всегда езжу по трассе, на круизе 88 км/ч(по GPS), зато если есть Ограничение 70, то можно не сбрасывать и расход при такой скорости радует... у нас в Таторстане этих камер столько, что радардетектор всегда пищать будет.
не все блаблакарщики готовы забирать тебя и везти куда то не по пути. или требуют деньги за это. по хорошему сейчас самое время для новых стартапов по этой теме.
Меня это тоже удивляет. Уже ни одна поездка не обходится, чтобы хоть раз режим рециркуляции не включить из-за чадящего автобуса или фуры, а они все нормы ужесточают, а по факту за техническим состоянием никакого надзора.
Все просто. Денег нет, а гарант дает невыполнимые поручения. Вот и генерируют его подчиненные высокозатратные идеи. Денег на них не дадут, так хоть jопу свою прикроют.
Кроссоверы банально дороже стоят, вот их и меньше. Если задрать легковушку, во-первых у нее ресурс шрусов сразу упадет, во-вторых ходов на отбой не будет. Ну задрали подвеску и колесо одно вывесилось на ямке и все. Сзади у фокуса ужасный ход на отбой, я без всяких проставок зимой колесо почти на ровном месте вывешивал,
А знаете, сколько всего делается на ваговской платформе MQB? А на реновской В0? Платформа, в отличие от колёсной базы, имеет весьма опосредованное отношение к размерному классу автомобиля.
45 REGION Ответы на комментарии
всегда езжу по трассе, на круизе 88 км/ч(по GPS), зато если есть Ограничение 70, то можно не сбрасывать и расход при такой скорости радует... у нас в Таторстане этих камер столько, что радардетектор всегда пищать будет.
не все блаблакарщики готовы забирать тебя и везти куда то не по пути. или требуют деньги за это. по хорошему сейчас самое время для новых стартапов по этой теме.
Меня это тоже удивляет. Уже ни одна поездка не обходится, чтобы хоть раз режим рециркуляции не включить из-за чадящего автобуса или фуры, а они все нормы ужесточают, а по факту за техническим состоянием никакого надзора.
Все просто. Денег нет, а гарант дает невыполнимые поручения. Вот и генерируют его подчиненные высокозатратные идеи. Денег на них не дадут, так хоть jопу свою прикроют.
ну если так, то придется еще стойки стабилизатора наращивать, либо вообще их снимать.
С багажником Камри такая штука потому что там электропривод дивана.
Если бы там был обычный самый диван от комплектации победнее, то и багажник был бы больше.
Кроссоверы банально дороже стоят, вот их и меньше. Если задрать легковушку, во-первых у нее ресурс шрусов сразу упадет, во-вторых ходов на отбой не будет. Ну задрали подвеску и колесо одно вывесилось на ямке и все. Сзади у фокуса ужасный ход на отбой, я без всяких проставок зимой колесо почти на ровном месте вывешивал,
А знаете, сколько всего делается на ваговской платформе MQB? А на реновской В0? Платформа, в отличие от колёсной базы, имеет весьма опосредованное отношение к размерному классу автомобиля.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12