Может, поделитесь опытом, как выходить из заноса на машине 4х4? С моноприводом всё ясно, и отработано до автоматизма. Интересуюсь не из праздного любопытства, сам - юный жыповод (короткобазная Нива), и по поведению на скользкой заснеженной дороге она значительно уступает пузотёрке с ПП в скорости прохождения поворотов и в управляемости, особенно, в снежных валах и перемётах.
Как то не вяжется -
Полноприводный автомобиль ведет себя на скользкой дороге стабильнее моноприводного. Зимой преимущества колесной формулы 4х4 неоспоримы.
Может, у меня опыта маловато, но моё ИМХО - монопривод, будь то передний, или задний - более предсказуем. А внезапно подключившийся мост - вообще зло.

Давно известно, что эти Настойки боярышника, Муравьиный спирт и пр., ни что иное, как уход от алконалога/акцизов. И ничего общего с натуральной настойкой не имеют, высококонцентрированной и с мизером спирта. Это мне знакомая-провизор говорила лет ...дцать назад.
Вопрос в другом - дело то не в Боярышнике, а в метаноле, а если учесть, сколько бодяжного алкоголя продается, в т.ч и через сетевые магазы, где гарантия, что в следующий раз это не будут любители вискаря, или дорогой водки?

У них вроде неплохое ДТ. А когда это было? Может, зимнюю не успели подвезти?
Я в том году, по осени, был в гостях в Чувашии. По прогнозу увидел, что обещают резкое похолодание, ночью, до -10 - 12. Зная, что у меня летний соляр метнулся в магаз за антигелем и на заправку. Залил присадку, заправил до полного бака, нормально пережил эти несколько дней.

Похоже, все перенимание зарубежного опыта сводится только к тем позициям, где можно срубить бабла (повышение штрафов, поменять знаки и пр.). Может быть стоит с существующими знаками организовать движение по другому? Навести порядок на дорогах с тем, что имеется, в этом опыт перенять?

И вообще, кто потенциально опаснее — соблюдающий Правила вседорожник c лебедкой и шноркелем или старое гнилье на лысой резине, летящее с превышением скорости по левому ряду? Судя по «геноциду» на дорогах, здравый ответ на этот вопрос не считается правильным.
Эх, золотые слова ...

Спасибо, Михаил!
Обычные прописные истины, которые не грех вспомнить и новичкам и опытным.
Зы. Неужели, находятся люди, которые сомневаются в Вашей компетенции? Чёта ржу с таких камментов. :D

Значит не 2,5, а 1,5 - 2. Давно уже было, да и недолго я на нём поездил, так то я в основном на дизелях катался, возможно и с МАЗом попутал.
На 1 то ехал точно, но со 130 мотором не сравнить.

Довелось поездить на ЗиЛ ММЗ (модель не помню, самосвал с квадратным кузовом), с рядной шестёркой от Захара, но правда, с ГУРом. Скажем так - не очень. 2,5 куба бетона, и машинка в гору не едет.

Илья, ты ли это? Не узнаю :)

В тех странах, где РД запрещены оборудование есть, в прибалтике Спектрами ловят.
Вот не пойму, откуда столько негатива у людей к РД?
При грамотном подходе и РД можно использовать во благо. Например РТ, вся республика увешана не только радарами, но и кукушками. Недорогое устройство, которое излучает в К-диапазоне. Даже те, кто знает их местоположение, всё равно снижают скорость, т.к под её фоном может находиться и реальный мобильный радар.