылет дисков, и это это будут менеджеры продающие какой нибудь внедорожник типа патриота или ЭЛ200, и то врядли.

Ха-ха, сейчас ваз возьмёшь? Или бла-бла?

Сирожа, что менеджеры могут «не знать» об этой машине?

Это ж ЛаЖа Веста в другом кузове. Они что, не смогли понять, как на ней пятую дверь открыть?



Иной разницы между седаном и унивесралом нету:)

Ему ответили.

"У меня на приоре было дело с расходом мсала с новья… Там было первое то на 2500-3000… Масло было на максимуме… Потом сменили… И я доездил до 15000 даже не задумываясь… Как раз на следующий день должен был поехать на ТО-1 (уже был записан) И ночью как раз на крещение загорелась лампа давления масла… Проверяю масло… А там все печально… Звонок в лада асистенс и машину увезли на эввкуаторе к официалам (все равно записан) Но после замены масла на ТО-1, масло больше не уходило… От замены, до замены… До 15000 прирабаиывалось… Конечно то что не следил за маслом вина полностью моя…Ибо лентяй))) Едет и едет… Но официалы сказали ничего из ряда вон выходящего… Про масло в сервисную книжку ничего вносить не стали… На машине отъездил до 120 000 пробега и продал… Проблем не было… Так что думаю, что обкатка… И переживать не из за чего…"

Вот же бывает закусывает сомнение. Столько сайтов пересмотрел.... повального масложора 1,8 нет. Да, бывает, но либо это двигатели 2016 года (большой расход масла на пробеге более 15000 км), либо обкатка, либо причины совсем другие. У одного фильтр масляный тек.

В общем надо у спецов спросить, посоветоваться.

Мне вот интересно, что с роботом на универсале, шаманили с ним или как. Почему-то у седана и универсала динамические характеристики разные. Жду ваших впечатлений от тест-драйва.

Ну так отчет о тест-драйве на роботе где ?

Можешь не тестить поверив мне на слово - на тест-драйве робот тебе понравится....., так-что покупай смело !!! ТАЗ - он и в Африке ТАЗ !!!

Ну хорошо, что хоть не все врут....



Лада XRAY Юбилейная, 1.8, Робот. › Бортжурнал › Победа над детонацией. X-RAY1070

более полугода мучался с детонацией и свечи менял и с печкой катал, а последнее время она начал все отчетливей проявляться не смотря на то что на улице осень наступает. Все прекрасно знают про масляный аппетит у мотора 21179 и это на прямую приводит к появлению детонации. В то время когда у Вас мотор еще новый он активно потребляем масло и оно нагарает на поршнях и головке блока — этот нагар и является очагами калильного зажигания в следствии чего происходит детонация.



Лада XRAY Luxe › Бортжурнал › Детонация. GziN

Задолбал треск, постоянная детонация в диапазоне 1300 — 2000 об/мин. Бензин пробовал 92 и 95, Лукойл и ГазпромНефть. Разницы ни какой. Как победить?

Пробег: 600 км



Лада Vesta 1.8 АМТ Luxe+Multimedia › Бортжурнал › Продолжение истории с низкой компрессией. Mozgach

-На что жалуетесь?

-Масло подъедает.

-Какой расход масла?

-За последний интервал более 400 мл на 1000 км.

-Ну, это нормально. Завод утверждает, что внимания требует только расход, превышающий 700 мл на 1000 км, — говорит мне один из приемщиков.