Вот "стартёр" я терпеть не могу. Хотя так пел Крючков в Трёх танкистах.

Ну нет, точно не оттуда.

Здраво рассуждая-за что наказали?

Безусловно. Слитно лучше

если срешь на проезжей части, то только в жилете.

Кстати, да. А что делать, если я еду, например, в спецовке, где все эти светоотражатели нашиты?

Аккумуляторной дрелью личинку замка высверлить.

А по ГОСТу 77-го года пять лет было.

Хорошо, что поправили.

С люфтом в рулевом это интересная тема.

Расклад такой, согласно Техническому регламенту

категория ТС:

М1 (легковые) - допустим зазор 10 градусов

М2 (малые автобусы) - 20 градусов

N1 (грузовые до 3,5т) - 25 градусов.

В линейке УАЗов присутствуют все категории, но автопроизводитель зачем-то в инструкции по эксплуатации для всех записал 10 градусов. Поэтому на ГТО вас дрючили за 12 градусов вполне законно, т.к. 10, 20, 25 градусов это требования ТР, действуют эти нормы при условии если заводом изготовителем не заложено иное требование.

ВАЗ например заложил люфт не более 5 градусов, хотя ТР требует не более 10 градусов. На ГТО будут претензии к 6 градусам.