Забавно что "капланчикам" приходится очень перенапрягаться от таких статей. Веста с МКПП не уступает Крете по базовым ценностям, но заметно превосходит её по цене и оснащению.

Вот и приходится им выковыривать редкие малейшие недостатки недостатки Лады Весты :)

Но почему же они забывают про гораздо более существенные минусы Креты?

Ржа на двери багажника, косячный 2.0 с задирами, отсутствие полноценной регулировки руля в комплектациях до миллиона и куча других, которые тоже можно наковырять при желании.

Пыхтите дальше, "капланчики".

Элементарно. Одни минусуют меня, плюсуют вас. Другие наоборот.

Если уберёте пелену ненависти ко всему российскому, то сможете лицезреть много дельных мыслей :)

У Рапида. Но это моё личное мнение, другим не навязываю.

С точки зрения именно багажника Ларгус тоже впереди Весты SW.

Тут идёт битва ботов определённо.

Сперва минусовали корееботы, потом пришла армия вазоботов и всё поправила.

По крайней мере боты у ВАЗа лучше, чем у корейцев :)

Октавию А5 и в 2012 выпускали, к чему тянуть кота за яйца :)

Если честно, то у Весты SW багажник не лучше даже, чем в рапиде. Автор явно перегнул когда нахваливал :)

С С-классом (как и с D,E,F,S) сравнивать вообще не стоит.

Но для B класса багажник Весты SW хороший.

Согласен. Добавлю ещё шниву.

Недавно друг взял новенькую Шеви Ниву за 630. Я сперва его отговаривать бросился, зачем это старьё нужно. Потом задумался, а ведь лучше в эти деньги ничего и нет. Купил, посидели внутри, всё неплохо. Мотор звучит приятно. В подарок музыка, коврики, брызговики и тонер.

Но если выбирать между переднеприводной мкпп кретой и такой же вестой, я бы взял весту.

Веста - B класс.

Сид, Октавия, Круз - С класс.

Мы про враньё автопроизводителей говорили. Вы же говорите что врут все, я же говорю что так как корейцы даже близко никто не врёт.

У Креты R17 штатные колёса, откуда 20см? Ставить неразрешённые заводом шины чтоб слететь с гарантии и ещё уменьшить итак овощную динамику?