Газпром ?! :)

Если госконтора по определению не может работать эффективно и рационально, то Газпром это апогей неэффективности. Кудрин не просто так талдычит везде что надо впускать туда частный сектор.

И какие же преимущества у Prado в городе перед большими кроссоверами?

Те же, что и перед туарегом. См. выше.

Не могу догнать, зачем вы мне доказываете высокую надёжность Прадо, когда сами на моё утверждение, что Прадо надёжный, долго доказывали что Туарег ему не уступает. Влад, вы там снова пьяный комменты строчите что ли?)

Смешно что я отношусь к автомобилю как к ценности, подобно 99% населения России?)
Да вы походу ходите по улице не разгибаясь от постоянного смеха, просто когда видите других людей :)

Автомобиль он и есть автомобиль — средство передвижения с набором определённых качеств.

Разве ценность это не одно из качеств автомобиля? Вы умудрились противоречить самому себе в одном комментарии.

Угадывать, что вы купили бы, если бы у вас было 3 млн?

Смешно здесь только одно - я даже сам не знаю, что купил бы, будь у меня свободные 3 ляма))

Писать каждый раз «смеяться тут» мне и лениво, да и бесполезно.

То есть, смешного в моём отношении к автомобилям за 3 млн вы найти так и не смогли? Я нисколько этому не удивлён. Хотя бы потому, что вы и не в курсе какой автомобиль я бы взял себе за эту сумму. Просто написали чушь, а теперь пытаетесь её объяснить отсутствием у меня чувства юмора. Слились, в общем :)

Это второй вопрос, но даже если бы все деньги от платона шли в казну, то всё равно выгода сомнительна, ведь теперь тяжелые грузовики съезжают на дороги которые вобщем-то изначально не рассчитаны на такие нагрузки и разрушаются гораздо быстрее. Но вместо того чтобы решать проблему, власти крайними опять делают дальнобойщиков, снова запреты и штрафы вместо новых дорог и вменяемых правил грузоперевозок.

"Туареги обычно попадают в сервис когда их хозяева начинают летать по дорогам где и ползать страшно" - ну вообще-то "летать по дорогам, где и ползать страшно" тоже одна из причин покупки внедорожника, если подобные нагрузки он не выдерживает, то какой это к черту внедорожник.

Да, Кэп, Прадики берут для понтов, но не только.
А также из-за надёжности, высоты и капитанской посадки, проходимости с запасом, уважении на дороге и ликвидности.

Кстати Туареги обычно попадают в сервис когда их хозяева начинают летать по дорогам где и ползать страшно. При езде в нормальном режиме по нормальным дорогам они живут не меньше чем остальные подобные автомобили.

Читаем снова что я писал - Туарег менее надёжен, чем Prado и прекращаем доказывать что он надёжней каких-то подобных автомобилей.

А вот над вашим отношением к трём миллионам и тому, что вы за них хотите от автомобиля можно посмеяться

Давайте вместе посмеёмся, покажите только где смеяться надо было галочкой, а то я сам не нашёл)

Как уже говорил, знаю много людей, которые водят прадики, но не съезжают с асфальта. Почему же я их не пытаюсь выставить дураками, как-то обосрать их выбор? Элементарно потому, что люди эти зрелые и прекрасно знают для чего им этот прадик. И я вполне могу их понять, потому что сам общаюсь с ними. А когда вижу как какой-то Влад в комментах пытается выставить себя умнее других, ничем как завистью и заниженной самооценкой объяснить это не могу. Ещё раз - называйте их хоть марсианами, им пофиг :)
Вот хочет ли солидный бизнесмен в годах ездить на своём туареге в сервис, чтобы наши рукожопские сервисмены что-то чинили там по гарантии? Совершенно нет. Ему гораздо лучше купить тачку и забыть про поломки, не прислушиваться к каждому стуку подвески на ямках и т.д.
Пусть даже нет у него загородной дачи и сам он городской на 100%, это дела не меняет.

А потом объясните мне наконец зачем вам Prado если вы не собираетесь съезжать на нём с асфальта?
Так, помечтать :)
Я эти три ляма лучше на недвижку потрачу, чтоб доход пассивный получать, а сам прекрасно поезжу на том, на чём езжу (на датсуне, помните? ;))

Вырисовывается картина, как заходит к вам друг и говорит, хочу купить прадик за три ляма. И тут вы, хоп - А возьми лучше бэху тройку! )))
Друг - мдээ... лучше я его спрашивать о машинах больше не буду :))

Теперь коротко по вашим вопросам:
С чего Touareg ненадёжный?
Он ненадёжный на фоне Prado. Читайте внимательнее.
Вас интересует ликвидность авто которое вы покупаете за 3 млн?
Да. Вы ошибочно представляете покупателей Prado как мультимиллионеров, которым некуда девать деньги.
Некомфортный?
На фоне Prado, потому что Prado мягче.
А вы на нём ездили?
Ездил.
Ездить в грузовике с кузовом универсал комфортнее?
Пенсионерам самое то. Среди множества моих знакомых владельцев LC Prado почти все пенсионеры. Похоже это и есть ЦА Prado.
Зачем вам высота?
Вот нравится мне и всё.
В чём маразм BMW если вы не собираетесь съезжать с асфальта?
В том, что если человеку нужен Prado, он даже не задумается о BMW. Эти машины под совершенно разные ценности, странно что вы этого не понимаете.
Если уж вы начинаете рассуждать о авто за 3 млн руб, то и рассуждайте как человек который соберёт нужную на авто сумму максимум за год
Почему вы думаете, что 3 миллиона та самая сумма, после которой люди перестают считать деньги? Для вас это высшая степень богатства? Почему не 30 млн? 300? 3 млрд? :)

ОК, Touareg на фоне Prado
- ненадёжный
- неликвидный
- некомфортный на наших хреновых дорогах
- на 15 см ниже

Про BMW 340i xDrive против Prado... давайте совсем до маразма доходить не будем, а то смотрю вы уже на самое дно готовы упасть, лишь бы доказать всем какой вы умный :)

Тем же лобби откуплены секреты АКБ.