Часто о DSG рассуждают те кто их не имеет, причем с точным знанием статистики...
Вот у нас в семье есть DSG ))) у супруги Polo хэтч Испанская сборка в максималке HighLine (хотя, так то максимлка в 2011 году была, 1млн 50тыс в виде Polo R-line). наша потянула на 736тыс по курсу еще 30руб.
И с апреля 2011 года, ездит по Краснодару и краю где пробки, летом 40градусов, постоянные Сочинские серпантины (первые два года!) и никаких обращений по поломкам, не то что по DGS, а вообще...
У меня Astra J 12г - и там термостатик то по гарантии но все же менялся.!!! (
Сейчас купили бы ей новый - обновленный Поло хетч - но продаж в РФ не будет по понятным причинам... а там то есть такие сочные версии как BlueGT - 1.4TSI - 150л.с и GTI 1.4TSI 192л.с. и дизели для Европы... + качественная сборка и материалы... Очень жаль, теперь ищем другую замену...
Бюджетный седан Поло GT за 900тыс едущий под 9сек и неплохо смотрящийся в B классе... вполне адекватное рынку предложение ИМХО... Главное не считать чужие деньги, кто куда попал не попал, понравилась тачка - да пусть люди покупают. ) И всем добра!
особенно сейчас когда гарантию на ДСГ снова 2 года сделали вместо 5 лет до этого. Интересно сколько будет гарантия на этот ГТ как и на поло в общем 3 года? И сколько на коробку будет 3 или 2 при этом))))
В мае этого года вышла очередная ревизия сцеплений ДСГ-напомню в народе ходит миф что в 14 году все косяки устранены)))) Чт оне мешало ВАГ-у уже 3-4 новых ревизии сменить после этого))))
У самого второй авто на ТСИ и ДСГ. поэтому знаю не понаслышке про все это. 43т км замена сцеплений по 5 летней гарантии. Сейчас 58 и мехатроник начал пинать гарантии уже нет...Стоимость сцеп для ДСГ (сухая) 40-50. Мехатроник 50-100 (в зависимости от модификации коробки-для старых 10-11 год дороже). Для мокрых ДСГ все еще дороже...
+ТСИ моторы с прямым впрыском сейчас резко стали (видимо от нового класса бенза) давать чеки на бедную смесь-в итоге чистка форсунок. Причем помогает только 2-3 кратная чистка винсом....через 30-40т все повторяется...особенно страдают 1.2 этим..
Безымянный Ответы на комментарии
Часто о DSG рассуждают те кто их не имеет, причем с точным знанием статистики...
Вот у нас в семье есть DSG ))) у супруги Polo хэтч Испанская сборка в максималке HighLine (хотя, так то максимлка в 2011 году была, 1млн 50тыс в виде Polo R-line). наша потянула на 736тыс по курсу еще 30руб.
И с апреля 2011 года, ездит по Краснодару и краю где пробки, летом 40градусов, постоянные Сочинские серпантины (первые два года!) и никаких обращений по поломкам, не то что по DGS, а вообще...
У меня Astra J 12г - и там термостатик то по гарантии но все же менялся.!!! (
Сейчас купили бы ей новый - обновленный Поло хетч - но продаж в РФ не будет по понятным причинам... а там то есть такие сочные версии как BlueGT - 1.4TSI - 150л.с и GTI 1.4TSI 192л.с. и дизели для Европы... + качественная сборка и материалы... Очень жаль, теперь ищем другую замену...
Бюджетный седан Поло GT за 900тыс едущий под 9сек и неплохо смотрящийся в B классе... вполне адекватное рынку предложение ИМХО... Главное не считать чужие деньги, кто куда попал не попал, понравилась тачка - да пусть люди покупают. ) И всем добра!
особенно сейчас когда гарантию на ДСГ снова 2 года сделали вместо 5 лет до этого. Интересно сколько будет гарантия на этот ГТ как и на поло в общем 3 года? И сколько на коробку будет 3 или 2 при этом))))
В мае этого года вышла очередная ревизия сцеплений ДСГ-напомню в народе ходит миф что в 14 году все косяки устранены)))) Чт оне мешало ВАГ-у уже 3-4 новых ревизии сменить после этого))))
У самого второй авто на ТСИ и ДСГ. поэтому знаю не понаслышке про все это. 43т км замена сцеплений по 5 летней гарантии. Сейчас 58 и мехатроник начал пинать гарантии уже нет...Стоимость сцеп для ДСГ (сухая) 40-50. Мехатроник 50-100 (в зависимости от модификации коробки-для старых 10-11 год дороже). Для мокрых ДСГ все еще дороже...
+ТСИ моторы с прямым впрыском сейчас резко стали (видимо от нового класса бенза) давать чеки на бедную смесь-в итоге чистка форсунок. Причем помогает только 2-3 кратная чистка винсом....через 30-40т все повторяется...особенно страдают 1.2 этим..
Хотелось бы подтверждения экспертов с соответствующими замерами разгонной динамики на полигоне.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...1718192021222324