Ну им же надо хоть чем-то гордиться:)

Когда совсем прижмет, они будут на каждом углу кричать, что «наш геморрой - самый крупный в мире, и все остальные страны нас в этом плане завидуют!»:)

Правда? Добавляем Датсун?

А давайте тогда прибавим к корейцам еще и Крету - она же «приподнятый Солярис», а также Соул, Туссан и Спортэйдж - мы же решили по всему модельному ряду идти, да?

И Тупоген снова обделался:)))

Тупоген, ВАЗофобов не существует:)

Нельзя бояться и ненавидеть то, что вызывает лишь смех и презрение - БракоВАЗики и тупогенов:)

У которых движки со встроенным масложором и «Сталинградом», как и у Ведрант?

Кать же на всех не хватит с 28К на ремонт - остальным придется полтинник отдать:)

Ну и потом, Тупоген...

Я правильно понял, что вы признаете: все ЛаЖы одинаковы? Ну, раз вы их плюсуете...

ТОГДА КАКОГО Х..НА Ведреста дороже Ведранты в одинаковых комплектациях???))))))

И Тупоген мощно обосрался:))

Хорошо, что все эти страсти происходят лишь в воспаленном сознании Тупогена:) А в реальности корейцы снова напихали БракоВАЗу:)))

Тупоген такой тупоген:)))

Только вдумайтесь: статья про то, как ЛаЖа победила самоё себя месячной давности:)

Как коммуняки любили сравнивать все свои достижения с 1913-м годом, так ВАЗомаркетолухи в отсутствие реальных побед рассказывают, как сами себя победили:)

Хочется сказать:

ВАЗомаркетолух, ты - подебил!

Редакция, вы про деньги пишете, конечно, молодцы..

Но, может, напишете и про дороги в регионах? Как их ремонтируют, кто, дают ли гарантии каКчества? А то «подсыпают-то уже не раз, а толку? Про то, сколько денег куда на распил отдали, я и на РБК почитать могу.

Хоронили баян. Порвали двух тёщ.

Всегда пытался понять, почему ВАЗофилитики такие агрессивные и так надрачиаают на циферки.. Много думал и понял! Часть из них - жадные нищие неудачники. Им не хватает денег на нормальную новую машину, не хватает мозгов воспользоваться услугами подборщиков и купить приличный б/у вариант... И они либо покупают новую ЛаЖу, в надежде, что она не будет ломаться, либо берут наобум поезженную в надежде дешево её починить, если вдруг что. И в том, и в другом случае их ждет разочарование. И новая ЛаЖа ломается как сволочь, и старую откапиталить - нужен минимум полтинник, а если крае}|{опитть - долго всё равно не проездит.

Вторая же часть ВАЗофилов - проплаченные кремлеботы, которые ЛаЖу никогда в глаза не видели и трудятся за доширак по методичке.

Если со вторыми всё ясно, то первые *опой чувствуют, что где-то их налюбили. И вот, чтобы не чувствовать себя лохами, каковыми они по сути и являются, начинается восхваление *овноЛаЖ: мол, «это отличная машина за свои деньги! Я просто умею экономить! Не мог же я купить из жадности и недальновидности *овнище!»

Мог и купил, товарищ ВАЗофил! Надеюсь, твои страдания станут тебе уроком, и в следующий раз ты трижды подумаешь, прежде чем покупать Лажу.

А кто из вас, ребятки, будет кукарекать (а я знаю, вы будете), что, мол, моя Шкода и бывший Круз - тоже не бог весть какой люкс, просто держите в уме, что вам даже таких простеньких иномарок без пробега в три-четыре сотни тысяч километров никогда не купить в принципе.

Такие дела:)

Сирожа, колебания курса валют имеют место быть всегда, но только почему-то кубышку все держат в долларах, а не в рублях:)

Смекаете?

А ЛаЖа ваша - кусок распилооткатного ненадежного масложрущего отстоя.

Такие дела:)