Сегодня знакомая из поликлиники сказала что справка будет стоить дороже 10 т. руб. Все для народа. Да и зачем права выдавать на 10 лет надо на год! А то вдруг сопьется или наркоманом станет через год. Майские указы не выполняются - денег нет. Ну мы пойдем другим путем. А еще есть справки на оружие, для охранников, для поступления на работу и на учебу, А медкнижки вообще не паханая целина. Вот она золотая жила!

Если у одной половины есть все а у другой ноль. Нормально составить брачный контракт. Что бы не остаться без всего.

Вот Вам вторичный рынок.

Пусть отсосет у "Креты" (ну хотя бы 3 клиентов)!!!

Лучше взяли бы "китайца": "Жили Атлас" с "турбо" или "Хавай Ф7" а лучше обоих и сравнили например с "VW Тигуан". или "Рено Арканой турбо" в длительном тесте. А то "поло" . Вы бы еще "Таз 2107" взяли!

Пока спонсор не отнимет.

А целевая аудитория у УАЗа с автоматом - это кто?

У нас в селе из 5 УАЗов на "ручке" 2 - "Анискины" (участковый), 2- "Погранцы" 1- "Вояки" а гражданским нах не нужен есть "нива". Кому нужен на АКПП? Тем же за бюджетные деньги.

Из Ульяновска испытатели отправятся в пробег по стране, проедут более 10 тыс. км, посетят семь крупных городов и восемь дилерских центров. Маршрут следующий: Ульяновск — Казань (30 июля) — Нижний Новгород (01 августа) — Санкт-Петербург (03 августа) — Москва (06 августа) — Воронеж (09 августа) — Ростов-на-Дону (11 августа) — Краснодар (12 августа) — Баку.

Ну куда им еще ехать летом не в Сургут с Якутск в августе.

"УАЗ Патриот с АКП всё ближе. Скоро он приедет и к вам!"

Плюс третий бак, 100 кило к цене, 5 литров к расходу.

Складно врет номенклатура:

Счастье, мол, не за горой.

А страна сидит, как дура,

И кивает головой (Т. Шаов)

"Повторюсь: многие 1.4 EA211 трудятся по сей день, благополучно пройдя отметку в 200 000 км без капремонта. Видимо, их пользователи более внимательно относились к шумам в районе цепи".

На 1.4 EA211 стоит РЕМЕНЬ. Автор абсолютно безграмотен в технике.

У T-Cross при фронтальном ударе лючок бензобака улетает. Зачем?