А масло жрёт так же, как и гражданская?

Или побольше?:)

Сначала двухтактной смеси в бак залить придётся:)

Это потому что у вас мозга нет. Без мозга нет и понимания:)

Он это знает, потому и бесится.

Его троллинг рассчитан на подобных ему имбециллов, а как только тупой кремлебот сталкивается с адекватными людьми, тут же сливается.

И так будет всегда, ведь умные люди никогда не станут писать трололо-методичку, а тупые, которые станут, никогда не напишут работающий вариант.

Вот и выходит, что успешно троллить Димас может только школоло, но они все - его коллеги по цеху в Лахте:)

Получается, что он бесполезен от слова совсем:)

Как и ЛаЖа Ведреста с её перепрошитым убогим АМТ:)

Это тех, из которых 85% не соответствуют ГОСТу?

Да она ж движок на первой колдобине катапультирует:)))

И все эти штуки на Хантере работают не менее отстойно, чем китайский шлак на Бухантере.

Спросил убогий кремлебот, который, помимо пары десятков фейковых аккаунтов ничего в своей жизни не создал))

Вам даже фантазии не хватает имя придумать:)))

А вы знакомы с машиной?

Вы её видели в живую-то?

Безымяшки такие безымяшки - ни ума, ни фантазии - только и могут, что тяфкать по методичке из кустов;)

Позорьтесь дальше:)

Над вами весь интернет угорает, есличо:)

Валите на ПаРашу Тудей путриотические новости облизывать - там уже Люмичка с Андрюшей вас дожидаются:)

Очередное убогое не едущее и жрущее распилооткатное *овнище.

Помнится, перед самым банкротством АЗЛК тоже всякие-разные «эксклюзивные» модели выпускал. Чем кончилось, все знают.

Если обычная Ведреста стоит 650-800+, то этот «шпрот» будет стоить лям+ при том, что, кроме усиленного геморроя с ремонтом, никаких признаков «спорта» в этой телеге не замечено. Предыдущее поколение КалОГрант в такой версии покупали примерно никак, а вот проблем они доставляли немеряно - посмотрите хоть на Дроме, сколько времени этот униТАЗ провёл в ремонте. Причём по большей части из-за врождённого рукопопия инженеров и сборщиков. Ну и характеристики этого корыта тоже не особо внушают.

Даже в Форде Экоспорт и Мицубиси Раджеро Спорт «спорта» больше, чем в этой тарантайке:)

Плохи у ВАЗика дела, раз для его поддержания на плаву придумали такую весёлую балльную систему. Это как тендер на госзакупки со сроком реализации проекта строительства стадиона в две недели. И выиграет та контора, которая этот стадион уже два или три года строит.

Понимаем также, что, если «локализованные» иномарки станут локализованными без кавычек, нас ждёт засилье клонов ВАЗика по качеству: вспомнить хотя бы «ржавую пятую дверь Креты» - единственную кузовную деталь, сделанную из говенного «северсталевскогр» металла.

И так во всём.

Минпромторг не оставляет попыток низвести все сборочные предприятия РФ до отстойного уровня распилооткатного БракоВАЗа. Не БракоВАЗ поднять до мировых стандартов, а искусственно занизить эти самые стандарты, чтобы продукция БракоВАЗа начала им хоть как-то соответствовать.

Так, глядишь, они и *овно объявят биоактивной добавкой и начнут в хлеб добавлять:)

Приятного аппетита, дорогие 76%!:)

Ура! Кремлеботская бацилла свалила комментировать путриотические новости на ПаРаша Тудей! Люмичке привет передавайте!

Удачи!:)

(Вот теперь можно проветрить после неё и продолжать обсуждение облажавшегося в очередной раз ВАЗика)