:) Спасибо.

Всё настраивается, по крайнем мере у немцев,.и чтобы автомобиль говорил какое колесо у него спущено, и ещё много чего.

Дубль 2 (дубль 1 смотри ниже) — не было, нет, и не будет гидроАКП Жатко на Логанах — неужели непонятно на сайте какого журнальчика находишься !

Это автор-студент из журнальчика «Лиза» тут подрабатыает ботом-копипастером в свободное время.

Как прочел это: «Некоторое время модели завода оснащали 4-ступенчатыми автоматами Jatco, такими же, что устанавливаются на Renault Logan.» так хорошо что сидел, и рухнул со стула не сильно ударившись !

Накачанные летом шины при + 25, осенью при + 8 теряют до 0.3 бара по давлению, за счёт "сжатия воздуха", причём все одновременно. Так что косвенная, она и есть косвенная - манометр выкидывать не стоит)))

ГОСТ на аккумуляторы дает следующие цифры жизни стартерных батарей:

- для обычных и малообслуживаемых аккумуляторов гарантийная наработка - 60 000км или 2500моточасов;

- для необслуживаемых -75 000км или 2500моточасов.

на мой нескромный взгляд это исключительно психологический аспект покупателя *двух веретён* .

увы, человек счстлив просто потому что это тоёта. и он её купил.

снимаю шапку перед гениальностью маркетинговой политики этого производителя.

>>> срок в 4 года , это пенсионный возраст, далее как у людей , как жил, как питался, вредные привычки . Соотвественно другая группа риска и качество жизни. Уважаемый актёр Зельдин выходил на сцену и в 100 лет.

Даже добавить нечего, очень точная аналогия!

Спасибо, Алексей. Хотя сегодня ритм жизни у большинства иной: сдохла -- пошел и поменял...

Возможно вы и правы, но не для ниссанов и не для осеь/весна, были 2 ниссана с такой опцией работа датчиков в обоих одинакова, на одном менял лобовое вместе с датчиком, алгоритм ни на грамм не изменился. Снег с дождём в условиях освещённого города вообще эту приблуду с ума сводят.