Я с этим никогда не спорил. Невозможно раздвинуть дома, чтобы расширить дороги и построить парковки. Но! Где альтернатива? «Скотовозы», забитые до отказа? А товары развозятся не только дизельными машинами. А если это сделать «в обязаловку», как думаете, на сколько поднимется цена дизельных грузовиков, запчасти на них? И что-то мне подсказывает, что снижение цен на ДТ и то, что оно будет применяться только для грузоперевозок, сразу повлияет на его качество и далеко не в лучшую сторону. А тупое повышение цен на топливо приведет только к еще более заметному социальному расслоению.
почему сразу другая крайность. автор правильно говорит (в расчете не на профи, а на обычного покупателя), что опасно для кошелька брать машины, состояние которых никак не соответствует их возрасту.
У Павла абсолютно правильный ответ. А вот по картинке даны все неправильные ответы, Кроме "В" можно повернуть и в соседнюю левую не обозначенную на картинке буквой полосу.
Не только можно, но и давным-давно делают. Множество моторчиков для авиамоделей устроено именно так. Называются компрессонные, а не дизели, потому что термодинамический цикл у них - всё-таки Отто, а не Дизеля.
На серьёзных двигателях так не делали, потому что слишком велика вероятность детонации. Но, как тут и пишут, нынешний переход к сильно обеднённым смесям делает такое зажигание возможным.
Интересно только, куда они будут девать повышенное количество окислов азота (неизбежное при сверхобеднённой смеси) при этом...
Думаю, потому же, почему и дизель. Там же сжимают не смесь, а только воздух. Если сжимать смесь, то как получить четкий момент воспламенения? Нужен внешний толчок -- искра, впрыск -- что угодно. Впрочем, это всего лишь мое мнение: я не двигателист.
Имею ДОГАДКУ, что стехиометрическая бензино-воздушная смесь имеет склонность к детонации - таком режиму горения, когда фронт пламени распространяется со сверхзвуковой скоростью, порождая разрушительную ударную волну в цилиндре. В данном же случае речь об ОЧЕНЬ БЕДНОЙ смеси, которую обычной искрой вообще не запалишь. ВОЗМОЖНО, такая уже не детонирует. Но, оговорюсь: это только моя догадка, если кто ЗНАЕТ, пусть выскажется.
Павел Ответы на комментарии
Я с этим никогда не спорил. Невозможно раздвинуть дома, чтобы расширить дороги и построить парковки. Но! Где альтернатива? «Скотовозы», забитые до отказа? А товары развозятся не только дизельными машинами. А если это сделать «в обязаловку», как думаете, на сколько поднимется цена дизельных грузовиков, запчасти на них? И что-то мне подсказывает, что снижение цен на ДТ и то, что оно будет применяться только для грузоперевозок, сразу повлияет на его качество и далеко не в лучшую сторону. А тупое повышение цен на топливо приведет только к еще более заметному социальному расслоению.
А потом, глубоко вдыхая чистый воздух, вы будете возмущаться, что цены НА ВСЁ резко поднялись...
почему сразу другая крайность. автор правильно говорит (в расчете не на профи, а на обычного покупателя), что опасно для кошелька брать машины, состояние которых никак не соответствует их возрасту.
Она и так отлично тормозит!
На универсале будут дисковые тормоза, а позже их получит и седан, как и остальные плюшки.
У Павла абсолютно правильный ответ. А вот по картинке даны все неправильные ответы, Кроме "В" можно повернуть и в соседнюю левую не обозначенную на картинке буквой полосу.
Ну, вообще-то пункт 9.8 специально оговаривает именно такие ситуации.
Не только можно, но и давным-давно делают. Множество моторчиков для авиамоделей устроено именно так. Называются компрессонные, а не дизели, потому что термодинамический цикл у них - всё-таки Отто, а не Дизеля.
На серьёзных двигателях так не делали, потому что слишком велика вероятность детонации. Но, как тут и пишут, нынешний переход к сильно обеднённым смесям делает такое зажигание возможным.
Интересно только, куда они будут девать повышенное количество окислов азота (неизбежное при сверхобеднённой смеси) при этом...
Думаю, потому же, почему и дизель. Там же сжимают не смесь, а только воздух. Если сжимать смесь, то как получить четкий момент воспламенения? Нужен внешний толчок -- искра, впрыск -- что угодно. Впрочем, это всего лишь мое мнение: я не двигателист.
Имею ДОГАДКУ, что стехиометрическая бензино-воздушная смесь имеет склонность к детонации - таком режиму горения, когда фронт пламени распространяется со сверхзвуковой скоростью, порождая разрушительную ударную волну в цилиндре. В данном же случае речь об ОЧЕНЬ БЕДНОЙ смеси, которую обычной искрой вообще не запалишь. ВОЗМОЖНО, такая уже не детонирует. Но, оговорюсь: это только моя догадка, если кто ЗНАЕТ, пусть выскажется.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213