если GL5 в коробку залить то да, синхронизаторы вы будете бегать менять часто,
а если вы ее оставите для заднего моста и будете лить в коробку GL4 то вряд ли вы узнаете сколько
стоят синхронизаторы для авто класса. Д+

Откуда вы взяли вот это

если Вы планируете ездить на данном автомобиле до 150–200ткм , то к этому финишу его жизни , расходы на механику окажутся выше и воспоминания о экономии при покупке будут горьки

Если честно, большей ахинеи читать не доводилось
Сам 19 лет за рулём, только МКПП, Причём имею опыт ремонта вазовской с классики.К слову , она трёхвальная. Если взять солярисовскую и прочие коробки , они двухвальные , их конструкция - наипримитивнейшая. Если для вас большая проблема разобрать МКПП что то поменять, то с вами всё понятно. ВЫ разбирали мотор ,кпп ? Ремонтировали ? У кого есть практика ремонта , тому ничего не опустошит , надо знать как работает кпп и норомально её эксплуатировать , только и всего. А ремонт своими руками и мозгами выйдет в разы дешевле чем на сервисе и с гарантией что сам себе нормально сделаешь. На работе 3 служебных соляриса все с мкпп 2011 гв у всех пробеги за 200т ни с одной коробкой до сих пор нет проблем, правда на одном сцепу меняли

На место Путина- очередь, как реннее к тов.Ленину, правда на Красную площадь!

Спасибо, Алексей! Необычные выкладки про стоимость.

"Цены на оригинальные детали механики, к примеру для Вольво и Лендроверов, легко могут привести к сердечному приступу впечатлительных пользователей Б/у." А цены на оригинальные детали для АКПП для тех же Вольво и Лендроверов просто разрывают их сердце и мозг на куски. )))

Расскажите нам как он работает. Я вот что-то не вкурсах. Неужели и результаты есть? Ну, кроме обнищания страны и запудривания мозгов населению.

На галерах? Как раб?

Для начала научись писать без Ашибок...

Удачи!

Алексей! Вы не любите Крылова? :) Я, может быть, тоже не очень, но уважения он заслуживает. Хотя бы независимостью поведения и суждений:) И, вообще, читать комментарии всегда интересно. За исключением откровенно хамских.