Кирилл, а как называется личная, если не секрет?

Враньё! АКПП не может сломаться за 100000 км из-за незамены масла. Доже опоруки из ЗР не смогли ушатать альмерину коробку, промучав её 120000 км.

5 причин не покупать Сартир:

убогий салон, нет дизеля, нет мощной недоприводной версии, мутные коробки, бапский дизаен.

На новом авто не вижу смысл менять жижу в АКПП. Накатал 100 тыщ и в магаз за новой повозкой. Купил тачку с пробегом 100? Поменяй жижу сразу и забудь. На пробеге 200 тачка один х развалится. Всё это колдовство с жижами от лукавого.

То есть лично Вы не хотите заплатить за чистый воздух, субсидируя продажи авто на СПГ? Извините, но это быдлологика какая-то - ставить себя по интеллекту ниже западных европейцев.

За счёт сверхприбылей нефтяников и газовиков )))

Скажите мне, а за чей счёт в Европе банкет по поводу перевода энергетики на альтернативные источники? Уж не из карманов ли граждан тамошние власти изымают деньги для дотаций на "ветряки"? А за чей счёт там дотируются фермеры для снижения цен на их продукцию?

Илья, Вы за политэкономию слыхали чего хоть раз?

"А тем, кто живёт не в этих самых региональных столицах, им как быть?"

Ну ты же как-то выживаешь за МКАДом...

Секундочку! На метановую Весту разница в цене компенсируется. Откуда информация, что с метановым Логаном будет не так?

Какой же это хэтч? В профиль - галимый универсал, срисованный с Весты СВ. Даже размеры у них идентичные:

Длина 4362 мм, высота — 1471 мм, ширина — 1793 мм, колесная база 2649 мм. Объем багажного отделения 467 литров.

Метановые заправки есть во всех региональных столицах. А поскольку всевышний сказал, что за газом в рф будущее, полагаю, сеть заправок СПГ будет развиваться.