Мы наверное про разные гибриды. Я про серийные гибриды, где в обычную машину ставят 2 моторчика и батарейку и называют это гибридом. Вы про другой гибрид, где ДВС крутит генератор и уже он крутит колеса. С эффективностью этой схемы я согласен.

Я в Саратове не был и по улице Новоузенской не ездил. Но если судить по яндекс и гугло панорамам на участке от Смотровых площадок до лагеря Березка имеется узкая 2 полосная дорога длиной 2,5 км и перепад высоты с 230 м до 290 м над уровнем моря. То есть в течение 2,5 км по узкой двухполосной дороге в лесу имеется постоянный энергичный подъем на 60 м. Участки для обгона в разных направлениях там выделены разметкой. Климат у нас в России скверный. Особенно в межсезонье и зимой. Регулярно случаются сложные метеоусловия с ограниченной видимостью.

Я бы счел ограничение в 40 км/ч в таких условиях вполне разумным. По опыту езды в Уральских горах, когда затяжные подъемы и спуски по несколько км невысокая скорость скорее плюс чем минус.

Хотя у вас существует свое мнение, и оно тоже имеет право на существование.

Ну и если посчитать время, за которое вы преодолеете 2,5 км при скоростях в 60 км/ч (2 мин 30) и 40 км/ч (3 мин 45 сек), то разница составит 1 мин 15 сек.

Я не вижу преимущества гибридных установок перед чистым ДВС. Объясните?

Рептилоиды с Альфа -центавра привезли свежих технологий? :) Это не в ваш огород камень. Лет 20 назад все возлагали огромные надежды на сверхпроводимость и поезда левитирующие над покрытыми парами жидкого азота рельсами. В итоге все уперлось в законы физики и дальше пока не идет.

Так и с электромобилями все упирается емкость батарей. Альтернативы углеводородам пока нет. И не предвидится.

Если безобразие невозможно предотвратить, необходимо попытаться его возглавить. Европейское правительство и законопослушные европейские граждане оплатят борьбу за экологию и даже будут рады, сколько кислорода для граждан евросоюза они сберегли используя электротягу.

Я не говорю о том, что через год невозможно будет купить автомобиль с ДВС. Я обращаю внимание на тренды развития. Под видом борьбы за экологию задвигать электромобили, которые в сегодняшнем виде ничего общего с экологичностью не имеют.

Не знал, огромное спасибо.

Если граждан не загонять силой в рамки определенных правил все превращается в хаос.

В 2007 году на дорогах в ДТП погибло 33 300 граждан. В 2017 года - 19 000. Имеем положительную тенденцию. Хотя любому мыслящему гражданину очевидно, что смертность снижается вопреки работе государства и исключительно за счет роста самосознания и мастерства вождения граждан (сарказм).

Это был сарказм.