Интересные варианты из под трейд-ина, обычно сразу уходят на сторону обычным перекупам, если все же, что то там обнаружили, то проверять надо самим и не вестись на сказки.

Удачи!

Вы абсолютно правы для случая сухого, теплого и чистого покрытия, при наличии песка грязи влаги и прочего результат меняется на противоположный.

А слабо поставить знаки с адекватным ограничением и без новых законов и нервотрепкой у водителей? КМК , актуальные ПДД это вполне позволяют! Во всяком случае не мешают ,точно!

По поводу общего ресурса мотора , все очень оптимистично , ЦПГ живет раза в два больше и реально переживант срок жизни других систем. Расходы на топливо и сервис ,обьективно ниже . В сегодняшних реалиях , затраты на ГБО окупаются уже после 25-30ткм. Для метановых машин, которые официально переоборудованы ,Газпром дарит купон на 5000 кубов. то есть заправки в первый год -полная халява. Если где-то ошибся, поправте!

Как не навредить?

Самое простое - замена термостата на более "холодный" и внимание к системе охлаждения и вентиляции моторного отсека.

Самое сложное , корректировка топливных карт и угла опережения зажигания под конкретный автомобиль в режиме реального движения.

При ремонте ,выбирать более "стойкие" клапана и дорабатывать их ,путем создания кромки тарелки с максимально возможным радиусом. Так тарелка будет меньше греться .

Для Вазовских 8клапанных машин с ценой "головы" в 5 тысяч рублей - вообще не задумываться о этой проблеме.

Всем удачи в выборе типа топлива.

ДАаааааа, Данная проблема касается преимущественно только тех моторов которые работают на "Пропан-Бутановой смеси" , то есть те которые на сжиженном газу, для "Метановых" , те которые на сжатом природном газе, данная проблема обычно не актуальна.

Отношусь к журналу с большим уважением,но в данном случае ,материал слабый с неверными выводами, точнее данные выводы требуют существенных дополнений, которые заметно меняют общий итог.

Таблички "выдернуты" из разных статей и так же требуют пояснений и оговорок. Итоговый вердикт необходимо дополнить - "Данный вывод верен только для сухого и чистого асфальта и температур от +10С до +30С. При наличии на поверхности воды,льда,песка,грязи и другой температуре ,результат будет противоположным.

Как то так.

Кстати в архиве"ЗР" , есть и реальные тесты со Шкодой на разных покрышках, которые не очень укладываются в выводы данной статьи.

Из личного, из под колеса встречного грузовика вылетел кусок трубы , пробил насквозь левое боковое зеркало, хорошо что успел среагировать и уйти правее, иначе , данный коммент некому было бы писать.

Всем удачи на дороге и жизни!

Не считая репутации и расходов на адвокатов, группа потратила на обратный выкуп машин в Америке 10 лярдов и заплатила в бюджеты штатов еще 15 лярдов зелени.

Так что сегодня , «справедливая» Америка , неплохо так пополняет свой бюджет за счет других стран. Придумывая всякие поводы для дальнейшей «дойки» всех тех с кого можно получить. Санкции это один из этих инструментов , для пополнения их «эффективного» бюджета и спасения такой же «эффективной» экономики.

Удачи в выборе источников информации .

Конечно , все это сегодня выглядит печально, но как и в случаях с парковкой , гражданам не помешало бы озаботится данным вопросом заранее , а государству - прежде чем принимать данное решение , необходимо было ввести меры компенсации , хотя бы для пенсионеров и лиц предпенсионного возраста.

Можно кидать какашки , но родить обратно данную проблему уже не получится.

Всем удачи с выбором экологического класса вашего авто.

А Лада Гранта 2018 , кстати какого ?

Опять не о том , намедни «оштрафовали» наш МТС почти на миллиард в американскую казну , за дело 10 летней давности в Узбекистане, МТС там оплатил за частоты в карман руководству страны. Теперь поробуйте сообразить , где Узбекистан, где МТС , а где Америка которая на этом заработала лярд , потратив 100 грамм чернил. А деньги эти изяты из России , с них не уплачены налоги, соотвественно вынуты из ВАШЕГО кармана тоже.Вот о чем речь.