А смысл везде один - продажи должны расти. Не растет функциональность - надо подтянуть идеологическую составляющую. И смысл тратить деньги сразу появится.
Мне дисковые тормоза сзади и усиленные спереди добавили добавили комфорта при торможении. Зависимость интенсивности торможения получилась более плавная и удобная для дозирования.
А сколько в роликах с регистраторов реальных примеров , когда встречный пытается проскочить по встречной же обочине и летом и зимой - не пересчитать!. Так что отормаживаться в своей полосе до минимума и попытаться угадать действия встречного, если что подставлять крыло под касательный удар и рассказывать, что применил торможение вплоть до полной остановки.