Про иномарки я могу рассуждать вполне свободно и обоснованно. На основе личного опыта, опыта друзей, родственников и знакомых. С ВАЗа я пересел, когда достали постоянные мелкие сопли. Однако и в сказку под названием "иномарки не ломаются" - я не верю. Кстати, про нашемарки. В Ваз-2104 1989 г.в. руки приложили первый раз только на 90 ткм... У родственника без проблем катала девятина, в то время как у его соседа Нексия пошла ржой на следующий год...
То, что вы сейчас разгоняетесь на секунду быстрее Гольф-2 также не делает вас ни круче ни умнее. Видимо этот факт и побудил в очередной раз приписать мне "презрительный пост про Сид и Октавию", хотя смысл лишь заключался в том, что покупка б/у - всегда лотерея. Вероятность удачи зависит навыков покупателя или людей его представляющих - о чём Вы же сами неоднократно упоминали. И с Ларгусом, кстати - Вы не угадали. :) Всё-таки Вы не из общества дурачков-троллей, а вполне здраво рассуждающий человек - поэтому вряд ли Вы гадали путём гадания на кофе или тыча пальцем в магический шар. Элеменарные рассуждения здравомыслящего человека, умеющего считать и хоть немного думать.
"через три года иномарка даже бюджетная хуже новой Лады" - опять же отсебятина. Чистой воды. Прочтите ещё раз внимательно, что именно написано.
Что касается владения. ссылка
A что касается AudiQ8. Посоны как раз любят такие б/у ушатайки. Цена от изначального мизер, а понтов выше крыши. Так что это уж точно не ко мне...

Конечно, так и есть - если б не было, как бы я это увидел? Не в Германии, правда, но это не важно.
За резкий старт могут оштрафовать, да. "Опасное вождение". И за подкат на скорости к пешеходному переходу с сильным торможением в конце - тоже. Даже видел такое.
Сам, правда, за всё время забугорный штраф имею только один, германский за 13км/час превышения на въезде в деревню. Понадеялся, что скорость накатом сама сбросится, ну, чуть дальше границы. Ан фиг там.

зрелище феррари, пытающейся вежливо встроиться в вялотекущий поток - феерично. Ей, бедняге, тяжело до крайности на 20 км/час. Пыхтит, ревёт, пыжится...

В Германии на таком автомобиле можно ездить по дорогам общего пользования

В США как раз внедряемая у нас система поборов и бизнеса на штрафах. Так что не надо приводить такие примеры.

Я не против того, чтобы немцы ездили со скоростью 3 км/ч и пороть их нещадно за малейшую провинность.
Но я против подобных европейских веяний в России. Мне с ними не по пути.

Не нарушать что? Выдуманные автомобилефобами законы?

Привет! Согласен, но не стал примерно о том же писать в своём комментарии)).

Ну тогда ясно. А после вот этого эпика в виде "Понятно. И говорить, получается не о чём. Ваши рассуждения о иномарках не ушли дальше советского классического «Не читал, но осуждаю»." и вдруг "Всего автомобилей у меня было пять и ни одного отечественного" разговаривать больше не о чем. Т.е. если кто-то не владел иномарками, но рассуждает о них, то это "советское классическое". А то, что у Вас не было отечественного, но Вы упорно ведёте тут по этому поводу дискуссии, под "советское классическое" ну никак не попадает? Ну отличная логика, что тут сказать...
Небольшое уточнение к моим постам. Всего автомобилей у меня было восемь, среди них 4 ВАЗа, б/у был только самый первый. В нынешний влазит практически в 2 раза больше в литрах, чем в мой первый ВАЗ-2102...
Т.е. Вы не то что не Ванга, а даже на простую гадалку не тянете.

Похоже Ванга из меня вполне себе ничего. Судя по фразе «Ну да, через рельсы не переползал, пылинки не сдувал, по ямкам робко не переваливался — в общем, относился спокойно, как к средству передвижения» я был прав. А относились к своим средствам передвижения так наверное потому, что я, скорее всего, угадал и про покупку автомобилей.

Небольшое уточнение к моим постам. Всего автомобилей у меня было пять и ни одного отечественного, два последних покупались новыми. Нынешний разгоняется до сотни на секунду быстрее, чем мой первый Гольф-2.