даже минус будет для него слишком высокой оценкой, не читая пометил как спам и забыл про него

на 5-й вопрос про стучащий двигатель могу дать ответ в виде небольшого баяна про ВАГ:

в кабинет к инженеру-разработчику зашел менеджер по продажам и сказал

- а почему у нас маховики не покупают? Почему в них ничего не ломается?

- так чему там ломаться, это ж кусок цельного металла

- так придумайте что то чтобы был кусок нецельного.... сроку два дня...

вазовцам пора бы перестать выжимать молоко из пожилой коровы. Перестать брать за основу бородатые чертежи/литые заготовки/поковки и подгонять их под современные требования по пути меньшего сопротивления.

Было бы желание давно бы уже разработали на основе нового чугунного блока цилиндров отдельную линейку моторов специально для семейства веста-подобных, с объемами от 1,6 до 2,0 литров, а также КПП без воющих шестерней. Но никомуж это просто не нужно, потому что, даже если они и разработают, то это же придется производственную линию перестраивать, а это и время и немалые деньги, зачем такие труды, и так сойдет...

можно привести 2 цены, оригинальными запчастями и аналогами

Для полноты картины забыли привести статистику по отказам и ремонтпрогодности моторов, в том числе и с точки зрения цены на з.ч. Не защищаю автоваз, но и не гноблю его без веской причины. Просто без рассмотрения этого вопроса статья, не то что пустышка, просто не полная.

праведная премия дарвина, главное что ты был прав

и они как разбивались, так и продолжат

вводом ряда обязятельных систем они только сдвигают рубеж потери управления на более высокие скорости

максимально обезопасить езду можно только одним способом - отстранить водятлов от руля.

А еще лучше полностью отстранить людей от управления, и массово перейти на беспилотники. А также огородить проезжую часть забором, чтоб всякие двуногие не выскакивали перед бампером.

только господа в брюселе не учитвают одно, чем больше в машине наворотов помощи вождения - тем больше на них начинают полагаются водители и потихоньку начинают класть болт на фундаментальные момены (банально притормозить перед поворотом или посмотреть в зеркало, зачем, ведь автоматика все сделает за тебя).

а цены на автомобили все продолжают и продолжают расти в небеса

рассмотрите еще в таком же формате вопрос б/у Весты седан в диапазоне до 500 тыс. рублей.

а также расскажите насколько она защищена от скрутки пробега.