Я уж понял, что Ваши эксперименты с коробками закончены. Но не надо другим навязывать своих мнений о коробках, которые Вы не эксплуатировали.

Ясно-понятно что новенькие классические АКПП хороши, но и у них есть хватает недостатков. А у новеньких вариаторов и роботов хватает преимуществ. Именно поэтому все автопроизводители внедряют другие коробки. Даже премиум. Лексус NX идёт с вариатором. Инфинити. Мерседес ставят на некоторые новые автомобили робота. У VW прекрасные роботы DQ250, DQ500, которые ставятся и на Ауди.

С чем с Вами согласен, это с тем что однодисковые роботы пережиток прошлого.

Фотка интерьера Шнивы не актуальная, автор нашёл среди древних гугл картинок? Позорно как-то.

С чем согласен, так это с тем что конкурентов Патриоту в такую цену просто нет. Шнива маленькая и тесная. Китай есть китай. Дустер близко не конкурент.

Вариаторы Jatco для слабых движков типа 1.6 одни, для 2.0-2.4 другие, может быть дело в этом. Мне не довелось попробовать их "дешёвый" вариатор, но "средний" вариант вполне хорош. Ничего подобного про пробеги 15-120ткм у него нет! Выходы из строя редкие и даже с учётом косяка первых аутлендеров, когда не сделали охлаждение вариатора (2012-2013), вариаторы уверенно проходят 100-150ткм. С 2014 года, когда сделали охлаждение, они пройдут и 200 легко.

Кроме того, с 2015 года вышло новое поколение вариаторов Jatco. Думаю, чтобы быть более объективным, Вам надо посмотреть их современные вариаторы, всё таки 2008 год это уже 10 лет.

Набираете в гугле "приборная панель rio 4", смотрите картинки.

потом "приборная панель polo sedan" и тоже картинки.

сравниваете, ищите отличия, вдумываетесь кто чей стиль скопировал.

Наберите "приборная панель rio 3" посмотрите как было раньше.

Цены не объявили, но дилеры во всю принимают заказы. Или делают вид что принимают :)

Посмотрите как корейцы не первый год нагло копируют ВАГ. Приборка вообще слита один-в-один. Учиться у лучших это, конечно, правильный путь. Но говорить о самодостаточности корейцев явно преждевременно.

Новый Санта вышел неплохой. Но, как правильно заметил Кирилл, Кодьяк конечно в приоритете. Санта до него ещё не дорос, а по цене его уже перерос.

Сам факт того, что у "капланчиков" бомбит от нового УАЗа говорит о том, что новый Патриот неплохо улучшился.

Как автомат поставят, можно представить как они тут задымят всё :)

Поверьте, я тоже поездил на многих коробках, и сейчас между вариатором Jatco и старой французской 4ст АКПП взял бы вариатор. Он плавней и предсказуемей, он резвей откликается и он на пару литров точно экономичней. Есть у меня в гараже полноприводный Аутлендер 2.0 с вариатором Jatco и он расходует по городу 9-10 литров! И взяли родственнице новый Сандеро с автоматом, расход в городе 10-11. Думаю, вы можете представить сколько разница в весе у них, не забудьте учесть полный привод и поймите что по эффективности старый французский автомат - прошлый век.

Диванный эксперт пишет что диванная экспертиза не катит =)