Как правило, если возникают проблемы с форсунками (обычно после пробега более 150 000км), то они уже существенно изношены и чистить их не имеет никакого смысла, просто выбрасывание "денег на ветер". По-хорошему только замена.

Лучше от 900)))

"...помнится уже не один год выпускали десятки, но "лучшим авто" в массовом понимании оставалась 99-я где-то года до 2002 точно"

какая то логика в этом есть, т.к. если модель выпускается давно, то как говорится "все сопли подобрали"))) а вот начавшие выпускаться "десятки" поначалу имели массу проблем: трескались задние стекла, летом в самую жару включалась на максимум печка, были проблемы с инжектором, передняя часть кузова "дышала" и т.д. Так что покупка "девятки" в то время выглядела вполне логичной!!!

В России что либо доказать нынешней власти, вообще не реально))) как и отстоять свои права)))

В России какой то дичайший капитализм! монополии делают что хотят!!! А государственные Роснефть, ТНК и Газпром которые по идее и должны блюсти государственные же интересы, на практике просто обворовывают своих граждан и набивают собственные карманы)))

Не надо быть пророком, что бы предположить, что к осени подорожают не только завозимые иномарки, но и собранные в России. А так же отечественные авто! В России за последние 25 лет вообще мало что дешевело)))

А если поставил другую модель шин (разрешенного производителем размера) и изменились управляемость, торможение и т.д., нужно ли согласовывать замену шин?))))

Да большинство за них и не голосовало, они себе сами цифры 76 "нарисовали")))

"наличие трещин на ветровых стеклах в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя,не допускается"

а сколы типа "бычий глаз" допускаются или нет?

Садизм какой то))) Что бы поменять ролик и ремень, нужно разобрать чуть ли не половину машины))) На классике это можно было сделать закрытыми глазами))) Автору спасибо!