Не докапывайтесь. Это была единственная зимняя резина в СССР. Вроде логично заявить, что она была шипованой, даже если это не всегда было так. Вам этот момент надо было в статье разжевать и разложить по полочкам?

Бендикс-Вейс [у нас не ругаются] сочетается с независимой подвеской.

Что толку от сиденья, если сидишь, обняв баранку, зажатую между коленями? И на дальняк, по трассе имхо на большого любителя бдсм. А в городе(ПГТ) наматываться на баранку и прыгать на сцеплении, это лютый трэш.

Со стороны это выглядит как будто у буханки педальный привод.

А я говорил, что управлять этим гробом - позор?

Нет.

Управляйте наздоровье. Я вас не знаю, мне вас не жалко.

А сам УАЗ любой модели - это позор в 2017-м году.

Подписался. "TWIN BUSCH GmbH" Подписка оформлена.

Обязаны регистрировать транспортное средство. Если вы конечно купили именно транспортное средство)

Ага... догонят и еще раз дадут...
:)))

Рад за вас. Претензий не имею.

Вот Верховный Суд и подтвердил этот"установленный случай": если организация эксплуатирует легковые и грузовые автомобили для перевозки сотрудников и грузов по дорогам общего пользования, значит, сотрудники эти являются участниками дорожного движения — и поэтому фирма обязана «обеспечивать безопасность перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом, а именно выдавать путевые листы и соблюдать порядок заполнения путевых листов, включать в них обязательные реквизиты и осуществлять ежедневный послерейсовый контроль технического состояния транспортных средств». (определение №302-КГ14-529)

Верховный Суд РФ своим определением №302-КГ14-529 по делу красноярской компании, которая не выдавала водителями путевые листы, поддержал совершенно иное решение Федерального арбитражного суда в Иркутске: любые юридические лица, а также индивидуальные предприниматели безотносительно их рода деятельности даже в поездках для собственных нужд обязаны оформлять путевые листы, когда в машине, помимо водителя, находится пассажир или багаж.