Был на сайте 02.05.2021
Количество публикаций: 0
Личные данные:
Регистрация:23.10.2015
Пол:Мужской
Город:Орехово-Зуево
У них базовым был 1.1.
Первые 8-ки были 1.3, недавно читал, пруфа не будет. 1.1 для забугорья клепали, у нас даже не видел. А вот втыковые 1.3 приходилось починять, некоторые - не по разу.
А это - уже как бэ, и не концепт.Если уж так разбираться вот концепт Opel 2007 года.
ссылка
http://forum.zr.ru/forum/uploads/monthly_03_2015/post-25718-0-37708700-1425986163.jpg
Опелевские дизеля 2.0, 2.2, 1.9. А 1.7 - Исудзу. С них ещё владельцы Astra G и Vectra B плеваться начали, на Astra H - продолжили. Лучше уж, Фиатовский 1.3, с него сейчас 95 ксюшь, и 220 Нм снимают, для Шнивы - за глаза хватит.ей бы и опелевский 1,7 прекрасно подошёл бы, который снимают с европы - нам в самый раз, без евро-6
Да муляжи за километр видно, что бы не разглядеть надо быть совсем слепым, или летать, ничего не замечая.Вряд ли место расположения обманок будет вечной тайной
Скорее всего, перестали прибыль приносить. Скорости в Мск (особенно в час пик) - просто космическиеБапки кончились на обслуживание
Правильно, напряжение в автомобиле такое , чтобы аккум не кипел (но он и не зарядится полностью ), а чтобы "вжарить ток" нужно повысить напряжение. При правильном напряжении в сети автомобиля, ток зарядки аккума может быть и 30, и 50А , но он кипеть не будет.
Забавно. Значиццо, акум на авто полностью не заряжается? Возможно, но следует добавить - при коротких поездках, особенно - зимой. Электролит должен прогреться, что бы акум начал нормально зарядку брать.
30 - 50А? Ну это акум должен быть убитый вусмерть. Те, кто ездил на авто с амперметрами, должны это помнить. На грузовиках, с хорошим акумом стрелка до +15 после запуска отклонялась, и то, ненадолго.
Лучше открыть. Чтобы выделяемый при "кипении" водород улетучивался, а не скапливался в банках.
А что делать тем, у кого полностью необслуживаемые АКБ? А заряжать то, всё равно надо.
На батареях GM, Varta, Bosh нет пробок, но система вентиляции справляется. И она сделана так, что вода не испаряется.
Седан - ондо.
Хэтчбэк - мидо.
Универсал будет?
А чё нет то? Очередной ...до. Хотя, Калина 2 - универсал в белом - оч. неплохо смотрится.
я вот хочу себе Сандеро степ-вей новый, уж очень вот нравится внешне и клиренсом,
что скажешь?
Прочитал статью про Степвей. А если на Сандеро аморты и пружины с новья поменять, не дешевле получится?
Да и Ларгусы в Еуропах не продаются. На Украине, в 13 году видел Хундай Акцент (наш Солярис, почти), а вот в таблице его не наблюдается.335 тыс. лад продано в Европе, а РФ, как вы знаете, тоже Европа, поэтому тачилы, проданные здесь тоже учтены в этом списке. Солярис в ЕС вообще не продается - эти цифры с нашего рынка. Как вы, наверно, заметили в списке есть тачки типа Dacia Duster и Renault Duster, что суть одно и то же, но на разных рынках называется по-разному...
Обратил внимание, вверху списка машинки В-класса. Поло, Клио, Фиеста, Корса.
С подкачкой не потребуют, испугаются. Вдруг, своим ходом погоним, да еще и с экипажем, и полным боекомплектом.А датчик давления очень, ну прямо очень нужная штука... Может сразу с подкачкой требовать
.
Ну Гуренков и говорит, что 3 звезды должен получить.Я и продолжаю утвержать. Силовая структура та же ( по этому и краш-тест тот же будет), а внешнюю штамповку поменяют. Разница как Гранта и ондо будет. Ну может чуть больше. Но это нормальный подход, проблема только в том, что донор не сомый безопасный. Всего 3 звезды
