Это,безусловно,главный аргумент. Пока.

Но когда все авторы и эксперты уволятся,а на форуме свежеиспечённого "спид-инфо" только и будут угорать над продажностью авторов и жадностью руководства,думаю,свобода слова тут же улетучится.

Что ж с вами сегодня такое? ТАЗоботы все старые,уже завонявшиеся аккаунты порасчехляли:)))

А мычат то же самое,что и двумя годами ранее,как под копирку:)

Вас что,выгнали,а потом обратно на пол-ставки взяли?

Новое - слабый аргумент.

Его можно было бы принять,если бы речь шла о статусном и имиджевом автомобиле,а не о практичном бюджетном поджопнике.

Из б/у за эту цену есть то,что будет гнить медленнее,ехать интереснее,давать больше комфорта и доставлять меньше проблем.



Обманщиков действительно много - в том числе и при продаже новых автомобилей - кредитные договоры с мелким шрифтом,ковры за 10 тыщ и навязываемое допоборудование за неоправданно высокую цену,бывает что новые машины роняют с автовоза,тут же у себя быстро подкрашивают и ставят в самый тёмный угол,чтоб в глаза не бросалось - а потом у покупателя багажник через пару месяцев ржавеет изнутри (это,кстати,реальный случай).



В любом случае нужен глаз да глаз - время сейчас такое поганое. Все норовят друг друга обмануть.



Готовы отстегнуть 600 - 800 тысяч за табуретку,которая мерзко дешёвая во всём кроме цены - никто не запрещает. А я при нынешних временах - за б/у.

Ребята,вам не кажется,что ваш главред слишком приоборзел,заставляя толковых журналистов,технарей,электронщиков и экспертов со стажем писать такое вырвиглазное г..вно?

Чего вы ему "импичмент" не пропишете?

Вам самим что,в кайф так позорить свой авторитет?

Если ЗР деградирует,умирает и от него постепенно остаётся одно название,то объединитесь командой,сделайте свой проект в Сети и он будет пользоваться успехом. А жадное руководство оставьте один на один с их жадностью - пусть сами клепают очередной "спид-инфо". Ведь ЗР делаете именно вы,а не ваше руководство. У вас есть опыт,у вас есть знания в разных областях автотематики и у вас есть талант. Будете давать там рекламу с пометкой "на правах рекламы",иметь такую же обратную связь и всё у вас будет хорошо.

Да,возможно не будет поначалу бюджета на крупные и затратные проекты,но талант не пропьёшь и есть успешные примеры.

Не прогибайтесь,деградировавших СМИ и так полно. Зачем вам участвовать лично в создании ещё одного?

За 600 - 800 тыщ нефиг брать ни новый Логан,ни уж тем более ТАЗ - выбор из нормального б/у за эту цену есть и довольно широкий.

Мишаня-Игоряша,хорош пороть рекламную х..рню со старого опозорившегося аккаунта - вас со сравнениями Хрея с Кретой эпично повозюкали мордой по полу ещё пару лет назад:)

Заведите новый,а этот оставьте,чтоб плюсики себе проставлять.



Ну чесслово,даже я себе уже третий завёл,уже Лжедмитриус опутреотился,Вралентин выпилился и Каплана уже раз 50 забанили - пора бы и вам обновить методичку,чтоб ну хоть кто-то вёлся:) Нельзя так халтурно относиться к своей работе. Или вам зряплату с тех пор так и не подняли?:)

100500 признаков,почему лучше взять хрей,чем кроссовер.

100500 признаков,почему передний привод лучше полного.

100500 признаков,чем робот лучше гидромеханической АКП.



Михаил Колодочкин,где вы?

Не хотите ещё разок пооправдываться за своих коллег,что это ни в коем случае не рекламный материал?

За 730 - 950 тысяч рублей достойных предложений на рынке б/у - хоть отбавляй. Зачем кому-то брать это г..вно?

Аргумент "оно новое" не принимается,за эту цену полно вариантов,которые бэушными новее чем это "новое".

Не надо держать людей за круглых идиотов,Михаил.

Эта статья - реклама без шильдика "на правах рекламы".

Ни вы,ни ваш коллега не сможете разумно объяснить,почему это грамотный технарь писал умные статьи и вдруг САМ ПО СОБСТВЕННОЙ ИНИЦИАТИВЕ стал писать такой тупняк.



Назвать рекламный повод? Легко.

У Хреев и Вест,как известно,нет полного привода и нормальной АКПП - а маркетологам очень хочется влить в уши,что это всё людям и не нужно. И впарить им свою дёрганую воющую КПП и пластиковые фантики с колёсами "на изоленте" под видом чего-то якобы более проходимого.

Поэтому они заказывают (ой,т.е. подкидывают "сверху") тему в ведущие автомобильные СМИ,где автор,пользуясь своим авторитетом расскажет про 100500 причин,почему передний привод лучше полного,а жрущий сцепления робот - лучше АКПП.

Вот только сложно себе представить человека,которому нужен ПП и автомат,и который при этом поведётся на такие глупые доводы из разряда "на помойке жрать дешевле,поэтому давайте не ходить в ресторан".

Задумка тупых вазовских маркетологов,сидящих на бюджетном бабле - никудышная.

Исполнение - полная убогость.

Оправдания - детский сад...:(

Михаил,к чему всё это?

Мы с вами оба прекрасно знаем что ряд статей в духе "почему на вазовских "кроссах" нет полного привода" и "чем АМТ лучше классического автомата" - это рекламный материал. Из одной корзины и от одного заказчика.

Просто есть тупая реклама типа омагничивателей бензина,а есть та,где журналист "освещает порученную ему тему",которую сгенерировали заказчики. Такая нехитрая манипуляция.

Так где же гриф "на правах рекламы"?