БракоВАЗ опасается, что если поддержка будет всем, а не только ему, ЛаЖу придется продавать по цене Соляриса, притом без АКПП:)

Понятно, что там все перевозбудились: конкуренции ЛаЖа не выдерживает, а её заставят конкурировать на равных:)

Филин правильно сказал: иномарки можно вне России продать, а ЛаЖу - увы.

По этой причине он добровольно к психиатру и не пойдет:)

Демагогиусы придумали ВАЗофобов, которые «придумали» некие правила:)

Вот с «ВАЗофобами» и общайтесь, ВАЗофил без ВАЗика:)

Ничему-то история не учит ЛаЖамаркетолухов.

Была у Форда такая модель - Эдсел.

Уж как её рекламировали, уж как пропихивали, а не зашла она потребителю.

Потому что по состоянию на конкц 1950-х была неконкурентноспособна и слегка избыточно рассыпчата даже для Форда.

То же самое и с Хреем. Пиара много - толку мало. Патриотическая повестка уже выдохлась, а ничего, помимо патриотической повестки Хрей относительео Степвея предложить не может. И даже комплектация «бомж-эдишен» не спасет: концепт был провальным изначально.

Такие дела.

Рено-то может, но не ест, а ЛаЖа не должна, а жрёт:)

Слив засчитан:₽

Визжите дальше:)

Катюша, пока только ЛаЖа Ведреста у Рапида «отсосала», как вы изволили выразиться:)

Вам, как специалистке по такого рода действиям должно быть очевидно, что это означает:)

Вы уже сдали вашу Ведресту в утиль, и вам скучно?

Купите новую и любитесь уже с ней:)

Если сравнивать базу ЛаЖы и топ Рапида, можно и 500К разницы нарыть, Катя. Но мы же объективно оцениваем реальность, да? ЛаЖа - эрзац, Рарид - автомобиль. Автомобили, в отличие от эрзаца стоят дорого:)

Ну так надо сделать так, чтобы боты ВАЗики еще больше хвалили. Тогда Нива и Шнива будут выпускаться ВЕЧНО!!!))

Обзыватель детектед:)

АЗЛК 2141 по-прежнему «сделан из Ауди»?

Или на вас снизошло просветление?:))



А о нижневальном моторе - это вы к чему?

Показать, что умеете читать Википедию?

Ок. Умнее вас это не делает ни на грамм, увы:)