Практикуется, но связан с большим риском, при этом если 4 едет прямо и за ним еще десяток машин будет ехать также прямо, то 3 как раз и будет стоять и создавать затор на левом ряду пока его не пропустят, ну или в наглую поедет и создаст затор уже в правом ряду.

Надо учитывать дорожную и погодную обстановку, в гололед, туман, сильный дождь

Не надо ничего повышать, лучше будет когда за каждое следующее аналогичное нарушение увеличивать штраф кратно количеству нарушений в течение года. Первый раз даже скидка положена, второй раз полную стоимость, третий раз штраф в тройном размере и т.д. до бесконечности.

фрр... у нас перед пешеходным ставят 20 км/ч и все, а где заканчивается данное ограничение знака нет, так и езжай до следующего перекрестка или до окончания населенного пункта.

Так у вас и машина легче почти на 100 кг.

Все у нее хорошо с тормозами, тормозной путь со 100км/ч один из самых коротких среди большинства машин. На заводских покрышках Pirelli тормозной путь 32,6 м, это считается очень хорошо. Гораздо лучше одноклассников.

На магистрали надо ехать 110км/ч, иначе вы создаете помехи и аварийные ситуации для других автомобилистов. Я на 100% уверен что, вы не будете ехать за грузовиками все время 90км/ч, а будете вылазить на левую полосу для обгона. При таком двигателе это даже обгоном назвать нельзя, занимать левую полосу будете несколько минут.

Не говорите ерунды, если ехать 90-100 она кушает около 6 литров +/- 200 грамм. У меня сейчас бортовик за последние 1800 км показывает 7,8л при средней скорости 35км/ч это повседневная езда трасса-город с автозапуском.

Сколько км проехали на корейском за 7 лет?

EFB хотел попробовать потому что ресурс обещают в 2-раза больше чем у обычной, а цена дороже примерно на 20% у Аком. Вообще реклама для того и нужна чтобы рассказывать о новых продуктах, слепо верить в нее это неразумно. В данном случае они рекламируют свои батареи настолько навязчиво, что все больше кажется что это какое-то барахло.