Никогда не куплю у перекупщика автомобиль даже в идеальном состоянии. Как минимум это потеря в деньгах, а как максимум..., но не будем о грустном. Выяснить, что перед тобой перекупщик легче лёгкого попросив свидетельство о регистрации и документ удостоверяющий личность, права у него точно с собой. Следует учесть, что автосалоны такие же перекупщики и часто действуют хуже самых чёрных частников. Да и автомобиль из салона вы вряд-ли сможете отогнать на проверку на другой сервис.
Теперь о продаже. Небольшое уточнение к статье. Продав автомобиль «на номерах» лучше самому съездить с покупателем в ГАИ и совместно переоформить документы. Даже если покупатель не хочет переоформлять автомобиль в день покупки тоже можно не сильно париться, что он делает с автомобилем. Согласно п. 60.4 приложения №1 к Приказу МВД России от 07.08.2013 N 605 прежний владелец транспортного средства имеет право прекратить его регистрацию в отношении себя, подав заявление в ГИБДД и приложив договор купли-продажи. Регистрация будет прекращена, а номера объявлены в розыск. То есть на первом же посту или при проверке документов нового владельца ждут все акты марлезонского балета с ГАИ начиная с изъятия номеров и свидетельства. Предупредив об этом покупателя, нормального вы не испугаете, а перекуп скорее всего просто попрощается с вами и больше вы никогда его не увидите. Сделать это надо обязательно. Нарушив по мелочи до перерегистрации авто новый владелец может и оплатит штраф который вам пришлют, а совершив ДТП, не дай бог с жертвами точно ударится в бега и старому владельцу придётся доказывать, что он не верблюд.

Во-первых, я покупал то, что считал для себя подходящим и необходимым на данном этапе и вписывающимся в мой бюджет, не имя комплексов "это же ВАЗ","это же кореец","это же француз" или ещё что-то. Я Вас ещё больше удивлю - Sportage, это не первый мой кореец. Первой была KIA Spectra, которую я вспоминаю добрым словом несмотря на все косяки и которая однозначно по соотношению вложенный рубль/впечатление на голову выше того же Sportage...
Во-вторых, я уже в который раз Вам повторяю - не нужно какие-то свои буйные фантазии проецировать на мой текст: я нигде не писал про "корейские шушлайки" и нигде не защищал ВАЗ.
Если до Вас никак не дойдёт мысль, что для некоторых порой лучше купить новый ВАЗ, вместо б/у - это Ваши проблемы. Вы считаете наоборот - Ваше право за Ваши деньги. Так не надо оскорблять других - это их деньги, их право.
В-третьих, я так понимаю, лавры Ванги Вам покоя не дают, если пытаетесь определить какими стали авто после моей эксплуатации. Ну да, через рельсы не переползал, пылинки не сдувал, по ямкам робко не переваливался - вообщем, относился спокойно, как к средству передвижения. Если у Вас как-то по другому, могу только посочувствовать. А если у Вас плохо со зрением, напишу ещё раз - мне довелось иметь дело с перекупами.

...

Можно найти, а можно и не найти. Я? Я все машины покупаю новыми, и лично по мне лучше новая, даже если это и ВАЗ (правда последний новый оригинальный ВАЗ покупался в далёком 2007)

Я нигде не написал, про ресурс. Я имел ввиду, что запросто можно напороться на ушатакйу или "не бито, не крашено". И про в "отличном" состоянии мне ля-ля не надо. Если ездить как владелец хрустальных яиц - возможно.

вот Вы и повторили ровно то, что я писал - спрос нашего рынка для производителя совершено незначителен, мы в разряде "им хватит и сброса старых моделей". Вот форд и фв построили моторные заводы - и что там выпускают? Фв-то хоть свежую версию, но только атмосферника, а форд и вовсе никакой не экобуст. Ни старое, ни новое - а так, что им дешевле, сбыть оборудование и технологии, которые уже спросом не пользуются.

Можно, а можно за эти же деньги купить ту же Октавию или Сид, а потом выкинуть их на помойку...

Получается, что не имея ни навигатора, ни смартфона с возможностью навигации, не зная толком как они работают и что могут вы их обсуждаете? С тем же успехом я могу рассуждать о том как охотиться на крокодила потому что видел его в зоопарке. Ну-ну, продолжайте в том же духе.

В описанные вами случаях про строителей и военных претензии надо предъявлять не к технике, а к тому, что она попала в руки необразованных, а в случае со строителями ещё и криворуких дикарей. И, кстати, Яндекс определяет ваше положение совсем не по GPS.

Аналогично.

Просто вы не в курсе особенностей работы оборудования. Ваши проблемы с определением места автомобилей связаны не с плохой работой GPS/ГЛОНАСС, они отлично работают где угодно, а с плохой сотовой связью по которой передаются данные с блоков слежения. Нет связи - система не видит где реально находится автомобиль. Точность определения местоположения модулём GPS ограничена только законом о гражданской навигации, строители и военные используя те же спутники определяют положение с точностью до сантиметров. Для техники которая работает в труднодоступных местах должна использоваться система с вариантом связи через спутник, но это очень дорого, и поэтому на этом экономят, а потом получается картина описанная вами.

Теперь про то, что есть места, где нет сотовой связи и интернета. Хочу для начала поинтересоваться как вы оттуда пишете? )))
Скачайте и обновляйте дома карту Google в смартфоне и катайтесь хоть в тундре, хоть в пустыне. Нет дорог? Есть бесплатные приложения работающие с любыми топографическими картами от карт Генштаба до спутниковых снимков Земли. Ничего кроме подзарядки для работы в качестве навигатора самртфону не нужно. Если не в курсе для мест где даже розеток нет есть зарядные устройства для всяких электронных устройств на солнечных батареях. )))