Степень сжатия — геометрический параметр двигателя.
Да, понятие геометрическое, но в качестве частного для цикла, называемого сейчас циклом Миллера, используется объём цилиндра в момент закрытия впускных клапанов, а не в момент начала подъёма поршня.

Просто давление сжатия в ВМТ при цикле Миллера уменьшают задержкой закрытия впускного клапана, т.н. «укороченное сжатие»
Пока впускные клапаны открыты - сжатия нет, оно исчисляется именно по моменту закрытия клапанов. И степень сжатия что в фольксовском "12.5", что в маздовском "14" - 10.5, соответствующая бензину с ОЧ 95. Или даже несколько ниже.

Но. За десятилетия сформировался стереотип "чем современнее, тем выше степень сжатия" или, что почти то же самое, "высокая степень сжатия означает техническое совершенство". Поэтому на маркетинговом уровне производители абсолютно против правды пишут о высокой степени сжатия в этих двигателях. Хотя на самом деле там высокая степень расширения.

Да, примерно так. И проблема стоит серьезная.

К вашим рекомендациям "в метрах, сантиметрах, секундах", водителю полагается возить с собой штурмана с логарифмической линейкой.

Возможно через какое-то время и мы в своём развитии придём к конфедерации "штатов" :-)

Без четких определений к понятию «опасное вождение» сколько это в метрах, сантиметрах, секундах однозначно привлечь можно только за подрезание и торможение перед другим автомобилем с целью «научить» и то при наличии видеозаписи. Пока не будет написано, например, что минимальный боковой интервал 0,5 метра (для разных ТС он может быть разный), дистанция между автомобилями должна быть не меньше расстояния проходимого автомобилем за 2 секунды (дистанцию на загородных дорогах где разрешён обгон прописали же в ПДД), время между перестроениями из ряда в ряд при плотном движении, скажем, меньше 10 секунд, при этом должно быть чёткое определение, что такое плотное движение в количестве автомобилей проезжающих по полосе за единицу времени или количеству автомобилей находящихся на полосе на определённом расстоянии, нововведение с опасным вождением — филькина грамота.Точно так же как гаишники без чётких определений могут что-то предъявлять водителям, водители могут посылать инспекторов куда следует.
Мотоциклистов летающих между рядов в пробках и сейчас можно спокойно привлекать за нарушение требований п. 9.7 и 9.9 ПДД на основании п.1 статьи 12.15 КоАП РФ — штраф 1500 рублей. А для полного счастья большинства двухколёсных усугубить это пунктом 12.2 КоАП — езда без номеров или с неправильно установленными номерами — штраф 5000 руб и лишение прав на 3 месяца. Судя по наблюдениям в моём городе это 3/4 от общего количества.
Прошу учесть, что я не гребу всех мотоциклистов под одну гребёнку, но по тому, что вижу считаю, что адекватных среди них очень мало.

Кстати, не предполагал что С-17 "Глобмастер" может эксплуатироваться на грунтовых аэродромах. А наш Ил-76 может?

Знал людей которые владели «ушастым» ещё в СССР. Служил он им долго, настолько долго, что разбирали и собирали они его быстрее чем солдат разбирает-собирает автомат Калашникова. Тренировки были регулярные.

Руферы, парашютисты…Круче всего на видео посадка самолёта на грунтовый аэродром.

Для успеха кроссоверу Bugatti надо стоить дороже Chiron, чтобы все владельцы Veyronов накупившие более крутых Chironов снова почувствовали себя лохами на дешёвых таратайках. )))

Удачи)