Шаран еще был очень интересный вариант,фактически он и был первым кроссовером - 5/6/7 полноценных мест,полный привод(доступен) ,большой клиренс.

Да, Grand Carnival /Sedona очень интересный минивэн,даже трансформация нестандартная.На фоне однообразного унылого ряда корейских шулашаек был бы просто хитом,если бы с ценой не загнули. Народ уже наелся этими псевдо "кроссоверами",в которых разместится нельзя толком,багажник чисто номинальный,управляемость оставляет желать,а половина даже в легкий пригорок заехать не может -монопривод,но зато видимость "жыпа" .

Зачем меняли масло в вариаторе на 45000? Чтоб убить его неквалифицированным вмешательством к 60000? Вы своего добились )))

А что, лишняя опция по вашему?

Под Калугой будут брюкву для двигателей внешнего сгорания выращивать.

Да, вы правы -- есть такая подлость. Даже на этом экономят добрые люди. Впрочем, лично знаю одного такого, который, будучи студентом, подторговывал где-то омывайкой, и при этом объяснял мне, что набухать туда воды -- это просто обязанность продавца, если он не совсем лох. Дескать, антифриз -- да, понимаем, нельзя. А в бачок -- да [у нас не ругаются] с ним...

Ну, как зачем? Фактически его производители становятся монополистами -- только и всего.

И вот тут главное брать их тёпленькими - и под трибунал за преступления ЕдРизма. И показательно отобрать в пользу государства всё, что нажито непосильным воровством. И даже люстрировать будет не нужно - никто этих тупых лузеров в здравом уме обратно не выберет, а покупать голоса им будет не на что;)

Лучше на ТурбоФиате

Не всем нужна огромная динамика, а на вариаторе наверняка ездили на старом, сейчас нет уже проблем, дополнительное охлаждение + другой ремень и все, проблема решилась. А в остальном хорошая коробка, особенно не на самых мощных моторах + умеренный расход и отсутствие каких-либо пинков.