Очередная статья высосанная из пальца. Почему-то пропущено, что хорошая штамповка стоит не сильно дешевле приличного литья не обременённого громким именем, что колпаки тоже стоят денег и имеют свойство теряться и ломаться, что удар который расколет литой диск сделает и штампованный неремонтопригодным, что снег и грязь набиваются одинаково и в литые и штампованные диски, только из штампованных грязь на внутренней стороне диска вычищать намного сложнее если не снимать колёса, что штампованные диски через пару зим ржавеют и имеют свойство прикипать к ступицам, что на контрафакт можно нарваться если брать самые дешёвые диски в сарае у дяди Рафика и штамповка тоже может быть сделанной из гуано и быть кривой.
И если автор, никогда не использовавший, по его словам, литые диски, считает нормальным лечение вмятин на своих штамповках молотком, то я, катаясь и зимой и летом на литье, вообще не сталкивался за последние 15 лет с необходимостью что-то ровнять, а тем более ремонтировать. Почему всего 15 лет? Просто раньше у меня были зимние колёса на штамповках. )))
А вообще автор меня веселит. То ему навигатор в автомобиле не нужен, он по мху на деревьях и полёту перелётных птиц лучше любого навигатора ориентируется, теперь литые диски не угодили. Что на очереди? Без кондиционера лучше чем с кондиционером? Конечно! Мало того, что можно простудиться, так ещё и бензина автомобиль с включенным кондиционером потребляет больше. Усилители рулевого управления на свалку, коробки-автоматы в металлолом, вместо ксенона лучина пойдёт, а вместо спортивного сиденья ящик из под стеклотары или пара кирпичей позаимствованных на соседней стройке.. Да и сами автомобили зло. Наши предки пешком ходили и собирательством занимались и нам к этому надо стремится. )))

А не государство ли подняло акциз на топливо на 2 рубля на литр с 1-го апреля? В цене бензина уже наверное 3/4 это налоги. Так что все заявления ФАС просто игра на публику типа «мы за вас боремся». Никакого реального снижения цен на топливо без снижения налогов не будет, а налоги не снизят никогда. Максимум перед выборами снизят цену копеек на 30-40 на месяц.
Так что готовимся к европейским ценам на бензин и копим деньги на велосипеды. А вы думаете в Европе все от любви к природе на них ездят?

Глупая статья. Помню как ездил по одному и тому же чужому городу сперва по бумажной карте и потом с навигатором. Да, может навигатор вёл не самым оптимальным маршрутом, но это было точно лучше плутания по незнакомому городу по подсказкам местных жителей, которые сами дальше своего района город не знают. Было это почти 9 лет назад. С тех пор навигация ушла вперёд очень далеко.
Описанная ситуация в которой автор не сомневается совсем не обязательно связана с навигатором. О перестроении и повороте современные навигаторы предупреждают метров за 250–300 в городе, а за городом за километр. Если расстояние меньше обычно говорят, например, «поверните налево, а потом направо.» Если расстояние большое навигатор говорит «едем N километров, а потом что-нибудь делаем: поворачиваем, перестраиваемся, выезжаем на кольцо и т.д.»
Головы навигатор не заменяет. На дорогу и знаки тоже смотреть надо, иногда они меняются, а иногда навигатор их не знает. Но иногда навигатор предлагает дорогу лучше, чем та к которой привык. А если знаешь дорогу зачем вообще включать навигатор? .
Покупать навигатор сейчас необязательно, он есть практически в любом смартфоне. Кстати смартфон поможет изучить и электронные версии карт, доступных очень много.
Ну, а если кому не нравится ездить с навигатором по незнакомым местам можно ориентироваться по трофейной немецкой карте, говорят они были лучше наших, Полярной звезде, мху на деревьях, муравейникам и входу в юрты. И на автомобиле с кондиционером тоже ездить совсем не обязательно, предкам вполне хватало телеги. )))

Ps Карты Here, про которые написано при переходе по ссылке в слове "электорнные", редкостное гуано, хоть и ставятся на премиумные авто, по крайней мере когда дело касается карты России.

Наше правительство своих не обижает: посмотрите зарплаты депутатов, судей, прокуроров, военных, полицейских, ФСБ, ФСО, министров и их помощников и прочих т.н. "бюджетников".
Эти "бюджетники за народный счет" могут себе позволить купить Ладу-Калину с одной-двух зарплат. Но такими народными автомобилями они брезгуют и поэтому покупают себе другие.

Лучше пластиковая бутылка в лобовуху, чем скол-звёздочка от шипа.
Есть ли смысл с дискутировать с обществом, где шип считается нормой, а не мусором?
Лучше обглоданная куриная косточка, чем саморез.
Об этом почему то никто не заикается. Так и живём.

Всякие пластики делаются из нефти или газа взятых у природы, тряпки из волокон растительного или животного происхождения, бумага из дерева и т.д и т.п. Можно ли не называть их поэтому мусором?

Тряпки из натуральных волокон - это природный биологический мусор.
Гораздо вреднее пыль, которая летит с тормозных колодок при каждом замедлении у лежачих полицейских и пешеходных переходов, которые так любят устраивать на каждом шагу местные феодалы, травя своих подданных.

Владислав, привет! В продолжение последней фразы, но возвращаясь к горловине бензобака, чесслово до сих пор не могу понять зачем на Фокусах, Мондео, собираемых во Всеволожске или в Елабуге делают горловину со специальным клапаном без крышки и в комплект авто дают специальную пластиковую трубочку-воронку, которая раздвигает клапан в горловине, чтобы вставить в неё (в воронку) пистолет, который зачастую просто не входит в горловину бензобака)).

Давно пора. Хотя бы для того, чтобы историй с попавшими под педали кошками или мелкими собаками не появлялось. Мелкая живность скачущая по салону это жесть.

Одно другому, как ни странно, не мешает. Засидевшись с Форд-Т, потом повторив ошибку с Форд-А, Генри оставил фирму в подвешенном состоянии, которое всегда привлекает жуликов и авантюристов. А засиживался он ровно в рамках идеи-фикс, которая озвучена выше.