Ну, вообще-то пункт 9.8 специально оговаривает именно такие ситуации.

Думаю, потому же, почему и дизель. Там же сжимают не смесь, а только воздух. Если сжимать смесь, то как получить четкий момент воспламенения? Нужен внешний толчок -- искра, впрыск -- что угодно. Впрочем, это всего лишь мое мнение: я не двигателист.

Имею ДОГАДКУ, что стехиометрическая бензино-воздушная смесь имеет склонность к детонации - таком режиму горения, когда фронт пламени распространяется со сверхзвуковой скоростью, порождая разрушительную ударную волну в цилиндре. В данном же случае речь об ОЧЕНЬ БЕДНОЙ смеси, которую обычной искрой вообще не запалишь. ВОЗМОЖНО, такая уже не детонирует. Но, оговорюсь: это только моя догадка, если кто ЗНАЕТ, пусть выскажется.

Да мы родом из «империи зла». Узкие спортивные штаны тогда трико назывались, в районе коленок они никогда узкими не были. И носили их в основном зимой, кто кальсоны с начёсом надевать стеснялся.
А зимой в кальсонах на велосипеде не ездили. Зимы были настоящие — холодные и скользкие.

У меня их просто не было....

Проще машины из города выгнать. А мэр электробусов накупит.

Здорово, когда штанину зажуёт.
Жаль, что двадцать лет назад селфи не было.

Нахожу, естественно. Пошутить захотелось...

А у вас есть такая машина, у которой амортизатор стоит 200к? Я оговорюсь, я имел ввиду обычные дорожные автомобили, а не раллийные монстры, у которых для охлаждения масла в амортизаторах бачки выведены наружу. Там конечно персоналу очень желательна квалификация - руки и голова чтоб на месте были.

Не зря же говорят, однa голова хорошо, а две лучше)