У Азимова на эту тему есть рассказ про робота, который управляет своими "эффекторами", тоже являющимися роботами, но "попроще". При возникновении затруднительной ситуации эти роботы прекращали свою работу и начинали танцевать, ибо основной "мозг" перегружался, и его "глючило". Что произойдет на дорогах, если "робота-регулировщика" "заглючит"? Хорошо, если все машины просто остановятся. А если нет?

Технические решения обычно гораздо эффективнее воспитания или штрафов которые трудно собрать. Там где дорога имеет ограждение или разделитель потоков через которые просто неудобно перелезать, бегущий через дорогу пешеход это скорее исключение. Если на дорогу для автомобилей-роботов не пускать людей, то их и не собьют там

И про "маленькое звено" я не забыл. ))) Хотя идея рассредоточенного по компьютерам автомобилей "регулировщика" мне в голову не пришла - я слишком далёк от программирования и компьютеров.

> Давайте заменим все "рутинные" специальности роботами, куда денем столько людей?

Ахах )) А я то думал, луддиты остались в 19 веке ))) Если вы не можете делать ничего, кроме как рулить такси, то вам не место в будущем. Прощайте.

Так я-то как раз и не представляю себе такого алгоритма! И он в принципе невозможен, если любить все человечество одновременно...

Действительно, давайте лучше проедем. Понял, что, чушь несу. Применительно к вопросам теста.

А на грузовиках ГАЗ современных бензиновых какие движки? Карбюраторные? Это я к тому, что если они карбюраторные, значит и датчиков нет. И автомобиль - формально современный, потому что выпускается. Я не имею ввиду новейший ГАЗон. Имею ввиду предшественника.

Момент... Момент - величина легко трансформируемая, я уже не раз говорил. И сам по себе он не обеспечит динамики. И личные предпочтения тут ни при чём.

:)

Православный "роскосмос" эту ересь не использует.

Физика - не математика. И ни одна физическая задача не имеет точного решения. Это нам ещё в институте преподаватель физики говорил.