"Электропривод задней двери" - это электрический привод поднимания и опускания задней двери. А то, о чём пишете Вы - это всего лишь электропривод замка двери, а не самой двери.
"Недоумение вызывает только отсутствие электропривода задней двери"
А также отсутствие автоматических доводчиков всех дверей, отсутствие массажа и вентиляции кресел и отсутствие проекции показаний приборов на лобовое стекло. О чём они там только думают! :)
Я и не говорил, что она дешёвая. Я говорил - "является одним из самых дешёвых седанов в своём классе". И это действительно так. И вообще речь идёт о сравнении конкретно Талисмана и Камри. Разговора ни о кроссоверах, ни о других седанах у нас с товарищем "Безымянным" (именно ему я адресовал свой ответ) не было.
Всё-таки не в предрассудках. Во-первых, производство Камри хорошо локализовано в России и на сегодняшний день он является одним из самых дешёвых седанов в своём классе. Талисман же придётся ввозить из-за границы и платить огромную пошлину, что сделает его гораздо более дорогим, чем Камри.
Во-вторых, атмосферники с гидромеханикой против турбожужжалок с роботом. Угадайте, что предпочтёт большинство российских покупателей?
В-третьих, Камри - лидер продаж в своём классе. Машина достаточно массовая и все основные запчасти закупаются по оптовым ценам и всегда есть в наличии. Сама машина хорошо известна в сервисах. А Талисман - ...
В-четвёртых, Камри имеет высокую остаточную стоимость на вторичке, чем не могут похвастаться французы.
"...на древней платформе PQ35, на который базировался еще Поло Седан 2010 года и Джетта V 2005 года."
О как! И какой процент покупателей об этом знает? :) А какой, интересно, процент покупателей сможет дать правильное определение термина "платформа", я уж не говорю о том, чтобы рассказать об особенностях более старых и более новых платформ? Вы всерьёз думаете, что этот факт существенно повлияет на объём продаж обновлённого Поло??? :)