В долларовой стоимости С-класс остался на уровне 2008 года, курс рубля сильно упал. Автовладельцы голосуют рублем за B-класс и те автопроизводители, кто поумнее сами делают упор на B-класс. Видимо для Форда рынок России перестал быть интересным вот и не прилагают никаких усилий.

С ВАЗом и КИА все понятно, печальнее всего смотреть на Форд, который вылетел с рынка. А ведь были времена, когда Фокусы II разлетались как горячие пирожки.

Дополнительных опций отсыпали, цену подняли. Маркетологи отрабатывают свой хлеб.

Спасибо за интересный материал. Я считаю не стоит бояться дизеля, стоит бояться климата в котором он эксплуатируется. За Уралом в ноябре или марте с утра может быть +5, а к ночи -35. Хочется с утра встать и поехать, а не думать какой тип топлива тебе попался на заправке.

Отличные новости. Больше машин хороших и разных сделанных в России.

Швабе - это несколько предприятий мирового уровня, которые занимаются выпуском сложнейших оптических приборов для оборонки, медицины, науки.

На земном шаре компаний такого уровня наберется не более десятка.

Экономика так не работает "раздать деньги всем бедным". Ну и проект Кортеж это не лимузин для мажоров, а спец.автомобиль для первых лиц государства, там несколько иные техзадания и требования. Почитайте на чем ездят лидеры ведущих держав и сколько все это стоит.

Новость из разряда "вилами по воде писано", пока не появятся реальные автомобили говорить о чем-то рано. Не факт, что автомобиль вообще пойдет в серию для обычной продажи и не останется только в ГОНе.

Владел KIA Cerato 2008 г. Брал в салоне новой. Все ТО по регламенту. Обслуживание у офиц. дилера. За 3 года эксплуатации:

1. потек сальник привода на коробке (замена за свой счет),

2 разрушение ШРУС (замена по гарантии, эвакуатор за мой счет)

3. глючащий центральный замок произвольно закрывающий двери (так и не сделал)

4. развалился механизм регулировки водительского сидения ( по гарантии сделали тяп-ляп в дальнейшем регулировалось но плохо)

5. обесточивание машины при запирании на центральный замок при температурах ниже -27

6. отпадающий уплотнитель лобового стекла на скоростях выше 70 км/ч

7. на 60 тысячах вытекли оба передних амортизатора во время морозов -30



Хотя машина оставила положительное впечатление. Везла когда надо и куда надо.

Поясняю: Капланус к каждому участнику обсуждений на этом сайте обращается "вазофил, путриот, дебил, идиот" и т.д. Любой, кто смеет писать свои мысли "тяфкает". ВАЗ это исключительно "распилооткатное железо собранное из овна и палок" и прочее прочее прочее. Можете сами ознакомиться с его опусами.

Внимание, вопрос к вам, как филину: сотни тысяч людей, которые на свои личные деньги приобретают автомобиль ВАЗ они все "вазофилы, путриоты идиоты и дебилы"? Если у человека нет денег на Мерседес АМГ это дает право Капланусу оскорблять этих людей? Не только тех, кто комментирует на сайте "За рулем", но вообще всех? И те 400 000 человек, которые работают для того, чтоб в России было собственное производство легковых машин они все "рукожопы" по мнению Каплануса?



И если администрацию сайта "За рулем" деятельность Каплануса устраивает, то меня, как читателя и гражданина нет.