Был на сайте 02.05.2021
Количество публикаций: 0
Личные данные:
Регистрация:23.10.2015
Пол:Мужской
Город:Орехово-Зуево
На дальняк всегда беру с собой 10-ку с соляром (места глухие проезжаем). С СОЛЯРОМ, КАРЛ! И ничего не воняет. Как говорится - Что я делаю не так?Вонючая канистра не пахнет в салоне.
Ну да. Только когда начинается датчный сезон, смотришь на владельцев "практичных" седанов, и ухохатываешься. Рассада из всех окон, даже на торпедо, а на багажнике сверху диван, два кресла и тёща.В чем он проигрывает? Салон такой же, плюс есть куда барахло покидать.
Телевизор теперь плоский, убирается в салон на раз два. Холодильник с доставкой, посудомойка с доставкой, все с доставкой. Длинномер в седан убирается длиннее ровно на ту величину, на сколько седан длиннее хетча. Цена начальная либо одинаковая, либбо седан дешевле, иногда и хетч дешевле. Универсалы вне конкуренции но цена раньше была значительно дороже, сейчас вроде цена не значительно дороже, но дороже.
Зато не сарай. А для города Хэтч предпочтительней.Ооо, это великое благо. Зимой снег не надо выгребать от мотора дворников и воздухозаборника печки. Тут еще дело в том, что на "престижных" 6-ке и 3-ке решетки были съемными, и каждая сволочь норовила их выдрать (левую) для того, чтобы стащть аккумулятор.
Так она и с ними выдирается. А вот как защита от снега, и что бы на скорости не гонять дорогостоящий и часто ломающийся мотор отопителя (свист многие помнят, и знают как лечить) - реально пользительная весчь.
Зы. И не только акум. Во времена всеобщего дифицита, тащили всё, от щёток, до карбов и бензонасосов.
Нет. Были именно доп-стопы, на длинных пластиковых ножках, для крепления на заднюю полку, угол наклона можно было поменять и под классику, и восьмеру. Были такие, только я их наверх ставил."стоп-сигналы – отдельные квадратные конструкции на ножках-кронштейнах."
Автор, пишущий в российский автомобильный журнал, не в курсе, что конструкция, представленная на фото, не что иное как "задний противотуманный фонарь", и его штатное место установки слева под бампером? Как владельцы его подключали - дело 25-й степени важности.
Да почти все было, из вышеперечисленного, кроме собачки, блокиратора и набалдашника с розочкой
Скажу Вам по секрету, оцинковка наносится тонким слоем, поверх металла. И если ее повредили, то металл остается голый, и требует дополнительной защиты. Номальный хозяин, если планирует деталь восстановить, обычно наносит грунт, или хотя бы Мовиль на поврежденное место.Рядом припаркован Лачетти-универсал коллеги. Осенью она шоркнула немного заднее крыло, царапины до металла. Жалуется - уже ржавеет.
У Вас что, зимой соль - реагенты не сыпят? В наших краях, после Лужковского коктейля, такое крыло бы насквозь прогнило.
Шехролет Ланос? Эт к каклам претензии, что они там лепили.Да что за говно они там понаставили на заводе? Это ж тормоза, как можно такое гамно ставить? А еще шывралет... тьфу!
СПС! Давно так не ржал.У меня даже на 15-летних зубилах такого не бывало.
Молодежи расскажите - мож поверят. Я про 90-е гг вааще молчу, когда кооперативный шланг расходником был, менялись вместе с маслом, каждые 10 тыков.Это ничья вина. Просто модели Фиата не для России. Например тот же Фиат-500 никогда не будет в России бестселлером т.к. в нашем понимании маленькое авто не может быть дорогим и с некой претензией на престиж. Ну тот же Купер - машина для чудаков, игрушка для деффачки.
А вот так выгядит типичный автопарк Рима:
Дык, это немцы понаехали, что бы свои вёдра, по программе утилизации на Фиаты поменять.
Ну как же, вроде несколько лет назад, пытались Албео пиарить.ФИАТ ещё не заносили ...
Видимо, с продажами дело совсем плохо. Вторая тема к ряду про Сандеро/Степвей. Да и Калину Кросс в который раз упомянули.
Пару коней нонче не всем по карману содержать!
Но и микроавтобус не совсем практично, особенно, когда с парковкой напряг, и основные маршруты дом - работа - магазин. Сейчас, когда спецов по параллельной парковке (я припарковался, и мне параллельно где встанут другие) немеряно, иной раз завидуешь Матизам, и пр. шелупени.