Логично,что у него в профиле.

Только он чёго-то фамилии своей стал стесняться в последнее время - наобещал полтора года назад всем здесь купить себе Лажу и УАЗ,а УАЗ даже в профиль рука не поднялась поставить - шифруется теперь:)

Во дела...

Т.е. в 40 градусов жары в пробке и в 30 градусов мороза по трассе среднестатистический исправный двигатель достигает рабочей температуры и успешно охлаждается,а сетка перекроет 50 % площади и он вскипит?

Мы говорим про сетки типа москитных или про дуршлаг с тремя дырками,которым макароны откидывают? :)

А чо,Серёжа,уже поменять свой ТАЗ захотел? Ты ж тока-тока научился капот уплотнять :)

Да уж,это вам не статья про Илью Каплана - футболисты нынче настолько х..ровые,что ими даже рейтинг не сделаешь:)))

Ведреста имеет - и что толку? Всё равно подкапотное в г..вне и вся грязь на ходу сыпется в замок.

Ты Серёжу Баронина почитай - он те расскажет,как правильно самому всё допилить:)

Вишь какой ты молодец,Серёжа,всего полгода как ведреста в профиле - и уже знаешь,как лучше капот уплотнять:)

Кому твоя липовая биография впёрлась,судак?

Ты чо,таксовался со своим корешем по шпилю в жигулях и переохладился?



Тебе говорят - новый ТАЗ не упал вообще никому,а ты продолжаешь мычать,что он не ломается - ну не тупень ли:)

Бачок в фиат,признайся,от Хрея ставил?

Неудивительно что потёк:)

Подтираю соплю и жутко завидую - ты чо,слил,наконец-таки свой супернадёжный ТАЗ гастерам в яндекс-такси за половину натаксованного заработка? Ну и как выхлоп?

То-то я смотрю,ты вынужден на пару с федей тут подрабатывать и палиться по четыре раза в год:)

Путь к успеху по версии унылых вазотроллей типа вас с Башаровым - это купить ТАЗ,не ремонтировать по 200 тыщ,а потом слить узбекам:)

Когда ждать гастролей с бизнес-тренингами?:)

Лжелогика Лицемитриусов и путреотов проста - лучше ишачить до 65-ти,платить 20% НДС,отапливаться бесплатным валежником и сгореть заживо в крематории при попытке купить пожрать на оставшиеся после поборов деньги,чем получать пенсию в ненавистных настоящему путреоту гривнах - в рублях ведь куда путреотичнее:)

А что именно хорошо?

То что за старое пихло от черебаса просят новую цену?

Или то что мощность старому приписали новую?:)

Впрочем,один очевидный плюс всё же есть - теперь дефектный ролик ГРМ с завода будет приканчивать не весь мотор,а только половину - это определённо успех:)

Осталось 2110 на карбе поставить на конвейер за цену Ведресты и преподнести это как достижение - а цены и лошадей оставить как и сейчас:)